【文章內(nèi)容簡介】 壓長度。 （ 12）攤鋪過程中跟蹤檢查攤鋪層厚及橫坡度，不符要求時根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。 （ 13）在鋪筑過程中，料斗進料口應(yīng)完全打開，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，速度不宜太慢，并保持有不 少于送料器高度 2/3的混合料，保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。 （ 14）機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當出現(xiàn)以下情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：①橫斷面不符合要求；②構(gòu)造物接頭部位缺料；③攤鋪帶邊緣局部缺料；④局部混合料明顯離析；⑤表面明顯不平整；⑥攤鋪機后有明顯的拖痕。人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進行，缺陷較嚴重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 瀝青混合料的碾壓 （ 1）壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，不 可過分拔高平整度指標而放松壓實度要求。 （ 2）選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳壓實效果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式，壓路機的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定。 （ 3）瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進行。 A、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合以下要求： ①初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定。 ②壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2輪 寬，最后碾壓路中心部分，當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣 10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 30~40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 ③初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機均勻、低速碾壓 2遍，其線壓力不宜小于 350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。 ④碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合 料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 B、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進行，并符合下列要求： ①復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 4~6遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。 ②當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于 15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t。輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 的碾壓輪寬度。 ③振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。 C、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行。 終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，消除輪跡，提高平整度。 （ 4）碾壓注意事項 A、壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。氣溫高、風速小時，碾壓段宜長；氣溫低，風速大時，碾壓段宜短；氣溫低于 10℃時，壓路機可以緊跟攤鋪機碾壓。氣溫低于 5℃時，不容許施工。壓路機每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 B、壓路機碾壓過程中有瀝青混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或洗衣粉水，嚴 禁灑柴油。 C、壓路機不得在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 D、對壓路機無法壓實的橋梁等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯夯實。 E、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 F、應(yīng)隨時觀察路面早期的施工裂縫，發(fā)現(xiàn)因超載或推移產(chǎn)生的裂縫應(yīng)及時調(diào)整碾壓方式。 接縫、修邊和清場 （ 1）縱向接縫： 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下 10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，最后作跨縫碾壓以清除縫跡。 （ 2）橫向接縫： A、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位 1m以上，中下面層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 B、斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為 ~。搭接處應(yīng)清掃干凈，當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實層厚時應(yīng)予剔除，并補上細料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。 C、平接縫應(yīng)作到緊密粘 結(jié)，充分壓實，連接平順。 D、從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m 直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，應(yīng)予清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，當有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。 E、橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機停頓的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15— 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式 壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度 15— 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 （ 3）修邊 做完攤鋪層的外露邊緣應(yīng)準確切到要求的線位，修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料均應(yīng)按工程師同意的方式從路上清除，妥善處理，不得隨地丟棄。 （ 4）交通管制 任一瀝青混合料結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通，還應(yīng)限制交通重量，以免破壞路面。 封層的施工要求 （ 1）灑布瀝青的氣溫不應(yīng)低于 10℃，且是穩(wěn)定上升的溫度，風速適度，風大、有霧或下雨不應(yīng)施工。 （ 2）噴灑瀝 青注意事項： A、在噴灑工作開始前三天通知監(jiān)理工程師。 B、瀝青應(yīng)采用壓力噴灑機均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積均應(yīng)在灑布前獲得認可。 C、瀝青灑布設(shè)備應(yīng)包括獨立操作的油泵、速率計、壓力表、計量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計、氣泡水準儀和軟管以及適合于瀝青灑布機噴不到的部位去的手噴附屬裝置。灑布機還應(yīng)配備有瀝青循環(huán)攪拌裝置。 D、在噴灑交接處灑布瀝青時應(yīng)精心控制，使之不超過批準的灑油量。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。噴灑瀝青時應(yīng)控制車速，勻速行駛，保持灑布量穩(wěn)定。 E、噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保 護，以免濺上瀝青受到污染。灑布車噴灑完一個車道停車后，必須立即用油槽接住排油管滴下的瀝青，以防局部瀝青過多，若出現(xiàn)此情況時，應(yīng)予以清除。 瀝青混凝土路面面層施工工藝見附圖 。 水泥穩(wěn)定碎石及水泥穩(wěn)定砂礫基層施工 （一）施工方案 路面基層施工是一項連續(xù)而程序嚴密的工程，是先進設(shè)備與普通設(shè)備聯(lián)合操作的工程，又是路面鋪筑同時施工的工程，因此科學(xué)的、合理的施工方案就顯得十分的必要。 結(jié)合本合同段的地形、施工特點及場地布置，制定了有利于施工的方案?；旌狭系陌韬筒扇〖袕S拌，砂礫、碎石進入場地前，場地必須硬化或墊鋪一層砂 礫，上墊石屑，并碾壓密實，確保無松散、無泥土，并有良好的排水系統(tǒng)，進場便道必須硬化，防止泥土帶入拌和場。 （二）具體施工方法 準備下承層： 在路面底基層施工前對路 槽 表面進行平整，用 18T壓路機碾壓 3～ 4 遍，發(fā)現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，及時采 按設(shè)計 進行處理，使其表面平整、堅實，具有規(guī)定合格的高程、寬度、橫坡度，沒有松散材料