【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 擋墻施工 擋墻采用 片 石 墻身， C25混凝土壓頂 。 回填 箱涵回填土要求同道路河塘回填。 （ 二 ） 道路工程 行 車道路面結(jié)構(gòu) 組合 ： 4cm細(xì)粒式瀝青 砼（ AC13F） +粘層油（ PC3,） +7cm 粗 粒式瀝青 砼（ AC25C） + AC5下 封層 +透層油（ PC2,） +20cm 二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石 =6： 14： 80） +20cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土 =10： 30： 60） 。 路基 處理 根據(jù)地質(zhì)資料，該道路沿線主要為民居和農(nóng)田，除河塘和暗河外，未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況，一般路段不作特殊處理，對(duì)表層土作必要的處理。 路基范圍內(nèi)原地面挖除表層耕植土平均厚 15cm，清除場(chǎng)地建筑垃圾和生活垃圾，平整場(chǎng)地。老路不作利用。 明（暗）溝塘排水清淤，回填前河岸挖成臺(tái)階，臺(tái)階高 20cm，寬度不小于 30cm。地下水位以下采用 4%水泥土回填處理， 地下水位以上采用 6%的石灰土回填處理 。 路槽 底面以下 40cm以 8%灰土處理，分二層，每層 20cm。 然后根據(jù)標(biāo)高及縱橫坡度用推土機(jī)進(jìn)行路床整平，表面平整無(wú)積水。然后進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重的原則，碾壓后無(wú)軟彈、起皮、推擠、波浪及裂紋等現(xiàn)象時(shí)，進(jìn)行取樣測(cè)定壓實(shí)度。為保證路床的壓實(shí)度，工地配備 18— 21T以上的重型壓路機(jī)。 土路基施工前在兩側(cè)開(kāi)挖排水溝，斷面為 ，必要時(shí)，橫向可新華路（ A標(biāo)段） 工程 施工組織設(shè)計(jì) 江蘇中利建設(shè)工程有限公司 第 18 頁(yè) 共 50 頁(yè) 間隔開(kāi)挖排水溝，保持整個(gè)排水系統(tǒng)的通暢。 二灰土底基層 （ 1）準(zhǔn)備工作 : ① 進(jìn)場(chǎng)石灰、必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)且要達(dá)到 Ⅲ 級(jí)生石灰或消石灰要求，且消解充分并過(guò)篩，方可投入使用。 ② 根據(jù)配合比做擊實(shí)試驗(yàn)及 EDTA灰劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗(yàn)。 ③ 計(jì)算出每平方米需要摻加的石灰、粉煤灰、土重量，并在打好的方格網(wǎng)的路基上進(jìn)行人工撒布。 ④ 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段施工。當(dāng)基層填料處于最佳含水量，粒徑滿足要求后，進(jìn)行攤鋪、整平、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定壓路機(jī)合理碾壓遍數(shù)和機(jī)械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。 （ 2）底基層施工 ①攤鋪：根據(jù)設(shè)計(jì)配合比，試驗(yàn)人員測(cè)出石灰、粉煤灰、土的自然容重和含水量，算出它們的體積比，并根據(jù)試驗(yàn)段得到的上料松鋪厚度，然后用人工分層攤鋪土、石灰和粉煤灰。 ②拌和：攤鋪完畢后，采用 穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，直至二灰土拌和均勻、色澤調(diào)和一致為止。 ③碾壓：為了獲得良好的壓實(shí)效果，使用的振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)要直線縱向碾壓，遵循先兩邊后中間的原則。振動(dòng)壓路機(jī)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向退進(jìn)式進(jìn)行，橫向接點(diǎn)振動(dòng)壓路機(jī)重疊 ，三輪壓路機(jī)后輪重疊 1/2，前后相鄰段縱向重疊 ，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 ④整修：在基層碾壓完畢后，及時(shí)找平，找平時(shí)根據(jù)“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則，禁止“貼燒餅”。