【文章內(nèi)容簡介】 20 管身、井身外觀進(jìn)行檢查是否有滲漏或其它不正常的現(xiàn)象。當(dāng)試驗合格后，可對本管段進(jìn)行回填。 管道回填 通過隱蔽驗收后方可回填。管道回填前必須對溝槽進(jìn)行認(rèn)真清理，排除積水，掌握好回填土的質(zhì)量及含水量。管道胸腔部分采用振動夯實機(jī)分層夯實；管頂 50cm 以內(nèi)采用人工夯實；管頂 50cm 以上采用振動夯實機(jī)分層夯實，每層厚度不超過 20cm。當(dāng)回填土厚 度滿足壓路機(jī)碾壓時，即采用壓路機(jī)層層碾壓，分層取樣測試，使其滿足設(shè)計密實度要求。在井周等薄弱環(huán)節(jié)及壓路機(jī)無法碾壓的地方采用兩種型號的振動夯實機(jī)分層夯實，底層采用 HZR22B 型振動夯實機(jī)，上層采用振動力更大的 HZR32B 型振動夯實機(jī)，確保工程質(zhì)量。 PVCU 管管頂以上 30 厘米采用砂回填，壓實度不小于 87%（輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)），管道兩側(cè)及基礎(chǔ)壓實度不小于 95%，管頂 30 厘米以上壓實度按道路要求。 接 原井 施工 施工前應(yīng)準(zhǔn)確測量原井標(biāo)高看是否與設(shè)計標(biāo)高一致，管道與原井接口處應(yīng)著重注意施工質(zhì)量，防止?jié)B漏。 B、 頂管 施工 施工設(shè)備 A、鉆機(jī)設(shè)備 根據(jù)本工程的穿越距離長和穿越難度，我公司決定采用美國著名定向06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 21 鉆制造商“ Vermeer”公司制造的 D40 40 水平導(dǎo)向鉆機(jī)，該鉆機(jī)質(zhì)量可靠，自動化程度高，操作方便，具有履帶行走功能，特別適合多孔徑、中短距離管道穿越施工。 D40 40 水平導(dǎo)向鉆機(jī)具有強(qiáng)勁動力，最大回拖力 18 噸，最大扭矩 。實踐證明該鉆機(jī)質(zhì)量可靠，工作效率較高。 鉆機(jī)及主要配套機(jī)具 ： 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 單位 備注 1 水平定向鉆機(jī) VermeerD40*40 1 臺 2 無線控向系 統(tǒng) Eclipse 1 套 精度 % 3 泥漿系統(tǒng) ST750 1 臺 4 回擴(kuò)器 凹槽式 4 個 分地層選用 5 鉆桿 米 40 根 整體鍛造 6 導(dǎo)向儀 MARK Ⅲ 1 部 精度 1% B、 泥漿系統(tǒng) 與該機(jī)配套的為一套 ST750 泥漿輸送系統(tǒng)，其具有攪拌迅速、排量大等優(yōu)點，可為污水管道穿越施工提供足夠泥漿，確保施工順利進(jìn)行。廢棄泥漿用高壓泥漿泵抽出合理排放。 施工方案 （ 1）施工前，摸清穿越經(jīng)過處的詳細(xì)的管線 資 料，為了確保安全，開06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 22 挖前工作基坑必須與甲方以及各管線單 位代表碰頭，并現(xiàn)場交底，認(rèn)真保護(hù)各種管線和公用設(shè)施，不得損壞。如臨時發(fā)現(xiàn)管線，應(yīng)立即停止挖掘，負(fù)責(zé)保護(hù)并立即與有關(guān)管線單位聯(lián)系，洽商安全措施。 （ 2）現(xiàn)場勘察 認(rèn)真對地下管線設(shè)施進(jìn)行勘測了解，通過查找相關(guān)地質(zhì)、管線資料，開挖探槽手段掌握土質(zhì)條件、水文地質(zhì)情況。 （ 3）測量定位放線 a、根據(jù)施工圖紙布置入土點、出土點，放出鉆機(jī)安裝位置線，測量（核對）出入土點及沿線控制點標(biāo)高，相應(yīng)控制點在入土點、出土點間軸線上標(biāo)明。 b、管線探明后，把管線種類、埋深、管材標(biāo)示在圖紙上。 c、根據(jù)測量數(shù)據(jù)復(fù)核 ABP 規(guī)劃曲線。 （ 4）場地準(zhǔn)備 和施工降水 根據(jù)施工平面布置圖清理平整場地，搭建施工維護(hù)設(shè)施，清理設(shè)備停放場地。 施工降水采用輕型井點設(shè)備。 開挖工作坑：工作坑如有變更或加深或因土質(zhì)原因塌方，需 加 用大口徑降水井來降低地下水位，同時可能要采用 6M 鋼板樁密排作支護(hù)，必要時做橫向支撐。 