【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的一向或一組數(shù)據(jù)，也表示數(shù)據(jù)文件的存儲(chǔ)操作 處理：也成為功能，它對(duì)輸入數(shù)據(jù)流進(jìn)行處理，形成輸出數(shù)據(jù)流 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的文件等 符號(hào) 說(shuō)明如下圖 ： 6 圖 31 數(shù)據(jù)流圖符號(hào)說(shuō)明 關(guān)聯(lián)圖 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖如 圖 32所示，由圖可知系統(tǒng)共涉及三個(gè)外部項(xiàng)。 圖 32 系統(tǒng)關(guān)聯(lián)圖 頂層 數(shù)據(jù)流圖 頂層數(shù)據(jù)流圖如圖 33所示，由圖可以看見(jiàn)整個(gè)系統(tǒng)的信息處理功能劃分為三個(gè)主要部分，分別是：日營(yíng)運(yùn)匯總，保險(xiǎn)管理，車輛維修管理。 日營(yíng)業(yè)匯總主要功能：將司機(jī)的日營(yíng)業(yè)收入通過(guò)讀卡系統(tǒng)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)文件導(dǎo)入到系統(tǒng)中，同車輛管理部遞交的司機(jī)補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)收入數(shù)據(jù)一起根據(jù)司機(jī)的銀行帳號(hào)生成日營(yíng)業(yè)匯總記錄，并導(dǎo)出為日營(yíng)業(yè)代發(fā)文件。 保險(xiǎn)管理主要功能：包括司機(jī)人身保險(xiǎn)管理和車輛保險(xiǎn)管理。根據(jù)車輛管理部整理的司機(jī)基本信息和車輛基本信息，建立司機(jī)保單記錄和車輛保單記錄，生成保單給保險(xiǎn)公司。統(tǒng)計(jì)保單信息給總經(jīng)理審核。 車輛維修 管理主要功能：根據(jù)車隊(duì)管理部整理的車輛基本信息，建立車輛維修記錄檔案，生成維修申請(qǐng)單交給維修公司，同時(shí)統(tǒng)計(jì)出車輛維修統(tǒng)計(jì)報(bào)表給總經(jīng)理審核。 7 D1： 司機(jī)營(yíng)運(yùn)記錄 表 D2：車輛營(yíng)運(yùn)里程記錄表 D3：車輛保險(xiǎn)記錄表 F1： IC卡日營(yíng)運(yùn)記錄 F2：司機(jī)補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)記錄 F4：日營(yíng)運(yùn)匯總記錄 F7：車輛基本信息 F8：司機(jī)保險(xiǎn)記錄 F5:日營(yíng)運(yùn)代發(fā)文件 F9：司機(jī)保單 F10：車輛保險(xiǎn)記錄 F12： 維修記錄 F13：司機(jī)營(yíng)運(yùn)里程記錄 F14：車輛營(yíng)運(yùn)里程記錄 F18：司機(jī)營(yíng)運(yùn)收入記錄 F28：維修記錄統(tǒng)計(jì)報(bào)表 F24：車輛保險(xiǎn)匯總記錄 F25：車輛保險(xiǎn)注銷保單號(hào) 圖 33 出租車管理系統(tǒng)頂層圖 頂層圖說(shuō)明：車隊(duì)管理部將司機(jī)的 IC 卡營(yíng)運(yùn)收入和補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)收入數(shù)據(jù)收集后交至財(cái)務(wù)部出納員，出納員根據(jù)銀行返回的人員帳號(hào)文件，將營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)與帳號(hào)配對(duì)后匯總成日營(yíng)運(yùn)匯總記錄，并導(dǎo)出日營(yíng)運(yùn)代發(fā)文件，經(jīng)校驗(yàn)無(wú)誤后，發(fā)至銀行。由銀行根據(jù)這份代發(fā)文件，將司機(jī)的 IC 卡營(yíng)業(yè)收入代發(fā)至該司機(jī)的帳戶中。同時(shí)，日營(yíng)運(yùn)匯 總統(tǒng)計(jì)出司機(jī)營(yíng)運(yùn)里程和車輛營(yíng)運(yùn)里程，供保險(xiǎn)和維修管理參考。對(duì)于司機(jī)人身保險(xiǎn)，車隊(duì)管理部將司機(jī)基本信息登記后，交給保險(xiǎn)部，保險(xiǎn)部根據(jù)每個(gè)司機(jī)的基本信息，結(jié)合該司機(jī)的營(yíng)運(yùn)里程信息建立每個(gè)司機(jī)的人身保險(xiǎn)檔案和保險(xiǎn)單。對(duì)于車輛保險(xiǎn)，由車隊(duì)管理部將車輛的基本信息整理后，交給保險(xiǎn)部，保險(xiǎn)部根據(jù)每部車輛的基本信息和車輛營(yíng)運(yùn)里程信息建立每部車輛的保險(xiǎn)檔案和保險(xiǎn)單。