【文章內(nèi)容簡介】 上半清理干凈進(jìn)行試扣，應(yīng)能順利扣到底并能打入定位銷。轉(zhuǎn)子做推拉檢查，應(yīng)符合要求，盤車傾聽內(nèi)部音響應(yīng)無異常，盤車時要防止軸竄。將內(nèi)缸吊起，在水平中分面上涂抹汽缸涂料，涂料應(yīng)勻薄，厚度 左右。將上缸徐徐扣上，將要落座時打入定位銷，上缸落定后將定位銷打到 底。緊固汽缸螺栓。外缸的扣蓋方法和要求與內(nèi)缸相同。 高、中壓缸扣大蓋：扣蓋方法與低壓缸相同。 連通管安裝 復(fù)查連通管尺寸，應(yīng)與中壓缸出汽口和低壓缸進(jìn)汽口距離相符。法蘭連接時應(yīng)涂抹汽缸涂料。每對法蘭間隙應(yīng)均勻，螺栓應(yīng)對稱緊固，緊力相同。 對輪中心復(fù)查及連接 復(fù)查并調(diào)整對輪中心，應(yīng)符合廠家要求。按制造廠記號將對輪對正，螺栓應(yīng)對稱緊固，用力均勻。 軸承座扣蓋 軸承座內(nèi)的工作完畢后，徹底檢查清理后扣蓋。 基礎(chǔ)二次澆灌及養(yǎng)護(hù) 二次澆灌前，將基礎(chǔ)徹底清理干凈，用清水浸泡 24 小 時以上。按廠家制造廠要求進(jìn)行澆灌，臺板底面應(yīng)澆實，不得有空氣。澆灌后應(yīng)用濕布覆蓋，按時澆水保持一定的濕度。養(yǎng)護(hù)時間 3 天。 發(fā)電機安裝方案 墊塊及臺板安裝 按廠家墊塊布置圖，劃出墊塊位置并進(jìn)行鑿毛并布置墊塊。按廠家圖紙安裝臺板及調(diào)整墊片。 發(fā)電機定子吊裝： 發(fā)電機定子的重量為 195t，大大超過了兩臺 80t 行車的最大允許抬吊能力。為提高工作效率，降低施工造價，確保發(fā)電機定子安全起吊就位，采用我公司自主設(shè)計的多功能專用起吊設(shè)備，利用兩臺行車的組合抬吊方案完成發(fā)電機定子的就位。此方案的主要特點是不需要加固 A、 B 排行車承載梁及行車自身梁。 發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子 發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子前，轉(zhuǎn)子、定子的各種試驗及檢驗必須進(jìn)行完畢且合格。轉(zhuǎn)子上裝好滑塊及托架運至發(fā)電機勵磁端，用行車將轉(zhuǎn)子徐徐穿入定子內(nèi)膛，在鋼絲繩將要碰到定子端板時，停止行車大車運動，行車緩慢回鉤，放下轉(zhuǎn)子，拆掉行車起重繩，在發(fā)電機兩側(cè)用倒鏈繼續(xù)向前移動轉(zhuǎn)子，直 至對輪露出定子能夠拴掛鋼絲繩為止，在聯(lián)軸器套筒處拴鋼絲繩，用行車將轉(zhuǎn)子吊起約 10mm，取出定子內(nèi)的滑塊后將轉(zhuǎn)子降至水平，前端用行車吊起，后端繼續(xù)用倒鏈向前移動轉(zhuǎn)子至就位位置，裝好轉(zhuǎn)子的支撐瓦，將轉(zhuǎn)子摘鉤。 調(diào)整發(fā)電機空氣間隙及磁力中心 在定子兩端同一斷面上、下、左、右四點用專用工具和游標(biāo)卡尺測量空氣間隙，實測值與平均值偏差不大于 。 調(diào)整磁力中心：在定子兩端對應(yīng)點用鋼板尺測量，應(yīng)符合廠家要求，其偏差值應(yīng)不大于 。 汽發(fā)對輪找中心 在低壓轉(zhuǎn)子定位后，進(jìn)行汽發(fā)對輪找中心 工作。聯(lián)軸器的相對位置應(yīng)符合廠家標(biāo)記。中心實測高差值與規(guī)定預(yù)留值偏差、中心左右偏差、上下張口實測值與規(guī)定預(yù)留值偏差、左右張口偏差均不大于 。