【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3 項(xiàng)目總投資 二、開(kāi)發(fā)成本估算 開(kāi)發(fā)產(chǎn)品竣工后，項(xiàng)目投資轉(zhuǎn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品成本，每種開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的單項(xiàng)工程費(fèi)用直接結(jié)轉(zhuǎn)，土地費(fèi) 用按照每種住宅產(chǎn)品和商業(yè)配套產(chǎn)品占用土地面積分?jǐn)偅渌M(fèi)用則根據(jù)每種開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的建筑安裝工程費(fèi)用分?jǐn)?。每種產(chǎn)品分?jǐn)偟馁M(fèi)用和單位產(chǎn)品開(kāi)發(fā)成本詳見(jiàn)表 8。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 第六章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 一、投資計(jì)劃與資金籌措 項(xiàng)目計(jì)算期以季為單位，計(jì)算起始年份從第一筆土地費(fèi)用付款開(kāi)始，至開(kāi)發(fā)產(chǎn)品最后一筆收入到帳為止，計(jì)算期 5 年，半年一期（ 10期）。 （一）投資使用計(jì)劃 根據(jù)拍賣(mài)文件中“蘇州工業(yè)園區(qū)國(guó)有土地使用權(quán)出讓合同”規(guī)定，土地費(fèi)用可在簽定合同之日起 7 日內(nèi)一次付清，或分三次付清，每次不得低 于 30%，三次付款都在半年之內(nèi)，都在第一期。詳見(jiàn)表 6“土李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 地付款和工程進(jìn)度要求”。 建筑安裝工程費(fèi)用，在建設(shè)期內(nèi)均勻用款，管理費(fèi)、銷(xiāo)售費(fèi)用及其他費(fèi)用在工程和業(yè)務(wù)開(kāi)展期間均勻使用。 （二）資金籌措計(jì)劃 資金結(jié)構(gòu) 資金籌措計(jì)劃按照項(xiàng)目融資或抵押貸款的一般要求，銀行貸款不超過(guò)項(xiàng)目總投資的 70%或土地出讓金的 70%，其余由資本金和預(yù)售收入解決。 資金使用的順序 一般第一期應(yīng)該使用自有資金，自有資金使用數(shù)額達(dá)到貸款條件后（投入使用的自有資金一般不低于土地價(jià)值或項(xiàng)目總投資的30%。），在產(chǎn) 品預(yù)售之前使用銀行貸款，產(chǎn)品開(kāi)始預(yù)售之后，應(yīng)盡量使用預(yù)售收入，不足部分使用貸款。 本項(xiàng)目資金籌措計(jì)劃 企業(yè)計(jì)劃投入自有資金 6600 萬(wàn)元，用于支付土地款，獲得土地使用權(quán)后，由銀行開(kāi)始提供貸款，銀行貸款 9880 萬(wàn)元。用作投資的預(yù)售收入 萬(wàn)元。 詳見(jiàn)表 9“投資計(jì)劃與資金籌措表”。 二、銷(xiāo)售收入、銷(xiāo)售稅金及附加計(jì)算 產(chǎn)品定價(jià)、銷(xiāo)售計(jì)劃和回款計(jì)劃等詳見(jiàn)營(yíng)銷(xiāo)策劃章節(jié)，基本售價(jià)及價(jià)格變化詳見(jiàn)表 3“售價(jià)分析表”。 商鋪或?qū)懽謽瞧浞孔畹褪蹆r(jià) 5500元 /平方米，竣工后每年價(jià)格上浮 5%。高層住宅價(jià)格按 3600 元 /平 方米計(jì)算。地下車(chē)位，每個(gè)車(chē)位 萬(wàn)元 /個(gè)或每平方米 3500 元。銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元。 營(yíng)業(yè)稅稅率 5%，城市建設(shè)維護(hù)稅稅率 7%，教育費(fèi)附加 4%。營(yíng)業(yè)稅金及附加 萬(wàn)元。 每期銷(xiāo)售詳細(xì)情況見(jiàn)表 10“銷(xiāo)售收入和銷(xiāo)售稅金及附加計(jì)算表” 三、經(jīng)濟(jì)分析 （一）基本分析 推薦方案的基本分析結(jié)果詳見(jiàn)表 11“經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表”。內(nèi)部收益率 %。此收益率是人為控制的，可接受的最高土地價(jià)格6600 萬(wàn)元 ,比起拍價(jià) 6000 萬(wàn)元高出 600 萬(wàn)元。 