【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 織優(yōu)化研究必須解決的問(wèn)題。依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，常用土方工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距如表 8 所示． 設(shè)備名稱 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 最佳運(yùn)距 推土機(jī) 履帶式 100m 以內(nèi) 30— 50m 輪胎式 100m 以內(nèi) 50— 80m 鏟運(yùn)機(jī) 牽引式 100— 500m 100— 300m 自行式 一般鏟裝 200— 2021m 200— 1500m 鏈板裝載 200— 1000m 200— 600m 裝載機(jī) 輪胎式 50m 以內(nèi) 20m 以內(nèi) 履帶式 150m 以內(nèi) 50— 100m 載重汽車 500m 以上 100— 3000m 機(jī)械化施工組織的其他影響因素 如前所述，土方工程機(jī)械化施工組織的優(yōu)化研究屬于交叉、邊緣學(xué)科，需考慮的因素較多。除作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件、運(yùn)距之外，還有工程量、施工進(jìn)度、氣象條件以及其他與工程間接相關(guān)的條件都對(duì)機(jī)械化施工有一定的影響。 工程量對(duì)機(jī)械化施工的影響 工程量是合理選擇作業(yè)機(jī)械的重要依據(jù)之一，當(dāng)工程量很大，施工強(qiáng)度較高，施工條件又適合用大型機(jī)械時(shí)，宜選用 大型機(jī)械。大型機(jī)械在滿負(fù)荷時(shí)其生產(chǎn)率高，單位產(chǎn)品的能耗和費(fèi)用較低，但大型機(jī)械也需要大型的配套機(jī)械，機(jī)械的運(yùn)輸、安裝和固定機(jī)械的基礎(chǔ)工程量也相應(yīng)得增大，需要準(zhǔn)備的時(shí)間長(zhǎng)。而且由于使用的臺(tái)數(shù)少，如出現(xiàn)停機(jī)事故則對(duì)施工全局的影響大；采用小型機(jī)械時(shí)，每臺(tái)的生產(chǎn)率低，機(jī)械的臺(tái)數(shù)多，能耗和費(fèi)用均較高，而且由于機(jī)械多，工地上顯得 13 擁擠，妨礙交通，但小型機(jī)械容易獲得，適用性強(qiáng)，利用率高，而且能很快投入生產(chǎn)。 氣象條件對(duì)機(jī)械化施工組織的影響 氣象條件是土方工程中不確定的因素之一。因?yàn)橛晁畷?huì)直接對(duì)土壤的狀態(tài)產(chǎn)生負(fù)面影響 ，特別是在雨季，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致輪胎式機(jī)械不能使用。因此氣象條件對(duì)土方工程機(jī)械化施工組織的影響是通過(guò)其對(duì)土質(zhì)條件的影響而表現(xiàn)出來(lái)的，在實(shí)際操作中可綜合考慮氣象因素來(lái)設(shè)定系統(tǒng)參數(shù)。 其他間接因素對(duì)機(jī)械化施工組織的影響 其他與工程間接相關(guān)的因素較多，工程機(jī)械的質(zhì)量指標(biāo)，機(jī)械手操作的熟練程度，對(duì)土方工程機(jī)械化施工組織都有一定的影響。另外，對(duì)較大施工企業(yè)而言，同時(shí)承擔(dān)的可能是幾個(gè)不同的施工任務(wù)，應(yīng)該考慮機(jī)械設(shè)備相互之間的協(xié)調(diào)與配合。此為，諸如電力、燃料油、潤(rùn)滑油的供應(yīng)，機(jī)械維修與管理，機(jī)械的調(diào)遷等，都對(duì)選擇機(jī)械 有制約作用。因此，對(duì)機(jī)械化施工組織優(yōu)化時(shí)，要綜合分析，抓住主要矛盾，選擇經(jīng)濟(jì)適用的機(jī)械。 機(jī)械完好率。機(jī)械需要經(jīng)常維修和保養(yǎng)，才能保證在施工中連續(xù)作業(yè)達(dá)到最大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這是保證機(jī)械完好率的先決條件。