調(diào)整汽發(fā)對輪相對位置時，應(yīng)注意保持磁力中心無變化。 調(diào)整風(fēng)扇間隙及密封瓦安裝 調(diào)整風(fēng)扇間隙：風(fēng)葉應(yīng)光潔、無毛刺及機械損傷。用銅棒敲擊風(fēng)葉兩側(cè)，聲音應(yīng)密實，無啞音。風(fēng)扇徑向間隙應(yīng)符合廠家要求；轉(zhuǎn)子對地絕緣應(yīng)不小于 。 密封瓦安裝：密封瓦座各結(jié)合面應(yīng)無毛刺，各油孔、油室應(yīng)清潔、暢通，無鐵屑、焊渣。水平結(jié)合面接觸面積應(yīng)大于 80%且均勻分布。垂直結(jié)合 面間隙應(yīng)小于 。密封瓦在瓦座內(nèi)應(yīng)靈活無卡澀，所有螺栓、螺母應(yīng)擰緊，封牢。密封瓦對地絕緣應(yīng)不小于 Ω。 發(fā)電機端蓋封閉 發(fā)電機端蓋封閉前，應(yīng)進(jìn)行徹底檢查，內(nèi)部工作完畢，符合要求，清潔無雜物，各種螺栓、定位銷安裝齊全、均勻緊固，無松動；電氣、熱工部分安裝檢查完畢。作好封閉簽證單。 發(fā)電機外部氫、油、水系統(tǒng)連接管路安裝 氫氣管路：發(fā)電機底部的氫氣管路布置應(yīng)保持流暢，無“死區(qū)”以確保充、放氫氣以及排污的順利和安全。 對于從制氫站到發(fā)電機的來氫管，必須保證其內(nèi)部始終不能存水，以保證 含水率≤。 油管路：發(fā)電機勵磁機的潤滑油回油管路應(yīng)具有至少 20/1000 的坡度，以利于回油的暢通。軸密封裝置的氫側(cè)回油管路必須具有至少 50/1000 的坡度，以利于回油管路的暢通。 軸承、軸密封裝置及其供油管路系統(tǒng)全部安裝完畢后，必須同時進(jìn)行油循環(huán)。 水路系統(tǒng)：發(fā)電機定子繞組冷卻水進(jìn)、出匯流管與外部管路的連接處有一定的絕緣措施。發(fā)電機定子繞組冷卻水進(jìn)出匯流管與外部管路的連接前應(yīng)用潔凈的壓縮空氣進(jìn)行沖洗和反沖洗。發(fā)電機外部冷卻水管路應(yīng)使用不銹鋼管。相應(yīng)水管路應(yīng)按設(shè)計要求正確安裝熱工測點，開孔應(yīng)在正式安裝焊接前進(jìn)行，并進(jìn)行清理。 發(fā)電機整套氣密性試驗。 與整套風(fēng)壓試驗有關(guān)的發(fā)電機設(shè)備包括：氫氣冷卻器、氫氣干燥器、氫壓控制裝置、氫油水監(jiān)測裝置， N2 匯流排， CO2 匯流排等及氫系統(tǒng)管道。風(fēng)壓前，發(fā)電機設(shè)備安裝齊全并經(jīng)檢查合格；所有系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備 管道均已安裝完畢，檢查系統(tǒng)正確；系統(tǒng)全部的設(shè)備管道均應(yīng)干凈，發(fā)電機密封油系統(tǒng)管道經(jīng)油循環(huán)并調(diào)試完畢；配備充足的清潔無 油的儀用壓縮空 氣。 作業(yè)程序及內(nèi)容：發(fā)電機外部氣體管段風(fēng)壓；臨時管道拆除后，系統(tǒng)恢復(fù)；充入潔凈的壓縮空氣和氮氣，進(jìn)行發(fā) 電機整體風(fēng)壓。用鹵素檢測儀檢測其發(fā)電機各部位的漏氣情況并確認(rèn)至無泄漏，充入壓縮空氣將機內(nèi)氣體升壓至試驗壓力，保持 24 小時，記錄發(fā)電機漏氣情況。 