【文章內(nèi)容簡介】 含草皮土、生活垃圾和腐植土填筑路基。路基要分層填筑碾壓。每層最大壓實厚度不超過20cm，含水量控制在壓實最佳含水量177。2%之內(nèi)。分別達(dá)到下表的壓實度要求。如填土土源過濕，碾壓有困難時可將土翻曬和戧石灰（8％）處理。路基壓實度（重型壓實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類型路面地面以下深度（cm）壓實度填料最小強度（CBR）%填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0～30≥96810下路床30～80≥96510上路堤80～150≥94415下路堤150≥93315零填及路塹路床0～30≥9681030～80≥96510換填路段或挖方路段，路基開槽后進行道胎碾壓，壓實度達(dá)到要求時，即可進行路面層施工。如達(dá)不到要求，需根據(jù)土基含水量狀況進行40cm的8％～10％石灰土進行路基處理。對個別彈軟嚴(yán)重的地段，進行換填碎石處理。3）攤鋪整平，采用平地機、推土機先兩側(cè)后中間進行，中間稍高，路基表面平順，形成橫坡以利排水，為保證邊坡處壓實密度，攤鋪寬度每側(cè)各大于設(shè)計寬度45cm。4）灑水（晾曬）：按照試驗室給定的最佳含水量控制填料的含水量，含水量過大時晾曬，過小時及時灑水翻拌。5)機械碾壓：采用重型振動壓路機進行碾壓，先靜壓后振壓再靜壓的順序進行，碾壓開始時用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高，一般不超過4km/h。先壓邊緣后壓中間，碾壓時，橫向接頭的輪跡重疊不少于40cm，做到不漏壓、無死角，確保碾壓均勻達(dá)到規(guī)定的密實度。6)檢驗簽證：施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范要求的路基填筑試驗方法、試驗點數(shù)和檢驗頻次標(biāo)準(zhǔn)，進行試驗與檢驗，對試驗及檢驗不合格地段應(yīng)進行分析，做出處理，直至達(dá)到要求為止，否則不得進行下道工序施工。（3）竣工階段路基達(dá)到設(shè)計要求的壓實度后，進行彎沉值、平整度、壓實度的檢測，合格后進行路面層的施工。雨季路基施工在雨季施工路堤時，隨時做好疏排水工作，搞好側(cè)、邊及臨時排水溝，保持排水溝渠的暢通，使工地沿線具有良好的排水通道，以防雨水沖刷。雨季修筑路堤，應(yīng)作到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實、隨整平。每層填土表面應(yīng)筑成2%～4%的施工橫坡，以利排水，雨前和收工前應(yīng)將鋪填的松土碾壓密實，防止路面積水或浸泡路基。路基排水及防護（1）路基排水工程施工本標(biāo)段的路基排水可直接排入道路右側(cè)排水溝及東湖。（2）路基防護工程施工本標(biāo)段工程地勢平緩，路基防護以填方路基為主。對于新舊路堤結(jié)合部，采用土工格柵加筋的方法處理。路面基層做法為34cm5%水泥穩(wěn)定碎石+18cm4%泥穩(wěn)定石屑穩(wěn)定層。水泥穩(wěn)定層混合料采用拌合站集中拌制，拌和好的混合料用自卸車運到鋪筑現(xiàn)場，采用攤鋪機攤鋪，在攤鋪機后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，并采用新拌和料填補，三輪壓路機緊跟攤鋪機后面及時進行碾壓，并用人工進行整形，攤鋪機和壓路機工作范圍不及的地方，改用人工攤鋪和夯實。路面附屬中人行道應(yīng)分別與路基和路面基層同步進行；路緣石在水泥穩(wěn)定層施工完鋪砌，路面排水工程項目的施工在進行路面基層施工的同時進行施工，路面工程附屬工程的其它項目可以在路面工程施工完成后進行緊跟施工。水泥穩(wěn)定層施工基層水泥穩(wěn)定混合料采用廠拌法施工、自卸車運輸、攤鋪機配合人工攤鋪找平、壓路機壓實、灑水車養(yǎng)生施工。（1）準(zhǔn)備工作：水穩(wěn)層施工前，應(yīng)對下層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，水泥穩(wěn)定石屑攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。經(jīng)過自檢合格，報請駐地監(jiān)理單位檢驗、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。各種材料進場前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進場。材料進場時，應(yīng)檢查其數(shù)量并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)構(gòu)，報駐地監(jiān)理單位。（2）拌和與運輸拌和設(shè)備能夠準(zhǔn)確控制各中材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好。拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，不準(zhǔn)出現(xiàn)下堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)?！?%，以補償施工時水份損失?；旌狭弦M快由拌和廠運至工地，天氣過熱或距離過遠(yuǎn)時應(yīng)加以覆蓋，以防水分蒸發(fā)過多。運輸車應(yīng)加帆布防雨、防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻使混合料不應(yīng)產(chǎn)生離析現(xiàn)象。攤鋪前應(yīng)對下層灑水，使其表面濕潤。（3）混合料的攤鋪①攤鋪前應(yīng)檢查下承層，符合要求后才能鋪筑。②混合料采用一次攤鋪。③混合料運至工地后要及時攤鋪，自拌和至碾壓成型不應(yīng)超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴(yán)格施工。④攤鋪機采用兩側(cè)掛2mm鋼絲繩基準(zhǔn)線找平，掛線樁每10m一個。⑤鋪機要與運料車相互配合，攤鋪速度要與來料量相適應(yīng)，嚴(yán)禁卸料車沖撞攤鋪機影響平整度。（4）壓實①碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面始終要保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，必須及時補灑少量的水。攤鋪成型的路面要及時在全寬范圍內(nèi)碾壓，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)。②先用輕型光輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機繼續(xù)碾壓。碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。嚴(yán)禁在已完成或正施工的路段上“調(diào)頭”和急剎車。③壓實當(dāng)中應(yīng)有專人檢測平整度和橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。④壓實后的路面應(yīng)表面平整，無輪跡或隆起。⑤施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不超過水泥終凝時間，按試驗路段確定的合適延遲時間嚴(yán)格施工。（5）接縫和調(diào)頭處理①接縫1）在已攤鋪完成的水泥穩(wěn)定層末端，沿穩(wěn)定層挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直到挖到下承層頂面。此槽與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬的方木緊貼其垂直面。2）壓路機將水穩(wěn)基層碾壓成型，將方木至已攤鋪的末端鏟除。3）下一段繼續(xù)攤鋪時，去掉方木，將緊貼方木的垂直面鏟毛,以利于新舊水穩(wěn)料粘接。4）在新混合料碾壓過程中，應(yīng)將接縫修整平順。②調(diào)頭1）將壓路機退至前一天已經(jīng)碾壓養(yǎng)護的基層上。2）在預(yù)備調(diào)頭地方撒上細(xì)砂,范圍要比壓路機掉頭范圍適當(dāng)增大。3）壓路機應(yīng)采用慢打方向多次調(diào)整的辦法調(diào)頭。4）壓路機調(diào)頭后將基層上撒的細(xì)砂清理干凈。5）壓路機也可采用開出基層,到底基層上調(diào)頭的辦法。（6）養(yǎng)生1）采用灑水車進行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。2）養(yǎng)生期內(nèi)，除允許灑水車通行外，應(yīng)嚴(yán)格控制其他車輛通行。（7）氣候條件工地氣溫低于5℃時，不能進行施工。雨季施工要特別注意天氣變化，拌和站和運輸車輛要配備防雨蓬布，勿使水泥混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪好的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。對路面板出現(xiàn)小于3mm的縱向或橫向裂縫，大于或等于3mm且小于15mm貫穿板的中等裂縫時，可采用直接熱瀝青灌縫方法處治，對大于或等于15mm的嚴(yán)重裂縫可采用挖補方法全深度補塊（同標(biāo)號的水泥混凝土）。對路面破碎板、D型裂縫采用鑿除破損部分，重新補（同標(biāo)號的水泥混凝土）塊，新舊板面應(yīng)涂刷界面劑。對路面板沉陷維修采用板面頂升，底下托空的地方采用灌漿方法處治，對沉陷并發(fā)生碎裂的面板，采用整板翻修，補修同標(biāo)號的水泥混凝土。對縱向接縫材料損壞、接縫張開，采用加熱式填縫料。對坑槽修補，深度小于30mm的坑槽采用適宜的材料修補，深度大于或等于30mm的坑槽，先做局部鑿除，再重新修補同標(biāo)號的水泥混凝土。對瀝青路面車轍、開裂維修，全部先刨，然后再重新鋪設(shè)，中間采取相應(yīng)的增強粘結(jié)、抗反射裂縫出現(xiàn)的措施。