【正文】 成：建筑工程 萬(wàn)元，設(shè)備及安裝 萬(wàn)元， 炭 纖維 增 強(qiáng)無(wú)石棉 汽車 制動(dòng) 襯片 技術(shù) 引進(jìn) 萬(wàn)元，技術(shù)引進(jìn)800萬(wàn)元，其他 萬(wàn)元 。 項(xiàng)目輻射范圍及帶動(dòng)能力： 碳纖維剎車襯片 主要輻射 150 平方公里， 面向西南市場(chǎng)和成渝汽車制造企業(yè)以及維修市場(chǎng)。 1996年國(guó)家科委星火計(jì)劃 國(guó)科發(fā)計(jì)字（ 1996） 049號(hào) 。 《 內(nèi)江市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 》 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。因此汽車發(fā)明以來(lái)，用更安全、更舒適、更優(yōu)異的制動(dòng)材料取代前一代產(chǎn)品一直是該領(lǐng)域的主要研究開(kāi)發(fā)課題之一。與此同 時(shí)隨著汽車速度的提高，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量相應(yīng)增加，當(dāng)摩擦表面超過(guò) 100℃時(shí)石棉開(kāi)始分解，其結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，導(dǎo)致磨擦性能發(fā)生根本變化。到七十年代中期，美國(guó)本迪斯公司率先推出由鋼纖維完全取代石棉纖維的制動(dòng)襯片產(chǎn)品，這種無(wú)石棉制品中的金屬含量達(dá) 50%左右，故稱之為半金屬材料。八十年代初期，國(guó)際上出現(xiàn)了各種混雜纖維增強(qiáng)的無(wú)石棉制動(dòng)襯片，其目的是為了彌補(bǔ)鋼纖維單一增強(qiáng)半金屬制動(dòng)材料的缺陷，所采用 的纖維有植物纖維、芳綸纖維、玻璃纖維、銅纖維、陶瓷纖維、礦物質(zhì)纖維等。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車行駛速度的提高，對(duì)制動(dòng)摩擦材料的要求也越來(lái)越苛刻，目前國(guó)內(nèi)汽車制動(dòng)襯片主要采用的是石棉或半金屬材料，其耐熱性差，汽車制動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生熱分解，熱衰退和熱龜裂等物理現(xiàn)象，從而導(dǎo)致剎車失靈，經(jīng)常造成交通惡性事故的發(fā)生。 5 億美元的外匯，大量進(jìn)口剎車制動(dòng)產(chǎn)品，為國(guó)產(chǎn)汽車配套。炭纖維制動(dòng)襯片項(xiàng)目經(jīng)過(guò)多年的努力在北京制動(dòng)密封材料廠，晉城市摩擦材料總廠，杭州汽車摩擦材料研究所等單位的大力協(xié)助下，于 1994 年十一月由山西省科學(xué)技術(shù)委員會(huì)首次對(duì)該項(xiàng)目，組織了科學(xué)技術(shù)成果鑒定。鑒定結(jié)論認(rèn)為，采用炭纖維材料生產(chǎn)增強(qiáng)無(wú)石棉汽車制動(dòng)襯片，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，其性能均已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并與國(guó)際水平接軌。該產(chǎn)品現(xiàn)已具備上批量，上規(guī)模的條件，此產(chǎn)品可替代進(jìn)口，出口創(chuàng)匯，為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)配套，已成當(dāng)務(wù)之急。 2．半金屬磨擦材料熱傳導(dǎo)率過(guò)高，當(dāng)磨擦溫度高于 100℃時(shí)，磨擦熱迅速傳到制動(dòng)的液壓機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致液壓“ O”型密封圈軟化和制動(dòng)液發(fā)生氣阻而造成制動(dòng)失靈，容易產(chǎn)生噪音以及低速制動(dòng)的共振現(xiàn)象。 3．我們研制的炭纖維增強(qiáng)無(wú)石棉汽車制動(dòng)襯片正是在“多元李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。炭纖維本身是一種綜合性能特別優(yōu)異的纖維材料，可廣泛應(yīng)用于各高新技術(shù)領(lǐng)域。 （二）、磨擦系數(shù)穩(wěn)定 1．