【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、同時(shí)、同交易過(guò)程直接服務(wù)； ⑥形成較大規(guī)模效益，以市場(chǎng)為紐帶。發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)。提高市場(chǎng)占有率，形成交易中心?？梢詫?shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)信息聯(lián)網(wǎng)，提供決策依據(jù)； ⑦有效地實(shí)現(xiàn)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益； 25 ⑧在以汽車(chē)銷(xiāo)售為主的情況下，在大型的汽車(chē)交易市場(chǎng)也出現(xiàn)了汽配、汽車(chē)修理、汽車(chē)文化休閑娛樂(lè)場(chǎng)所等產(chǎn)業(yè)拓展，這些新的發(fā)展提高了汽車(chē)交易市場(chǎng)的功能，增強(qiáng)了交易市場(chǎng)的吸引力，使得交易市場(chǎng)聚集了較旺的人氣。 （ 3）有形汽車(chē)交易市場(chǎng)的作用和地位 有形汽車(chē)市場(chǎng)在我國(guó)出現(xiàn)不過(guò) 7年，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，這種市場(chǎng)還是非常初級(jí) 的，需要不斷研究，不斷完善，加強(qiáng)規(guī)范，逐步提高。這種超市型的有形市場(chǎng)符合目前我國(guó)人民購(gòu)物習(xí)慣，“扎堆”效應(yīng)也迎合了汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售做法。有形市場(chǎng)交易量大、交易活躍，確實(shí)能夠賣(mài)出很多汽車(chē)，而數(shù)以萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者到這種市場(chǎng)選購(gòu)汽車(chē)，就足以說(shuō)明它的出現(xiàn)和發(fā)展是符合國(guó)情的，對(duì)促進(jìn)銷(xiāo)售和消費(fèi)者是有作用、有成效的，已經(jīng)得到社會(huì)的普遍認(rèn)可。 ①大型汽車(chē)交易市場(chǎng)的地位 a、實(shí)施大公司戰(zhàn)略，塑造一批經(jīng)營(yíng)汽車(chē)流通業(yè)務(wù)的大企業(yè)，使之成為新體系的主體。 b、以推行代理制來(lái)建立新型工商關(guān)系，構(gòu) 建 高效益、高效率的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。 c、繼續(xù)辦好全 國(guó)性大型汽車(chē)交易市場(chǎng)，把有形市場(chǎng)和無(wú)形市場(chǎng)建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。 e、全國(guó)性的大型汽車(chē)交易市場(chǎng)，在一些大中城市，在一部分經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，已經(jīng)成為汽車(chē)流通中的汽車(chē)超級(jí) 26 市場(chǎng)，引起政府部門(mén)、購(gòu)車(chē)群體的關(guān)注與重視。其運(yùn)行形式、結(jié)構(gòu)、功能越來(lái)越完善，社會(huì)影響不斷提高。 ②有形汽車(chē)交易市場(chǎng)的作用 a、可以為汽車(chē)行業(yè)管理部門(mén)、流通領(lǐng)域、政府部門(mén)當(dāng)參謀、做助手 ， 可以通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)銜接，為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)當(dāng)好參謀，提供準(zhǔn)確及時(shí)的分析。 b、可以發(fā)揮突出的商業(yè)大型超級(jí)市場(chǎng)的規(guī)模效益和綜合的社會(huì)效益 。 c、由于市場(chǎng)用戶集中、社 會(huì)影響大、交易規(guī)范、管理嚴(yán)格，辦理手續(xù)集中、簡(jiǎn)便，履約率高和流通成本低，有利于建立良好的交易秩序，凈化市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)有序，形成良好的交易環(huán)境。 d、形成信息窗口，可以較好地實(shí)現(xiàn)全國(guó)性信息聯(lián)網(wǎng)，信息反映準(zhǔn)確、及時(shí)、全面、具體?？梢愿玫貫槠?chē)廠、商服務(wù)。 