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正文內(nèi)容

高速公路隧道工程施工方案(編輯修改稿)

2025-06-09 13:07 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 然后立模板進行混凝土施工。⑵仰拱平臺就位在水溝底部鋪設(shè)鋼軌,,然后將平臺后坡道用倒鏈拉起,用裝載機將仰拱平臺前坡道拖起,緩慢拖至預(yù)定位置,上緊卡軌器。⑶清底、立模及混凝土施工仰拱平臺就位后,進行人工清底,將平臺下仰拱底部虛渣清理干凈,抽出積水。然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及隧道填充混凝土?xí)r,采用運輸車將混凝土運至仰拱平臺,向中間及兩側(cè)傾倒,或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。用混凝土振動棒將混凝土攤平、振搗。⑷混凝土養(yǎng)護及平臺拖移混凝土澆筑完畢后,進行自然養(yǎng)護或撒水養(yǎng)護,達到可以通行運輸車輛的強度,然后拖移平臺進入下一個仰拱施工。 防排水施工施工工藝流程: 鋪設(shè)無錨釘復(fù)合防水板,防水板施工工藝見下圖:⑴防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進行鋪設(shè)。根據(jù)開挖方法、設(shè)計斷面、規(guī)范規(guī)定的搭接尺寸及一個循環(huán)的長度來確定防水板的下料尺寸;將剪裁好的防水板平鋪,按規(guī)范要求搭接,在焊接成一個循環(huán)所需要的防水板;對焊接好的防水板進行抽樣檢查,合格后將一個循環(huán)的防水板卷成筒狀待用。⑵防水板的鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進行。鋪設(shè)臺架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時支架,可用萬能桿件拼裝,也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架,用絲杠與臺架連接,以便其升降;走行部分采用軌行式,軌距與襯砌鋼模臺車一致。操作程序如下:① 將防水板鋪設(shè)臺架移至作業(yè)段就位;并沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱形氣囊;在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的圓鋼拉絲和鐵絲;② 將一個循環(huán)長度卷成筒狀的防水板置于支架中央,放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè);③ 旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起,使防水板緊貼隧道壁面,給氣囊充氣;④ 卸掉上一個循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓,將上一個循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連,張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊,之后將懸承拉絲的另一端固定在臨時膨脹螺栓上。⑤ 懸承順序為先拱后墻、自上而下進行,考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形,拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)兩道圓鋼懸承。⑥ 相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫,采用15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面,邊焊接邊沿環(huán)向移動三合板,焊接完成后撤出三合板。⑦ 旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架,放掉氣囊中的空氣,取出氣囊。⑶施工要點及注意事項① 防水板鋪設(shè)前,噴混凝土表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除,再用手持砂輪機磨平,對凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補,使混凝土表面平順,有局部滲水處,應(yīng)進行處理。