對(duì)于車輛維修，由車隊(duì)管理部將車輛的基本信息整理后，交給維修部，維修部根據(jù)部車輛的基本信息和車輛營(yíng)運(yùn)里程信息建立每部車輛的維修檔案。 維修部 總經(jīng)理 車隊(duì)管理部 車隊(duì)管理部 保險(xiǎn)部 銀行 日營(yíng)運(yùn)匯總 車輛維修管理 保險(xiǎn)管理 F1 F2 F8 F5 F13 F14 F20 F18 F13 F14 F6 F6 F7 F9 F11 F10 F24 F25 F10 F10 F7 F12 F7 F28 F13 D1 F14 F14 D2 D3 P2 P3 P1 8 一層數(shù)據(jù)流圖（日營(yíng) 運(yùn)匯總） 系統(tǒng)的一層數(shù)據(jù)流圖（日營(yíng)運(yùn)匯總）如圖 34 所示： D1：司機(jī)營(yíng)運(yùn)里程記錄表 D2：車輛營(yíng)運(yùn)里程記錄表 D3：日營(yíng)運(yùn)匯總表 F1： IC 卡營(yíng)運(yùn)記錄 F2：司機(jī)補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)記錄 F4：日營(yíng)運(yùn)匯總記錄 F5：日營(yíng)運(yùn)代發(fā)文件 F9：日營(yíng)運(yùn)匯總記錄 F13：司機(jī)營(yíng)運(yùn)里程記錄 F14：車輛營(yíng)運(yùn)里程記錄 F15：日營(yíng)運(yùn)導(dǎo)入記錄 圖 34 一層數(shù)據(jù)流圖（日營(yíng)運(yùn)匯總） 一層數(shù)據(jù)流圖 （保險(xiǎn)管理） 如圖 35所示： 車隊(duì)管理部 車隊(duì)管理部 銀行 日營(yíng)運(yùn)統(tǒng)計(jì) IC 卡日營(yíng)運(yùn)導(dǎo)入 日營(yíng)運(yùn)新增 日營(yíng)運(yùn)導(dǎo)出 D1 D2 D3 F2 F2 F5 F4 F15 F1 F14 F13 F9 9 D1：司機(jī)營(yíng)運(yùn)里程記錄 D2：車輛營(yíng)運(yùn)里程記錄 D4：司機(jī)保險(xiǎn)記錄 表 D5：車輛保險(xiǎn)記錄 表 F6：司機(jī)基本信息 F7：車輛基本信息 F8：司機(jī)保險(xiǎn)記錄 F9：司機(jī)保單 F10：車輛保險(xiǎn)記錄 F11：車輛保單 F13：司機(jī)營(yíng)運(yùn)里程記錄 F14：車輛營(yíng)運(yùn)里程記錄 F22：司機(jī)保險(xiǎn)注銷保單號(hào) F23：司機(jī)保險(xiǎn)匯總記錄 F24：車輛保險(xiǎn)注銷保單號(hào) F25：車輛保險(xiǎn)匯總記錄 圖 35 一層數(shù)據(jù)流圖（保險(xiǎn)管理） 一層數(shù)據(jù)流圖（車輛維修管理） 系統(tǒng)的一層數(shù)據(jù)流圖（車輛維修管理）如圖 36所示： D2：車輛營(yíng)運(yùn)里程記錄 D5：車輛保險(xiǎn)記錄表 D6：維修記錄表 車隊(duì)管理部 總經(jīng)理 維修部 維修記錄刪除 維修記錄新增 維修記錄統(tǒng)計(jì) F26 F27 F12 F7 F12 F7 F10 F14 F28 D6 D2 D5 車隊(duì)管理部 保險(xiǎn)部 車輛保單建檔 司機(jī)保單建檔 司機(jī)保單統(tǒng)計(jì) 車輛保單統(tǒng)計(jì) 司機(jī)保單注銷 車輛保單注銷 F7 F11 F24 F25 F23 F22 F13 F8 F10 F8 F14 F10 D2 D4 D1 D5 F6 F9 10 F7：車輛基本信息 F10：車輛保險(xiǎn)記錄 F12：維修記錄 F14：車輛營(yíng)運(yùn)里程 F26：車輛保險(xiǎn)記錄 F27：維修匯總記錄 F28：維修記錄統(tǒng)計(jì)報(bào)表 圖 36 一層數(shù)據(jù)流圖（車輛維修管理） 數(shù)據(jù)字典 數(shù)據(jù)字典 的任務(wù)是對(duì)與系統(tǒng)相關(guān)的元素的一個(gè)定義、解釋、說(shuō)明，目的是為了便于用戶和系統(tǒng)分析員理解系統(tǒng)。 編寫數(shù)據(jù)字典要求定義嚴(yán)密、精確，不可半點(diǎn)含糊，不可有二義性。 本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)字典如下 ： 文件名：管理員文件 描述：以序號(hào) 為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：管理員 =序號(hào) +用戶名 +密碼 +角色 文件名：用戶文件 描述：以序號(hào) 為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：用戶 =序號(hào) +用戶名 +密碼 +角色 文件名：車隊(duì)文件 描述：車隊(duì)編號(hào)為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：車隊(duì) =車隊(duì) 編號(hào) +車隊(duì)名稱 +車隊(duì)地址 +車隊(duì)電話 文件名：司機(jī)文件 描述：以工號(hào) 