【文章內(nèi)容簡介】 閉式掛籃，在竹膠板外側(cè)粘貼 ZRCDE軟絕緣板。 底部封閉層完成后鋪設掛籃底模。 外側(cè)模拼裝 ：在橋下將外側(cè)模及骨架拼成整體，用塔吊進行整體吊裝，并臨時懸掛于桁架主梁上。將外?；旱跗?，穿入外側(cè)模骨架內(nèi) 。在滑梁后端安裝后滑梁小車，從預留孔處用精軋螺紋鋼將其錨固于翼板上，然后將滑梁前端安裝吊桿，錨于前上橫梁上。 安裝工作平臺 ： 為防止施工時物體 在既有線范圍內(nèi) 墜落危及人身與行車安全，在掛籃上、下工作平臺上鋪設 5cm厚木板， 將木板與鋼托架固定，在木板上鋪釘鐵皮，用于承 接 墜落 物 。 內(nèi)模拼裝 ： 在橋下將內(nèi)模滑梁和橫梁、斜撐連接成一個整體 后 起吊 ， 內(nèi)模 滑梁 前 端用 吊 桿懸吊于 前上橫梁上，后端通過 0＃塊預留孔懸吊于砼頂板上，然后安裝內(nèi)側(cè)模 。 掛籃 走行 在每一梁段混凝土澆注及預應力張拉完畢后，掛籃將移至下一梁段位置進行施工，直到懸臂澆注梁段施工完畢。行走時需在點內(nèi)作業(yè)，計劃每次要點時間為 120分鐘，每天要兩個點，具體封鎖時間以路局批復和調(diào)度計劃為準。掛籃 走行 時工作步驟如下： 懸灌梁段掛籃走行 下放掛籃：完成已澆段梁張拉后，拆除模板并下移，解除模板內(nèi)外滑梁后錨桿，由后端 滑梁小車吊掛；解除底籃后橫梁穿過砼的錨（吊）桿，用前后橫梁端部倒鏈配合下放底籃，同時逐步放松后方走行用端吊帶及前方所有吊帶，下放到位后由走行用端吊帶及前方對稱的兩根外側(cè)吊帶受力吊掛底籃， 14 即可進行掛籃走行作業(yè)。 軌道前移 ： 掛籃后主錨不動，將前支點用千斤頂略微頂起，松開所有軌道錨固（不解除），將軌道拖拉前移， 同時將 后端軌道錨固 裝置交替 向前換位，到位后 將所有軌道錨固梁錨固。 掛籃走行： 安裝頂推千斤頂或牽引倒鏈 ，解除主錨桿，使后支點行走小車受力 并傳至軌道梁 ，然后驅(qū)動掛籃前移。掛籃前移過程中，解除后支點前影響走行的軌 道錨固裝置，并將其向前移位錨固， 同時 尾部的軌道錨固裝置交替向前換位錨固。 為減小走行阻力 ， 在 前支座下部滑板抹上黃油潤滑 。 走行到位后，將掛籃后端重新錨固。 為保證懸灌梁兩端平衡，邊跨普通掛籃一端按封閉式掛籃增加重量進行配重。 中跨合攏段的走行及錨固 掛籃施工完最后 一節(jié)懸灌 梁段后，把其中一聯(lián)退回，保留一端的掛籃 。留用 掛籃整體走行到前端吊帶到達對面梁端時暫停，將 內(nèi) 模、外模 分別走行到位后，再走行掛籃將底模送到位。 內(nèi)模 走行：掛籃暫停后 ，內(nèi)模走行梁 接長 伸 入 對面 懸掛的滑 梁 小車，將內(nèi) 模板移動到位。 外模 走行 ：用 手拉葫蘆預先吊住外側(cè)模，懸掛 于桁架主梁上， 使外模脫離走行梁，然后將走行梁走行到對面，用錨點吊住走行梁，模板放到走行梁上，走行到預定位置。 底模 走行 ： 掛籃暫停后，將中部前吊桿全部 拆除， 底籃由前后最外側(cè)吊桿承擔，向前移動掛籃，底模隨之前移， 通過對面已成梁段內(nèi)設制的預留孔對前底橫梁 進行錨固。 總之掛籃行走 必須勻速、平移、同步，采取劃線吊垂球或全站儀定線的方法，隨時掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，如有偏差，應使用千斤頂逐漸糾正；為安全起見，掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時連接，隨掛籃前移緩慢放松。 