② 防水板按環(huán)向鋪設(shè),焊接工序與固定工序應(yīng)緊密配合,一般先焊接,后固定。③ 防水板鋪設(shè)的搭接寬度為10cm,焊接寬度不小于2cm,漏焊、假焊處應(yīng)補焊,若有烤焦、焊穿處,應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。④ 固定防水板采用膠熱焊接,膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊,要保證板面與噴射混凝土密貼。⑤ 鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面,不得小于爆破所需要的安全距離,整體襯砌灌注混凝土?xí)r,不得損壞防水層。⑥ 在整體襯砌灌注混凝土前,檢查板面和底層密貼情況,搭接焊縫質(zhì)量,填寫質(zhì)量檢查記錄,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可繼續(xù)施工。⑷環(huán)向彈簧盲管施工在地面按設(shè)計將彈簧盲管并排用無紡布包好綁在50cm寬的細格鐵絲網(wǎng)上,然后在所要安裝彈簧盲管的巖面部位,每隔1m釘間距為50cm的兩枚懸掛錨釘,錨釘露出巖面的部位一般不高于彈簧盲管的直徑,接著利用操作平臺,從一側(cè)向另一側(cè)用鐵絲將綁好的彈簧盲管密貼巖面固定在懸掛錨釘上。每道彈簧盲管的端頭要有10cm左右的富裕量,以便與縱向排水管搭接。⑸縱橫向排水管施工在襯砌施工前,將基底清理干凈后,把縱向排水管連接好,每隔10m用三通接管與橫向排水管的另一端連接在中心水溝處。彈簧盲管的兩端頭貼巖壁放在縱向排水管的梅花眼處。最后在無紡布和防水板施工時一并將縱向排水管半包圍扣在墻角基底,以保證裂隙水很順利地匯入排水管中。 洞身襯砌混凝土本合同段隧道按噴錨構(gòu)筑法設(shè)計,變形量已達到預(yù)計總變形量的80%以上;且變形速率有明顯減緩趨勢時,方可進行,即適時襯砌。⑴ 襯砌設(shè)備配置① 襯砌臺車:隧道采用整體鋼模液壓襯砌臺車襯砌。② 混凝土的拌制:采用集中攪拌。③ 混凝土的運輸:隧道采用混凝土輸送車運輸,輸送泵泵送混凝土,插入式振搗器振搗密實。④ 襯砌臺車定位:采用STZ型激光準直儀導(dǎo)向,現(xiàn)場設(shè)工程測試試驗室,配齊試驗技術(shù)人員和設(shè)備,負責(zé)各種原材料及混凝土的試驗工作,確保混凝土襯砌內(nèi)實外美,斷面尺寸準確無誤,一次達標。⑵ 二次模筑襯砌施工工藝流程二次模筑襯砌施工工藝流程見圖。斷面檢查圍巖量測信息反饋檢查簽證防水層施工鋼筋預(yù)埋件加工綁扎鋼筋、安裝預(yù)埋件安裝模板混凝土強度試驗灌注混凝土拆模養(yǎng)生 隧道防排水本合同段隧道防排水包括防排水和洞身防排水施工。施工中防排水采取“以排為主,截、堵、防、排相結(jié)合”的綜合治理措施,與永久防排水統(tǒng)一考慮。 洞口段防排水洞口段防排水結(jié)合地形在洞口洞頂設(shè)截水溝,防止雨水對坡面及洞口的危害,對地面洞穴要及時封堵,保證排水暢通,不影響洞口施工。 洞身防排水洞身采用EVA復(fù)合防水板組成防水層防水,環(huán)向透水軟管集引水由縱向排水管,橫向排水管排到中心水溝中。當(dāng)隧道內(nèi)可能發(fā)生涌突水地段,先超前探水查明前方地下水分布與水量后,輔以預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施,將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外,少量水由洞內(nèi)順坡施工時,沿兩側(cè)挖排水溝排到洞外。對沉降縫設(shè)橡膠止水帶止水,路面水流入路側(cè)的邊溝中排到洞外。明洞段采用外貼防水層防水,頂面回填黏土隔水層。 隧道結(jié)構(gòu)防滲漏的關(guān)鍵技術(shù)⑴開挖采用光面爆破技術(shù),保證開挖面圓順,是結(jié)構(gòu)防水的基礎(chǔ)。施工中,嚴格爆破設(shè)計與試驗,選擇適宜的參數(shù),控制鉆孔工藝,確保開挖光面爆破殘眼率,使圍巖爆破開挖面圓順。⑵對巖面滲水預(yù)先進行有效處理具體做法是:大股水流用插管引導(dǎo);軟弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導(dǎo);大面積嚴重滲水以PCE膨脹劑防水砂漿抹膩子,將滲水集中后,開槽引排。⑶富水地段采用預(yù)注漿進行有效固結(jié)止水。水量較大處,除做好施工階段地質(zhì)預(yù)報的同時,采用超前EX中空錨桿注漿加固地層并止水,其它富水的斷層帶地段采用超前小導(dǎo)管進行預(yù)注漿。