【文章內(nèi)容簡介】 長態(tài)勢，而且發(fā)展呈現(xiàn)鮮明的地域特色，建設(shè)規(guī)模化的化工園區(qū)。同時(shí)，有關(guān)政府部門已經(jīng)開始介入化學(xué)品物流的監(jiān)管工作。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒 發(fā)了《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，把過去分散在消防局、公路局、交通委員會(huì)的審批權(quán)限集中起來，對從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。擁有 5 輛以上專用車輛，才能從事營業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。提高了化工物流的進(jìn)入門檻。 中國化工物流將呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢 —— 從單一服務(wù)向一體化服務(wù)發(fā)展；從響應(yīng)速度低、市場滿足率低向響應(yīng)速度快、市場滿足率提高發(fā)展；從裝備管理差、事故率高向重視 HSEQ 管理發(fā)展；從專業(yè)人才稀缺向培養(yǎng)復(fù)合型化工物流人才發(fā)展，從獨(dú)立分散的物流資源向整合社會(huì)物流資源發(fā)展。 22 第四章 XX ?；肺锪靼l(fā) 展條件及需要分析 第一節(jié) XX 縣概況 一、自然地理狀況 XX 縣地處山東省西南部，轄屬 XX 市，東臨古城曲阜，西接水泊梁山，南依微山湖畔，北枕東岳泰山。日東高速橫穿東西， 105 國道縱貫?zāi)媳?。距京滬線兗州站、京九線梁山占及京福、京滬高速公路、京杭運(yùn)河杭運(yùn)碼頭均 30 余公里，距大廣高速僅 10 公里，濟(jì)徐高速貫穿并設(shè)立 XX 收費(fèi)站。下轄 XX 鎮(zhèn)、南站鎮(zhèn)、康驛鎮(zhèn)、南旺鎮(zhèn)、劉樓鎮(zhèn) 、次丘鎮(zhèn)、 XX 鎮(zhèn)、郭樓鎮(zhèn)、郭倉鄉(xiāng)、楊店鄉(xiāng)、軍屯鄉(xiāng)、白石鄉(xiāng)、苑莊鎮(zhèn)、義橋鄉(xiāng)等十四處鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 XX 古稱中都，歷史悠久，文化底蘊(yùn)豐厚，是著名的佛教圣地?？h城西北隅的太子靈蹤塔始建于宋代，氣勢雄偉。 1994 年 3 月，在塔內(nèi)發(fā)現(xiàn)了 141 件佛教圣物。公元前 501 年，偉大的思想家、教育家、政治家孔子初仕中都宰。明朝嘉靖至萬歷年間， XX 相繼有四人出任尚書之職。 XX 現(xiàn)存眾多名勝古跡，發(fā)掘的北辛文化遺址和細(xì)石器化距今約 萬年。文廟建筑群始建于唐代，堪于曲阜的孔廟相媲美。 氣候： XX 縣屬北溫帶濕潤季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，光照充足， 四季分明，無霜期長，降水年季變化大，春季多南風(fēng)，少雨干旱，由于氣溫回升快，常出現(xiàn)干熱風(fēng)，夏季多東南風(fēng)，天氣炎熱，降雨集中，日照時(shí)間長，濕度大，有利于作物生長；秋季光照充足，晝夜溫差大，降水量 30 年平均 628 毫米，因東南風(fēng)和西北風(fēng)頻繁互易，常出現(xiàn)秋 23 旱和連陰雨；冬季多西北風(fēng)，干旱少雪。 地貌： XX 地處魯中低山丘陵與魯西平原交接地帶，東北屬古老泰山隆起的殘丘低嶺，西南部屬古大野澤，梁山泊東畔，整個(gè)地勢由東北緩頃西南，至高點(diǎn)為曇山頂峰，海拔為 米，最低點(diǎn)在蜀山湖底，海拔 米，中部地勢平坦，為黃河沖擊平 原，土層厚、土質(zhì)好、地下水較豐富，為糧棉高產(chǎn)區(qū)。地勢上有山、有水、有湖泉。 山脈：境內(nèi)山丘屬泰沂山系，多為東南西北走向，純山區(qū)面積31 平方公里，主要曇山、太白山（水牛山）、臥佛山、彩山、九峰山等。太白山醉似臥牛，亦叫水牛山，有摩崖石刻，唐代大詩人李白曾到此觀賞，因此得名。 河流：境內(nèi)屬淮河流域京杭大運(yùn)河水系。內(nèi)河主要有小汶河、泉河、小新河，因勢由東北向西南注入京杭大運(yùn)河，著名的京杭大運(yùn)河流經(jīng) XX 西南邊境 12 公里，大汶河流經(jīng)北部邊境 公里。 二、 XX縣經(jīng)濟(jì)狀況 近年來， XX 縣委、縣政府堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng) 領(lǐng)全局，緊緊抓住省、市扶持經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)縣加快發(fā)展的機(jī)遇，立足于資源優(yōu)勢的充分發(fā)揮和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)，按照“一三六”工作思路，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)出實(shí)力顯著提升、后勁不斷增強(qiáng)、城鄉(xiāng)面貌明顯改觀、社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步的良好局面。 2021 年，全縣完成生產(chǎn)總值 175 億元，比上年增長 18%；三次產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為20:51:29；地方財(cái)政收入達(dá)到 億元，可比增長 %；累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資 118 億元，增長 %；城鎮(zhèn)居民平均年工資達(dá)到 16520 24 元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 8160 元，增長 %。 三、 XX縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃 預(yù)計(jì)到 2021 年，地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 240 億元，年均增長率 24%，人均超過 3500 美元；地方財(cái)政收入達(dá)到 10 億元，年均增長 38%；固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成 270 億元，年均增長率 30%。 