為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：司機(jī) =工號(hào) +姓名 +性別 +年齡 +駕照號(hào) +車隊(duì)編號(hào) +保單號(hào) +保險(xiǎn)公司編號(hào)＃ +險(xiǎn)種 +金額 文件名：車輛文件 描述：以車輛編號(hào)為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：車輛 =車輛編號(hào)、牌照號(hào)、車型、車隊(duì)編號(hào)＃、 保單號(hào)、 保險(xiǎn)公司編號(hào)＃、險(xiǎn)種、金額 文件名：保險(xiǎn)公司文件 描述：以保險(xiǎn)公司編號(hào)為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：保險(xiǎn)公司 =序號(hào) +用戶名 +密碼 +角色 11 文件名：維修公司文件 描述：以維修公司編號(hào)為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：維修公司 =維修公司編 +名稱 +地址 +電話 +聯(lián)系人 文件名：營(yíng)運(yùn)文件 描述：以營(yíng)運(yùn)單據(jù)號(hào)為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：營(yíng)運(yùn) =營(yíng)運(yùn)單據(jù)號(hào) +車輛編號(hào)＃ +工號(hào)＃ +日期 +單價(jià) +里程 +金額 文件名：車輛維修記錄文件 描述：以維修單號(hào)為記錄主鍵的關(guān)系型數(shù)據(jù)表 組成：車輛維修記錄 =維修單號(hào)、車輛編號(hào)＃、維修公司編號(hào)＃、維修類型、維修日期、維修金額 12 第 4 章 概要 設(shè)計(jì) 概述 系統(tǒng)設(shè)計(jì)是將系統(tǒng)分析階段所提出的反映用戶需求的邏輯方案轉(zhuǎn)化為可供實(shí)施的物理方案。根據(jù)系統(tǒng)分析提出的邏輯功能要求，結(jié)合實(shí)際經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境 條件。確定系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和物理方案、合理選擇硬件、確保系統(tǒng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)是在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上由抽象到具體的過(guò)程。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則：嚴(yán)格按照系統(tǒng)說(shuō)明書所規(guī)定的目標(biāo)、任務(wù)和邏輯功能進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，遵守信息管理和信息技術(shù)的有關(guān)規(guī)范，在充分尊重和理解用戶要求的基礎(chǔ)上，使設(shè)計(jì)盡可能滿足用戶操作使用方面的要求。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)：系統(tǒng)分析階段多提出的反映了用戶信息需求的系統(tǒng)邏輯方案轉(zhuǎn)換成可以實(shí)施的基于計(jì)算機(jī)與通信系統(tǒng)的技術(shù)方案。 系 統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法：采用基于將系統(tǒng)分解成相對(duì)獨(dú)立模塊的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)方法。 方案 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要完成的任務(wù)是確定整個(gè)系統(tǒng)由哪些組成部分，以及各部分在物理上、邏輯上的相互關(guān)系。 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)是指整個(gè)系統(tǒng)有哪些部分組成，以及各部分在物理上，邏輯上的相互關(guān)系，包括硬件部分 和軟件部分。而系統(tǒng)的總體布局是指系統(tǒng)的硬軟件資源的數(shù)據(jù)資源在空間上的分布特性， 本系統(tǒng)采用集中式結(jié)構(gòu)有利于資源的統(tǒng)一管理和共享。 軟件模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)軟件功能結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)采用 結(jié)構(gòu)化 設(shè)計(jì) 方法（ SD— Structured Design） 。 SD 是基于模塊化、自頂向下逐層細(xì)化 、結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)等技術(shù)發(fā)展而來(lái)的 。 