⑷利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用濕噴工藝,噴射路線自下而上噴,~,高1~。復(fù)噴劃分區(qū)段,每段長6m左右,先噴平凹面,后噴凸面。確保噴射厚度符合設(shè)計要求。⑸對襯砌環(huán)節(jié)縫認真處理在襯砌臺車設(shè)計時,設(shè)計出定型擋頭板,制作安裝嚴密,確保接縫無漏漿,無雜物,同時在施工接縫處設(shè)置止水條,在襯砌變截面處設(shè)橡膠止水帶。⑹采用先進的防水混凝土施工工藝① 防水混凝土所用水泥應(yīng)具有泌水少、水化熱低等性能。按要求采用防水添加劑。② 防水混凝土應(yīng)當(dāng)采用中砂,含泥量不應(yīng)大于3%,%。③ 粗骨料含泥量不應(yīng)大于1%,%。④ 防水混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定。選定配合比時,,。⑤ 防水混凝土應(yīng)采用機械攪拌、機械振搗,攪拌時間不得小于2min。⑥ 防水混凝土終凝后,應(yīng)及時養(yǎng)護。養(yǎng)護時間不得小于14d。⑦ 防水混凝土除檢查強度外,還應(yīng)檢驗抗?jié)B防水性能。并保證其抗?jié)B等級不低于設(shè)計要求。⑺采用先進的襯砌混凝土工藝,確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。施工中采用自動計量拌和樓拌和混凝土,泵送混凝土入模,機械振搗,防止冷縫。確保襯砌的“四度一無”?!八亩取保浩秸取⒐鉂嵍?、密實度、厚度;“一無”:無滲漏。 無紡布和防水板的施工鋪設(shè)EVA復(fù)合防水板采用無錨釘鋪設(shè)施工工藝。 洞內(nèi)水溝電纜槽工程采用10m定制鋼模一次澆筑成型,混凝土的施工要求同襯砌混凝土,在施工中特別要注意混凝土的接縫處理。 混凝土路面工程,。不設(shè)仰拱段采用10cm厚的C15混凝土作為整平層。本工程采用自拌混凝土、混凝土運輸車輸送、機械攤鋪、整平、振搗、真空吸水、抹光,人工切割機鋸縫、人工切紋機切紋。⑴ 混凝土路面施工技術(shù)標準高,必須按照設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師的指示,在驗收合格的基層上施工水泥混凝土路面板。⑵ 水泥混凝土路面面層全面開工前,必須對混凝土各項材料進行取樣試驗,只有在滿足有關(guān)規(guī)范要求的情況下并在監(jiān)理工程師到場時,按批準的施工方案施工,首先施工不小于200m2的試驗路段,使用正常的全部設(shè)備從而取得試驗數(shù)據(jù),對于不合理的地方進行修正,取得監(jiān)理工程師的批準后,再開始全面施工。⑶ 混凝土所用的材料必須經(jīng)自檢和監(jiān)理檢驗合格偶方可報驗,其物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)滿足設(shè)計要求。⑷ 混凝土配合比在試驗路段開工前最少14天,將其擬用于本工程的混合料配合比方案提交監(jiān)理單位批準,并得到監(jiān)理的批準后方可應(yīng)用。⑸ 鋼筋的制備鋼筋按設(shè)計設(shè)置,橫向縮縫及脹縫裝設(shè)傳力桿應(yīng)與中線及路面平行,偏差不大于5cm,傳力桿長度的一半再加上5cm,涂一層瀝青,并在涂瀝青的一端加一個預(yù)制的蓋套,內(nèi)留30cm的空隙,填以紗頭或塑料,傳力支撐裝置應(yīng)在鋪筑路面之前裝設(shè)好,兩側(cè)各40cm的長度內(nèi)涂以防銹涂料。鋼筋混凝土工程中所有鋼筋的設(shè)置及綁扎都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后才能澆注混凝土。⑹ 混凝土的拌和及運輸① 混凝土拌制采用批準的配合比。摻加10%水泥含量WGHEA高效抗裂防水劑以防潮、防滲、防裂,確保行車的安全。② 混凝土的運輸:采用混凝土運輸車運輸。⑺ 立模采用高度與混凝土板的厚度一致的特制鋼模板,立模的平面位置高程應(yīng)符合設(shè)計要求,并支立穩(wěn)固,接頭和模板與基層接觸處不得漏漿。模板與混凝土接觸的表面涂隔離劑。⑻ 混凝土路面的攤鋪采用人工配合機械攤鋪,先用插入式振搗棒搗實,再用振動梁振實刮平、抹光機抹面,用槽器滾動壓紋機壓紋。⑼ 真空吸水施工為確?;炷谅访娴氖┕べ|(zhì)量,防止收縮裂縫出現(xiàn),提高表層強度及耐磨性,在混凝土攤鋪振搗成型后,立即在混凝土表面覆蓋上真空吸墊,經(jīng)過真空產(chǎn)生負壓,將混凝土內(nèi)多余水分和空氣吸出。