當(dāng)單點實測彎沉值20Lr≤40，鉆孔壓漿處理，～，并應(yīng)保證壓漿飽滿；當(dāng)單點實測彎沉值Lr40，則按脫空板處理，整板破碎，處理基層，新澆同標(biāo)號混凝土板塊。當(dāng)現(xiàn)有路面加鋪厚度小于11cm時，應(yīng)對現(xiàn)有路面進行冼刨，使其滿足最小加鋪厚度，刨的最大厚度為5cm，當(dāng)需冼刨厚度大于5cm時，將現(xiàn)有路面鑿除，降低標(biāo)高，重新澆注混凝土路面。澆筑砼前應(yīng)首先做好材料檢驗及配合比設(shè)計。水泥采用不低于425號的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，進場時應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并經(jīng)復(fù)檢合格后才能使用。每批鋼筋均應(yīng)有生產(chǎn)合格證書及出廠檢驗報告，并經(jīng)抽樣試驗合格后才能使用。經(jīng)現(xiàn)場機械加工后的鋼筋半成品應(yīng)掛牌標(biāo)識，分堆整齊，經(jīng)質(zhì)檢員檢查合格后方可運至施工點綁扎安裝。砂、碎石均應(yīng)按批量送檢合格。外加劑的使用應(yīng)符合配合比試驗要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。砼配合比的設(shè)計試驗應(yīng)報監(jiān)理工程師核查。在澆筑砼面層前，基層各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。基層表面上的浮土、雜物應(yīng)清除干凈，并進行必要的修整。施工前必須按設(shè)計要求測量放線，在適當(dāng)位置設(shè)置指示樁，在樁上明顯標(biāo)記路面標(biāo)高及道路樁號。模板采用型鋼模板及鋼支撐，并配備部分質(zhì)地堅實、變形小的木模板（用于曲線段等處）。使用前應(yīng)對模板進行清理、維修，與砼的接觸面應(yīng)涂刷隔離劑。模板應(yīng)連接牢固、緊密，應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并應(yīng)按要求的坡度和線向安設(shè)。在澆筑砼前應(yīng)對模板進行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。、脹縫板加固鋼筋網(wǎng)及角隅鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求安裝，所有傳力桿、套筒、拉桿、脹縫板均應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置準(zhǔn)確，并嚴(yán)格保持水平及垂直板縫。 在澆筑砼前應(yīng)請監(jiān)理工程師、質(zhì)檢站人員進行隱蔽驗收。、振搗、整平、吸水砼攤鋪采用輥軸式攤鋪整平機在整個寬度上攤鋪，插入振動棒配合使用。攤鋪整平機集攤鋪、刮平、振實、提漿、找平、抹面為一體，攤鋪寬度為3－9米，工作效率高達(dá)145m3/h。若中途因故停工，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)施工縫。當(dāng)砼板厚不大于22厘米時，可一次攤鋪；大于22厘米時分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚的3/5，上層應(yīng)在下層砼初凝前攤鋪完，并應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。振搗時應(yīng)以砼料停止下沉、不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查摸板有無下沉、變形或松動。表面整平時應(yīng)選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。整平后采用真空吸水機吸水，以降低水灰比，提高砼凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強度。當(dāng)氣溫低于5℃或高于38℃，或正在下雨，或估計4小時內(nèi)有雨時，不得進行砼施工。、搓毛、養(yǎng)生、切縫砼板澆筑完并整平、吸水后開始做面。做面宜在遮蔭棚下進行，嚴(yán)禁在砼板面灑水，灑水泥粉做面。表面抹平并達(dá)到一定強度后，用木搓板將表面搓毛。做面完畢應(yīng)及時封道養(yǎng)生，根據(jù)現(xiàn)場情況和條件采用濕治養(yǎng)護法，當(dāng)砼強度達(dá)到設(shè)計強度25－30％時，采用切縫機切縮縫。在砼養(yǎng)生期滿后應(yīng)按設(shè)計要求及時填縫。填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。水泥砼路面脹縫、橋面真假縫填料均應(yīng)滿足設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時間硬結(jié)。