模塊設(shè) 計(jì)時(shí)主要考慮盡量提高模塊功能的獨(dú)立性與簡(jiǎn)化模塊之間的接口，采用以變換為中心和以實(shí)物為中心相結(jié)合的分析方法進(jìn)行模塊設(shè)計(jì)。總體結(jié)構(gòu)圖如 41 所示： 13 圖 41 系統(tǒng)總體功能圖 各子系統(tǒng)模塊功能 如下 圖 ： 圖 42 日營(yíng)運(yùn)匯總 圖 43 保險(xiǎn)管理 保險(xiǎn)管理 司機(jī)人生保險(xiǎn)管理 車輛保險(xiǎn)管理 司機(jī)保單建檔 車輛保單注銷 車輛保單建檔 司機(jī)保單統(tǒng)計(jì) 司機(jī)保單注銷 車輛保單統(tǒng)計(jì) 日營(yíng)運(yùn)匯總 IC 卡日營(yíng)運(yùn)導(dǎo)入 日營(yíng)運(yùn)新增 日營(yíng)運(yùn)統(tǒng)計(jì) 日營(yíng)運(yùn)導(dǎo)出 司機(jī)營(yíng)運(yùn)里程統(tǒng)計(jì) 車輛營(yíng)運(yùn)里程統(tǒng)計(jì) 司機(jī)營(yíng)運(yùn)收入統(tǒng)計(jì) 車輛營(yíng)運(yùn)收入統(tǒng)計(jì) 出租車管理 系統(tǒng) 保險(xiǎn)管理 車輛維修管理 系統(tǒng)維修 日營(yíng)運(yùn)匯總 14 圖 44 車輛維修管理 圖 45系統(tǒng)維護(hù) 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是在選定的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)分析階段的工作， 已 對(duì)現(xiàn)行管理系統(tǒng)的信息處理步驟和方法都已掌握。在對(duì)系統(tǒng)分析階段的工作成果：數(shù)據(jù)流圖、數(shù)據(jù)字典進(jìn)一步分析的基礎(chǔ)上，使用實(shí)體關(guān)系圖（ ER 圖）工具對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ER 圖是由實(shí)體、屬性、聯(lián)系三部分組成，其符號(hào)如圖 46 所示： 圖 46 ER圖符號(hào)說(shuō)明 系統(tǒng)維護(hù) 用戶管理 基本信息管理 退出系統(tǒng) 車輛維修管 理 維修記錄刪除 維修記錄新增 維修記錄統(tǒng)計(jì) 實(shí)體 屬性 聯(lián)系 15 ER 圖的實(shí)體及其屬性 本系統(tǒng)中有 5個(gè)實(shí)體，每個(gè)實(shí)體的屬性如下： 車隊(duì)（車隊(duì)編號(hào)、車隊(duì)名稱、車隊(duì)地址、車隊(duì)電話） 司機(jī)（工號(hào)、姓名、性別、年齡、駕照號(hào)） 車輛（車輛編號(hào)、牌照號(hào)、車型） 保險(xiǎn)公司（保險(xiǎn)公司編號(hào)、名稱、地址、電話、聯(lián)系人） 維修公司（維修公司編號(hào)、名稱、地址、電話、聯(lián)系人） 實(shí)體之間的聯(lián)系 實(shí)體之間 的聯(lián)系 如下： ：即車隊(duì)可以有多個(gè)司機(jī)。 ：即車隊(duì)擁有多部車輛。 ：即多個(gè)司機(jī)在一家保險(xiǎn)公 司保險(xiǎn)。 ：即多部車輛在一家保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)。 ：即多部車輛在一家維修公司維修。 ：即一個(gè)司機(jī)可以駕駛多部車輛，一部車輛可以被多個(gè)司機(jī)駕駛。 聯(lián)系的屬性如下： （保單號(hào)、險(xiǎn)種、金額） （保單號(hào)、險(xiǎn)種、金額） （營(yíng)運(yùn)單據(jù)號(hào)、日期、單價(jià)、里程、金額） （維修單號(hào)、維修類型、維修日期、維修金額） 系統(tǒng)的 ER 圖 16 圖 47 ER圖 關(guān)系轉(zhuǎn)換規(guī)則 ER 圖向關(guān)系模型的轉(zhuǎn)化要解決的問(wèn)題是如何將實(shí)體和實(shí)體間的聯(lián)系轉(zhuǎn)換為關(guān)系模式，如何確定這些關(guān)系模式的屬性和碼。 對(duì)于實(shí)體，將每個(gè)實(shí)體轉(zhuǎn)換為一個(gè)關(guān)系，實(shí)體的屬性即為關(guān)系的屬性，實(shí)體的碼即為關(guān)系的碼。 對(duì)于實(shí)體間的聯(lián)系，有以下三種不同的情況： 1： 1，可以在兩個(gè)實(shí)體轉(zhuǎn)換成的兩個(gè)關(guān)系中任意一個(gè)關(guān)系的屬性中加入另一個(gè)關(guān)系的碼。 1： n，則在 n端實(shí)體轉(zhuǎn)換成的關(guān)系中加入 1 端實(shí)體轉(zhuǎn)換成的關(guān)系碼。 n： m，則將聯(lián)系轉(zhuǎn)換 為關(guān)系，關(guān)系的屬性為諸個(gè)實(shí)體的碼加上