【正文】 我國(guó)能耗指標(biāo)要下降 20%，排污指標(biāo)要下降 10%，并明確提出要把我國(guó)建設(shè)成一個(gè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好 12 型的和諧社會(huì)。在化工企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流及分銷物流等物流子系統(tǒng)的各物流環(huán)節(jié)中，都存在著非綠色因素，嚴(yán)重地影響著企業(yè)的發(fā)展?jié)摿腿藗兊纳姝h(huán)境。 13 第三章 ?；肺锪?市場(chǎng)預(yù)測(cè) 第 一 節(jié) 國(guó)內(nèi)化學(xué)品物流市場(chǎng)現(xiàn)狀 我國(guó)有化工企業(yè) 10 多萬家， 使用化學(xué)品企業(yè)數(shù)十萬家， 生產(chǎn)化工產(chǎn)品 5 萬多種，?；飞a(chǎn)、使用、 倉(cāng)儲(chǔ)、 運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。 中國(guó)的煤化工以及生物燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達(dá)數(shù)千萬噸，生產(chǎn)企業(yè)需要低成本運(yùn)輸方式和專業(yè)物流服務(wù)商。我國(guó)化學(xué)品物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)已經(jīng)得到了很大發(fā)展，但和國(guó)外化學(xué)品物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)相比，存在一定的問題： 物流通俗地說是一種 “物的流動(dòng) ”，體現(xiàn)的是一種綜合服務(wù)的概念。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。危險(xiǎn)化學(xué)品物流是以危險(xiǎn)化學(xué)品為主要承接對(duì)象的專業(yè)物流形態(tài)。危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存工具一般為罐、桶式容器或密閉包裝物，如臥罐、鐵桶等；危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸工具一般為可以封口密閉，同時(shí) 能承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力的槽罐車和廂式車。 危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須遵守公安部門規(guī)定的行車時(shí)間和路線，不得進(jìn)入如一級(jí)水源保護(hù)區(qū)、人口密集的中心區(qū)等危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行的區(qū)域，如果確需進(jìn)入這些區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)?公安部門報(bào)告，由公安部門為其指定行車時(shí)間和路線。因此，安全始終是危險(xiǎn)化學(xué)品物流區(qū)別于其它物流的最大特點(diǎn)。國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存實(shí)行審批制度，未經(jīng)審批，任何單位和個(gè)人都不得儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品；國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度，未 15 經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，不得運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，同時(shí)禁止個(gè)體戶及非專業(yè)戶從事?；愤\(yùn)輸業(yè)。 20 世紀(jì) 80 年代開始，隨著企業(yè)對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的重視，以及信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的管理方式和交易方式，第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展起來。危險(xiǎn)化學(xué)品物流屬于 物流中的一個(gè)專項(xiàng)物流，采用第三方物流也是一個(gè)必然趨勢(shì)。 企業(yè)采用 “第三方物流 ”除了受降低生產(chǎn)成本的驅(qū)動(dòng)外，更有減少安全隱患的內(nèi)在需求。 （ 2）政府的外在鼓勵(lì) 發(fā)展危險(xiǎn)化學(xué)品物流除了積極的經(jīng)濟(jì)效益外，還具有明顯的社會(huì)效益。 專業(yè) 物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽(yù)來培育和拓展服務(wù)市場(chǎng)，因而更有動(dòng)力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽(yù)。