鉆機(jī)就位和調(diào)試 （ 1）鉆機(jī)及配套設(shè)備就位 按施工布置圖及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備錨固在預(yù)定位置。鉆06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 23 機(jī)安裝在入土點與出土點的連線上，偏差左右不超過 3CM，鉆機(jī)入土角為28%（允許第一根鉆桿改向）。 （ 2）泥漿選材 根據(jù)地質(zhì)情況確定配置方案，該 工程采用 CETCO 公司生產(chǎn)的定向鉆專用膨潤土和泥漿添加劑，以提高造漿率和成孔質(zhì)量： （ 3）鉆機(jī)試鉆 鉆機(jī)安裝后，進(jìn)行試運轉(zhuǎn)以檢測各部位運行情況。 （ 4）鉆孔導(dǎo)向 a、分析測量數(shù)據(jù)，用 ABP 鉆進(jìn)軟件給出導(dǎo)向孔設(shè)計曲線，參照該曲線精心施工。 b、施工前對儀器進(jìn)行嚴(yán)格精度校準(zhǔn)，并適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔的準(zhǔn)確度。 c、由于每根鉆桿方向量改變較小，為保證左右方向，在出入鉆點之間每隔 4~5 米采集一次參考鉆進(jìn)數(shù)據(jù)。對采集點要做好標(biāo)記，認(rèn)真記錄鉆進(jìn)過程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、角度改變量。 （ 5）分 級 反擴(kuò)成 孔 導(dǎo)向孔完成后，根據(jù)土質(zhì)情況采用分 級 反拉旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔。第一遍擴(kuò)孔時減慢擴(kuò)孔速度同時減小泵壓增加轉(zhuǎn)速，確保排漿順暢。 HDPE 管采用壁厚 20MM 左右的抗拉管，節(jié)長 6 米。管材在進(jìn)場后，用專門的熱融焊機(jī)，由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)焊接，我方安排人員協(xié)助。確保焊接質(zhì)量06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 24 滿足要求，以適合牽引。 管道組焊完成后，立即進(jìn)行管道回拖。記錄回拖中的扭矩、拖力、泥漿流量、回拖速度等數(shù)值，回拖數(shù)據(jù)實時報告。 管道頂進(jìn)后須將注進(jìn)的觸變泥漿置換出來，以保證外壁與土層之間填充物的強(qiáng)度 。水泥漿按一定比例用拌和機(jī)拌制。用壓漿機(jī)、輸漿管等把水泥漿從管節(jié)的前面注漿孔壓入，使泥漿從后面的注漿孔擠出，直至泥漿全部被水泥漿取代，即流出的不是泥漿而是水泥漿為止。 頂管 施工注意事項： 專項 施工組織設(shè)計必須經(jīng)過審批后方可施工，遇到變更及時研究解決。 必須嚴(yán)格按照設(shè)計圖放線、定位。開工前做好施工人員培訓(xùn)和施工技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求及控制點詳細(xì)交底，做到參與施工人員都能熟知技術(shù)質(zhì)量要求。 貫徹“質(zhì)量第一”的方針，開工前組織施工人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)要求，并做好記錄；做到嚴(yán)格按照設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定施工，以良 好的工作質(zhì)量來保證工程的質(zhì)量。 鉆機(jī)及配套設(shè)備就位準(zhǔn)備，導(dǎo)向孔不得急于求快，要認(rèn)真復(fù)核各項參數(shù)要求，符合規(guī)定偏差。司鉆、控向及泥漿等操作人員要按照制定的方案進(jìn)行，如有異常及時匯報。鉆孔曲線要圓滑，擴(kuò)孔和回拖要耐心細(xì)致，且要做好詳細(xì)記錄以便分析復(fù)核。 機(jī)械運轉(zhuǎn)正常，鉆具及拖管頭可靠連接后方可回拖，回拖中耐心細(xì)致，注意參數(shù)變化，提高回擴(kuò)06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 25 質(zhì)量。 （ 二 ）道路工程 I、道路 拓寬與排水開挖面 部分路基及基層 本工程開挖 排 水管道行車道路面恢復(fù)，行車道兩側(cè)拓寬及龜裂嚴(yán)重需挖除重做路面 結(jié)構(gòu)的，路面結(jié)構(gòu)考慮采用瀝青砼路面，采用 4 ㎝細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13） +5 ㎝中粒式瀝青混凝土（ AC16） +一層聚酯玻纖布 +6㎝ 密級配瀝青碎石（ ATB25） +18 ㎝ 水泥穩(wěn)定碎石 +20 ㎝ 水泥石灰土。 在外環(huán)東路交叉口處設(shè)置的非機(jī)動車道采用 ㎝細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13） +4 ㎝中粒式瀝青混凝土（ AC16） +16 ㎝ 水泥穩(wěn)定碎石 +16 ㎝ 水泥石灰土結(jié)構(gòu)。 機(jī)動車道部分，路槽底面以下 30 ㎝ 范圍內(nèi)土基分兩層采用 6%石灰土處理。若開挖后土基回彈模量 不小于 20 MPa 時，土路基可不進(jìn)行處理。 土路基 全線須 清除表層耕植土、雜填土及垃圾，然后根據(jù)標(biāo)高及縱橫坡度用推土機(jī)進(jìn)行路床整平，路床頂面平整無積水。路床整形后，進(jìn)行碾壓，碾壓時應(yīng)遵循先輕后重的原則，碾壓后無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象時，進(jìn)行取樣測定壓實度。為保證路床的壓實度，工地配備 18T 以上的重型壓路機(jī)。 碾壓后測量土基彎沉，若彈模量小于 20 MPa則利用 6%石灰土處理 30cm。 路基 30 cm6%灰土 處理 分兩層進(jìn)行 ： 下層采用原槽拌和，上層現(xiàn)場攤鋪、06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 26 拌和，拌和機(jī)械采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，重點控制灰土含水量、碾壓的方法，碾壓后及時保養(yǎng)。 路基施工中應(yīng)保持施工 區(qū)域內(nèi)的排水體系完整，保證施工期間路基排水邊溝的暢通，使其在施工全過程中發(fā)揮作用。 水泥石灰土底基層 (1)、準(zhǔn)備工作 : (a)進(jìn)場石灰、水泥必須經(jīng)過檢驗， 石灰要達(dá)到Ⅲ級生石灰要求，且消解充分并過篩，方可投入使用。土的塑性指數(shù)選用 Ip=12~20 之間，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于 15mm，有機(jī)質(zhì)含量不大于 10%，硫酸鹽含量不大于 %。 (b)根據(jù)配合比做擊實試驗及 EDTA 灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗。 (c)計算出每平方米需要摻加的石灰、水泥重量，并在打好的方格網(wǎng)的路基上進(jìn)行人工撒布。 (d)標(biāo)準(zhǔn)試驗段施工 。當(dāng)基層填料處于最佳含水量，粒徑滿足要求后，進(jìn)行攤鋪、拌和、整平、碾壓至規(guī)定的壓實度，根據(jù)實測數(shù)據(jù)確定壓路機(jī)合理碾壓遍數(shù)和機(jī)械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。 (2)底基層施工 (a)攤鋪：根據(jù)設(shè)計配合比，試驗人員測出石灰、土的自然容重和含水量，算出石灰、土的體積比，并根據(jù)試驗段得到的上料松鋪厚度，然后用人工按體積比攤鋪石灰、 按重量比 攤鋪 水泥。 06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 27 (b)拌和：攤鋪完畢后，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，直至水泥石灰土拌和均勻、色澤調(diào)和一致為止。 (c)碾壓：為了獲得良好的壓實效果，使用的振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)要直線縱 向碾壓，遵循先兩邊后中間的原則。振動壓路機(jī)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向退進(jìn)式進(jìn)行，橫向接點振動壓路機(jī)重疊 、三輪壓路機(jī)后輪重疊 1/2，前后相鄰段縱向重疊 ，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 水泥石灰土拌合后應(yīng)及時碾壓成型 ,從加水拌和到碾壓終了的延續(xù)時間 ,不應(yīng)超過 3~4h,并應(yīng)小于水泥的終凝時間。 (d)整修：在底基層碾壓完畢后，及時找平，找平時根據(jù)“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，禁止“貼燒餅”，并立即做壓實度、灰劑量、平整度、橫坡、高程檢驗及恢復(fù)道 路中線和邊線，直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。 (e)養(yǎng)生：水泥石灰土碾壓成型后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生時間控制在 6— 7 天。此間，視溫度和天氣情況灑水使其表面處于濕潤狀態(tài)，禁止其它車輛通行，確保底基層的高程、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求 ，并進(jìn)行彎沉測試。 水泥穩(wěn)定碎石 基層 (1)、準(zhǔn)備工作 (a)進(jìn)場 水泥、 碎石必須經(jīng)過檢驗。 (b)在進(jìn)行拌和前，要先對 碎 石進(jìn)行含水量檢測，及時調(diào)整碎石用量與06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 28 拌和用水量 。 (c)標(biāo)準(zhǔn)試驗段施工。當(dāng)基層填料處于最佳含水量，粒徑滿足要求后，進(jìn)行攤鋪、碾壓至規(guī)定的要求，根據(jù)實測數(shù) 據(jù)確定壓路機(jī)合理碾壓遍數(shù)和機(jī)械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。 (2)、基層施工 (a)拌和 :本工程擬在堆場采用拌和機(jī)集中拌和，根據(jù)配合比及 碎 石含水量確定施工用拌和集料的用量?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻。 (b)攤鋪 :用自卸車將拌和好的混合料運至攤鋪點進(jìn)行施工。在施工過程中要注意攤鋪長度要盡量長些，減少接茬。施工間斷或分幅施工時，要預(yù)留 30cm 不予壓實，在接茬攤鋪時，將舊料松散部分鏟除，灑水濕潤，接茬采取臺階式銜接。 (c)碾壓：為了獲得良好的壓實效果，使用的振動壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)要直線縱向碾壓，遵循先兩邊后中間的原 則。振動壓路機(jī)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向退進(jìn)式進(jìn)行，橫向接點振動壓路機(jī)重疊 ，三輪壓路機(jī)后輪重疊 1/2，前后相鄰段縱向重疊 ，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 (d)找平 :在碾壓 23 遍后，及時找平，找平時根據(jù)“寧高勿低，寧鏟勿補” 的原則，禁止“貼燒餅”。并立即做壓實度、坡度、平整度、高程檢驗，直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求。 (e)養(yǎng)生 :水泥穩(wěn)定 碎石在碾壓成型且達(dá)到壓實度要求后，采用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不宜少于 7 天，確保每天 24 小時基層表面處于濕潤狀態(tài) ，并嚴(yán)06 年主次干道污水截流第以批工程 A 標(biāo)段工程施工組織設(shè)計 29 格禁止車輛通行，確保基層的高程、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求 ，并進(jìn)行彎沉測試。 II、 聚酯玻纖布鋪筑 聚酯玻纖布 攤 鋪 前，將新、老路面基層上塵土、松散顆粒及雜物等清掃干凈，將路面上尖銳、突兀部位予以鏟平，若路面有破損、凹陷、破碎嚴(yán)重處應(yīng)鏟除其破碎部位 并用瀝青料填補和找平，對裂縫寬度大于 6mm 或深度大于 2cm 者，采用乳化瀝青料進(jìn)行填補。保持工作面無水份，雨后必須待路面干燥后方可施工。撒布熱瀝青粘層油時，施工溫度應(yīng)在 5℃ 以上，熱瀝青最佳溫度應(yīng)保持在 165~180℃ 。撒布熱瀝青粘層油時噴灑均勻，計量