證及質(zhì)量保證措施 15 安全保證體系 建立健全安全保證體系，全面落實崗位責任 ， 項目經(jīng)理 掛帥， 分管副經(jīng)理負責現(xiàn)場，管理人員分工負責 ， 按照“三標一體”貫標要求， 使安全工作制度化、規(guī)范化 、標準化 ， 確保安全保證體系的正常運行， 并貫穿施工全過程。安全組織機構(gòu)如下圖： 安全組織機構(gòu) 框圖 安全保證措施 安全目標：杜絕責任重傷及以上事故；杜絕責任行車一般 C類及以上責任事故；杜絕重大交通責任事故、火災大事故和機械設備大事故。 (1)認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，嚴格執(zhí)行部頒有 關(guān)施工規(guī)范和安全技術(shù)規(guī)則，對施工人員進行崗前安全教育培訓，牢固樹立“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的思想意識。 (2)成立安全領(lǐng)導小組，明確安全生產(chǎn)崗位責任“誰負責生產(chǎn)，誰負責安全”。嚴格按照 JGJ59— 99《建筑施工安全檢查標準》開展工作。 (3)加強安全教育，開工前要對職工進行全面的系統(tǒng)的安全教育，加強全項目經(jīng)理： 郭寶偉 副經(jīng)理 ： 李新生 楊法程 安全總監(jiān)：曾祥 斌 現(xiàn)場領(lǐng)工員 項目部其他科室 工程部長 ： 張愛卿 安質(zhì)部長 ： 曾祥斌兼 專職安全員 物質(zhì)設備員 主管技術(shù) 員 各作業(yè)班組 16 體職工的安全意識。對所有施工人員的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓，經(jīng)考核合格后，方準許其進入操作崗位。 (4)加強安全宣傳工作 ,利用工地簡報、標語牌進行廣泛宣傳安全的重要性，加大宣傳力度。 (5)加強機械設備管理，對機械設備的使用及維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設備性能，掌握機械設備和維護技能，杜絕重大機損事故的發(fā)生。 (6)對各工序，技術(shù)部門進行安全技術(shù)交底，突出關(guān)鍵點和危險點 使事故“防患于未然”。 (7)密切注意天氣預報，建立正常的天氣預報接收制度，落實好防風防雨措施，保證各作業(yè)面，各作業(yè)的通訊設施暢通，機械狀態(tài)良好，防護設備齊全。 (8)超過許可風力需對設備進行加固，人、機一律停止作業(yè)。 (9)加強電氣設備等的用電安全，采取有效的接地保護措施，嚴格按規(guī)程操作，所有電氣設備必須質(zhì)量可靠，并有 可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。 (10)作業(yè)人員必須集體行動，上、下班清點人數(shù)。加強護身設備，如安全帶、安全帽等的佩戴管理工作。 (11)特殊工種如起重、司機持證上崗，按操作規(guī)程作業(yè)。 (12)箱梁各段懸臂施工時，在混凝土澆注、掛籃移動、拆除階段，均要保持對稱同步平衡施工，防止偏載。 (13)工地內(nèi)不得飲用服用后可能影響判斷力的酒精飲品及其它物品。任何正受這些物品影響的人員均必須立即離開工程施工范圍。 (14)掛籃施工必須做到文明施工，保持現(xiàn)場整潔，及時收集現(xiàn)場的廢品和垃圾，并運到橋下。嚴禁從高空向下拋擲物品，嚴禁在 既有線上方進行大水作業(yè)（養(yǎng)護、沖洗等）。 (15)對施工安全設備，施工腳手架、欄桿、工作平 臺，梯子和其它進出方式，機械牽引裝置、電動設備、照明、報警系統(tǒng)，都必須進行檢查測試和保養(yǎng) 。凡不符合規(guī)定的都將被更換和重新裝置。 