安全是每個(gè)政府都最為關(guān)注的問題，因此從促進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品物流發(fā)展提高安全保障的角度出發(fā)，政府往往會(huì)鼓勵(lì)此項(xiàng)物流的快速發(fā)展。預(yù)計(jì)未來十年國(guó)內(nèi)化工產(chǎn)品 的市場(chǎng)需求仍將保持較高增長(zhǎng)率。目前，一些傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)紛紛改變傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)理 17 念，加強(qiáng)物流的軟、硬件建設(shè)，拓展物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，同時(shí)，隨著中國(guó)逐步開放公路貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)、商品分銷等領(lǐng)域，國(guó)外專業(yè)的危險(xiǎn)化學(xué)品物流企業(yè)開始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這些因素均為危險(xiǎn)化學(xué)品物流的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和巨大的市場(chǎng)前景。 二 .設(shè)施陳舊，利用率不高 從運(yùn)輸方面看，許多企業(yè)擁有一些單一的運(yùn)輸手段，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善，重復(fù)率高，倉(cāng)庫(kù)空間浪費(fèi)大。 四 .缺乏高素質(zhì)的專業(yè)物流人才 化工品的特殊性要求企業(yè)的物流管理人員不但要具有化工專業(yè)知識(shí)，熟悉化工工藝流程，而且要掌握企業(yè)內(nèi)物流以及 向外延伸的整條供應(yīng)鏈的現(xiàn)代管理物流綜合知識(shí)，在這方面我國(guó)人才嚴(yán)重缺乏。 以 華東地區(qū)最為特出，出現(xiàn)了一大批生產(chǎn)配制電子化學(xué)品及水處理基礎(chǔ)化學(xué)品的配套企業(yè)和貿(mào)易商 ，客觀需要化學(xué)品物流行業(yè)支持其發(fā)展。如 XX 地區(qū)是 山東省重點(diǎn)工業(yè)區(qū)，需要化學(xué)品企業(yè)達(dá)一萬多家，并因外商電子企業(yè)較多，為電子企業(yè)配套化學(xué)品的有數(shù)百家分包裝配制生產(chǎn)型企業(yè)，一千余家化工貿(mào)易企業(yè)，基本上都在自己城鄉(xiāng)結(jié)合部或隱蔽一點(diǎn)的租賃倉(cāng)庫(kù)內(nèi)生產(chǎn)、配制、貯存、分包裝。但目前也存在著有許多貿(mào)易商在鄉(xiāng)村租賃的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)偷偷地非法儲(chǔ)存與配制化學(xué)品，一方面存在許多安全隱患和管理障礙，另一方面存在著嚴(yán)重環(huán)境 污染和嚴(yán)重資源浪費(fèi)。故普遍存在著嚴(yán)重的安全隱患、 19 資源重復(fù)浪費(fèi)和違法排污、超標(biāo)排污的現(xiàn)象。也給我市的科學(xué)發(fā)展觀帶來了不可預(yù)測(cè)的安全隱患。所以只有善用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力，優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)重置，用科學(xué)的發(fā)展觀，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)來優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，增強(qiáng)連云港的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。目前化工業(yè)的 7 個(gè)子行業(yè)，再加上石油開采業(yè)共 8 個(gè)子行業(yè)中， 凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的只有 3 個(gè)即化纖、石油化工、橡膠，其他同比都是下降的，且有 2 個(gè)子行業(yè)即化學(xué)制品、化學(xué)原料中期仍然虧損。 化工行業(yè)的復(fù)蘇說明下游行業(yè)需求增長(zhǎng)， 2021 年，山東省石油和化超過全國(guó)的平均增速，因此需求旺盛必將帶動(dòng)化工物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展。但行業(yè)具有分散化、集中度低和方式 單一等特點(diǎn)，在倉(cāng)儲(chǔ)方面，我國(guó)建筑面積在 4000 平方米以下、儲(chǔ)罐容量在 10000 立方米以下的小型危化品倉(cāng)庫(kù)約占總量的45%，多是中小民營(yíng)企業(yè)。