e、由于市場(chǎng)流動(dòng)性大，形成交易規(guī)模，可形成集中訂貨，比較及時(shí)地反饋市場(chǎng)行情、動(dòng)態(tài)，指導(dǎo)生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)，滿足市場(chǎng)需求。利用市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)需求輻射能力。提高市場(chǎng)占有率。 f、由于市場(chǎng)多功能的特色，進(jìn)口汽車(chē)展示、國(guó)產(chǎn)車(chē)展示、多品牌展銷(xiāo)、單一品牌展銷(xiāo)等，展示與展銷(xiāo)結(jié)合， 交易與現(xiàn)貨銷(xiāo)售結(jié)合，汽車(chē)廠、商可以在市場(chǎng)開(kāi)展多種形式的推銷(xiāo)企 27 業(yè)、推銷(xiāo)品牌活動(dòng)，靈活多變?？梢杂行У匕讶胧薪灰缀屯ㄟ^(guò)企業(yè)自己渠道銷(xiāo)售結(jié)合起來(lái)，互為補(bǔ)充，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 （ 5）有形汽車(chē)交易市場(chǎng)的發(fā)展 ①近年來(lái)，汽車(chē)交易由“群雄逐鹿”轉(zhuǎn)向“幾足鼎立”， 大型骨干型汽車(chē)交易市場(chǎng)占據(jù)越來(lái)越大的市場(chǎng)份額，實(shí)力、業(yè)績(jī)和信譽(yù)較差的眾多小經(jīng)銷(xiāo)商逐步退出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)交易實(shí)際上是市場(chǎng)幾巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，是實(shí)力、規(guī)模、功能、商譽(yù)的競(jìng)爭(zhēng)。 ②經(jīng)銷(xiāo)商隊(duì)伍得到提純，特別是國(guó)內(nèi)外著名的汽車(chē)生產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)，更加注重代理商的資質(zhì)和業(yè)績(jī)，并對(duì)此 進(jìn)行較為嚴(yán)格和規(guī)范的跟蹤監(jiān)管，進(jìn)一步建立和完善本品牌的銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)制，重視和加強(qiáng)對(duì)企業(yè)形象、品牌宣傳、價(jià)格、促銷(xiāo)手段、售后服務(wù)等的統(tǒng)一規(guī)劃和管理，這對(duì)于提升汽車(chē)有形市場(chǎng)的檔次，規(guī)范汽車(chē)交易的秩序，凈化汽車(chē)交易的環(huán)境，都具有重要的促進(jìn)作用。 ③國(guó)內(nèi)汽車(chē)交易市場(chǎng)出現(xiàn)了國(guó)際化、時(shí)代化、個(gè)性化的傾向，國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理念經(jīng)驗(yàn)的傳入和國(guó)外汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售商的進(jìn)入，有利于推進(jìn)我國(guó)汽車(chē)交易的改革。 ④消費(fèi)者的觀念逐漸成熟，購(gòu)車(chē)的意向趨于理性，更加注重品牌、質(zhì)量和服務(wù)，并需要滿足安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適、美觀等多方面的要求。 （ 6）有形交易市場(chǎng)的主要不足 28 大型交易市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，會(huì)造成無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，存在一定的生存壓力，變動(dòng)性較大；由于場(chǎng)地因素?zé)o法給消費(fèi)者提供良好的售后服務(wù)； 容易導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前后產(chǎn)生眾多不信任因素；利潤(rùn)空間較低。 （ 7）有形汽車(chē)交易市場(chǎng)的主要表現(xiàn)形式 ①汽車(chē)超市（大賣(mài)場(chǎng)） 規(guī)模型汽車(chē)超市（大賣(mài)場(chǎng)）模式主要指經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)連鎖加盟或單獨(dú)投資建設(shè)一些具有一定規(guī)模的汽車(chē)綜合銷(xiāo)售店鋪，實(shí)施多品牌的同店銷(xiāo)售模式。