第二節(jié) XX 縣 XX 物流發(fā)展條件分析 XX 縣地處山東省西南部中心位置，與省城濟(jì)南以及泰安、聊城、棗莊、菏澤等城市的距離在 120 公里 — 180 公里的范圍內(nèi)，同時(shí)也處于青島、北京、鄭州三大城市為支點(diǎn)的三角區(qū)域內(nèi)。鐵路有京九線、京滬線、新兗線等緊靠 XX，并將建設(shè)濟(jì)荷鐵路；公路有 105 國道、日東高速、濟(jì)徐高速 、大廣高速以及多條省干道進(jìn)出；水運(yùn)依靠京杭大運(yùn)河水道通向長江；航空通過濟(jì)南遙墻機(jī)場與全國形成聯(lián)系，是山東省內(nèi)重要的交通樞紐，具有優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件。 特別是項(xiàng)目所在地 XX 鎮(zhèn)，兗梁 公路橫貫東西， 距 XX 機(jī)場 、 XX火車站僅 45 公里，距京九鐵路梁山站 20 公里，距京杭大運(yùn)河 XX 碼頭 30 公里， 105 國道、濟(jì)徐高速貫穿南北， 已與 濟(jì)荷高速 、 日東 高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越 。 濟(jì)荷鐵路、濟(jì)徐高速以及大廣高速組成的陸路通道上，通道將成為以山東為首的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和以廣州為首的珠三角經(jīng)濟(jì)相互對流的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移線。良好的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件，有利于以XX 為物流據(jù)點(diǎn)開展低成本、高效率的物流服務(wù)。 第三節(jié) 資源條件評價(jià) 一、?；肺锪黜?xiàng)目資源可利用量 25 化工行業(yè)是山東省新時(shí)期具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)?！笆濉睍r(shí)期是我省加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要階段，也是工業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式的重要時(shí)期，化工行業(yè)面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。山東化工行業(yè)門類齊全、品種眾多、配套完整。山東省 三大合成材料、基本有機(jī)原料、農(nóng)藥、橡膠制品、新領(lǐng)域精細(xì)化學(xué)品等五大類主要化工產(chǎn)品產(chǎn)量均居全國 前列 。產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。聚苯乙烯、磷酸鹽、氟化物等產(chǎn)品在國內(nèi)市場具有 較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢 ，產(chǎn)品在國際市場占有重要地位。 二、?；肺锪黜?xiàng)目資源情況 通過一批技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目以及一批合資項(xiàng)目的建設(shè)，我省化工行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯進(jìn)展，產(chǎn)品水平隨技術(shù)裝備的更新得到提升。 一些傳統(tǒng)精細(xì)化工產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次得到提高， 新領(lǐng)域精細(xì)化工如 三氯乙烯、環(huán)己酮、二氯異氰尿酸鈉、三氯異氰尿酸、氯化石蠟、二甲基二烯丙基氯化銨等產(chǎn)品項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)三年內(nèi)精細(xì)化學(xué)品年運(yùn)輸量超過 10 萬噸，其中?；纺赀\(yùn)輸量超過 5 萬噸，原鹽、鹵水、燒堿等大宗原料和產(chǎn)品年運(yùn)輸量超過 50 萬噸，給物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。隨著聯(lián)想化工區(qū)建 設(shè)發(fā)展，化工原料和產(chǎn)品運(yùn)輸量將會(huì)逐年增加，物流市場逐步擴(kuò)大。 三 、?；肺锪黜?xiàng)目資源開發(fā)價(jià)值 XX 地區(qū)己成為我省的重要的化工品需求基地，中國聯(lián)想控股投資 100 億建設(shè)的山東中 XX 學(xué)有限公司就駐扎在這里，原材料和產(chǎn)品的年供銷量巨大。但是當(dāng)?shù)鼗ぎa(chǎn)品的存儲(chǔ)、包裝配制、運(yùn)輸處于較 26 落后的狀態(tài)，基本上不具備安全規(guī)范。此項(xiàng)目的建成，使我 XX 縣乃至整個(gè) XX 地區(qū)的?；反鎯?chǔ)、配制、包裝、配送，可以統(tǒng)一管理，統(tǒng)一處理，并可以達(dá)到消除安全隱患與環(huán)境保護(hù)的目的，同時(shí)節(jié)約土地，年預(yù)可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數(shù)萬噸，廢水、污水排放數(shù)萬噸，節(jié)電數(shù)千萬度，并可杜絕本行業(yè)小企業(yè)與經(jīng)營企業(yè)的非法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象。 27 第五章 XX 物流城總體發(fā)展構(gòu)想 第一節(jié) XX?；?物流體系結(jié)構(gòu)構(gòu)想 一、物流需求發(fā)展對物流服務(wù)體系的總體要求 近幾年來， XX 經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了相當(dāng)程度的增強(qiáng)。