所以化工物流行業(yè)的今后將走集約化和規(guī)?；?。進(jìn)入新世紀(jì)，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)，我國(guó)物流業(yè)規(guī)模不斷壯大。高增長(zhǎng)的趨勢(shì)無疑為化工物流業(yè)拓展了更大的市場(chǎng)空間?；の锪鳂I(yè)已成為化工行業(yè)的擴(kuò)張和延伸，是我國(guó)獨(dú)具特色的最專業(yè)的物 流業(yè)之一。 2021 年 6 月開始觸底反彈，上半年中石化、中石油在國(guó)際上并購(gòu)了數(shù)個(gè)石油資源項(xiàng)目，這意味著中國(guó)化工行業(yè)將會(huì)有新一輪增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到 2021 年我國(guó)主要化工產(chǎn)品消費(fèi) 量將達(dá)到全球總消費(fèi)量的 1/3。 我國(guó)有化工企業(yè) 10 多萬家，生產(chǎn)化工產(chǎn)品 5 萬多種，?；飞a(chǎn)、 21 使用、運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。所以我們抓住機(jī)遇，開辟了物流業(yè)務(wù)板塊。同時(shí)，有關(guān)政府部門已經(jīng)開始介入化學(xué)品物流的監(jiān)管工作。擁有 5 輛以上專用車輛，才能從事營(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。 中國(guó)化工物流將呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢(shì) —— 從單一服務(wù)向一體化服務(wù)發(fā)展；從響應(yīng)速度低、市場(chǎng)滿足率低向響應(yīng)速度快、市場(chǎng)滿足率提高發(fā)展；從裝備管理差、事故率高向重視 HSEQ 管理發(fā)展；從專業(yè)人才稀缺向培養(yǎng)復(fù)合型化工物流人才發(fā)展，從獨(dú)立分散的物流資源向整合社會(huì)物流資源發(fā)展。日東高速橫穿東西， 105 國(guó)道縱貫?zāi)媳?。下?XX 鎮(zhèn)、南站鎮(zhèn)、康驛鎮(zhèn)、南旺鎮(zhèn)、劉樓鎮(zhèn) 、次丘鎮(zhèn)、 XX 鎮(zhèn)、郭樓鎮(zhèn)、郭倉(cāng)鄉(xiāng)、楊店鄉(xiāng)、軍屯鄉(xiāng)、白石鄉(xiāng)、苑莊鎮(zhèn)、義橋鄉(xiāng)等十四處鄉(xiāng)鎮(zhèn)?？h城西北隅的太子靈蹤塔始建于宋代，氣勢(shì)雄偉。公元前 501 年，偉大的思想家、教育家、政治家孔子初仕中都宰。 XX 現(xiàn)存眾多名勝古跡，發(fā)掘的北辛文化遺址和細(xì)石器化距今約 萬年。 氣候： XX 縣屬北溫帶濕潤(rùn)季風(fēng)區(qū)大陸性氣候，光照充足， 四季分明，無霜期長(zhǎng)，降水年季變化大，春季多南風(fēng)，少雨干旱，由于氣溫回升快，常出現(xiàn)干熱風(fēng)，夏季多東南風(fēng)，天氣炎熱，降雨集中，日照時(shí)間長(zhǎng)，濕度大，有利于作物生長(zhǎng)；秋季光照充足，晝夜溫差大，降水量 30 年平均 628 毫米，因東南風(fēng)和西北風(fēng)頻繁互易，常出現(xiàn)秋 23 旱和連陰雨；冬季多西北風(fēng)，干旱少雪。地勢(shì)上有山、有水、有湖泉。太白山醉似臥牛，亦叫水牛山，有摩崖石刻，唐代大詩人李白曾到此觀賞，因此得名。內(nèi)河主要有小汶河、泉河、小新河，因勢(shì)由東北向西南注入京杭大運(yùn)河，著名的京杭大運(yùn)河流經(jīng) XX 西南邊境 12 公里，大汶河流經(jīng)北部邊境 公里。 2021 年，全縣完成生產(chǎn)總值 175 億元，比上年增長(zhǎng) 18%；三次產(chǎn)業(yè)比例調(diào)整為20:51:29；地方財(cái)政收入達(dá)到 億元，可比增長(zhǎng) %；累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資 118 億元，增長(zhǎng) %；城鎮(zhèn)居民平均年工資達(dá)到 16520 24 元，農(nóng)民人均純收入達(dá)到 8160 元，增長(zhǎng) %。 第二節(jié) XX 縣 XX 物流發(fā)展條件分析 XX 縣地處山東省西南部中心位置，與省城濟(jì)南以及泰安、聊城、棗莊、菏澤等城市的距離在 120 公里 — 180 公里的范圍內(nèi)，同時(shí)也處于青島、北京、鄭州三大城市為支點(diǎn)的三角區(qū)域內(nèi)。 特別是項(xiàng)目所在地 XX 鎮(zhèn)，兗梁 公路橫貫東西， 距 XX 機(jī)場(chǎng) 、 XX火車站僅 45 公里，距京九鐵路梁山站 20 公里，距京杭大運(yùn)河 XX 碼頭 30 公里， 105 國(guó)道、濟(jì)徐高速貫穿南北， 已與 濟(jì)荷高速 、 日東 高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越 。良好的經(jīng)濟(jì)地理?xiàng)l件，有利于以XX 為物流據(jù)點(diǎn)開展低成本、高效率的物流服務(wù)。