17 鐵路營業(yè)線施工安全技術(shù)措施 （ 1）全封閉掛藍施工時，必須嚴格遵守成都鐵路局有關(guān)既有線施工有關(guān)規(guī)定及《成都鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（成鐵運〔 2021〕 780號）。 （ 2）加強施工安全教育，所有參加施工人員必須參加安全培訓，經(jīng)過培訓合格人員才能上崗作業(yè)。 （ 3)開始既有線施工，至最后連續(xù)梁所有工程完工，由工地防護員晝夜不間斷值班。 （ 4） 嚴格執(zhí)行成都鐵路局既有線施工“八不準”制度， 即為：①施工計劃未經(jīng)審批，不準施工；②未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準施工；③沒有合格的施工負責人不準施工；④沒有經(jīng)過培訓并考試合格的人員不準施工；⑤沒有召開施工協(xié)調(diào)會，沒有準備好必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工；⑥不登記要點不準施工；⑦配合單位人員不到位不準施工；⑧沒有制訂安全應急措施不準施工。 （ 5） 既有線施工必須做到“ 四到位 ”，即 ①作業(yè)前工作量調(diào)查要到位；②作業(yè)方案要到位；③作業(yè)中防護要到位；④盯崗干部卡控要到位。 （ 6）掛藍施工時，應提前三天通知涪陵工務段、井口車站人員到達現(xiàn)場監(jiān)護，當監(jiān)護人員到位后實行了監(jiān)護職責時安裝掛藍，做到安全防護，防止引發(fā)不可預見突發(fā)性事故。施工現(xiàn)場與井口車站運轉(zhuǎn)室通過有線電話進行聯(lián)系。 （ 7）當列車到達施工地點前 10分鐘，應停止施工。 （ 8）區(qū)間施工時在車站設駐站聯(lián)絡員，施工現(xiàn)場設工地防護員。 本項目配備防護人員 5人（其中駐站 2人，設在井 口車站，線路兩端各派 1人，施工地點 1人），所有防護人員在施工前 1小時到位。 營業(yè)線施工人員名單 序號 姓名 職務 職責 聯(lián)系電話 1 郭寶偉 分部經(jīng)理 項目負責人 18680878200 2 李新生 分部副經(jīng)理 現(xiàn)場負責人 15808068633 18 3 楊法程 分部副經(jīng)理 現(xiàn)場負責人 15025316766 4 曾祥斌 分部安全總監(jiān) 安全負責人 1523375365 5 高農(nóng)村 職 工 防護員 15215157500 6 牛沾立 職 工 防護員 15215003527 7 張文斌 職 工 防 護員 15123393319 8 湯先貴 職 工 駐 站聯(lián)絡員 15215003568 9 朱余洪 職 工 駐 站聯(lián)絡員 15215003529 （ 9）防護工作要求： ①進站聯(lián)絡員和安全防護員經(jīng)成都鐵路局培訓并考試合格的施工單位正式職工擔任。 ②進站聯(lián)絡員應掌握當班的施工內(nèi)容、影響范圍，防護和監(jiān)護人員分布情況等，并應提前 40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運行情況，及時準確地向施工現(xiàn)場負責人和安全防護員發(fā)出預報和確報。如施工要點時，應在《行車設備施工登記簿》上辦理施工申請和銷記手續(xù)。 ③防護員上 崗作業(yè)時應穿著規(guī)定的防護服裝，佩戴標志，按規(guī)定攜帶齊備防護用品和通訊工具。 ④防護員應熟知當日施