炭纖維制動(dòng)襯片在轎車快速度行駛下剎車，可以做到無(wú)熱龜裂、無(wú)熱膨脹、無(wú)熱衰退現(xiàn)象，而目前國(guó)內(nèi)的石棉 及半金屬制動(dòng)襯片，均有以上三種現(xiàn)象產(chǎn)生，當(dāng)剎車溫度高于 200℃以上時(shí)，制動(dòng)材料磨擦系數(shù)明顯下降，剎車過(guò)程中車身不穩(wěn)，嚴(yán)重的導(dǎo)致剎車失靈，造成惡性交通事故。這種特性恰恰保證了轎車快速行駛中剎車的平穩(wěn)性，安全性與舒適性。 3．沖擊強(qiáng)度好 GB5763－ 1998 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定重負(fù)荷汽車 (含轎車 )制動(dòng)襯片沖擊強(qiáng)度 ，而炭纖維制動(dòng)襯片沖擊強(qiáng)度為 － ，最高可達(dá) 。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 6．有于環(huán)境保護(hù)：現(xiàn)行的石棉制動(dòng)襯片中的石棉纖維的比，在剎車時(shí)對(duì)偶已把石棉磨成粉末飛揚(yáng)在空間，是人類的公害，而炭纖維增強(qiáng)無(wú)石棉汽車制動(dòng)襯片從根本上消除了這一公害對(duì)環(huán)境的威脅。 本 項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展方向，建議將該項(xiàng)目做大做強(qiáng)，大力發(fā)展。炭 纖維 增強(qiáng)無(wú)石棉 汽車 制動(dòng) 襯片 符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和內(nèi)江打造西部汽車零部件基地要求，對(duì)發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)有著積極意義。 內(nèi)江市 人民政府關(guān)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃和年度計(jì)劃。 2020年并申報(bào)了發(fā)明專利申請(qǐng)?zhí)?。 2020年可拿到專利證書(shū)。 3．原材料來(lái)源供應(yīng)方面 ①中科院山西炭纖維生產(chǎn)基地可以供應(yīng)。 ③山東維坊瀝青炭纖維廠可以供應(yīng)。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 公司和加工廠座落于 內(nèi)江市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)城西工業(yè)園汽車零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。成渝、內(nèi)昆、隆黃 3條鐵路貫境而過(guò)，成渝、內(nèi)宜、隆納、內(nèi)昆、樂(lè)宜、成自瀘、內(nèi)遂等七條高速公路將在此匯集，成渝城際快速客運(yùn)專線內(nèi)江站點(diǎn)進(jìn)入選址勘查階段，綿（陽(yáng)）遂（寧）內(nèi)（江）宜（賓）城際快速客運(yùn)專線已納入規(guī)劃，半徑 200公里的范圍內(nèi)有 4 個(gè)機(jī)場(chǎng)、 3 個(gè)港口，連接包括成都、重慶在內(nèi)的 12 座大中城市，形成了縱橫交錯(cuò)、水陸空立體發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)。 作為老工業(yè)基地， 項(xiàng)目選擇在 內(nèi)江 ， 具有獨(dú)特的八大優(yōu)勢(shì)： 政策優(yōu)勢(shì) ：作為地處西部地區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的城市，內(nèi)李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言?！?5同時(shí)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)是內(nèi)江培育的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在政策、資金、服務(wù)上，市委、市政府都給予了重點(diǎn)傾斜。 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) ：目前，四川、重慶地區(qū)有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)34 家，年生產(chǎn)能力達(dá) 150 萬(wàn)輛。 配套優(yōu)勢(shì) ：內(nèi)江自產(chǎn)境內(nèi)有年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材 300 萬(wàn)噸的川威集團(tuán)，周邊還有重鋼、攀鋼等大型鋼鐵企業(yè)， 原材料配套十分便捷。