為了控制砼的質(zhì)量，一般應(yīng)作抗折強度試驗。當(dāng)監(jiān)理工程師提出要求時，尚應(yīng)作抗壓強度等試驗?？拐蹚姸炔捎眯×涸嚰椒y定，也可采用圓柱劈裂強度推算小梁抗折強度。砼的抗折強度的檢驗應(yīng)以標(biāo)養(yǎng)條件下28d齡期試件的計算抗折強度為標(biāo)準(zhǔn)。砼試樣必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的批量在現(xiàn)場取樣制做，并按期（7d、28d、90d）送檢。 路面施工方案16m寬路面結(jié)構(gòu)上面層: 4cm 厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC13C；中面層: 6cm 厚中粒式瀝青混凝土 AC20C；下面層: 8cm 厚粗粒式瀝青混凝土 AC25C；透層油：機械噴灑中凝液體石油瀝青AL(M)；現(xiàn)狀水泥混凝土路面8m寬路面結(jié)構(gòu)上面層: 4cm 厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土 AC13C；中面層: 6cm 厚中粒式瀝青混凝土 AC20C；下面層: 8cm 厚粗粒式瀝青混凝土 AC25C；透層油：機械噴灑中凝液體石油瀝青AL(M)；上基層：34cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石；下基層：18cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石屑；土基壓實人行道面層: 5cm 厚彩色人行道磚3cm 厚1：3水泥砂漿基層：10cm 厚 6%水泥穩(wěn)定石屑 瀝青混凝土面層施工方法瀝青混凝土路面是道路結(jié)構(gòu)中最為關(guān)鍵的部分，道路的全部活荷載都由路面直接承受，所以路面必須具有足夠的強度、鋼度、耐久性、耐磨性和安全性。路面質(zhì)量的好壞直接影響到其功能的發(fā)揮，也直接影響到道路的行車安全，故水泥混凝土路面工程是工程項目的重中之重。應(yīng)用于瀝青路面粗集料、細(xì)集料、填料、瀝青等材料，由中心試驗室取樣試驗，按規(guī)范要求做相應(yīng)的各項指標(biāo)測定，必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，然后按技術(shù)規(guī)范要求的級配做細(xì)粒式瀝青砼、中粒式瀝青砼混合料配合比設(shè)計，并按規(guī)范要求用馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法來確定瀝青混合料密度、穩(wěn)定度、流值、計算空隙率、飽和度、瀝青含量，各項技術(shù)指標(biāo)都應(yīng)滿足規(guī)定的要求，并確定出各種材料所占比例。報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行試鋪。瀝青路面全部采用廠拌法施工，設(shè)立一座瀝青拌和場，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的細(xì)粒式瀝青砼、中粒式瀝青砼、粗粒式瀝青砼的拌和供應(yīng)。正式開鋪之前，在已做好的5%水泥穩(wěn)定碎石基層上，按監(jiān)理工程師要求選擇50米長路段作為試鋪路段，按設(shè)計要求施工透層油，各項指標(biāo)要求符合規(guī)范及設(shè)計要求。通過試驗路段檢驗其混合料的穩(wěn)定性及拌和、攤鋪壓實設(shè)備的配套和效率，確定出最佳機械組合、松鋪厚度、壓實遍數(shù)、施工方法的適應(yīng)性，以此為依據(jù)在監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理下進行瀝青路面的施工。瀝青路面施工方法為：A、在正式攤鋪瀝青混合料前，對路面基層進行檢查和清理，保持基層表面干凈，測量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，按規(guī)范及設(shè)計規(guī)定的數(shù)量施工粘層，達(dá)到規(guī)定養(yǎng)生時間，并檢查表面是否完全滲透，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才可進行攤鋪。鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量，按規(guī)定噴灑透層油或粘層油，噴透層油或粘層油時，采用瀝青灑布機，噴油管宜與路表面形成約30176。角，并有適當(dāng)高度，以便路面上噴灑的透層油或粘油層開拓成重疊。B、將試驗室做配合比設(shè)計時符合要求的各種材料運到拌和場指定的位置分別堆放，并做標(biāo)記，用裝載機上料。C、拌和樓根據(jù)試驗室提供的配合比拌料，掌握好干拌和濕拌的時間，使拌制出來的混合料沒有花料，且配合比符合規(guī)范要求的誤差范圍，并且設(shè)置一個保溫