并立即做壓實(shí)度、平整度、高程檢驗(yàn)及恢復(fù)道路中線和邊線，直至達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ⑤養(yǎng)生：二灰土碾壓成型后，即進(jìn)入養(yǎng)生期，養(yǎng)生時(shí)間控制在 6— 7天。新華路（ A標(biāo)段） 工程 施工組織設(shè)計(jì) 江蘇中利建設(shè)工程有限公司 第 19 頁(yè) 共 50 頁(yè) 此間，視溫度和天氣情況灑水使其表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性柔壓，禁止其它車輛通行，確保基層的高程、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求，養(yǎng)生結(jié)束后，基層應(yīng)通過(guò)彎沉試驗(yàn)。 二灰碎石基層 （ 1）準(zhǔn)備工作 ①進(jìn)場(chǎng)石灰、粉煤灰及碎石必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)。石灰要達(dá)到 Ⅲ 級(jí)生石灰要求，且充分消解和過(guò)篩；粉煤灰的 SiO Al2O3及 Fe2O3的總 含量達(dá) 70%以上，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過(guò) 10%，比表面積大于 2500cm2/g，采用濕粉煤灰的含水量不超過(guò) 35%；碎石必須采用有一定級(jí)配的碎石。 ②根據(jù)配合比，做擊實(shí)試驗(yàn)及石灰劑量 EDTA 標(biāo)準(zhǔn)曲線試驗(yàn)。 ③在進(jìn)行拌和前，要先對(duì)石灰、粉煤灰及碎石進(jìn)行含水量檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整集料用量與拌和用水量至最佳含水量。 ④標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段施工。當(dāng)基層填料處于最佳含水量，粒徑滿足要求后，進(jìn)行攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)確定壓路機(jī)合理碾壓遍數(shù)和機(jī)械最佳組合方式及上料松鋪厚度等。 （ 2）基層施工 ①拌和 :本工程擬采用現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和，根據(jù)配合比及施工現(xiàn)場(chǎng)集料含水量確定施工用拌和集 料的用量?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和一致。 ②攤鋪 :用自卸車將拌和好的混合料運(yùn)至攤鋪點(diǎn)進(jìn)行施工。在施工過(guò)程中要注意攤鋪長(zhǎng)度要盡量長(zhǎng)些，減少接茬。施工間斷或分幅施工時(shí)，要預(yù)留 30cm不予壓實(shí)，在接茬攤鋪時(shí)，將舊料松散部分鏟除，灑水濕潤(rùn)，接茬采取臺(tái)階式銜接。 ③碾壓：為了獲得良好的壓實(shí)效果，使用的振動(dòng)壓路機(jī)和三輪壓路機(jī)要直線縱向碾壓，遵循先兩邊后中間的原則。振動(dòng)壓路機(jī)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向退進(jìn)式進(jìn)行，橫向新華路（ A標(biāo)段） 工程 施工組織設(shè)計(jì) 江蘇中利建設(shè)工程有限公司 第 20 頁(yè) 共 50 頁(yè) 接點(diǎn)振動(dòng)壓路機(jī)重疊 ，三輪壓路機(jī)后輪重疊 1/2， 前后相鄰段縱向重疊 ，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 ④找平 :在碾壓 23 遍后，及時(shí)找平，找平時(shí)根據(jù)“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)” 的原則，禁止“貼燒餅”。并立即做壓實(shí)度、平整度、高程檢驗(yàn)及恢復(fù)道路中線和邊線，直至達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 ⑤養(yǎng)生 :二灰碎石在碾壓成型后且達(dá)到壓實(shí)度要求后，采用灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不宜少于 7 天，確保每天 24小時(shí)基層表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)，并嚴(yán)格禁止車輛通行，確?；鶎拥母叱?、平整度、整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足規(guī)定要求，養(yǎng)生結(jié)束后，基層應(yīng)通過(guò)彎沉試驗(yàn)。 