汽輪機油系統(tǒng)設(shè)備 及 管路安裝方案 油系統(tǒng)設(shè)備就位安裝： 對制造廠供貨的油系統(tǒng)及設(shè)備，除制造廠有書面規(guī)定不允許解體或特殊結(jié)構(gòu)解體后有損壞可能性者外，一般都應(yīng)解體復(fù)查其組裝清潔度，對不清潔部套必須徹底清理，確認(rèn)沒有殘留的鑄砂、雜質(zhì)和污物，確保系統(tǒng)內(nèi)部清潔。 主油箱安裝步驟：基礎(chǔ)檢查 —— 基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備 —— 就位找正、安裝 —— 各開口及時封閉 —— 內(nèi)部附件及管道嚴(yán)密性檢查 —— 灌水嚴(yán)密性檢查 —— 注油器解體檢查。 油位計安裝：安裝在油箱的正確位置，安裝要牢固，浮子及標(biāo)桿上下動作靈活、平穩(wěn)，指示范圍符合設(shè)計要求。 交流潤滑油泵 及密封油備用油泵檢修安裝 冷油器安裝：基礎(chǔ)檢查 —— 基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備 —— 就位、找正、安裝 —— 抽芯檢查、清理 潤滑油輸送泵安裝：基礎(chǔ)檢查 —— 基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備 —— 墊鐵、地腳螺栓準(zhǔn)備 ——就位找正、安裝 —— 聯(lián)軸器找中心 —— 一次澆灌 —— 二次澆灌 油凈化設(shè)備安裝：基礎(chǔ)檢查 —— 基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備 —— 就位找正、安裝 主油泵檢修安裝：解體檢查清理 —— 測量主油泵密封環(huán)處徑向晃度、轉(zhuǎn)子延伸軸鑒相盤徑向晃度轉(zhuǎn)子延伸軸鑒相盤徑向晃度 —— 測量密封環(huán)直徑間隙 —— 殼體試扣 危急遮斷器檢查清理及安裝 套裝油管安裝： 施工前的準(zhǔn)備工作 根據(jù)裝箱清單和圖紙中零件表，清點全部到貨設(shè)備。按總圖中編號，核對油管編號，并用油漆標(biāo)明方向、編號。 根據(jù)總圖核對管路的標(biāo)高及坐標(biāo)位置，如與其它設(shè)備或管線相碰，須及時反應(yīng)，并協(xié)商解決。 檢查套裝油管的內(nèi)外部清潔情況及焊口質(zhì)量，如有問題，應(yīng)及時報告有關(guān)部門，并采取有效措施，處理至符合要求為止。 對套裝油管進(jìn)行蒸汽吹掃，直至管道內(nèi)部油漬徹底吹掃干凈，并及時進(jìn)行封口。 施工工序 地面加工及臨時拋錨：套裝油管的編號， 從主油箱向電機方向排序。管內(nèi)所有管的下端（與主油箱連接端）在地面打磨焊口。 根據(jù)實際尺寸調(diào)整各管段回油管的尺寸，并打磨坡口，臨時固定，順序為先軸承、后母管。接管時應(yīng)注意不得強力接口，不能影響軸承座和油管自由膨脹。 按圖安裝支吊架，保證標(biāo)高和坐標(biāo)與油管適應(yīng)。 在所有套管內(nèi)的管接口全部焊接完成后，打開各套管的臨 時封閉孔，對套 管內(nèi)部分段進(jìn)行壓縮空氣吹掃，清理內(nèi)部一切雜物。從發(fā)電機端向主油箱方向按順序依次進(jìn)行套管焊接，按圖紙所示進(jìn)行施焊。 調(diào)整支吊架，使其承受載荷符合要求。并保證所接設(shè)備不受附加應(yīng)力的影響。 最后焊 接油管與軸承座接口。不允許強力對口以免影響軸承座的自由膨脹。 質(zhì)量要求及保證措施 所有套管內(nèi)壓力油管焊口均須采用全氬預(yù)焊接，套裝油管采用氬弧焊打底手工電焊蓋面；施焊時避免過燒現(xiàn)象發(fā)生，以確保供油管內(nèi)部清潔。 