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正文內(nèi)容

某路排水改造頂管施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-02-12 18:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 83。 43 二 . 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 45 第 3 節(jié) 質(zhì)量保證措施 45 第 10 章 施工安全技術(shù)措施 48 第 1 節(jié) 安全施工管理目標(biāo) 48 第 2 節(jié) 安全技術(shù)措施 48 第 11 章 地面交通組織方案 50 第 1 節(jié) 概述 50 第 2 節(jié) 各施工階段的交通組織 50 第 3 節(jié) 《交通組織及文明施工平面布置圖》 52 第 12 章 管線保護(hù)措施 53 第 13 章 環(huán)境保護(hù)和文明施工措施 56 一 . 綜合治理 56 二 . 施工管理 57 施工組織設(shè)計 4 第 1章 編制依據(jù) (1). 《 解放北路 (流花路 大北立交 )排水改造工程 招標(biāo)文件》及施工設(shè)計圖紙; (2). 解放北路 (流花路 大北立交 )排水改造工程 施工招標(biāo)答疑會會議紀(jì)要; (3). 施工現(xiàn)場的調(diào)查和訪問資料; (4). 國家建設(shè)部、交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)則、驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等,廣州市有關(guān)部門頒發(fā)的有關(guān)施工安全、文明施工、消防環(huán)保的有關(guān)規(guī)定。 第 2章 概述 第 1節(jié) 工程概況和主要工程量 (1). 某 北路(大北立交-流花路)現(xiàn)有排水管建造久遠(yuǎn),管徑 普遍偏小,管道下沉錯位。部分主干管及方渠坍塌,無法清疏,造成流水不暢。有的管道布置在路中央,支管長達(dá) 20 余米且埋深、坡度較小,支管經(jīng)常堵塞,另外,部分主干管埋深較大(井深達(dá) 米),清疏養(yǎng)護(hù)非常困難,一旦堵寒就無法疏通。由于以上幾點導(dǎo)致 某 北路經(jīng)常被水漫淹,對市民生活帶來極大不便。本工程對該段道路的排水進(jìn)行改造并修復(fù)路面。主管管徑從 D400 至 D1200,大部分管段埋深從 米至 3 米,其中 45’井埋深約為 6 米,根據(jù)設(shè)計圖紙建議,該管段擬采用頂管施工。 (2). 結(jié)構(gòu)形式 1. 本排水遷改工程設(shè)計為合流制。 施工組織設(shè)計 5 2. 排水管采用 承插式機(jī)制鋼筋混凝土圓管,管道基礎(chǔ)為 A 式。 3. 承插管采用橡膠圈柔性接口,再用 1: 2 水泥砂漿抹帶(詳見接口大樣圖),在用水泥砂漿抹帶前,應(yīng)將對應(yīng)部分管皮鑿毛,并用水淋濕管口,抹帶后用濕麻袋養(yǎng)護(hù)。 4. 檢查井、沉砂井采用馬路甲式,進(jìn)水井采用馬路平入式進(jìn)水井和防撞側(cè)入式進(jìn)水井(加長型),平均井深為 米。 5. 排水系統(tǒng)的支管為 D= 300,以 S= 的坡度坡向檢查井。 6. 排水系統(tǒng)的管坑回填石屑至穩(wěn)定層底,密實度不低于 95%。 7. 基坑開挖時,如有淤泥或浮土必須清除,超挖深部分要用磚碎砂填平夯實。 8. 4- 5’井段建議采用頂管方法 施工。 9. 瀝青路面恢復(fù)按結(jié)構(gòu): 4 ㎝細(xì)顆粒 AK- 13A 改性瀝青混凝土+ 5㎝中顆粒 AC- 20I 瀝青混凝土+ 8 ㎝粗顆粒 AC- 25I 型瀝青混凝土+ 25 ㎝ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層。砼路面恢復(fù)按結(jié)構(gòu): 25 ㎝ C30水泥混凝土+ 30 ㎝ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層。 (以預(yù)算書為準(zhǔn) ) 序號 工 程 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 (一 )、路面恢復(fù)工程 AK13A 細(xì)顆粒改性瀝青混凝土厚 4 ㎝ ㎡ AC20I 中顆粒瀝青砼厚 5 ㎝ ㎡ AC25I 粗顆粒瀝青砼厚 8 ㎝ ㎡ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層厚 25 ㎝ ㎡ C30 水泥混凝土厚 25 ㎝ ㎡ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層厚 30 ㎝ ㎡ (二 )、排水工程 拆舊路面 (砼路面 22 ㎝ +瀝青路面 15 ㎝ ) ㎡ 開挖管溝地槽 (坑 )2 米內(nèi) m3 開挖管溝地槽 (坑 )3 米內(nèi)帶支撐 m3 開挖管溝地槽 (坑 )6 米內(nèi)帶支撐 m3 1 擋土面積 ㎡ 1 回填石屑 m3 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 300 ㎜ ) m 500 施工組織設(shè)計 6 序號 工 程 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 400 ㎜ ) m 641 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 500 ㎜ ) m 285 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 600 ㎜ ) m 96 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 800 ㎜ ) m 91 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 1000 ㎜ ) m 69 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 1200 ㎜ ) m 管道頂管施工 (承插式 A 式管徑 800 ㎜ ) m 41 2 D1400 馬 路甲式檢查井 H= 座 4 2 D1200 馬路甲式檢查井 H= 座 4 2 D1000 馬路甲式檢查井 H= 座 38 2 D1000 沉砂井 H= 座 1 2 平入式進(jìn)水井 座 41 2 側(cè)入式進(jìn)水井 座 43 第 2節(jié) 自然條件及交通條件 、水文地質(zhì)概況 (1). 地貌 解放北路 (流花路 大北立交 )排水改造工程 環(huán)市路與 某 北路相交處,沿線兩側(cè)為越秀公園和蘭圃公園。 (2). 工程地質(zhì) 本工程未提供地質(zhì)資料。 本段地震裂度為Ⅶ度,構(gòu)造物設(shè)計時按規(guī)范要求Ⅶ度設(shè)防。 本段屬亞熱帶季風(fēng)氣候,月平均氣溫最低在 1 月 ℃,最高在 7 月℃,極端最高氣溫為 ℃,極端最低為 0℃,年平均相對濕度為 77% 。七、八、九月為臺風(fēng)季節(jié),日最大降雨量 ,一小時最大降雨量為,最長連續(xù)雨時 33天 ,最長連續(xù)無降雨 69天 ,年平均降雨 . 施工組織設(shè)計 7 本標(biāo)段位于環(huán)市路與 某 北路相交處,交通較為便 利。 第 3節(jié) 工程特點及主要對策 (1). 本標(biāo)段施工正處于雨季,受雨水影響較大。為不影響工期,應(yīng)有針對性地做雨季施工措施: ( 1) 掌握雨季規(guī)律,合理安排施工計劃,盡量避開雨季施工土方填挖工程 ,施工時應(yīng)集中機(jī)械及人員力量對路基土方工程進(jìn)行突擊施工,縮短土方工程施工工期,減少雨水的影響。 ( 2) 合理布置臨時排水系統(tǒng),在路基周圍設(shè)置排水溝、截水溝及集水井,及時對排水系統(tǒng)進(jìn)行清疏。 ( 3) 布置好材料倉庫及加工場地的防雨措施,避免對材料及加工作業(yè)的影響。 ( 4) 小范圍內(nèi)的施工作業(yè)可搭設(shè)雨棚進(jìn)行施工。 (2). 本工程工期較短 ,各項目施工的協(xié)調(diào)銜接十分重要 ,必須統(tǒng)一調(diào) 配 ,優(yōu)化組合熟練的施工隊伍 ,調(diào)集充足的機(jī)械設(shè)備作保證 ,逐步落實月計劃、年進(jìn)度。本工程的工期較緊,而且施工范圍內(nèi)又有其它施工單位同時施工,施工期內(nèi)需科學(xué)合理地安排好各分部分項工程的施工次序,并與甲方、監(jiān)理及設(shè)計單位,其它工程承包商做好協(xié)調(diào)工作,及時調(diào)整施工組織計劃以適應(yīng)實際施工環(huán)境。 (3). 交通復(fù)雜:本工程穿越廣州市繁華路段,周圍內(nèi)街車輛人流繁忙,而道路又路窄車多,且根據(jù)招標(biāo)文件要求,施工時仍應(yīng)盡量保證原有交通量,各方面因素決定:合理有效的交通組織將是本項目施工得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵前提條件。工程施工時需嚴(yán)密組織交通疏 導(dǎo),確保原道路的交通。本方案在交通組織方案一章有詳細(xì)的交通組織設(shè)計,確保施工時的交通暢施工組織設(shè)計 8 通。 (4). 由于沿線居民區(qū)密集,商鋪住宅眾多,又毗鄰城市主干線 ,因此文明施工 ,保護(hù)環(huán)境 ,盡量減少污染和不污染尤為重要 ,應(yīng)做足環(huán)境保護(hù)及文明施工的措施,以維護(hù)廣州這個國際大都市的良好形象。