瀝 青路面施工 路牙沿要安砌后方可進(jìn)行瀝青面 層施工。瀝青混和料采用廠拌機(jī)鋪。 （ 1）施工準(zhǔn)備 施工前一天，用水槍或空氣壓縮機(jī)清掃基層，實(shí)行 交通管制。對(duì)于投入施工的機(jī)械進(jìn)行檢驗(yàn)，使機(jī)械處于性能良好的狀態(tài) 。 （ 2）瀝青混合料質(zhì)量控制 我方在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)來(lái)料的質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測(cè)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的混合料色澤應(yīng)均勻一致，無(wú)花白顆粒、離析和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。對(duì)不符合溫度要求、油多發(fā)亮、成團(tuán)、油少發(fā)干、過(guò)火瀝青砼表面呈焦褐色和遭雨淋的混合料予以拒收。 （ 3）攤鋪 采用進(jìn)口攤鋪機(jī)連續(xù)地?cái)備仯翘岣呗访嫫秸鹊闹饕胧?。機(jī)械攤鋪瀝青料的松鋪系數(shù)為 。 ①油噴灑要均勻， 對(duì)路牙沿、井蓋用彩條布予以遮蓋，防止油噴 灑到路牙沿等構(gòu)造物上。為防止施工車輛沾輪帶走油皮，在其表面拋灑 一層 薄 黃砂。 ②攤鋪運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)料斗及攪刀分布寬度內(nèi)應(yīng)備有充足的瀝青混合料及連續(xù)供應(yīng)瀝青混合料，盡量減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的時(shí)間和次數(shù)。 ③攤鋪中供料車卸料時(shí)，避免與攤鋪機(jī)強(qiáng)烈碰撞，應(yīng)同時(shí)速前進(jìn)，緩緩新華路（ A標(biāo)段） 工程 施工組織設(shè)計(jì) 江蘇中利建設(shè)工程有限公司 第 21 頁(yè) 共 50 頁(yè) 卸料。 ④攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)不能隨意變速和改變行駛方向，防止厚度發(fā)生變化，影響平整度。 （ 4）碾壓成型 瀝青混合料壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。當(dāng)溫度符合碾壓要求時(shí)，開(kāi)始自路邊向路中碾壓，初壓后檢查平整度及路拱 、路面有無(wú)“睜眼”現(xiàn)象，并予以修整，而后進(jìn)行 復(fù) 壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度。最后 進(jìn)行終壓 ，不得少于 2遍， 至無(wú)明顯輪跡為止 。 （ 5）瀝青砼面層的薄弱環(huán)節(jié)處理： ①雨水邊井、彎道攤鋪不到之處，采用人工攤鋪。 ②在壓路機(jī)無(wú)法壓到的雨水邊井、檢查井、拐彎死角處，采用振動(dòng)夯實(shí)機(jī)壓實(shí)。 ③接縫盡量采取直茬熱接。當(dāng)日攤鋪相鄰兩攤鋪帶重疊 ，不在同日攤鋪的接縫，在攤鋪新料前對(duì)原攤帶的邊緣應(yīng)拉線修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除，刨縫要垂直，線型直順，并噴灑一層粘層油后，方可攤鋪新料。 側(cè)（平、緣）石 施工 本工程側(cè)（平、緣）石采用混凝土材料。首先，其尺寸、平整度及剛度必須符合要求 ,并在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢測(cè)，最后 ,需嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) ,強(qiáng)度的測(cè)試、外觀的觀察、測(cè)量合格后，最后進(jìn)行鋪砌。 基礎(chǔ)砼按配比攪拌均勻，澆筑時(shí)鋪平、振搗密實(shí)，達(dá)強(qiáng)度要求后安砌。側(cè)石、平石鋪砌時(shí)用經(jīng)緯儀放線、水準(zhǔn)儀控制高程；轉(zhuǎn)彎處掌握好半徑，達(dá)到弧形圓順的要求。 路牙、沿、人行道及其他附屬設(shè)施 人行道 道路面結(jié)構(gòu)層： 20 10 8cm混凝土路面磚（灰色） +2cm砂墊層+10cm C1無(wú)砂透水混凝土 +10cm砂石墊層 。 本工程路沿、路牙采用水泥砼預(yù)制新華路（ A標(biāo)段） 工程 施工組織設(shè)計(jì) 江蘇中利建設(shè)工程有限公司 第 22 頁(yè) 共 50 頁(yè) 品，選好路沿、路牙、路面磚對(duì)保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。