例如，目前“汽車(chē)連鎖超市”、“上海和平汽車(chē)城”等。 這種模式的優(yōu)點(diǎn)是消費(fèi)者到一個(gè)店就可以選擇到大多數(shù)品牌和 款式的車(chē)型，便于消費(fèi)者的參考和比較。同時(shí)汽車(chē)超市一般集咨詢、選車(chē)、貸款、保險(xiǎn)、上牌、售后服務(wù)于一體，方便了消費(fèi)者。缺點(diǎn)是經(jīng)銷(xiāo)商在某些品牌車(chē)型上難以獲得較高的利潤(rùn)空間，同時(shí)還須承擔(dān)一定的投資風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)檫@種汽車(chē)超市在一定時(shí)期內(nèi)可能會(huì)面臨消費(fèi)者人氣不足而產(chǎn)生的產(chǎn)品滯銷(xiāo)狀況，從而會(huì)在資金和庫(kù)存上產(chǎn)生一定的壓力；在某些有競(jìng)爭(zhēng)傾向的相關(guān)品牌車(chē)型的生產(chǎn)廠家之間的協(xié)調(diào)方面有一定難度。 ②汽車(chē)大道 “汽車(chē)大道”是一種國(guó)外流通模式，即是在方便顧客進(jìn)入的快速道路兩側(cè)設(shè)立眾多品牌的“三位一體”、“四位一體”快速汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，在 各自獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、自主經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上， 29 形成一種專(zhuān)賣(mài)店集群。這種集汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)、信息、文化等多種功能于一體的“汽車(chē)大道”模式是目前最先進(jìn)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式，體現(xiàn)了國(guó)際汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)由單一專(zhuān)賣(mài)店向集約化、趨同性方向發(fā)展的趨勢(shì)。 和傳統(tǒng)的汽車(chē)城相比，其擁有更加良好的道路交通條件，汽車(chē)進(jìn)得來(lái)，出得去。同時(shí)，在面積上更廣闊自由，可以實(shí)現(xiàn)品牌專(zhuān)賣(mài)店和本地汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)的共生共存，消費(fèi)者也有了更多的挑選范圍和比較對(duì)象，也不用為了比較不同品牌的汽車(chē)而在市內(nèi)長(zhǎng)途奔波。 ③汽車(chē)園 汽車(chē)園區(qū)是汽車(chē)有形市場(chǎng)發(fā)展的新階段。 汽車(chē)園區(qū)目標(biāo)定位是： 與國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)接軌，以轎車(chē)為主、商務(wù)用車(chē)和專(zhuān)用車(chē)為輔、以汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)并涉及遞延行業(yè)，形成 3S、 4S 店集群的有先進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)模式、多元功能設(shè)置、國(guó)際商務(wù)水準(zhǔn)的高中檔層次的汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。成為國(guó)際汽車(chē)交易中心、售后服務(wù)中心、展覽信息交流中心和國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商咨詢服務(wù)中心。事實(shí)上，汽車(chē)園區(qū)相對(duì)于汽車(chē)交易市場(chǎng)和專(zhuān)賣(mài)店的最大優(yōu)勢(shì)就是功能的多元化。比如北京國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)園區(qū)設(shè)計(jì)的九大功能服務(wù)區(qū) 國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易區(qū)、汽車(chē)試車(chē)區(qū)、二手車(chē)貿(mào)易區(qū)、汽車(chē)特約維修區(qū)、國(guó)際汽車(chē)檢測(cè)中心、汽車(chē)物流配送中心、北京國(guó)際汽車(chē)保稅區(qū)、休閑娛樂(lè) 區(qū)、汽車(chē)解體廠，在某種程度上注釋了汽車(chē)園區(qū)的 30 功能內(nèi)涵。