目前，內(nèi)江每噸貨物運(yùn)到成都、重慶、昆明、貴陽(yáng)四個(gè)中心城市 的運(yùn)輸成本，比川南其它城市平均每噸要低 90 元左右，具有明顯的綜合物流成本優(yōu)勢(shì)。 70％，比成渝地區(qū)低 15％ — 40％。 人才優(yōu)勢(shì) ：內(nèi)江技術(shù)力量雄厚，全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員有近萬(wàn)人，其中，中高級(jí)技術(shù)人員 2020 余人；有高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院及社會(huì)力量培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 17 所，可專門為企業(yè)培訓(xùn)汽車零部件專業(yè)技術(shù)人員。四川省現(xiàn)有整車生產(chǎn)能力 20 萬(wàn)輛，在災(zāi)后重建發(fā)展規(guī)劃中，到 2020年，年整車生產(chǎn)能力將達(dá)到 42萬(wàn)輛，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻一番 以上，四川發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)空間很大。市區(qū)水管管網(wǎng)供水普及率 %，日供水能 力 20萬(wàn)噸。境內(nèi)的資威煤田已經(jīng)探明儲(chǔ)量 ，石材、石灰石和石英砂等儲(chǔ)量都十分豐富。內(nèi)江各大金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)點(diǎn)密布，能為企業(yè)提供全方位、高效率的項(xiàng)目融資、短期融資、國(guó)際貿(mào)易融資等金融產(chǎn)品及綜合理財(cái)服務(wù)。 環(huán)境優(yōu)勢(shì) ：近年來(lái)， 內(nèi)江 深入開(kāi)展機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)，并在今年將 573項(xiàng)行政審批項(xiàng)目精減到 186項(xiàng)，成為四川除成都以外行政審批項(xiàng)目最少的市。 市場(chǎng)優(yōu)勢(shì) ： 本項(xiàng)目是高科技更新?lián)Q代產(chǎn)品，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并提前十年與國(guó)際水平接軌，為國(guó)內(nèi)汽車配套，能替代進(jìn)口產(chǎn)品并能出口創(chuàng)匯。 現(xiàn)有所使用的石棉制動(dòng)襯片和半金屬制動(dòng)襯片都要相繼被淘汰和禁止使用，目前中國(guó)進(jìn)出口總公司提出意向，要求作為我公司產(chǎn)品的總代理。中國(guó)一汽集團(tuán)希望我公司盡快拿出產(chǎn)品，并提出 20萬(wàn)套意向在一汽集團(tuán)試用。 汽車工業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)，而且可用于火車、飛機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，在技術(shù)、性能與價(jià)格方面，都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，用戶一旦使用和了解這一新產(chǎn)品，立刻會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面。 該項(xiàng)目建成后屬于環(huán)保型產(chǎn)業(yè)園， 6 條生產(chǎn)線年產(chǎn) 600 萬(wàn)套。 關(guān)于廢氣、廢塵問(wèn)題，在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，原材料是高速混合，熱壓成型，根本無(wú)廢氣，廢塵排出。 為了保持車間內(nèi)的清潔，我們?cè)谡麄€(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)采取封閉式運(yùn)行系統(tǒng) 。