首先，在采購(gòu)過(guò)程要按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格把關(guān)；其次，進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行強(qiáng)度的測(cè)試，外觀的觀察、測(cè)量，最后進(jìn)行鋪砌?；A(chǔ)砼按配比攪拌均勻，鋪平、密實(shí)，達(dá)強(qiáng)度要求后安砌，路牙沿鋪砌時(shí)用經(jīng)緯儀放線、水準(zhǔn)儀控制高程；轉(zhuǎn)彎處掌握好半徑，達(dá)到弧形 圓 順的要求。 人行道面磚鋪砌須平整、穩(wěn)固、縫隙均勻密實(shí)，樹穴預(yù)制鑲邊石及分隔帶過(guò)水口的安砌應(yīng)堅(jiān)實(shí)美觀。 道路實(shí)施路肩擋墻，一般路段，由于人行道外緣頂標(biāo)高與原地面標(biāo)高之差較小，采用粉煤灰空心砌塊擋墻。 道路跨越河塘處實(shí)施漿砌片石擋墻，在人行道外 側(cè)設(shè)花池綠化帶，種植低矮灌木，以起防護(hù)作用，同時(shí)美化道路環(huán)境。 （ 三 ） 排水 工程 施工工藝流程： 基礎(chǔ)為素砼或鋼筋砼：準(zhǔn)備工作→井點(diǎn)降水→挖土→驗(yàn)槽→立?！A(chǔ)→安管→擁壁→接口及砌井→養(yǎng)生→閉水→回填。 基礎(chǔ)為砂 石 層 :準(zhǔn)備工作→井點(diǎn)降水→挖土→驗(yàn)槽→砂 墊 層→安管接口→砌井→養(yǎng)生→閉水→回填。 機(jī)動(dòng)車道下砂石基礎(chǔ)局部加強(qiáng)采用 20cmC15砼墊層。 井點(diǎn)降水 施工時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)的地下水位實(shí)際情況，確定采取何種降水措施。當(dāng)溝槽挖深在地下水位以上時(shí)，不采用井點(diǎn)降水，當(dāng)溝槽挖深在地下水位以下時(shí)，根據(jù)施工當(dāng)時(shí)的具體水位 及挖深情況，合理的采用單排井點(diǎn)降水或雙排井點(diǎn)降水。 井點(diǎn)降水效果的好壞將直接影響管道施工的進(jìn)度，質(zhì)量及安全性，因此，井點(diǎn)施工必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。 （ 1）在進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)，著重向施工人員闡述井點(diǎn)降水的重要性、施工新華路（ A標(biāo)段） 工程 施工組織設(shè)計(jì) 江蘇中利建設(shè)工程有限公司 第 23 頁(yè) 共 50 頁(yè) 注意事項(xiàng)和降水的要求。 （ 2）利用發(fā)電機(jī)組和備用水泵，保證在整個(gè)施工過(guò)程中連續(xù)穩(wěn)定的抽水。 （ 3）井點(diǎn)布置及安裝總的原則：滿足施工降水的需要，保證干槽施工。 ①在耕植土和建筑垃圾挖除后，基槽放線準(zhǔn)確無(wú)誤后布置井點(diǎn)管，井點(diǎn)距管道結(jié)構(gòu)外緣不小于 ，同時(shí)距溝槽開(kāi)口線不得小于 ，濾管保護(hù)層厚 度不得小于 。 ②立管插入后用配比好的砂石材料填孔，然后覆土封閉，確保吸水效果。 ③鋪設(shè)總管時(shí)，要有 ～ %的坡度，最高處設(shè)在機(jī)組進(jìn)水口處，標(biāo)高與水泵一致，以免總管中窩住空氣。 ④抽出的水排入原排水系統(tǒng)，或臨時(shí)布管排入河。水泵電動(dòng)機(jī)要做好接地設(shè)置。 （ 4）井點(diǎn)設(shè)備的運(yùn)行 ①首先進(jìn)行試抽，檢查各連接管及出水系統(tǒng)是否完好、嚴(yán)密、牢固、暢道，電器設(shè)備、機(jī)械運(yùn)行是否正常，各種儀表是否準(zhǔn)確。 ②正常運(yùn)行期間，有專人不間斷地進(jìn)行巡視，檢查各節(jié)點(diǎn)是否有漏氣現(xiàn)象，真空度是否滿足要求，出水是否良好，并做好各種記 錄。 ③運(yùn)行時(shí)間控制 每個(gè)施工段運(yùn)行時(shí)間從溝槽開(kāi)挖前 23 天開(kāi)始，至回填到地下水位以上時(shí)停止。 土方開(kāi)挖 根據(jù)道路中心樁或邊樁利用鋼尺定出溝槽開(kāi)挖線，土方堆至溝槽邊 以外，在出入口處留出 5m寬的空檔，在開(kāi)挖前，應(yīng)摸清各種地下管線的詳細(xì)位置和深度，并標(biāo)識(shí)，采用機(jī)械挖土為主，人工輔助，人機(jī)比例為 1:9。溝槽開(kāi)挖時(shí)確保不擾動(dòng)槽底原狀土，槽底預(yù)留 20cm左右土采用人工鏟平，以免超挖。 管槽開(kāi)挖后，及時(shí)在出入口架設(shè)臨時(shí)便橋，并做好溝槽的圍護(hù)及便橋的新華路（ A標(biāo)段） 工程