其他 主要報(bào)表： 表 12“資金來(lái)源與運(yùn)用表” 表 13“損益表” 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 表 14“借款還本付息計(jì)算表“ 表 15“全部投資現(xiàn)金流量表” 表 16“自有資金現(xiàn)金流量表” （二）單因素敏感性分析 表 17“單因素敏感性分析表” （三）多因素敏感性分析 表 18“多因素敏感性分析表” （四）概率分析 做了 14 個(gè)土地最高限價(jià)的概率分析，結(jié)果見(jiàn)表 19“概率分析 指標(biāo)匯總表”。 每個(gè)土地最高限價(jià)的內(nèi)部收益率的概率分布詳見(jiàn)表 201 至表2014。 概率分析 指標(biāo)匯總表 表 19 企業(yè)管理學(xué)習(xí)網(wǎng) 最 優(yōu)秀 的企業(yè)管理 資源 站 方案 土地最高限價(jià)（萬(wàn)元） 基本分析 內(nèi)部收率 （ %） 內(nèi)部收率期望值（ %） 內(nèi)部收益率≥ 10%的累計(jì)概率（ %） 內(nèi)部收益率小于 1的概率（ %） 方案一 6000 0 方案二 6600 0 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 方案三 6800 0 方案四 7000 0 方案五 7400 0 方案六 7800 0 方案七 8000 2 方案八 8200 2 方案九 8400 2 方案十 8600 7 方案十一 8800 7 方案十二 9000 7 方案 十三 9300 9 方案十四 9600 10 五、評(píng)價(jià)與結(jié)論 綜合上述分析可得出以下認(rèn)識(shí)： 基本方案中投資及售價(jià)的取值比較穩(wěn)妥，內(nèi)部收益率期望值比 基本分析 普遍高出 2%左右。 若企業(yè)確定的基準(zhǔn)收益率為 10%，建議 土地 最高 價(jià)格 8000 萬(wàn)元左右。若企業(yè)確定的基準(zhǔn)收益率為 8%，建議 土地 最高 價(jià)格 8600 萬(wàn)元左右。若企業(yè)確定的基準(zhǔn)收益率為 6%，建議 土地 最高 價(jià)格 9600 萬(wàn)元左右。 目 錄 第一章 總論 一、項(xiàng)目提要 二、可行性 研究報(bào)告編制依據(jù) 三、綜合評(píng)價(jià)和論證結(jié)論 第二章 項(xiàng)目背景及必要性 一、項(xiàng)目建設(shè)背景 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 二、項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀 三、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及目的意義 第三章 建設(shè)條件 一、地理位置及區(qū)域范圍 二、自然條件 三、項(xiàng)目區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 四、項(xiàng)目實(shí)施的有利條件 基礎(chǔ)設(shè)施 政策環(huán)境 資源優(yōu)勢(shì) 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 第四章 建設(shè)單位的基本情況 一、建設(shè)單位概況 項(xiàng)目單位 項(xiàng)目單位性質(zhì) 項(xiàng)目單位現(xiàn)有人員構(gòu)成 二、研發(fā)能力 技術(shù)來(lái)源與合作方式 技術(shù)產(chǎn)品類型及領(lǐng)域 汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片 技術(shù)成果狀況 汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片技術(shù) 汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片深加工技術(shù) 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片技術(shù)主要指標(biāo) 第五章 市場(chǎng)分析與銷(xiāo)售方案 一、市場(chǎng)分析 二、產(chǎn)品生產(chǎn)及銷(xiāo)售方案 （一）初加工 （二）加工 三、銷(xiāo)售隊(duì)伍和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 第六章 項(xiàng)目建設(shè)方案 一、項(xiàng)目規(guī)劃和布局 二、汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片的工藝流程 三、項(xiàng)目具體建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模 土建工程 設(shè)備引進(jìn) 技術(shù)引進(jìn)和技術(shù)中試 其他 （一） 600 萬(wàn)件汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片生產(chǎn)車(chē)間建設(shè)方案 （二）生產(chǎn)流水線建設(shè)實(shí)施方案 （三）原材料供應(yīng)配送基地建設(shè) 方案 四、工程實(shí)施進(jìn)度表 第七章 投資估算和資金籌措 一、投資估算表說(shuō)明 二、項(xiàng)目建設(shè)投資估算 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 項(xiàng)目投資總額 項(xiàng)目投資估算表 資金來(lái)源與籌措 三、資金使用計(jì)劃 第八章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 一、基本參數(shù) 二、財(cái)務(wù)分析 第九章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 第十章 汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)與配套和效益評(píng)價(jià) 一、汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng) 二、配套增收 三、其他社會(huì)影響 第十一章 項(xiàng)目組織與管理 一、組織機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)職責(zé) 勞動(dòng)定員 二、項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理模式 三、技術(shù)培訓(xùn) 第十二章 可行性研究結(jié)論和建議 一、 可行性研究結(jié)論 二、建議 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 第一章 總 論 一、項(xiàng)目提要 項(xiàng)目名稱： 四川省 內(nèi)江 炭 纖維 增強(qiáng)無(wú)石棉 汽車(chē) 制動(dòng) 襯片項(xiàng)目 。 建設(shè)性質(zhì)： 新 建 項(xiàng)目建設(shè)單位： 內(nèi)江市前力汽配科技有限公司 法人代表： 楊友春 所有制形式：股份制企業(yè) 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 建設(shè)地點(diǎn)： 內(nèi)江經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城西工業(yè)園內(nèi) 建設(shè)規(guī)模： 600 萬(wàn)件 汽車(chē)碳纖維剎車(chē)襯片 建設(shè)， 10 萬(wàn)臺(tái)永磁電機(jī)生產(chǎn)。 建設(shè)期限： 2020 年至 2020 年 項(xiàng)目申報(bào)單位： 內(nèi)江前力汽車(chē)科技有限公司 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：楊友春 職務(wù)：法人代表 項(xiàng)目技術(shù) 經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人：王亮 、 胡建華 職務(wù)：高級(jí)工程師 投資規(guī)模： 50000 萬(wàn)元 資金構(gòu)成：建筑工程 萬(wàn)元，設(shè)備及安裝 萬(wàn)元， 炭 纖維 增 強(qiáng)無(wú)石棉 汽車(chē) 制動(dòng) 襯片 技術(shù) 引進(jìn) 萬(wàn)元，技術(shù)引進(jìn)800萬(wàn)元，其他 萬(wàn)元 。 資金籌措：自籌資金 2020萬(wàn)元，貸款 58000 萬(wàn)元。 項(xiàng)目輻射范圍及帶動(dòng)能力： 碳纖維剎車(chē)襯片 主要輻射 150 平方公里， 面向西南市場(chǎng)和成渝汽車(chē)制造企業(yè)以及維修市場(chǎng)。 二、可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 四川省《 “ 7+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 。 1996年國(guó)家科委星火計(jì)劃 國(guó)科發(fā)計(jì)字（ 1996） 049號(hào) 。 《 內(nèi)江市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移優(yōu)惠辦法 》、《 關(guān)于加快工業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn) 》。 《 內(nèi)江市汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 》 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 三、綜合評(píng)價(jià)和論證結(jié)論 （一）、汽車(chē)制動(dòng)材料的概要、意義以及發(fā)展歷程 在汽車(chē)工業(yè)中制動(dòng)襯片屬于關(guān)鍵材料之一，它的優(yōu)劣不僅影響行駛性能，而且關(guān)系著司乘人員的生命安全。