【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 鉆進(jìn)過(guò)程 鉆進(jìn)過(guò)程中認(rèn)真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，并鉆超 50 厘米，鉆進(jìn)過(guò)程中若遇到塌孔，應(yīng)立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理， 24 小時(shí)后重新鉆進(jìn)，或采用跟管鉆進(jìn)工藝。 孔徑孔深 鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值。為確保錨孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 。 錨孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2 分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉及 水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對(duì)堅(jiān)硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。 錨孔檢驗(yàn) 錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計(jì)孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過(guò)程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度， 退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。 錨桿制作及安裝 錨筋在鋼筋制作場(chǎng)統(tǒng)一制作，錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于 +/50 毫米，鋼筋錨桿加長(zhǎng) 米。為保證錨桿周圍有足夠的砂漿保護(hù)層，沿錨桿鋼筋長(zhǎng)度每 2 米焊一襯架，使錨 桿 呈節(jié)狀，以增大錨 桿 的抗拔力 。在錨桿運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，沿錨筋安裝壓漿管 （內(nèi)徑 φ15PVC管） ，壓漿管與鋼筋用鐵扎絲綁扎牢固并采取相應(yīng)的防銹措施，防止錨桿體占上油脂、泥土等雜物。 錨筋的安裝，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的前提下進(jìn)行。安裝錨桿前再次再用高壓風(fēng)吹孔，廈蓉高速 畢生 3 標(biāo)項(xiàng)目部 中鐵二十二局集團(tuán)五公司 14 人工緩緩將錨桿放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼筋長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在 50mm 范圍內(nèi)），確?？變?nèi)錨桿長(zhǎng)度。 錨固注漿 錨桿注漿采用水灰比 的水泥砂漿 ,其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時(shí)應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來(lái)提高地層錨固力。 注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗(yàn)合格的配比備料，注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強(qiáng)度不低于 30Mpa。錨孔注漿必須采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為 左右），直至孔口溢出新鮮漿液，嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿；如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應(yīng)在 30 分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底壓注補(bǔ)漿 23 次，確?？卓跐{體充滿。在注漿作業(yè)開(kāi)始和中途停止較長(zhǎng)時(shí)間再作業(yè)時(shí)，應(yīng)用水或水泥稀漿潤(rùn)滑注漿泵及注漿管路。注漿過(guò)程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，試件不得小于兩組。漿體未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。 對(duì)錨孔注漿施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，確保錨固工程質(zhì)量。在施工達(dá)到 28d 以后，要隨機(jī)抽取 3 根做抗拉拔試驗(yàn)。 錨索 施工 施工準(zhǔn)備 錨索施工前，應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗(yàn)。試驗(yàn)孔具體位置應(yīng)由監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定，使試驗(yàn)孔可以代表工程孔地層實(shí)際情況。