在未來短時(shí)期內(nèi)， XX 縣伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而出現(xiàn)的物流服務(wù)需求規(guī)模增長與服務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展，總體上將保持一種相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。在構(gòu)建 XX 縣物流發(fā)展體系的工作中，必須考慮以下幾個(gè)方面的問題： 要求為發(fā)揮 XX 縣建設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市功能提供發(fā)展導(dǎo)向支持 作為山東省 經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)， XX 縣發(fā)展物流業(yè)，支持其實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，并擔(dān)負(fù)在省域范圍及周邊地區(qū)發(fā)揮其交通樞紐經(jīng)濟(jì)能量積聚與擴(kuò)散作用的使命。因此， XX 縣物流系統(tǒng)的首要任務(wù)是為 XX 縣物流的上述發(fā)展目的和使命提供在發(fā)展上的功能導(dǎo)向，以建立服從并服務(wù)于 XX 縣發(fā)揮重要交通樞紐的集聚與擴(kuò)散作用、提升 XX 縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平和經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的發(fā)展核心目標(biāo)，從而通過支持和改善 XX 縣物流服務(wù)水平，支持 XX 縣在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中尋求和選擇新的增長點(diǎn)和重要支柱所必要的高效率物流運(yùn)作提供明確的發(fā)展導(dǎo)向支持。 要求為物流業(yè)提供運(yùn)行基礎(chǔ)與 企業(yè)結(jié)構(gòu)支持 XX 縣發(fā)展物流已具備一定的基礎(chǔ)和優(yōu)勢，綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與樞紐建 28 設(shè)已基本形成，尤其是公路與高速公路的能力已成為未來物流運(yùn)作服務(wù)的強(qiáng)力支撐，特殊的區(qū)位也使 XX 縣在開展區(qū)域性物流服務(wù)具有獨(dú)特優(yōu)勢。因此， XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)通過物流服務(wù)設(shè)施與物流服務(wù)企業(yè)的強(qiáng)化建設(shè)，積極促進(jìn)物流技術(shù)在生產(chǎn)、流通企業(yè)及其它相關(guān)企業(yè)的廣泛應(yīng)用，以低成本、高效率的良好服務(wù)，為 XX 縣發(fā)揮優(yōu)勢提供系統(tǒng)性的物流服務(wù)支持。 要求為物流發(fā)展提供政策環(huán)境支持 XX 縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的現(xiàn)實(shí)情況，決定了 XX 縣在推進(jìn)物流的發(fā)展進(jìn)程中，必須高度重視 XX 縣物流發(fā)展的政策環(huán)境建設(shè)在全方位、多模式和高效化的協(xié)調(diào)發(fā)展原則基礎(chǔ)上，為 XX 縣物流服務(wù)系統(tǒng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)構(gòu)建一個(gè)寬松、有序、積極、健康的發(fā)展環(huán)境，建立起全縣范圍內(nèi)物流管理技術(shù)推廣應(yīng)用與國內(nèi)外高效物流服務(wù)企業(yè)及專業(yè)人才引進(jìn)的積極氛圍，鼓勵(lì)外資及社會(huì)各界資金與政府共同形成對物流業(yè)的投入。 要求為物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供系統(tǒng)保障支持 以 XX 縣現(xiàn)有的物流管理水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，支持 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展的大量保障工作尚待完成，因此，為 XX 縣物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供系統(tǒng)保障支持，也是 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè) 中的一項(xiàng)重要任務(wù)。這其中包括物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理水平的提高和相關(guān)企業(yè)中物流管理技術(shù)的積極 應(yīng)用推進(jìn)，同時(shí)也包括支持和實(shí)現(xiàn) XX 縣物流系統(tǒng)在山東省物流系統(tǒng)中的準(zhǔn)確定位與功能發(fā)揮。 29 二、物流服務(wù)體系建設(shè)的系統(tǒng)要求 發(fā)展物流是 XX 縣改善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和條件的重要手段，因此，必須實(shí)現(xiàn)服務(wù)專業(yè)化、企業(yè)規(guī)?；斑\(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化。 服務(wù)專業(yè)化 從操作層面分析，現(xiàn)代物流服務(wù)是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)和運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及管理技術(shù)進(jìn)行的綜合性服務(wù)。