【文章內(nèi)容簡介】 83。 43 二 . 質(zhì)量驗收標準 45 第 3 節(jié) 質(zhì)量保證措施 45 第 10 章 施工安全技術(shù)措施 48 第 1 節(jié) 安全施工管理目標 48 第 2 節(jié) 安全技術(shù)措施 48 第 11 章 地面交通組織方案 50 第 1 節(jié) 概述 50 第 2 節(jié) 各施工階段的交通組織 50 第 3 節(jié) 《交通組織及文明施工平面布置圖》 52 第 12 章 管線保護措施 53 第 13 章 環(huán)境保護和文明施工措施 56 一 . 綜合治理 56 二 . 施工管理 57 施工組織設(shè)計 4 第 1章 編制依據(jù) (1)． 《 解放北路 (流花路 大北立交 )排水改造工程 招標文件》及施工設(shè)計圖紙； (2)． 解放北路 (流花路 大北立交 )排水改造工程 施工招標答疑會會議紀要； (3)． 施工現(xiàn)場的調(diào)查和訪問資料； (4)． 國家建設(shè)部、交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)則、驗收標準、規(guī)程等，廣州市有關(guān)部門頒發(fā)的有關(guān)施工安全、文明施工、消防環(huán)保的有關(guān)規(guī)定。 第 2章 概述 第 1節(jié) 工程概況和主要工程量 (1). 某 北路（大北立交－流花路）現(xiàn)有排水管建造久遠，管徑 普遍偏小，管道下沉錯位。部分主干管及方渠坍塌，無法清疏，造成流水不暢。有的管道布置在路中央，支管長達 20 余米且埋深、坡度較小，支管經(jīng)常堵塞，另外，部分主干管埋深較大（井深達 米），清疏養(yǎng)護非常困難，一旦堵寒就無法疏通。由于以上幾點導(dǎo)致 某 北路經(jīng)常被水漫淹，對市民生活帶來極大不便。本工程對該段道路的排水進行改造并修復(fù)路面。主管管徑從 D400 至 D1200，大部分管段埋深從 米至 3 米，其中 45’井埋深約為 6 米，根據(jù)設(shè)計圖紙建議，該管段擬采用頂管施工。 (2). 結(jié)構(gòu)形式 1. 本排水遷改工程設(shè)計為合流制。 施工組織設(shè)計 5 2. 排水管采用 承插式機制鋼筋混凝土圓管，管道基礎(chǔ)為 A 式。 3. 承插管采用橡膠圈柔性接口，再用 1： 2 水泥砂漿抹帶（詳見接口大樣圖），在用水泥砂漿抹帶前，應(yīng)將對應(yīng)部分管皮鑿毛，并用水淋濕管口，抹帶后用濕麻袋養(yǎng)護。 4. 檢查井、沉砂井采用馬路甲式，進水井采用馬路平入式進水井和防撞側(cè)入式進水井（加長型），平均井深為 米。 5. 排水系統(tǒng)的支管為 D＝ 300，以 S＝ 的坡度坡向檢查井。 6. 排水系統(tǒng)的管坑回填石屑至穩(wěn)定層底，密實度不低于 95%。 7. 基坑開挖時，如有淤泥或浮土必須清除，超挖深部分要用磚碎砂填平夯實。 8. 4－ 5’井段建議采用頂管方法 施工。 9. 瀝青路面恢復(fù)按結(jié)構(gòu)： 4 ㎝細顆粒 AK－ 13A 改性瀝青混凝土＋ 5㎝中顆粒 AC－ 20I 瀝青混凝土＋ 8 ㎝粗顆粒 AC－ 25I 型瀝青混凝土＋ 25 ㎝ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層。砼路面恢復(fù)按結(jié)構(gòu)： 25 ㎝ C30水泥混凝土＋ 30 ㎝ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層。 (以預(yù)算書為準 ) 序號 工 程 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 (一 )、路面恢復(fù)工程 AK13A 細顆粒改性瀝青混凝土厚 4 ㎝ ㎡ AC20I 中顆粒瀝青砼厚 5 ㎝ ㎡ AC25I 粗顆粒瀝青砼厚 8 ㎝ ㎡ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層厚 25 ㎝ ㎡ C30 水泥混凝土厚 25 ㎝ ㎡ 6%水泥混凝土穩(wěn)定層厚 30 ㎝ ㎡ (二 )、排水工程 拆舊路面 (砼路面 22 ㎝ +瀝青路面 15 ㎝ ) ㎡ 開挖管溝地槽 (坑 )2 米內(nèi) m3 開挖管溝地槽 (坑 )3 米內(nèi)帶支撐 m3 開挖管溝地槽 (坑 )6 米內(nèi)帶支撐 m3 1 擋土面積 ㎡ 1 回填石屑 m3 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 300 ㎜ ) m 500 施工組織設(shè)計 6 序號 工 程 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 400 ㎜ ) m 641 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 500 ㎜ ) m 285 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 600 ㎜ ) m 96 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 800 ㎜ ) m 91 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 1000 ㎜ ) m 69 1 砼管道基礎(chǔ)及鋪設(shè) (承插式 A 式管徑 1200 ㎜ ) m 管道頂管施工 (承插式 A 式管徑 800 ㎜ ) m 41 2 D1400 馬 路甲式檢查井 H= 座 4 2 D1200 馬路甲式檢查井 H= 座 4 2 D1000 馬路甲式檢查井 H= 座 38 2 D1000 沉砂井 H= 座 1 2 平入式進水井 座 41 2 側(cè)入式進水井 座 43 第 2節(jié) 自然條件及交通條件 、水文地質(zhì)概況 (1). 地貌 解放北路 (流花路 大北立交 )排水改造工程 環(huán)市路與 某 北路相交處，沿線兩側(cè)為越秀公園和蘭圃公園。 (2). 工程地質(zhì) 本工程未提供地質(zhì)資料。 本段地震裂度為Ⅶ度，構(gòu)造物設(shè)計時按規(guī)范要求Ⅶ度設(shè)防。 本段屬亞熱帶季風氣候，月平均氣溫最低在 1 月 ℃，最高在 7 月℃，極端最高氣溫為 ℃，極端最低為 0℃，年平均相對濕度為 77% 。七、八、九月為臺風季節(jié)，日最大降雨量 ，一小時最大降雨量為,最長連續(xù)雨時 33天 ,最長連續(xù)無降雨 69天 ,年平均降雨 . 施工組織設(shè)計 7 本標段位于環(huán)市路與 某 北路相交處，交通較為便 利。 第 3節(jié) 工程特點及主要對策 (1)． 本標段施工正處于雨季，受雨水影響較大。為不影響工期，應(yīng)有針對性地做雨季施工措施： （ 1） 掌握雨季規(guī)律，合理安排施工計劃，盡量避開雨季施工土方填挖工程 ,施工時應(yīng)集中機械及人員力量對路基土方工程進行突擊施工，縮短土方工程施工工期，減少雨水的影響。 （ 2） 合理布置臨時排水系統(tǒng)，在路基周圍設(shè)置排水溝、截水溝及集水井，及時對排水系統(tǒng)進行清疏。 （ 3） 布置好材料倉庫及加工場地的防雨措施，避免對材料及加工作業(yè)的影響。 （ 4） 小范圍內(nèi)的施工作業(yè)可搭設(shè)雨棚進行施工。 (2)． 本工程工期較短 ,各項目施工的協(xié)調(diào)銜接十分重要 ,必須統(tǒng)一調(diào) 配 ,優(yōu)化組合熟練的施工隊伍 ,調(diào)集充足的機械設(shè)備作保證 ,逐步落實月計劃、年進度。本工程的工期較緊，而且施工范圍內(nèi)又有其它施工單位同時施工，施工期內(nèi)需科學合理地安排好各分部分項工程的施工次序，并與甲方、監(jiān)理及設(shè)計單位，其它工程承包商做好協(xié)調(diào)工作，及時調(diào)整施工組織計劃以適應(yīng)實際施工環(huán)境。 (3)． 交通復(fù)雜：本工程穿越廣州市繁華路段，周圍內(nèi)街車輛人流繁忙，而道路又路窄車多，且根據(jù)招標文件要求，施工時仍應(yīng)盡量保證原有交通量，各方面因素決定：合理有效的交通組織將是本項目施工得以順利進行的關(guān)鍵前提條件。