“十二五”時(shí)期是我省加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要階段，也是工業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式的重要時(shí)期，化工行業(yè)面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。山東省 三大合成材料、基本有機(jī)原料、農(nóng)藥、橡膠制品、新領(lǐng)域精細(xì)化學(xué)品等五大類主要化工產(chǎn)品產(chǎn)量均居全國(guó) 前列 。聚苯乙烯、磷酸鹽、氟化物等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)具有 較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ，產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)占有重要地位。 一些傳統(tǒng)精細(xì)化工產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次得到提高， 新領(lǐng)域精細(xì)化工如 三氯乙烯、環(huán)己酮、二氯異氰尿酸鈉、三氯異氰尿酸、氯化石蠟、二甲基二烯丙基氯化銨等產(chǎn)品項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)三年內(nèi)精細(xì)化學(xué)品年運(yùn)輸量超過 10 萬噸，其中危化品年運(yùn)輸量超過 5 萬噸，原鹽、鹵水、燒堿等大宗原料和產(chǎn)品年運(yùn)輸量超過 50 萬噸，給物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)。 三 、?；肺锪黜?xiàng)目資源開發(fā)價(jià)值 XX 地區(qū)己成為我省的重要的化工品需求基地，中國(guó)聯(lián)想控股投資 100 億建設(shè)的山東中 XX 學(xué)有限公司就駐扎在這里，原材料和產(chǎn)品的年供銷量巨大。此項(xiàng)目的建成，使我 XX 縣乃至整個(gè) XX 地區(qū)的?；反鎯?chǔ)、配制、包裝、配送，可以統(tǒng)一管理，統(tǒng)一處理，并可以達(dá)到消除安全隱患與環(huán)境保護(hù)的目的，同時(shí)節(jié)約土地，年預(yù)可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數(shù)萬噸，廢水、污水排放數(shù)萬噸，節(jié)電數(shù)千萬度，并可杜絕本行業(yè)小企業(yè)與經(jīng)營(yíng)企業(yè)的非法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象。在未來短時(shí)期內(nèi)， XX 縣伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展而出現(xiàn)的物流服務(wù)需求規(guī)模增長(zhǎng)與服務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)展，總體上將保持一種相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。因此， XX 縣物流系統(tǒng)的首要任務(wù)是為 XX 縣物流的上述發(fā)展目的和使命提供在發(fā)展上的功能導(dǎo)向，以建立服從并服務(wù)于 XX 縣發(fā)揮重要交通樞紐的集聚與擴(kuò)散作用、提升 XX 縣產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平和經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的發(fā)展核心目標(biāo)，從而通過支持和改善 XX 縣物流服務(wù)水平，支持 XX 縣在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中尋求和選擇新的增長(zhǎng)點(diǎn)和重要支柱所必要的高效率物流運(yùn)作提供明確的發(fā)展導(dǎo)向支持。因此， XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)通過物流服務(wù)設(shè)施與物流服務(wù)企業(yè)的強(qiáng)化建設(shè)，積極促進(jìn)物流技術(shù)在生產(chǎn)、流通企業(yè)及其它相關(guān)企業(yè)的廣泛應(yīng)用，以低成本、高效率的良好服務(wù)，為 XX 縣發(fā)揮優(yōu)勢(shì)提供系統(tǒng)性的物流服務(wù)支持。 要求為物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供系統(tǒng)保障支持 以 XX 縣現(xiàn)有的物流管理水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，支持 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展的大量保障工作尚待完成，因此，為 XX 縣物流產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供系統(tǒng)保障支持，也是 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè) 中的一項(xiàng)重要任務(wù)。 