試驗(yàn)孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋，錨固段外惻應(yīng)設(shè)排氣管，排氣管伸入錨固段 510 厘米，其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄各級(jí)荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索施工前及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提交試驗(yàn)報(bào)告，以驗(yàn)證與調(diào)整設(shè)計(jì)。 安裝錨索前，應(yīng)先進(jìn)行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索長(zhǎng)度的檢驗(yàn)；然后安裝經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)制作合格的錨索并注漿；錨索 施工完畢后，按規(guī)范要求進(jìn)行錨索驗(yàn)收試驗(yàn)和長(zhǎng)度檢驗(yàn)。 錨孔鉆造 按照設(shè)計(jì)樁號(hào)采用拉尺丈量，結(jié)合水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行放線，并用鐵釬和油漆標(biāo)記準(zhǔn)確定位錨孔位置。鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位，采用測(cè)角量具控制角度，鉆機(jī)導(dǎo)軌傾角誤差不超過(guò)177。 10，方位誤差不超過(guò)177。 20。錨索成孔應(yīng)根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機(jī)，且鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)禁開(kāi)水沖鉆及沖洗孔壁，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進(jìn)過(guò)程中要認(rèn)真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計(jì)值，并鉆超 50 厘米，鉆進(jìn)過(guò)程中若遇到塌孔，應(yīng)立即廈蓉高速 畢生 3 標(biāo)項(xiàng)目部 中鐵二十二局集團(tuán)五公司 15 停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理， 24 小時(shí)后重新鉆進(jìn)，或采用跟管鉆進(jìn)工藝。 錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣將孔中的巖土及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行錨筋體安裝。 錨筋制安 錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面 50 厘米以上與錨筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度相適應(yīng)的制作臺(tái)及簡(jiǎn)易防曬防雨棚，受地形限制，需在邊坡平臺(tái)進(jìn)行錨筋制作的，也應(yīng)搭建制作臺(tái)，同時(shí)做好防曬防雨措施。 錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于177。 50 毫米，預(yù)留張拉段鋼絞線長(zhǎng)度 米，鋼筋錨桿 米。 設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力錨索為壓力分散型錨索，其錨筋材料采用無(wú)粘結(jié)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，對(duì)鋼絞線不同單元和鋼筋接頭進(jìn)行醒目可靠的標(biāo)記。下料還應(yīng)注意各單元錨索長(zhǎng)度是不同的，鋼絞線一律采用機(jī)械切割下料。 擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準(zhǔn)確，擠壓頂推進(jìn)應(yīng)均勻充分，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鋼絞線擠壓套擠壓工藝，并抽取 3%進(jìn)行檢測(cè)，確保單根擠壓強(qiáng)度不低于 200KN。 組裝承載體時(shí)應(yīng)定位準(zhǔn)確，擠壓套通過(guò)螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。架線環(huán)間距為 米，應(yīng)準(zhǔn)確定位、幫接牢固，錨孔孔口位置必須設(shè)置一個(gè)架線環(huán)。注漿管穿索安裝準(zhǔn)確定位 ，綁扎結(jié)實(shí)牢固，應(yīng)深入導(dǎo)向帽 510 厘米。導(dǎo)向帽可點(diǎn)焊固定于最前端承載板上，并應(yīng)預(yù)留溢漿孔，保證孔底返漿。所有鋼質(zhì)部分均應(yīng)均勻涂刷防腐油漆。 錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可運(yùn)輸至相應(yīng)孔位進(jìn)行安裝。水平運(yùn)輸時(shí)各支點(diǎn)間距不小于 2 米，且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太??；垂直運(yùn)輸時(shí)，除主吊點(diǎn)外，其它吊點(diǎn)應(yīng)使錨筋體安全快速脫鉤。錨筋體的安裝時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)傾角和方位平順推進(jìn)，嚴(yán)禁抖動(dòng)、扭轉(zhuǎn)和串動(dòng)。安裝完成后，不得隨意敲擊鋼筋或懸掛重物。