機(jī)械在使用過(guò)程中總是會(huì)消耗、損耗機(jī)件，在所有施工工期范圍內(nèi)，機(jī)械不可能永遠(yuǎn)滿負(fù)荷作業(yè)，而在機(jī)械施工中，要求機(jī)械滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，只有經(jīng)常維修和保養(yǎng)，才能達(dá)到施工的要求，以保證施工組織計(jì)劃的順利實(shí)施。 氣候影響。機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生大量的熱，所以在夏天應(yīng)考慮機(jī)械的散熱和降溫，如補(bǔ)加機(jī)油、常換冷卻水、間隔施工、機(jī)械交替作業(yè)等，這些 都會(huì)影響施工組織計(jì)劃，必須在開(kāi)工前對(duì)機(jī)械可能遇到的發(fā)熱、危險(xiǎn)情況做充分的準(zhǔn)備或設(shè)計(jì)。冬季氣溫降低，必須做好防凍措施，比如冬季加防凍液或夜間放掉冷卻水，油箱包裹起來(lái)；同時(shí)也要做好施工運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的保溫措施，如支撐遮風(fēng)棚、包裹油箱、熱水加溫等。 施工方案與機(jī)械搭配。施工方案的完成必須有配套的機(jī)械，在型號(hào)、功率、容積、長(zhǎng)度等方面要達(dá)到施工方案的要求，否則就會(huì)降低工程進(jìn)度，影響工程質(zhì)量，甚至損耗機(jī)器。由于公路工程機(jī)械種類多，而施工方案也不能一概而論，故在本章第四節(jié)列有常見(jiàn)的機(jī)械搭配方法，供參考。 機(jī)械配套技術(shù)。工程主導(dǎo)機(jī) 械的選擇如果是正確的，則其配套機(jī)械的好壞就會(huì)直接影響施工的正常進(jìn)行。配套機(jī)械的技術(shù)規(guī)格應(yīng)滿足工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求；配套機(jī)械必須具有良好的工作性能和具有足夠的可靠性；應(yīng)盡量采用同廠家或品牌的配套機(jī)械，以保證最佳匹配和便于維修保養(yǎng)。為了提高工作效率，還要盡量在數(shù)量上少用配套機(jī)械，以避免相互干擾和影響；對(duì)配套的所有機(jī)械必須定時(shí)定期的檢修，不能因?yàn)橐慌_(tái)機(jī)器的故障，而使整個(gè)施工生產(chǎn)停工。 機(jī)械操作員配合。對(duì)施工影響的另一個(gè)因素是機(jī)械操作員，機(jī)械操作員首先 14 必須熟知機(jī)械操作規(guī)程；其次，要熟悉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范；第三，充分激 發(fā)其積極性和責(zé)任心，或采用效益和責(zé)任包干的方式，讓操作員堅(jiān)守工作崗位，兢兢業(yè)業(yè)工作。機(jī)械操作員的有效配合是保證機(jī)械化施工順利進(jìn)行的必要條件。 使用壽命與臺(tái)班總數(shù)量。機(jī)械的耐用總臺(tái)班是指機(jī)械設(shè)備從開(kāi)始投入使用至報(bào)廢前所使用的總臺(tái)班數(shù)。使用壽命是在正常施工作業(yè)的條件下，在其耐用總臺(tái)班內(nèi)，按規(guī)定的大修理次數(shù)劃分的工作周期數(shù)。實(shí)用臺(tái)班數(shù)量如果超過(guò)耐用總臺(tái)班，則經(jīng)濟(jì)效益好，否則即差。在施工組織管理中，正確估價(jià)和計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的使用壽命和已用總臺(tái)班，有利于合理處理閑置的臺(tái)班數(shù)量，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，當(dāng)機(jī)械 已接近或達(dá)到使用壽命，使用完耐用總臺(tái)班還在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)使出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)停機(jī)或施工中斷現(xiàn)象。 