最終體現(xiàn)“車(chē)輛一切相關(guān)服務(wù)均在園區(qū)內(nèi)解決”的服務(wù)理念，為商家、客戶及廣大消費(fèi)者提供最大便利。 汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店 （ 1）汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店簡(jiǎn)介 汽車(chē)品牌專(zhuān)營(yíng)店這種模式是國(guó)內(nèi)外比較通常的做法，專(zhuān)門(mén)銷(xiāo)售單一品牌的汽車(chē)。具有排他性。汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店主要分為“三位一體” （ 3S 店） 和“四位一體” （ 4S 店） 兩種形式。“ 3S 店 ”即 提供 汽車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)?！?4S 店 ”在“ 3S 店 ”的基礎(chǔ)上 增加 信息反饋 服務(wù) 。這種多功能一體化的專(zhuān)賣(mài)店，延伸了專(zhuān)賣(mài)店的服務(wù)項(xiàng)目，一般是由汽車(chē) 廠家統(tǒng)一制定經(jīng)銷(xiāo)商的“三位一體”和“四位一體”的管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一培訓(xùn)經(jīng)銷(xiāo)人員和維修人員，同時(shí)為方便服務(wù)，對(duì)所有同類(lèi)產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商，其產(chǎn)品銷(xiāo)售手續(xù)、用戶登記及變化、維修服務(wù)記錄，都實(shí)行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。這種多位一體專(zhuān)賣(mài)店?duì)I銷(xiāo)方式，使生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商充分認(rèn)識(shí)到汽車(chē)產(chǎn)品完善的概念，汽車(chē)的核心產(chǎn)品、有形產(chǎn)品和附加產(chǎn)品這三個(gè)層次都通過(guò)多位一體的專(zhuān)賣(mài)店來(lái)實(shí)現(xiàn)，最大限度地滿足顧客的已知需求和潛在需求，客觀上使生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商之間結(jié)成了風(fēng)雨同舟的同盟關(guān)系，生產(chǎn)廠家能迅速地通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)獲取用戶的意見(jiàn)和市場(chǎng)信息，區(qū) 域性的經(jīng)營(yíng)也便于統(tǒng)一銷(xiāo)售政策。 31 汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的不足之處在于其易流于形式，實(shí)踐證明多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商 4S 店的經(jīng)營(yíng)并沒(méi)有象廠家想象的那樣，經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)意識(shí)不是一時(shí)半會(huì)能改變的；投資規(guī)模過(guò)大，平均每個(gè)專(zhuān)賣(mài)店的建設(shè)和設(shè)備配套費(fèi)用在 2021～ 4000 萬(wàn)元左右，年維護(hù)費(fèi)用也將在 100 萬(wàn)元左右； 所需建店的合適場(chǎng)地的審批和規(guī)劃較麻煩，一般具備 4位一體功能專(zhuān)賣(mài)店的占地面積都在5000平方米以上，要想在理想的銷(xiāo)售服務(wù)范圍內(nèi)找到合適的建店場(chǎng)所較困難； 風(fēng)險(xiǎn)較大，無(wú)論是廠家投資或是要求經(jīng)銷(xiāo)商投資，對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)初期投入非常大； 品牌專(zhuān)營(yíng)的 模式，投資者將要承擔(dān)所經(jīng)營(yíng)品牌的一系列生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)； 4位一體所產(chǎn)生的維修網(wǎng)點(diǎn)的分布可能會(huì)給某些消費(fèi)者帶來(lái)維修上的麻煩。 （ 3） 汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店和汽車(chē)有形交易市場(chǎng)的對(duì)比 汽車(chē)有形交易市場(chǎng)和汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店是兩種不同的營(yíng)銷(xiāo)模式，但兩者不是絕對(duì)對(duì)立的，事實(shí)上隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，汽車(chē)有形市場(chǎng)和汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店這兩種模式呈現(xiàn)出一種共生共長(zhǎng)的關(guān)系。下面就汽車(chē)有形交易市場(chǎng)和專(zhuān)賣(mài)店做一比較。 比較項(xiàng)目 有形汽車(chē)市場(chǎng) 汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店 消費(fèi)者的信任度 不容易得到消費(fèi)者的信任 一般比較容易得到消費(fèi)者的信任 這是專(zhuān)賣(mài)店的優(yōu)勢(shì)之一 32 銷(xiāo) 售的規(guī)范性 投資的成本 相對(duì)較低 比較高 銷(xiāo)售品牌的種類(lèi) 銷(xiāo)售幾乎所有的汽車(chē)品牌 只銷(xiāo)售一種品牌的汽車(chē) 同一品牌的可選擇性 同一品牌汽車(chē)的庫(kù)存較低，可選擇余地不大 同一品牌汽車(chē)有較大的庫(kù)存，消費(fèi)者可以盡情的選擇 購(gòu)車(chē)的便捷程度 購(gòu)車(chē)較為方便，有形汽車(chē)市場(chǎng)一般提供“一條龍”服務(wù)，政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)為購(gòu)車(chē)者服務(wù) 不方便，由于地理位置的散點(diǎn)布置，購(gòu)車(chē)者需要來(lái)回奔波辦理各項(xiàng)購(gòu)車(chē)過(guò)程中的手續(xù) 售后服務(wù) 沒(méi)有規(guī)范的售后服務(wù)，不易得到購(gòu)車(chē)者的認(rèn)同 有完善的規(guī)范的售后服務(wù)，有可靠的信譽(yù)保證，這也是其 品牌建立的重要的一部分。 人氣 汽車(chē)有形汽車(chē)市場(chǎng)迎合了我國(guó)消費(fèi)者的貨比三家與有形汽車(chē)市場(chǎng)相比，人氣不是很旺 33 的消費(fèi)習(xí)慣，所以有較為旺盛的人氣 通過(guò)對(duì)比，不難看出汽車(chē)有形市場(chǎng)和專(zhuān)賣(mài)店之間具有較強(qiáng)的互補(bǔ)性。 網(wǎng)上汽車(chē)銷(xiāo)售聽(tīng)起來(lái)美妙無(wú)比，的確，在美國(guó)通過(guò)因特網(wǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)，其數(shù)量已占美國(guó)全年汽車(chē)總銷(xiāo)售量的 6%左右，美國(guó) 1000 多家重要的經(jīng)銷(xiāo)商，已有 1/3 以上通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售。通過(guò)因特網(wǎng)銷(xiāo)售可以降低交易成本，減少交易時(shí)間，我國(guó)目前已有不少汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)有網(wǎng)站，發(fā)布車(chē)輛信息，但由于汽車(chē)是 一種特殊的商品，交易過(guò)程中涉及到許多的部門(mén)，這些過(guò)程不可能都在網(wǎng)上完成，還有相關(guān)的售后服務(wù)也不可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行，所以網(wǎng)上銷(xiāo)售只是一種有利的補(bǔ)充。據(jù)預(yù)測(cè)，三年之內(nèi)，購(gòu)車(chē)前先訪問(wèn)網(wǎng)站的顧客比例將提高到 60%。因特網(wǎng)是消費(fèi)者獲取關(guān)于汽車(chē)信息的便捷渠道，降低了搜索信息的成本。 隨著電腦的普及和因特網(wǎng)服務(wù)的日臻完善，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)已成為可能?，F(xiàn)在，在因特網(wǎng)上開(kāi)辟市場(chǎng)，能最大限度地超越時(shí)空和地域的界限，直接同世界各地用戶接觸，減少交易時(shí)間，降低交易成本。今后網(wǎng)上購(gòu)車(chē)將漸成時(shí)尚。互聯(lián)網(wǎng)將會(huì) 34 取代銷(xiāo)售商的現(xiàn)場(chǎng)展示，成為更有效的市場(chǎng) 營(yíng)銷(xiāo)手段和溝通客戶的媒介。