實(shí)現(xiàn)良好的物流服務(wù)，要求交通運(yùn)輸系統(tǒng)必須滿足運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸能力、可靠 性與可獲得性和信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性等多方面的要求，同時(shí)也要求庫存控制系統(tǒng)以服務(wù)對象的實(shí)際需求為依據(jù)，將庫存量控制到最佳數(shù)量，用盡量少的系統(tǒng)投入獲取最大的供給保障，最后實(shí)現(xiàn)了按既定目標(biāo)控制庫存的目的。國內(nèi)外實(shí)踐表明，上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須在專業(yè)技術(shù)與專業(yè)裝備的保障下，依托各類專業(yè)管理技術(shù)與管理手段的專業(yè)化服務(wù)才可能成為現(xiàn)實(shí)。因此，積極引進(jìn)、消化、吸引國內(nèi)外現(xiàn)代物流裝備、技術(shù)和管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，開展專業(yè)化物流服務(wù)，也是 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)的又一個(gè)重要組成部分。 企業(yè)規(guī)?；? 物流服務(wù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，要求其服務(wù)方式與服 務(wù)內(nèi)容必須符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求和運(yùn)作特征，適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、全球化的發(fā)展趨勢。因此，結(jié)合國內(nèi)外物流發(fā)展現(xiàn)狀，積極推進(jìn)物流企業(yè)規(guī)?；l(fā)展，應(yīng)作為 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)中的重要內(nèi)容。這將有利于改變傳統(tǒng)物流企業(yè)目前的發(fā)展困境，打破傳統(tǒng)觀念與陳舊經(jīng)營模式的嚴(yán)重制約，通過加強(qiáng)市場意識(shí)與服務(wù)意識(shí)，充分發(fā)揮其運(yùn)作規(guī)范、 30 設(shè)施專業(yè)、信息網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)驗(yàn)豐富的自身優(yōu)勢，以規(guī)?；髽I(yè)的合理分工與協(xié)調(diào)互動(dòng)，發(fā)揮整體效能與網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，從而形成對 XX 縣物流服務(wù)需求的整體拉動(dòng)和系統(tǒng)服務(wù)，使 XX 縣物流系統(tǒng)真正擔(dān)負(fù)起對 XX 縣經(jīng)濟(jì)增長的進(jìn)一步支持 和利潤帶動(dòng)作用。 運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化 隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，以信息化支持的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)已成為現(xiàn)代物流服務(wù)的基本特征之一。一般認(rèn)為，物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化有三重含義，即： （ 1）服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)是指以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技術(shù)多構(gòu)成的物流信息網(wǎng)絡(luò)，其功能通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在物流（配送）中心與供應(yīng)（制造）商以及零售商與顧客之間或企業(yè)與顧客之間建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，完成物流服務(wù)信息運(yùn)行任務(wù)。 （ 2）物流服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò)是指依托物流服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行作業(yè)控制的各級(jí)管理節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的 管理網(wǎng)絡(luò)，其功能主要是在信息系統(tǒng)支持下，對物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各項(xiàng)操作下達(dá)各種作業(yè)指令與管理命令，完成物流服務(wù)運(yùn)作的管理組織任務(wù)。 （ 3）物流服務(wù)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)是指由場站節(jié)點(diǎn)、輸送通道和作業(yè)裝備共同構(gòu)成的物流服務(wù)實(shí)物網(wǎng)絡(luò)，其功能是在物流組織與管理網(wǎng)絡(luò)的指揮下完成物流服務(wù)實(shí)物運(yùn)作任務(wù)。 31 三、 XX縣物流服務(wù)體系的基本框架 XX 縣物流發(fā)展對服務(wù)體系的總體要求的實(shí)質(zhì)，是充分發(fā)揮物流對 XX 縣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的支持和帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略。 第二節(jié) XX 物流城整 體發(fā)展設(shè)想 一、物流城的內(nèi)涵 物流城是對物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時(shí)，也是依