錨筋體的安裝，必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下進(jìn)行。 錨孔注漿 注 漿分制漿和注漿兩個(gè)作業(yè)過(guò)程。錨孔內(nèi)水泥砂漿標(biāo)號(hào)要求 M35，配合比通過(guò)試驗(yàn)配制， 水灰比控制在 ， 可摻入適量早強(qiáng)劑，以縮短張拉等待時(shí)間，但嚴(yán)禁摻用具有中、強(qiáng)腐蝕性的外加劑。砂漿 嚴(yán)格按配合比采用 砂漿攪拌機(jī)攪拌均勻，漿液在初凝之前用完，并不得混入雜物 。 注漿采用埋管式注漿，即由孔底向上有壓一次性灌漿，壓力不小于~，砂漿至孔口溢滿為止，注漿管不拔出。此方法操作簡(jiǎn)便且灌漿質(zhì)量好。注漿廈蓉高速 畢生 3 標(biāo)項(xiàng)目部 中鐵二十二局集團(tuán)五公司 16 操作的同時(shí)，應(yīng)制作相應(yīng)砂漿試件，并埋入滑坡體中養(yǎng)護(hù)，以備張拉工序開(kāi)展作強(qiáng)度參考。注漿過(guò)程中，土體松散、巖體破 碎較易發(fā)生漏漿情況，嚴(yán)重時(shí)砂漿無(wú)法注滿，此時(shí)可采用人工從孔口填塞礫石、巖粉，使之與漿液混合，填塞裂縫漏漿。由于水泥漿有收縮性，注漿后的第二天應(yīng)做補(bǔ)漿處理，使孔段砂漿飽滿。 注漿過(guò)程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗(yàn)，試件不得小于兩組。漿體未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。 錨孔鉆造完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過(guò) 24 小時(shí)。當(dāng)采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時(shí)，以漿體強(qiáng)度控制開(kāi)始劈注時(shí)間（一次注漿體強(qiáng)度為5MPa），需在二次注漿管的錨固段內(nèi) 設(shè)花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應(yīng)采用鍍鋅鐵管或鋼管。 錨筋張拉鎖定 在注漿漿體與臺(tái)座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80％以上時(shí)，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。如為選定進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)的錨孔，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的條件下，待驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行。驗(yàn)收試驗(yàn)的錨孔應(yīng)由監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表現(xiàn)場(chǎng)確定。 錨斜托臺(tái)座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對(duì)中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定，錨具、夾片等檢驗(yàn)合格 后方可使用。 錨索正式張拉前，應(yīng)取 10～ 20％的設(shè)計(jì)張拉荷載，對(duì)其預(yù)張拉 1～ 2 次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。 錨孔驗(yàn)收封錨 驗(yàn)收試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，它是針對(duì)所有工程錨索進(jìn)行的；通過(guò)驗(yàn)收試驗(yàn)，可獲知錨索受力大于設(shè)計(jì)荷載時(shí)的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計(jì)條件時(shí)錨索的安全系數(shù)。 驗(yàn)收試驗(yàn)設(shè)備和方法： a. 試驗(yàn)設(shè)備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油管，以及相關(guān)變形量測(cè)系統(tǒng)和固定設(shè)施。張拉設(shè)備 投入正式使用前，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量單位進(jìn)行標(biāo)定，且在有效期內(nèi)，并應(yīng)繪制壓力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線。 b. 驗(yàn)收試驗(yàn)對(duì)張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高，試驗(yàn)時(shí)對(duì)錨索施加應(yīng)力和變形需要幾種設(shè)備同時(shí)進(jìn)行測(cè)定，如精度較高的油壓表、壓力傳感器、千分表、油標(biāo)卡尺、撓度計(jì)等。 驗(yàn)收試驗(yàn)的規(guī)定和要求： 廈蓉高速 畢生 3 標(biāo)項(xiàng)目部 中鐵二十二局集團(tuán)五公司 17 a. 驗(yàn)收試驗(yàn)錨索數(shù)量不少于工程錨索總數(shù)的 5％，且不得少于 3 根。驗(yàn)收試驗(yàn)錨索孔位應(yīng)在指定邊坡或項(xiàng)目工程全部工程錨索范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進(jìn)行隨機(jī)抽樣。 b．