內(nèi)部管口施焊時，套管端內(nèi)部加以保護(hù)，焊后端部內(nèi)也應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)防飛濺物和雜物落入套管內(nèi)部。 檢查發(fā)現(xiàn)不合格焊口（包括制造廠焊口、現(xiàn)場焊口）應(yīng)全部返工，重新施焊，保證焊接質(zhì)量。 所有壓力油管焊口的坡口、對口應(yīng)符合氬弧焊要求（符合《驗標(biāo)》焊接篇要求）焊口的焊接工作應(yīng)由合格的中壓或高壓焊工擔(dān)任。 油管與基礎(chǔ)、設(shè)備、管道或其它設(shè)施之間應(yīng)留有膨脹間距，保證運行時不妨礙汽輪機和油管自身的熱膨脹。 油管與其它蒸汽管保溫層表面應(yīng)保持不小于 150mm 的凈距離，特別注意與中壓導(dǎo)汽管之間的距離。 管子的荷重應(yīng)由支吊架承受，不得承受在設(shè)備上或有關(guān)接頭上。 每根管子就位前應(yīng)先將一頭吊高，用手電照看和錘振，確認(rèn)內(nèi)部無雜物后方可就位施焊。 油管上的孔應(yīng)在安裝前開好，清理干凈。油管清掃封閉后，嚴(yán)禁在油管上鉆孔、 氣割或焊接，否則必須重新清理、檢查和封閉。 管道坐標(biāo)及標(biāo)高允許偏差≤177。 7mm。 立管垂直度≤ ≤ 7mm。 焊縫檢查符合《驗標(biāo)》焊接篇。 支吊架安裝符合圖紙要求。 非 套裝油管路的安裝 管件制作：提前制作所有的三通，采用平焊法蘭處需配制短管法蘭，并進(jìn)行封底焊；對管件需認(rèn)真清理。 管子及管件酸洗：（詳見酸洗方案） 管道安裝： 安裝前核對圖紙，通知有關(guān)專業(yè)會審，需加測點等開孔處需提前完成，及時清理干凈。 安裝過程中保持管子內(nèi)部的清潔，并及 時封閉管口。 采用“ V”形坡口，對口處清除油漆、污垢及鐵銹等，焊后認(rèn)真清理飛濺物等。 對口時必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查管子內(nèi)部，認(rèn)為清潔后方可進(jìn)行對口焊接。對口均勻，保證無錯口，不得強力對口。 法蘭連接無偏斜，不得強力對口，法蘭結(jié)合面涂密封膠 ，適量且均勻， 不得擠入管內(nèi)。 閥門認(rèn)真清理檢查，水壓試驗合格，做好標(biāo)記及時封閉，不得挪做它用。 支吊架配制安裝按圖紙施工，作到工藝美觀、牢固可靠。 直徑 50mm 以下的管子煨彎采用機械彎制，不得采用熱彎方法。 頂軸油系統(tǒng)安裝 頂軸油泵安裝：基礎(chǔ)檢查 —— 基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備 —— 墊鐵、地腳螺栓準(zhǔn)備 —— 設(shè)備就位 —— 聯(lián)軸器找中心 —— 一次澆灌 —— 二次澆灌 頂軸油管安裝： 進(jìn)油管和出油管 均向泵側(cè)≥ 2/1000 的坡度，不得有中間凹凸的管段。 不銹鋼管安裝前，管子接頭等均應(yīng)吹掃干凈，與頂軸油連接的軸瓦孔亦應(yīng)吹掃；采用碳鋼管部分，安裝前管子必須認(rèn)真酸洗鈍化后施工，經(jīng)酸洗后清理干凈的管子必須及時進(jìn)行管口封閉。 油泵進(jìn)口與油管的連接必須正確。 油管的煨彎必須采用機械彎制，不得采用熱彎法。 盡量減少管子中間的接頭，須采用套管焊接的型式，并由合格的高壓焊工施焊。 所有管 段焊接采用氬弧焊，不得有焊接缺陷。 頂軸油管與發(fā)電機軸承座連接時須采取可靠的絕緣措施，接頭應(yīng)有足夠的強度。 