工程施工時需嚴密組織交通疏 導(dǎo)，確保原道路的交通。本方案在交通組織方案一章有詳細的交通組織設(shè)計，確保施工時的交通暢施工組織設(shè)計 8 通。 (4)． 由于沿線居民區(qū)密集，商鋪住宅眾多，又毗鄰城市主干線 ,因此文明施工 ,保護環(huán)境 ,盡量減少污染和不污染尤為重要 ,應(yīng)做足環(huán)境保護及文明施工的措施，以維護廣州這個國際大都市的良好形象。環(huán)境保護及文明施工作為本工程施工組織設(shè)計的最重要的一個方面，將在后面《環(huán)境保護與文明施工》一章進行專門的組織安排。 施工組織設(shè)計 9 第 3章 施工準備 為按期保質(zhì)完成本項目，工程開工后立即按計劃組織機械、材料、人員進場；并和業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位各方聯(lián)系，進行圖紙會審，協(xié)助 設(shè)計單位完善施工設(shè)計圖紙；對進場的成品、半成品、設(shè)備、材料進行自檢、專檢，并向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書。同時完成臨時設(shè)施工程，積極快速地投入正常的生產(chǎn)中。 第 1節(jié) 技術(shù)準備 （一）． 現(xiàn)場踏勘、收集有關(guān)資料 1. 調(diào)查現(xiàn)場的交通情況，掌握各交叉路口交通轉(zhuǎn)向及車流量，便于交通組織，并可確定材料、機械、土方運輸路線。 2. 調(diào)查水源、電源情況：調(diào)查施工水源、電源的供應(yīng)能力及接駁地點、線路距離；本工程甲方不提供水、電接駁點，由于本項目采用商品砼，水泥石屑又不在現(xiàn)場攪拌，因此工程現(xiàn)場用水及用電量均較小，故可考慮從附近的單位接出，而不采用 柴油發(fā)電機組發(fā)電，避免柴油發(fā)電機組的噪音污染，但從防洪及緊急情況方面考慮，現(xiàn)場仍設(shè)置一部 50KW 柴油發(fā)電機組作為備用。 3. 收集氣象資料，以便更好地組織施工，制定雨季施工措施及防洪措施；本工程施工期處于雨季，在施工組織上應(yīng)充分考慮雨季的影響，合理組織施工，對受雨季影響較大的土方工程則集中各方面的資源及力量，盡量縮短土方工程的工期，減少受雨水的影響。 4. 聯(lián)系管線部門以取得地下管線的資料，并與現(xiàn)場儀器探測結(jié)果互相核對，掌握本標段地下管線資料； 5. 了解本標段周圍的物資供應(yīng)情況：調(diào)查工程所需各種物資來源單位的供應(yīng)能力、價格 、品種、質(zhì)量、信譽等情況，落實供貨單位。 施工組織設(shè)計 10 （二）． 圖紙會審、設(shè)計交底 1. 項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員認真學習圖紙，對工程的有關(guān)圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的有關(guān)細節(jié)。 2. 組織圖紙會審，由設(shè)計人員進行交底，理解設(shè)計意圖、質(zhì)量標準及施工注意事項，準確掌握設(shè)計圖紙中的細節(jié)。 （三）． 編制施工組織設(shè)計、按 ISO9002 標準編制質(zhì)量計劃 1. 編制本工程的總體施工組織設(shè)計及關(guān)鍵工序的作業(yè)指導(dǎo)書。 2. 按 ISO9002 質(zhì)量體系標準及公司 ISO9002 程序文件和質(zhì)量手冊編制本項目的質(zhì)量計劃。 （四）． 項目經(jīng)理部組織各專業(yè)施工隊伍進行技術(shù)交底 項目經(jīng)理部組織各專業(yè) 施工隊伍學習圖紙以及施工組織設(shè)計、質(zhì)量計劃等文件，了解圖紙細節(jié)、施工要求達到的目標及本項目的管理制度，商定施工配合事項。 （五）． 編制預(yù)算文件 由預(yù)算部門根據(jù)設(shè)計圖紙、預(yù)算定額、施工組織設(shè)計編制預(yù)算成本節(jié)約計劃。 第 2節(jié) 施工隊伍準備 （一）． 根據(jù)