5 提高土方工程施工機(jī)械的施工效率 提高推土機(jī)生產(chǎn)率的方法 為了提高推土機(jī)的生產(chǎn)率，必須增大鏟刀前的土壤體積，減少推土過(guò)程中土壤的散失，縮短切土、運(yùn)土回程等每一工作循環(huán)的延續(xù)時(shí)間。為此，常用的施工方法有： （ 1）下坡推土 推土機(jī)順地面坡勢(shì)沿下坡方向推土，借助機(jī)械往下的重力作用，可增大鏟刀切土深度和運(yùn)土數(shù)量，可提高推土機(jī)能力和縮短推土?xí)r間，一般可提高生產(chǎn)率30％～ 40％。但推土坡度應(yīng)在 以內(nèi)。 （ 2）并列推土 對(duì)于大面積的施工區(qū)，可用 2～ 3臺(tái)推土機(jī)并列推土。推土?xí)r兩鏟刀相距 15～30cm；倒車時(shí)，分別按先后次序退回。這樣，可以減少土的散失而增大推土量，能提高生產(chǎn)率 15％～ 30％。但平均運(yùn)距不宜超過(guò) 50～ 75cm，亦不宜小于 20m；且推土機(jī)數(shù)量不宜超過(guò) 3臺(tái)，否則倒車不便，行駛不一致，反而影響生產(chǎn)率的提高。 （ 3）分批集中，一次推送 15 當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)而土質(zhì)又比較堅(jiān)硬時(shí)，由于切土的深度不大，宜采用多次鏟土，分批集中，一次推送。以便在鏟刀前保持滿載，有效地利用推土機(jī)的功率，縮短運(yùn)土?xí)r間。 （ 4）槽形推土 當(dāng)運(yùn)距遠(yuǎn)，挖土層較厚 時(shí)，利用前次推土的槽形推土，可大大減少土壤散失，從而增大推土量。 此外，對(duì)于推運(yùn)疏松土壤，且運(yùn)距較大時(shí)，還應(yīng)在鏟刀兩側(cè)裝置檔板，以增加鏟刀前土壤的體積，減少土壤向兩側(cè)散失。在土層較硬的情況下，則可在鏟刀前面裝置活動(dòng)松土齒，當(dāng)推土機(jī)倒退回程時(shí)，即可將土翻松。這樣，便可減少切土?xí)r阻力，從而可提高切土運(yùn)行速度。 提高鏟運(yùn)機(jī)生產(chǎn)率的措施 （ 1）下坡鏟土 利用機(jī)械重力的水平分力來(lái)加大切土深度和縮短鏟土?xí)r間；但縱坡不得超過(guò)25186。，橫坡不大于 5186。，鏟運(yùn)機(jī)不能在陡坡上急轉(zhuǎn)彎，以免翻車。 （ 2）挖近填遠(yuǎn)，挖遠(yuǎn)填近 即挖土先從距離填土區(qū)最近一端開(kāi)始，由近而遠(yuǎn)；填土則從距離挖土區(qū)最遠(yuǎn)一端開(kāi)始，由遠(yuǎn)而近。這樣，即可使鏟運(yùn)機(jī)始終在合理的運(yùn)距內(nèi)工作，又可創(chuàng)造下坡鏟土的條件。 （ 3）推土機(jī)助鏟 在較堅(jiān)硬的土層中用推土機(jī)助鏟，可加大鏟刀切削力、切土深度和鏟土速度。助鏟間歇，推土機(jī)可兼作松土、平整工作。 （ 4）雙聯(lián)鏟運(yùn)法 當(dāng)拖式鏟運(yùn)機(jī)的動(dòng)力有富裕時(shí)，可在拖拉機(jī)后面串聯(lián)兩個(gè)鏟斗進(jìn)行雙聯(lián)鏟運(yùn)。對(duì)堅(jiān)硬土層，可用雙聯(lián)單鏟，即一個(gè)土斗鏟滿后，再鏟另一土斗；對(duì)松軟土層，則可用雙聯(lián)雙鏟，即兩個(gè)土斗同的鏟土。 16 （ 5）掛大斗鏟運(yùn) 在土質(zhì)松軟地區(qū)，可改 掛大型鏟土斗，以充分利用拖拉機(jī)的牽引力來(lái)提高工效。 （ 6）跨鏟法 即預(yù)留土埂，間隔鏟土，以減少土壤散失；鏟除土埂時(shí)，又可減少鏟土阻力，加快速度。 土方工程綜合機(jī)械化施工 土方工程綜合機(jī)械化施工，就是以土方工程中某一施工過(guò)程為主導(dǎo)，按其工程量大小、土質(zhì)條件及工期要求，適量選擇完成該施工過(guò)程的土方機(jī)械；并以此為依據(jù)，合理地配備完成其他輔助施工過(guò)程的機(jī)械，做到土方工程各施工過(guò)程均實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。