其施工要點如下:① 真空作業(yè)前,先鋪放尼龍過濾布,布邊應(yīng)距路面邊8~10mm;布面拉平,少皺紋、折疊等現(xiàn)象,然后覆蓋氣墊薄膜,檢查密封邊是否與混凝土表面相結(jié)合。② 將真空泵吸口用軟管與吸墊吸口接通,啟動真空泵開始吸水作業(yè)。開機的同時要計時、量水、觀察和控制泵上真空值的變化,隨時進行檢查是否有漏氣現(xiàn)象。③ 真空吸水時間要嚴格控制,并以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果,吸水時間短會降低效果,特別是吸墊接頭處的水分更少,甚至不可能出現(xiàn)彈簧層;吸水時間過長,則使混凝土加速初凝,給抹面造成困難,根據(jù)我們的施工經(jīng)驗應(yīng)控制在20min為好;④ 結(jié)束吸水工作前,真空度應(yīng)逐漸減弱,防止在混凝土內(nèi)部留下出水道路,影響混凝土的密實度。⑤ 真空吸水作業(yè)完成后,用滾杠或振動梁再振一次,以保持表面平整,增強板面強度的均勻性。隨后用抹光機抹面,并進行拉毛工作等。⑽ 養(yǎng)生混凝土板面完畢,應(yīng)及時養(yǎng)護。采用草袋在混凝土終凝后覆蓋于混凝土板表面,每天應(yīng)均勻撒水,經(jīng)常保持潮濕狀態(tài);養(yǎng)護期為14~21天,養(yǎng)護期間,禁止一切車輛通行,28天內(nèi)禁止大型車輛通行。⑾ 接縫施工混凝土路面施工前28天,向監(jiān)理工程師提交一份整個工程范圍的平面圖,示出混凝土路面設(shè)置的全部接縫的部位。① 橫向施工縫只有在混凝土作業(yè)中斷30min時才設(shè)置施工縫,施工縫的位置設(shè)在脹、縮縫處。采用平縫加傳力桿,并應(yīng)垂直中線,按圖修筑。當(dāng)橫向施工縫與橫向縮縫分開設(shè)置時,其距離不小于2m。② 橫向伸縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置,縮縫的施工方法采用切縫法,當(dāng)混凝土強度達到設(shè)計強度的25%~30%時,采用切縫機進行切割,在規(guī)定部位之外,不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。鋸縫完成后,立即徹底清除所有雜物,利用灌入式填縫法,填縫料按圖紙規(guī)定辦理。③ 縱向施工縫采用平縫,在混凝土的厚度量1/2處設(shè)置拉桿,縫槽用填縫料予以填封。⑿ 檢測施工后立即檢測路面的抗折強度,縱、橫縫順直度,平整度,相鄰板高差,縱坡高程、橫坡、寬度、厚度、長度、槽深。外觀檢查:混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象;路面?zhèn)让骓樦?,曲線圓滑;路面壓槽紋理適宜。⒀ 施工注意事項① 鋪筑的混凝土溫度不應(yīng)低于10℃或高于32℃。,需采取防止水分損失的預(yù)防措施。② 攤鋪工作一旦開始,混凝土鋪筑工程就不得中斷。如果停工時間延續(xù)超過30min時,就應(yīng)申報監(jiān)理工程師批準設(shè)施工橫縫。膨脹縫、縮縫或薄弱面3m以內(nèi)不得出現(xiàn)施工橫縫。第五章 施工機械、測量、試驗儀器情況 主要施工機械及材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配置的原則 優(yōu)選精良設(shè)備,并合理匹配,形成綜合生產(chǎn)能力; 設(shè)備能力大于進度指標要求的能力; 同類設(shè)備盡可能采用廠家設(shè)備,以方便配件供應(yīng)和維修。 主要施工機械配置主要施工機械由我單位設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配,以滿足本合同段工程需要。主要施工機械見下表:機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率或噸位(千瓦/臺或噸)產(chǎn)量(噸/小時)備 注 空壓機LWJ24/7A645KW通風(fēng)設(shè)備34000m3/h4000m3/h干噴機RPJZ29m3/h風(fēng)鉆YT2812/錨桿臺車H530280KW3m/h隧道壓漿機BW250型275KW9m3/h襯砌臺車CSM1148m3m/h混凝土輸送泵HBG80275KW50m3/h裝載機40型3162KW/挖機PC2002 主要材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器配備本工程所有材料試驗儀器、測量、質(zhì)檢儀器皆在本工程
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