環(huán)境保護(hù)及文明施工作為本工程施工組織設(shè)計的最重要的一個方面,將在后面《環(huán)境保護(hù)與文明施工》一章進(jìn)行專門的組織安排。 施工組織設(shè)計 9 第 3章 施工準(zhǔn)備 為按期保質(zhì)完成本項目,工程開工后立即按計劃組織機(jī)械、材料、人員進(jìn)場;并和業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位各方聯(lián)系,進(jìn)行圖紙會審,協(xié)助 設(shè)計單位完善施工設(shè)計圖紙;對進(jìn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料進(jìn)行自檢、專檢,并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同時完成臨時設(shè)施工程,積極快速地投入正常的生產(chǎn)中。 第 1節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備 (一). 現(xiàn)場踏勘、收集有關(guān)資料 1. 調(diào)查現(xiàn)場的交通情況,掌握各交叉路口交通轉(zhuǎn)向及車流量,便于交通組織,并可確定材料、機(jī)械、土方運(yùn)輸路線。 2. 調(diào)查水源、電源情況:調(diào)查施工水源、電源的供應(yīng)能力及接駁地點、線路距離;本工程甲方不提供水、電接駁點,由于本項目采用商品砼,水泥石屑又不在現(xiàn)場攪拌,因此工程現(xiàn)場用水及用電量均較小,故可考慮從附近的單位接出,而不采用 柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電,避免柴油發(fā)電機(jī)組的噪音污染,但從防洪及緊急情況方面考慮,現(xiàn)場仍設(shè)置一部 50KW 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用。 3. 收集氣象資料,以便更好地組織施工,制定雨季施工措施及防洪措施;本工程施工期處于雨季,在施工組織上應(yīng)充分考慮雨季的影響,合理組織施工,對受雨季影響較大的土方工程則集中各方面的資源及力量,盡量縮短土方工程的工期,減少受雨水的影響。 4. 聯(lián)系管線部門以取得地下管線的資料,并與現(xiàn)場儀器探測結(jié)果互相核對,掌握本標(biāo)段地下管線資料; 5. 了解本標(biāo)段周圍的物資供應(yīng)情況:調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應(yīng)能力、價格 、品種、質(zhì)量、信譽(yù)等情況,落實供貨單位。 施工組織設(shè)計 10 (二). 圖紙會審、設(shè)計交底 1. 項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,對工程的有關(guān)圖紙進(jìn)行審查,掌握和了解圖紙中的有關(guān)細(xì)節(jié)。 2. 組織圖紙會審,由設(shè)計人員進(jìn)行交底,理解設(shè)計意圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工注意事項,準(zhǔn)確掌握設(shè)計圖紙中的細(xì)節(jié)。 (三). 編制施工組織設(shè)計、按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)編制質(zhì)量計劃 1. 編制本工程的總體施工組織設(shè)計及關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書。 2. 按 ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及公司 ISO9002 程序文件和質(zhì)量手冊編制本項目的質(zhì)量計劃。 (四). 項目經(jīng)理部組織各專業(yè)施工隊伍進(jìn)行技術(shù)交底 項目經(jīng)理部組織各專業(yè) 施工隊伍學(xué)習(xí)圖紙以及施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃等文件,了解圖紙細(xì)節(jié)、施工要求達(dá)到的目標(biāo)及本項目的管理制度,商定施工配合事項。 (五). 編制預(yù)算文件 由預(yù)算部門根據(jù)設(shè)計圖紙、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計編制預(yù)算成本節(jié)約計劃。 第 2節(jié) 施工隊伍準(zhǔn)備 (一). 根據(jù)
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