接至軸瓦的頂軸油油管須考慮膨脹補償。 支吊架應(yīng)布置合理，并安裝牢固可靠。 密封油系統(tǒng)安裝： 作業(yè)程序為：密封油裝置安裝 —— 管件制作 —— 管子管件的酸洗 —— 管道安裝 密封油裝置安裝： 基礎(chǔ)檢查 —— 基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備 —— 墊鐵、地腳螺栓準(zhǔn)備 —— 設(shè)備就位 —— 設(shè)備閥門管段等附件檢查清理 —— 油泵解體檢查清理 —— 冷油器抽芯檢查 —— 排油風(fēng)機解體檢查清理 —— 氫側(cè)回油控制箱檢查 —— 復(fù)查中心、水平 —— 二次澆灌 密封油管道安裝（參照非套裝油管安裝步驟） 事故放油管安裝： 廠房內(nèi)預(yù)埋管制作：制作好預(yù)埋管段，將兩端封閉，即可進(jìn)行防腐處理。 管道預(yù)埋：按圖紙位置和標(biāo)高預(yù)埋。 管道安裝：事故放油閥門至油箱之間管道必須進(jìn)行酸洗、鈍化處理，其安裝方法參照“非套裝油管安裝步驟”。 所有閥門均采用明桿閥門（且閥門門桿采用水平方向安裝）有明確的開關(guān)標(biāo)志，并采取防止誤操作措施。 所有法蘭連接處均采用夸接銅片，防止靜電。 油管路酸洗： 酸洗目的及酸洗范圍 汽輪機油管路及其附件清掃質(zhì)量的好壞，是影響油質(zhì)量清潔度的重要因素，也是油系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵。 1000MW 汽輪發(fā)電機的油管路，除制造廠家提供的油管無須酸洗外，現(xiàn)場配置、安裝的油管路及其附件，使用前應(yīng)徹底清除其內(nèi)部鐵銹、油垢和灰塵，再進(jìn)行組合配置。管路組合體的幾何尺寸根據(jù)酸洗設(shè)備的容積而定。 酸洗的工藝程序為：酸洗 —— 水沖洗 —— 壓縮空氣吹干，管口封閉。 酸洗前準(zhǔn)備 在組合場設(shè)有酸洗槽， 酸洗場地設(shè)有施工用供水管道，用于酸洗用水。 酸洗溶液的配置及酸洗工藝 首 先做試驗，配制不同濃度的磷酸溶液，加入相同的管段浸泡，隔一定時間檢 驗管段的酸洗程度，以確定最佳 的磷酸溶液濃度和浸泡時間。 水沖洗：將管子、管件吊入已放入清水的清水槽中浸泡沖洗，將管件上的堿液沖凈。 酸洗：根據(jù)選定的磷酸濃度配制磷酸溶液，將管子、管件，吊入酸洗槽中浸泡，酸洗中應(yīng)經(jīng)常測量酸液濃度基本保持不變。 酸洗后的管道、管件用自來水沖洗后，再用壓縮空氣吹干封口。 油系統(tǒng)油循環(huán)方案及步驟： 油系統(tǒng)包括有：大機潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機密封油系統(tǒng)、油凈化系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)；大機抗燃油系統(tǒng) 、油凈化系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)；小汽輪機潤滑系統(tǒng)、油凈化系統(tǒng)小機抗燃油系統(tǒng)，其中大小機油系統(tǒng)分別是獨立的系統(tǒng)，須單獨沖洗循環(huán)。 油循環(huán)采用的臨時設(shè)備有： 大流量沖洗設(shè)備、真空濾油機、 抗燃油專用精度濾油車，過濾精度 2μ m； 作業(yè)前應(yīng)具備的條件 油系統(tǒng)全部設(shè)備、管道均已安裝完畢，并經(jīng)檢查確認(rèn)無錯接漏焊，閥門全部處于關(guān)