因此汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，用更安全、更舒適、更優(yōu)異的制動(dòng)材料取代前一代產(chǎn)品一直是該領(lǐng)域的主要研究開(kāi)發(fā)課題之一。 六十年代之前，汽車(chē)制動(dòng)襯片以石棉為主，在石棉致癌充分證實(shí)之后，許多發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛立法限制石棉在摩擦材料領(lǐng)域的應(yīng)用。與此同 時(shí)隨著汽車(chē)速度的提高，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量相應(yīng)增加，當(dāng)摩擦表面超過(guò) 100℃時(shí)石棉開(kāi)始分解，其結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導(dǎo)致磨擦性能發(fā)生根本變化。因此世界各國(guó)開(kāi)展了無(wú)石棉制動(dòng)材料的研究。到七十年代中期，美國(guó)本迪斯公司率先推出由鋼纖維完全取代石棉纖維的制動(dòng)襯片產(chǎn)品，這種無(wú)石棉制品中的金屬含量達(dá) 50%左右，故稱之為半金屬材料。盡管半金屬制動(dòng)襯片的性能優(yōu)于石棉制動(dòng)襯片，但仍不能滿足日益發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)提出的苛刻條件。八十年代初期，國(guó)際上出現(xiàn)了各種混雜纖維增強(qiáng)的無(wú)石棉制動(dòng)襯片，其目的是為了彌補(bǔ)鋼纖維單一增強(qiáng)半金屬制動(dòng)材料的缺陷，所采用 的纖維有植物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、銅纖維、陶瓷纖維、礦物質(zhì)纖維等。由于多元纖維的應(yīng)用，制動(dòng)襯片中纖維在性能上互補(bǔ)，易于設(shè)計(jì)出綜合性能優(yōu)異的制動(dòng)襯片配方。隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)行駛速度的提高，對(duì)制動(dòng)摩擦材料的要求也越來(lái)越苛刻，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)制動(dòng)襯片主要采用的是石棉或半金屬材料，其耐熱性差，汽車(chē)制動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生熱分解，熱衰退和熱龜裂等物理現(xiàn)象，從而導(dǎo)致剎車(chē)失靈，經(jīng)常造成交通惡性事故的發(fā)生。因此國(guó)家每年要付出近李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 5 億美元的外匯，大量進(jìn)口剎車(chē)制動(dòng)產(chǎn)品，為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配套。為盡快地解決上述問(wèn)題并尋求非石棉高性能材料的制 動(dòng)襯片，已成為我國(guó)乃至國(guó)際上共同攻克的重大項(xiàng)目。炭纖維制動(dòng)襯片項(xiàng)目經(jīng)過(guò)多年的努力在北京制動(dòng)密封材料廠，晉城市摩擦材料總廠，杭州汽車(chē)摩擦材料研究所等單位的大力協(xié)助下，于 1994 年十一月由山西省科學(xué)技術(shù)委員會(huì)首次對(duì)該項(xiàng)目，組織了科學(xué)技術(shù)成果鑒定。鑒定會(huì)上與會(huì)專家們對(duì)該產(chǎn)品給予了很高的評(píng)價(jià)。鑒定結(jié)論認(rèn)為，采用炭纖維材料生產(chǎn)增強(qiáng)無(wú)石棉汽車(chē)制動(dòng)襯片，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，其性能均已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并與國(guó)際水平接軌。 1996 年該項(xiàng)目已列入國(guó)家星火計(jì)劃項(xiàng)目，目前又經(jīng)多次配方調(diào)整和工藝參數(shù)修改，制品按照德國(guó)大眾公司制定的 PV3212 盤(pán)式制動(dòng)襯片摩擦系數(shù)試驗(yàn)，臺(tái)架摩擦系數(shù)和摩損試驗(yàn)方法，性能已完全達(dá)到以德國(guó)大眾公司為代表的國(guó)際先進(jìn)水平。該產(chǎn)品現(xiàn)已具備上批量，上規(guī)模的條件，此產(chǎn)品可替代進(jìn)