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正文內(nèi)容

滄州西站人工挖孔墩安全專項施工方案(編輯修改稿)

2025-04-04 14:34 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 測。 架設(shè)垂直運輸架 第一節(jié)樁孔成孔以后,即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運輸支架。現(xiàn)場使用的垂直運輸支架為鋼管三角架,同時手動轱轆直接焊接固定在三角支架上,要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。 安裝吊桶、照明、活動蓋板,搭設(shè)安全護欄 在安裝吊桶時,注意使吊桶與樁孔中心位置重合,作為挖土?xí)r直觀上控制樁京滬高速鐵路滄州西站房綜合樓工程 人工挖孔墩施工安全專項方案 第 9 頁 共 21 頁 位中心和護壁支模的中心線。 井底照明必須用低壓電源( 36V、 100W)、防水帶罩的安全燈具。 樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板,當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r,應(yīng)掩好安 全蓋板,防止雜物掉下砸人。非作業(yè)人員不得靠近孔口作業(yè)區(qū)域,吊運土?xí)r,再打開安全蓋板。 第一節(jié)護壁澆注時,同時澆注混凝土護圈,并在護圈上設(shè)置圍欄圍護,應(yīng)高出地面 m。挖出的土方應(yīng)及時運離孔口,不得堆放在孔口四周 1m 范圍內(nèi),砼圍圈上不得放置工具和站人。 逐層向下循環(huán) 將樁孔挖至設(shè)計深度,清除虛土,檢查土質(zhì)情況,樁底應(yīng)支承在設(shè)計所規(guī)定的持力層上。 開挖擴底部分 根據(jù)圖紙要求,樁底可分為擴底和不擴底兩種情況。擴孔底的樁應(yīng)將擴底部位的樁身的圓柱體挖好,再按照擴底部位的尺寸、形狀自上而下削 土擴充成設(shè)計圖紙的要求。 成孔驗收 成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔深、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄,辦理隱蔽驗收手續(xù)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工控制措施 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 施工中應(yīng)對成孔、清渣等進行全過程檢查,人工挖孔墩尚應(yīng)復(fù)驗孔底持力層情況,核對是否與圖紙一致。 序號 項目 尺寸偏差 檢查方法 1 樁位允許偏差 177。 50 拉線和尺量檢查 京滬高速鐵路滄州西站房綜合樓工程 人工挖孔墩施工安全專項方案 第 10 頁 共 21 頁 2 樁孔垂直度 5‰ 吊線和尺量檢查 每澆筑一根墩必須有 1 組試件同條件試塊(同條件試塊,做好編號,裝在鋼筋籠子里,擺放在挖孔墩附近同條件養(yǎng)護),并一組標(biāo)養(yǎng)試塊。 墩身混凝土的充盈系數(shù)不小于 。 人工挖孔墩鋼筋的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 項 序 檢查項目 允許偏差( mm) 檢查方法 主控項目 1 主筋間距 177。 10 用鋼尺量 2 長度 177。 100 用鋼尺量 一般項目 1 鋼筋材質(zhì)檢驗 設(shè)計要求 抽樣送檢 2 箍筋間距 177。 20 用鋼尺量 3 直徑 177。 10 用鋼尺量 質(zhì)量體系主要要素控制 ( 1)物資采購質(zhì)量控制: 物資部門在進行材料采購時選擇信譽好、質(zhì)量高的物資單位,從材料進場開始 就為物質(zhì)質(zhì)量提供保證。 ( 2)產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性:原材料采用手續(xù)必須齊全,產(chǎn)品質(zhì)量證明書、質(zhì)量合格證等資料必須齊全且合法有效。 ( 3)施工過程控制:原材料進場進行進場驗收, ( 4)不合格品的控制: ( 5)糾正和預(yù)防措施: ( 6)質(zhì)量檢查記錄。 質(zhì)量保證措施 測量控制 測量放線及過程控制嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行,將各項指標(biāo)控制在允許偏差范圍之內(nèi)。 