試驗(yàn)應(yīng)分級(jí)加荷，起始荷載宜為錨索設(shè)計(jì)荷 載的 30％，分級(jí)加荷值分別為設(shè)計(jì)荷載的 、 、 、 、 和 倍，最大試驗(yàn)荷載不能大于錨筋承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 倍。對(duì)于壓力分散型錨索，要求以設(shè)計(jì)最大試驗(yàn)張拉荷載計(jì)算補(bǔ)足差異伸長(zhǎng)量（張拉荷載）后同步張拉至錨索設(shè)計(jì)荷載的 30％作為起始荷載。如果最大差異張拉荷載大于設(shè)計(jì)荷載的 30％，則以最大差異張拉荷載作為起始荷載。 ｃ．驗(yàn)收試驗(yàn)中，當(dāng)荷載每增加一級(jí)，均應(yīng)持荷穩(wěn)定 10min，并記錄位移讀數(shù)。最后一級(jí)試驗(yàn)荷載也應(yīng)維持 10min。如果在歷時(shí) 10min 內(nèi)位移超過(guò) 1mm，則該級(jí)荷載應(yīng)再維持50min，并在 1 2 45 和 60min 時(shí)記錄其位移量。 ｄ．驗(yàn)收試驗(yàn)中，從 50％設(shè)計(jì)荷載到最大試驗(yàn)荷載之間所測(cè)得的總位移量，應(yīng)當(dāng)超過(guò)該荷載范圍內(nèi)錨筋自由段長(zhǎng)度的預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長(zhǎng)量的 80％，且小于自由段與 1／ 2 錨固段長(zhǎng)度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長(zhǎng)值。對(duì)于壓力分散型錨索，錨固段應(yīng)視為零，其自由段應(yīng)分單元按實(shí)際全長(zhǎng)計(jì)算。大量的工程實(shí)踐表明，對(duì)于土質(zhì)或類土質(zhì)及破碎錨固地層，考慮錨孔軸向壓縮與錨固段孔壁剪切變形特性，其實(shí)測(cè)上限值一般比理論上限值偏大 5～ 10%，應(yīng)具體情況具體分析。 ｅ．在最后一級(jí)荷 載作用下的位移觀測(cè)期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定，即在歷時(shí) 10min 內(nèi)位移不超過(guò) 1mm，或者 2h 蠕變量不大于 2mm。 ｆ．如果試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)滿足上述ｄ、ｅ兩款條件，則認(rèn)為驗(yàn)收試驗(yàn)錨索合格；如發(fā)現(xiàn)一孔試驗(yàn)錨索不能同時(shí)滿足上述ｄ、ｅ兩款條件，則需增加抽樣三孔錨索進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)，直至驗(yàn)收試驗(yàn)錨索 (桿 )全部同時(shí)滿足上述ｄ、ｅ兩款條件，方可認(rèn)為驗(yàn)收試驗(yàn)錨索合格。不合格錨孔數(shù)不得超過(guò)工程錨孔總數(shù)的 5％。 如果發(fā)現(xiàn)驗(yàn)收試驗(yàn)錨索不合格，則應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門并調(diào)查分析產(chǎn)生原因，根據(jù)實(shí)際情況具體分析，對(duì)指定驗(yàn)收工程錨索做如下處理： （ 1）報(bào)廢 或重新安裝； （ 2）降低錨固力使用； （ 3）進(jìn)行補(bǔ)救性重新張拉等其它特殊處理措施。 7．在全部工程錨索經(jīng)抽樣進(jìn)行驗(yàn)收試驗(yàn)并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件后，方可按廈蓉高速 畢生 3 標(biāo)項(xiàng)目部 中鐵二十二局集團(tuán)五公司 18 照有關(guān)設(shè)計(jì)要求張拉鎖定程序進(jìn)行張拉鎖定和封錨工作。對(duì)驗(yàn)收試驗(yàn)錨索一般應(yīng)從 倍設(shè)計(jì)荷載全部退荷至零后，再重新進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。 錨索張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與錨梁同標(biāo)號(hào)的砼封頭，以防銹蝕破壞。對(duì)于錨具和錨梁等空隙的補(bǔ)漿應(yīng)作為錨頭防腐的一項(xiàng)關(guān)鍵工序在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站的條件下認(rèn)真進(jìn)行，補(bǔ)漿管應(yīng)插入錨梁底面以下進(jìn)行返式補(bǔ)充注漿，直至補(bǔ) 漿孔溢漿為止。對(duì)于錨具及錨筋外露部分應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行去銹除油后并及時(shí)采用與錨梁同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行封錨。 框架梁 施工 模板施工 框架梁采用 C30 混凝土整體澆注，模板擬采用膠合板施工，其制作及安裝方法如下： 一般規(guī)定 a、模板材料宜采用優(yōu)質(zhì)膠合板進(jìn)行施工。 b、在計(jì)算荷載作用下，對(duì)模板結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗(yàn)算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。 c、模板表面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。澆筑混凝土之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料。 模 板的制作及安裝