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各地已有各類(lèi)汽車(chē)市場(chǎng) 300～ 400家，其中較具規(guī)模的有 110家左右，這些市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)售量已占到整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售的 50％以上，幾乎每個(gè)大城市都有 2～ 3個(gè)較具規(guī)模的汽車(chē)交易大市場(chǎng)。目前規(guī)模和銷(xiāo)量名利前茅的已有或在建的汽車(chē)交易市場(chǎng)有北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)、上海國(guó)際汽車(chē)城等。 （ 1） 北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng) 北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)是經(jīng)北京市政府批準(zhǔn)，北京市唯一由市政府規(guī)劃和由市綜合部門(mén)組成的管委會(huì)指導(dǎo) 、 為 全國(guó) 客戶提供全方位服務(wù)的汽車(chē)交易市場(chǎng) 。是目前離北京市中心最近、交通最便利、規(guī)模最大、服務(wù)設(shè)施最全面的汽車(chē)交易市場(chǎng)。 亞運(yùn)村汽車(chē)交易中心占地面積 70000 平方米。其中包括： 室外大型停車(chē)展示場(chǎng)地、交易大廳、高檔轎車(chē)常設(shè)展示廳、大型倉(cāng)庫(kù)停車(chē)場(chǎng)、商務(wù)中心、通訊中心、信息中心、多功能廳。提供國(guó)內(nèi)外汽車(chē)現(xiàn)貨交易場(chǎng)地，展銷(xiāo)自選、儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)、資金結(jié)算、存貨匯兌、信息交流、技術(shù)培訓(xùn)、定貨會(huì)議、娛樂(lè)保健， 可組織大型交易、展銷(xiāo)活動(dòng)，及汽車(chē)配件、汽車(chē)用品交易會(huì)、展銷(xiāo)會(huì)、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)交易信息發(fā)布、汽車(chē)俱樂(lè)部 35 活動(dòng)、汽車(chē)售后綜合服務(wù)、汽車(chē)集團(tuán)品牌專(zhuān)題活動(dòng)。 可隨時(shí)為交易雙 方提供信息。交易市場(chǎng)符合國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性和嚴(yán)肅性， 擁有交易經(jīng)驗(yàn)豐富，專(zhuān)業(yè)知識(shí)廣博的各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才，是迄今為止我國(guó)起點(diǎn)較高、動(dòng)作規(guī)范、設(shè)施先進(jìn)的區(qū)域性汽車(chē)行情與信息中心。 在交易市場(chǎng)內(nèi)，市工商、稅務(wù)、交管、交通、銀行、保險(xiǎn)等部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)辦公；汽車(chē)檢修調(diào)試、汽車(chē)清洗、汽車(chē)裝飾； 代客驗(yàn)車(chē)、上牌、裝飾；與外國(guó)廠商合作、代理、代銷(xiāo)、經(jīng)銷(xiāo)；開(kāi)通國(guó)際國(guó)內(nèi)直線電話；協(xié)助聯(lián)系公寓、解決食宿、金融；組織展銷(xiāo)會(huì)、展示會(huì)、信息發(fā)布會(huì)； 溝通有關(guān)管理部門(mén)、業(yè)務(wù)部門(mén)的聯(lián)系等等全方位的一條龍服務(wù)。 （ 2） 上海聯(lián)合汽車(chē)大 道 上海聯(lián)合汽車(chē)大道位于閘北區(qū)，由閘北區(qū)政府委托同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)銷(xiāo)售學(xué)院和該校城建學(xué)院共同完成建設(shè)規(guī)劃?！捌?chē)大道”東起共和新路，西至滬太路，南臨洛川中路，北到汶水路，整個(gè)“大道”開(kāi)發(fā)地呈倒“ L”字型。將通過(guò)土地置換的方法擴(kuò)大周邊經(jīng)營(yíng)面積，吸引國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商入駐。形成在上海、甚至全國(guó)