在挖孔過程中,按 1m/節(jié)護壁,在 每節(jié) 護壁施工前, 即對樁孔進行一次垂直京滬高速鐵路滄州西站房綜合樓工程 人工挖孔墩施工安全專項方案 第 11 頁 共 21 頁 度測量 。嚴(yán)格控制 挖孔直徑 不小于 1 倍的樁徑 , 嚴(yán)格控制 開挖深度,孔深必須滿足樁身要求 。 生產(chǎn)技術(shù)控制 對施工作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底,施工過程中對作業(yè)人員嚴(yán)格要求,及時糾正違規(guī)操作,保證各工序符合規(guī)范要求。 人工挖孔墩施工的安全難點及主要危險源 人工挖孔墩施工的安全難點 人工挖孔是用人工自上而下逐層用鎬、鍬進行,棄土裝入活底吊桶或籮筐內(nèi),垂直運輸。在整個樁孔開挖過程中也存在一下的安全隱患。 作業(yè)空間窄小 孔底挖孔作業(yè)人員始終處在吊物下面作業(yè),孔底空間有限,極易受到物體打擊;挖孔作業(yè)人員上下樁孔容易失穩(wěn)發(fā)生墜落。 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜 現(xiàn)場人工挖孔墩的直徑有 和 兩種,深度在 6m 左右;且與線下十八局交叉作業(yè),協(xié)調(diào)難度大。 施工機具簡單,但種類繁多,易造成傷害 施工提升機具包括:手動轱轆和配套的三腳或四腳支架, 8mm 直徑的鋼絲繩,活底吊桶。挖孔工具包括:短柄鐵鍬、鎬、釬、風(fēng)鎬。為滿足安全用電要求,還應(yīng)配有 36V 低壓變壓器。樁孔深度超過 5m, 或孔內(nèi)空氣含氧量不足時要配鼓風(fēng)機、輸風(fēng)管,有地下水還應(yīng)配潛水泵及膠皮軟管等。 人工挖孔墩施工的主要危險源 人工挖孔墩施工安全的難點,決定了人工挖孔墩施工中存在的危險源。 高處墜落 地面作業(yè)人員或過往人員不慎墜入 樁孔中;孔內(nèi)作業(yè)人員在上下孔過程中失穩(wěn)墜落孔底。 京滬高速鐵路滄州西站房綜合樓工程 人工挖孔墩施工安全專項方案 第 12 頁 共 21 頁 物體打擊 地面物體掉入樁孔中,孔中升降中的工器具掉下,活底吊桶或籮筐裝載廢棄土掉下,或繩索斷裂、吊桶脫鉤下?lián)糁锌椎鬃鳂I(yè)人員。 坍塌 樁孔護壁設(shè)施不完備,或未按土質(zhì)情況采取防孔壁坍塌措施,掩埋孔底作業(yè)人員。 機械傷害 人工挖孔墩施工中機械傷害,主要是施工機具的使用中,施工人員不按該機具的操作要求使用或非操作人員操作等,而發(fā)生機械傷人事故。 觸電 人工挖孔配備的施工機具中有部分電動機具和照明設(shè)施,因漏電造成作業(yè)人員觸電。 窒息或中毒 標(biāo)準(zhǔn)空氣 中氧氣量的體積比為 %。體積比低于 18%時為缺氧,此時會有疲勞感,注意力減退,動作極易失誤??諝庵醒鯕怏w積比低于 12%時,為嚴(yán)重缺氧,此時人有頭痛、惡心、眼花、嘔吐,甚至喪失意識、言行不能自主的癥狀??諝庵醒鯕獾捏w積比低于 6%時,為致命缺氧,此時人心跳微弱,血壓大幅下降,搶救不及時,就會因停止呼吸和心跳而死亡。 人工挖孔安全技術(shù)措施 安全施工技術(shù)措施: 進入施工現(xiàn)場必須帶好安全帽,佩帶相應(yīng)的勞動保護用品,特別是井下作業(yè)人員,必須穿好長筒絕緣膠鞋。 井口的作業(yè)人員必須拴好安全帶,系好 保險鉤,嚴(yán)禁三鞋(拖鞋、高跟鞋、硬底平鞋),嚴(yán)禁酒后施工作業(yè)。 每天施工前,應(yīng)認真檢查提升機的轱轆軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶等設(shè)備和器具是否完好,防護設(shè)施是否安置到位,牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,并在修復(fù)完好及設(shè)備試運行正常后方準(zhǔn)許正式使用。 京滬高速鐵路滄州西站房綜合樓工程 人工挖孔墩施工安全專項方案 第 13 頁 共 21 頁 第一節(jié)護壁澆注時,同時澆注混凝土護圈,并在護圈上設(shè)置圍欄圍護,應(yīng)高出地面 。 挖出的土方應(yīng)及時運離孔口,不得堆放在孔口四周 1m 范圍內(nèi),砼圍圈上不得放置工具和站人。 孔內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽、身系安全帶,特殊情況(如鉆炮孔施工等)下
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