主導(dǎo)機(jī)械與輔導(dǎo)機(jī)械所配備的數(shù)量及生產(chǎn)率，應(yīng)盡可能協(xié)調(diào)一致，以充分發(fā)揮施工機(jī)械的效能。 例如：大型基坑的開(kāi)挖，當(dāng)棄土 的距離較遠(yuǎn)時(shí)，可選擇正鏟、反鏟或拉鏟挖土，以自卸汽車配合運(yùn)土。這時(shí)就應(yīng)以挖土機(jī)的生產(chǎn)率為依據(jù)。結(jié)合運(yùn)輸車輛的載重量、行駛速度、運(yùn)距等因素來(lái)確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量。運(yùn)輸車輛的數(shù)量要保證挖土機(jī)能連續(xù)工作，且本身又無(wú)停歇等候裝車現(xiàn)象。也就是當(dāng)一輛汽車裝滿土后，又立刻有一輛汽車開(kāi)來(lái)進(jìn)行裝土。 又如，在進(jìn)行場(chǎng)地平整時(shí)，則可根據(jù)地形條件、工程量、工期等要求，全面組織鏟運(yùn)機(jī)（或推土機(jī)、挖土機(jī)）來(lái)開(kāi)挖土壤；用松土機(jī)來(lái)松土、裝載機(jī)裝土、自卸汽車運(yùn)土；用推土機(jī)平整土壤；用碾壓機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。 對(duì)于獨(dú)立的柱基，則可用小型液壓輪胎式的抓 鏟或反鏟挖土機(jī)挖土，配以自卸汽車或裝載機(jī)和機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)土。土方工程除了實(shí)現(xiàn)綜合機(jī)械化外，還應(yīng)以流水式組織施工，以充分發(fā)揮機(jī)械效能，加速工程進(jìn)度。 17 結(jié) 論 本文從土方工程機(jī)械化施工組織原則和土方工程各分部分項(xiàng)工程機(jī)械化平面設(shè)計(jì)、安排機(jī)械施工數(shù)量及調(diào)配計(jì)劃、施工機(jī)械的最佳配合、合理安排機(jī)械化施工的進(jìn)度計(jì)劃等各項(xiàng)工作來(lái)分析研究土方工程機(jī)械化施工組織的優(yōu)化。主要完成了如下工作； ，為土方工程機(jī)械的選用提供了依據(jù)； 條件作了總結(jié)，為土方工程機(jī)械化施工工法的確定提供依據(jù)； ，為合理有效的組織高效的機(jī)械化施工提供了參考等。 18 致 謝 本文是在蔣景林老師的悉心指導(dǎo)下完成的。三年來(lái)我的學(xué)習(xí)和生活得到了導(dǎo)師和各位老師的無(wú)微不至的關(guān)懷，學(xué)生的點(diǎn)滴進(jìn)步都凝聚著各位老師的心血。蔣老師淵博的科學(xué)知識(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、忘我的工作作風(fēng)、高尚的師德和謙遜的品格以及對(duì)學(xué)生至真至誠(chéng)的關(guān)懷，都將讓我終生銘記，并將成為我終生受益的巨大財(cái)富。值此 論文完成之際，謹(jǐn)向蔣老師和各位老師致以深深的敬意和由衷的感謝。 感謝我的母校濰坊科技學(xué)院，兩年半的求學(xué)生涯，讓我得到了更深入的教育，也讓我結(jié)識(shí)了更多的老師和同學(xué)，渡過(guò)了人生最寶貴最值得回憶的日子。 感謝我的同學(xué)，尤其是我的室友和班長(zhǎng)，在我這兩年的求學(xué)生涯中給了我?guī)椭蜌g樂(lè)。 在此，我要特別感謝我的父母，感謝他們給與我學(xué)業(yè)上的支持和生活上的關(guān)愛(ài)。他們的期望將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我不斷向前，我要用今后的實(shí)際行動(dòng)報(bào)答他們?yōu)槲腋冻龅囊磺小? 最后感謝所有幫助、關(guān)心我的朋友和同學(xué)，祝你們永遠(yuǎn)快樂(lè)。 19 參 考 文 獻(xiàn) [1]王守劍 .建筑工程施工技術(shù) [M].北京：冶金工業(yè)出版社， [2]鐘振洋 .建筑工程機(jī)械合理選擇與經(jīng)濟(jì)使用 [M].廣東科技出版社 . 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