29 二、物流服務(wù)體系建設(shè)的系統(tǒng)要求 發(fā)展物流是 XX 縣改善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和條件的重要手段，因此，必須實(shí)現(xiàn)服務(wù)專業(yè)化、企業(yè)規(guī)?；斑\(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化。實(shí)現(xiàn)良好的物流服務(wù)，要求交通運(yùn)輸系統(tǒng)必須滿足運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸能力、可靠 性與可獲得性和信息的及時(shí)性與準(zhǔn)確性等多方面的要求，同時(shí)也要求庫(kù)存控制系統(tǒng)以服務(wù)對(duì)象的實(shí)際需求為依據(jù)，將庫(kù)存量控制到最佳數(shù)量，用盡量少的系統(tǒng)投入獲取最大的供給保障，最后實(shí)現(xiàn)了按既定目標(biāo)控制庫(kù)存的目的。因此，積極引進(jìn)、消化、吸引國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代物流裝備、技術(shù)和管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，開展專業(yè)化物流服務(wù)，也是 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)的又一個(gè)重要組成部分。因此，結(jié)合國(guó)內(nèi)外物流發(fā)展現(xiàn)狀，積極推進(jìn)物流企業(yè)規(guī)?；l(fā)展，應(yīng)作為 XX 縣物流系統(tǒng)建設(shè)中的重要內(nèi)容。 運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化 隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，以信息化支持的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)已成為現(xiàn)代物流服務(wù)的基本特征之一。 （ 2）物流服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò) 服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò)是指依托物流服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行作業(yè)控制的各級(jí)管理節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的 管理網(wǎng)絡(luò)，其功能主要是在信息系統(tǒng)支持下，對(duì)物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)以及各項(xiàng)操作下達(dá)各種作業(yè)指令與管理命令，完成物流服務(wù)運(yùn)作的管理組織任務(wù)。 31 三、 XX縣物流服務(wù)體系的基本框架 XX 縣物流發(fā)展對(duì)服務(wù)體系的總體要求的實(shí)質(zhì)，是充分發(fā)揮物流對(duì) XX 縣經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的支持和帶動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略。 二、物流城的功能 按照對(duì)物流城所下的定義，物流城主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。 （ 1）物流城的功能構(gòu)成要素 由于物流的組織與管理活動(dòng)大多是在物流節(jié)點(diǎn)和物流企業(yè)的組 32 織下完成的，因此，作為物流城，從其物流活動(dòng)的特殊性，以及物流城在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位，其發(fā)揮的組織管理作用，就離不開大規(guī)模和功能各異的物流組織節(jié)點(diǎn)。 ● 區(qū)域運(yùn)輸 組織中心。包括單一功能的企業(yè)物流中心和綜合功能的提供物流組織服務(wù)的社會(huì)化物流中心等； ● 配送中心。 運(yùn)輸組織功能已成為各界所熟悉，且根據(jù)物流的發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)輸組織中心的功能也逐漸由物流中心和配送中心等現(xiàn)代物流發(fā)展中出現(xiàn)的綜合性物流節(jié)點(diǎn)所涵蓋。 物流城的物流組織與管理的功能一般包括：貨物運(yùn)輸、分揀包裝、儲(chǔ)存保管、集疏中轉(zhuǎn)、市場(chǎng)信息、貨物配載、業(yè)務(wù)受理等，而且多數(shù)