【文章內(nèi)容簡介】 壓長度。 （ 12）攤鋪過程中跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，不符要求時(shí)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 （ 13）在鋪筑過程中，料斗進(jìn)料口應(yīng)完全打開，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不宜太慢，并保持有不 少于送料器高度 2/3的混合料，保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 （ 14）機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：①橫斷面不符合要求；②構(gòu)造物接頭部位缺料；③攤鋪帶邊緣局部缺料；④局部混合料明顯離析；⑤表面明顯不平整；⑥攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 瀝青混合料的碾壓 （ 1）壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，不 可過分拔高平整度指標(biāo)而放松壓實(shí)度要求。 （ 2）選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式，壓路機(jī)的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定。 （ 3）瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。 A、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合以下要求： ①初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。 ②壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2輪 寬，最后碾壓路中心部分，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 ③初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)均勻、低速碾壓 2遍，其線壓力不宜小于 350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。 ④碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合 料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 B、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： ①復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 4~6遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡。 ②當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 的碾壓輪寬度。 ③振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。 C、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。 終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。 （ 4）碾壓注意事項(xiàng) A、壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高、風(fēng)速小時(shí)，碾壓段宜長；氣溫低，風(fēng)速大時(shí)，碾壓段宜短；氣溫低于 10℃時(shí)，壓路機(jī)可以緊跟攤鋪機(jī)碾壓。氣溫低于 5℃時(shí)，不容許施工。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 B、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴(yán) 禁灑柴油。 C、壓路機(jī)不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 D、對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯夯實(shí)。 E、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 F、應(yīng)隨時(shí)觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時(shí)調(diào)整碾壓方式。 接縫、修邊和清場 （ 1）縱向接縫： 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下 10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以清除縫跡。 （ 2）橫向接縫： A、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位 1m以上，中下面層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 B、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 ~。搭接處應(yīng)清掃干凈，當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。 C、平接縫應(yīng)作到緊密粘 結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。 D、從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。 E、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)停頓的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式 壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度 15— 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 （ 3）修邊 做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確切到要求的線位，修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)按工程師同意的方式從路上清除，妥善處理，不得隨地丟棄。 （ 4）交通管制 任一瀝青混合料結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通，還應(yīng)限制交通重量，以免破壞路面。 封層的施工要求 （ 1）灑布瀝青的氣溫不應(yīng)低于 10℃，且是穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度，風(fēng)大、有霧或下雨不應(yīng)施工。 （ 2）噴灑瀝 青注意事項(xiàng)： A、在噴灑工作開始前三天通知監(jiān)理工程師。 B、瀝青應(yīng)采用壓力噴灑機(jī)均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認(rèn)可。 C、瀝青灑布設(shè)備應(yīng)包括獨(dú)立操作的油泵、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管以及適合于瀝青灑布機(jī)噴不到的部位去的手噴附屬裝置。灑布機(jī)還應(yīng)配備有瀝青循環(huán)攪拌裝置。 D、在噴灑交接處灑布瀝青時(shí)應(yīng)精心控制，使之不超過批準(zhǔn)的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑瀝青時(shí)應(yīng)控制車速，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。 E、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保 護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個(gè)車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時(shí)，應(yīng)予以清除。 瀝青混凝土路面面層施工工藝見附圖 。 水泥穩(wěn)定碎石及水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 （一）施工方案 路面基層施工是一項(xiàng)連續(xù)而程序嚴(yán)密的工程，是先進(jìn)設(shè)備與普通設(shè)備聯(lián)合操作的工程，又是路面鋪筑同時(shí)施工的工程，因此科學(xué)的、合理的施工方案就顯得十分的必要。 結(jié)合本合同段的地形、施工特點(diǎn)及場地布置，制定了有利于施工的方案?；旌狭系陌韬筒扇〖袕S拌，砂礫、碎石進(jìn)入場地前，場地必須硬化或墊鋪一層砂 礫，上墊石屑，并碾壓密實(shí)，確保無松散、無泥土，并有良好的排水系統(tǒng)，進(jìn)場便道必須硬化，防止泥土帶入拌和場。 （二）具體施工方法 準(zhǔn)備下承層： 在路面底基層施工前對(duì)路 槽 表面進(jìn)行平整，用 18T壓路機(jī)碾壓 3～ 4 遍，發(fā)現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，及時(shí)采 按設(shè)計(jì) 進(jìn)行處理，使其表面平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料