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 浸 膠 粘合熱處理 檢 修 整體外弧磨 打印標(biāo)記 鉚裝附件 包 裝 面片加工 混 料 熱壓成型 熱處理 配 料 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 四 盤式片工藝流程 面片加工 混 料 冷壓成型 熱硫化 配 料 熱處理 磨鋼背 平 磨 磨 斜 鉆 孔 印 標(biāo) 鉚附件 包 裝 鋼背加工 剪 板 落 料 拋 丸 沖 孔 壓 邊 精 沖 去毛刺 打鋼字 校 平 清 洗 涂 膠 鍍 鋅 配鉆擴(kuò)孔 鉚 接 印 標(biāo) 鉚附件 包 裝 拉 伸 噴烤漆 熱 壓 熱處 理 雙面磨 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 六 年產(chǎn) 100 萬(wàn)套炭纖維 (盤片、鼓片 )剎車片設(shè)備配置 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī) 格 數(shù)量 產(chǎn)地 價(jià)格 (萬(wàn)元 ) 1 混料設(shè)備 1 山東 2 冷型機(jī) 160 型 1 山東 3 多層硫化機(jī) 1 山東 4 自動(dòng)平磨機(jī) 20016 型 1 山東 5 多功能磨削機(jī) 1 山東 6 砂帶機(jī) 150 型 1 山東 7 專用磨斜機(jī) 250 型 1 山東 8 汽動(dòng)鉗漲緊卡具 1 山東 9 工裝工具 1 山東 10 液壓機(jī) 100 噸 1 山東 11 凸焊機(jī) 250 型 1 山東 12 蹄片滾型機(jī) 1 山東 13 內(nèi)弧磨床 120 型 1 山東 14 外弧磨床 400 型 1 山東 15 鉚附件機(jī) 13－ 80 型 1 青島 16 工裝工具 1 青島 17 砂帶機(jī) 150 型 1 青島 18 噴碼機(jī) 白色 1 青島 19 打包機(jī) 1 青島 20 熱處理箱 1 青島 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 七 社會(huì)效益 經(jīng)濟(jì)效益 本項(xiàng)目建二條載重汽車生產(chǎn)線 ,四條小車生產(chǎn)線 ,年生產(chǎn)能力達(dá)到 600萬(wàn)套 , 年產(chǎn)值達(dá) .可創(chuàng)稅利 .可實(shí)現(xiàn)毛利 。我們生產(chǎn)的炭纖維剎車片，每套批發(fā) 210人民幣，每年可為國(guó)家創(chuàng)匯 4億美元，所以開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi) 的同時(shí)，我們還要著眼于國(guó)際市場(chǎng)。附綜合成本明細(xì)表。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 八 總投資及總產(chǎn)值和上交國(guó)家稅收及企業(yè)創(chuàng)利一覽表 （一）總投資明細(xì)表 1. 公司土地 200畝每畝單價(jià) 60 萬(wàn) 計(jì) 1 . 2 億 2. 大車襯片生產(chǎn)線 2條每條生產(chǎn)線 1000 萬(wàn) 計(jì) 0 . 2 億 3. 小車生產(chǎn)線 4條每條生產(chǎn)線 680萬(wàn) 計(jì) 0 . 272 億 4. 襯片檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備 計(jì) 0 . 02 億 5. 紙箱生產(chǎn)線 ,包括印刷設(shè)備 計(jì) 0 . 67 億 6. 模具精加工設(shè)備 計(jì) 0 . 25 億 7. 總建筑面積 36400 m2 計(jì) 0 .6552億 8. 流動(dòng)資金 計(jì) 0 .7 億 9. 安裝調(diào)試費(fèi) 計(jì) 0 .02 億 10. 職工培訓(xùn)費(fèi) 計(jì) 0 .015 億 11. 辦公用品 .電腦設(shè)施 . 計(jì) 0 .8 億 12. 動(dòng)力電設(shè)備設(shè)施及安裝費(fèi) (800千伏安 ) 計(jì) 0 .07億 13. 交通工具 計(jì) 0 .03 億 14. 職工食堂設(shè)備設(shè)施及鍋爐 計(jì) 0 .05 億 15. 大小會(huì)議室 ,娛樂(lè)室設(shè)備設(shè)施 計(jì) 0 .05 億 總計(jì) : 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 十 結(jié)論 炭纖維增強(qiáng)無(wú)石棉汽車制動(dòng)襯片的研制開(kāi)發(fā)到目前實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化是經(jīng)過(guò)了一個(gè)較漫長(zhǎng)的階段，為了進(jìn)一步提高它的科技含量的實(shí)用能力，目前又經(jīng)多次配方調(diào)整和技術(shù)參數(shù)修改、完善，制品按照德國(guó)大眾制定的 PV3212 盤式制動(dòng)襯片檢測(cè)方法，其性能已完全達(dá)到德國(guó)大眾公司 ABP730FF 要求，該產(chǎn)品不但可以滿足國(guó)內(nèi)汽車廠家的配套要求，而且完全可以打入國(guó)際市場(chǎng)。