【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 系統(tǒng)安裝在已有的數(shù)控銑床及加工中心上 ,可以實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)采集、自動(dòng)生成各種不同數(shù)控系統(tǒng)的加工程序、不同格式的 CAD 數(shù)據(jù) ,用于模具制造業(yè)的“逆向工程”。 :電火花加工 (EDM)雖然已受到高速銑削的嚴(yán)峻挑戰(zhàn) ,但其固有特性和獨(dú)特的加工方法是高速銑削所不能完全替代的。例如對(duì)模具的復(fù)雜型面、深窄小型腔、尖角、窄縫、溝槽、深坑等處的加工 ,EDM 有其無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)雜、精密小型腔及微細(xì)型腔和去除刀痕、完成尖角、窄縫、溝槽、深坑加工及花紋加工等 ,將是今后 EDM 應(yīng)用的重點(diǎn)。為了在模具加工中進(jìn)一步發(fā)揮其獨(dú)特的作用 ,今后將不斷提高 EDM 的效率、自動(dòng)化程度、加工的表面完整性和設(shè)備的精密化和大型化 ,作為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 ,綠色 EDM 新 技術(shù)是未來(lái)重要發(fā)展趨勢(shì) 、智能化 模具表面的質(zhì)量對(duì)模具使用壽命、制件外觀質(zhì)量等方面均有較大的影響，研究自動(dòng)化、智能化的研磨與拋光方法替代現(xiàn)有手工操作，以提高模具表面質(zhì)量是重要的發(fā)展趨勢(shì)。 。 三、 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 沖壓模具，是在冷 沖壓加工 中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖 壓 模具 （俗稱冷沖模）。 沖壓，是在室溫下，利用安裝在 壓力機(jī) 上的模具對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。 沖壓模具是 沖壓生產(chǎn) 必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。 沖壓件 的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與 模具設(shè)計(jì) 和制造有直接關(guān)系。 模具設(shè)計(jì)與制造 技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。 本公司生產(chǎn)的精密沖壓模具，主要應(yīng)用大中型汽車覆蓋件和中高檔轎車特定部件的制作。 在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的正確引導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)幾十年努力，現(xiàn)在我國(guó)沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造能力已達(dá)到較高水平。 由于汽車模具，特別是汽車覆蓋件模具和大中型汽車級(jí)進(jìn)模具市場(chǎng)需求旺盛，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)加大了技術(shù)改造力度，一些新建企業(yè)也快速發(fā)展，使汽車覆蓋件模具的生產(chǎn)能力大為提高。經(jīng) 過(guò)技術(shù)改造，原來(lái)行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的四大模具廠 (一汽模具、車風(fēng)汽車模具、天津汽車模具、四川成飛 )都已有了生產(chǎn)大中型汽車覆蓋件模具約 200 萬(wàn)工時(shí)的能力，模具年產(chǎn)值都超過(guò) l億元 (一汽模具 2020 年銷售收入 5． 5 億元 )。此外，近年來(lái)新涌現(xiàn)了一批年產(chǎn)模具可以超過(guò)或接近億元的倉(cāng)業(yè)近 10 家。此外有年產(chǎn)值 5000 萬(wàn)元左右的企業(yè)約 10 多家。這 20 多家的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)是目前的主力，總能力 將 有 30 億 元左 右。再加上其他一些小企業(yè)，估計(jì)全國(guó)目前已有 30 億元左右的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)能力。另一方面，一汽模具制造有限公司已率先進(jìn)行了模具 與焊夾資源整合，已經(jīng)具備了模夾一體化制造汽車整車工藝裝備的能力。 一些企業(yè)除自行發(fā)展生產(chǎn)能力之外，在企業(yè)之間聯(lián)合、協(xié)調(diào)與協(xié)作方面近年來(lái)也有較大提高，少數(shù)模具“龍頭”企業(yè)己形成承接整車模具的能力，他們將高難度的大型、復(fù)雜、精密模具和白車身匹配留給自己干或委托國(guó)外有實(shí)力的企業(yè)設(shè)計(jì)；部分大型復(fù)雜精密模具和中型模具委給國(guó)內(nèi)骨干企業(yè)完成；其余的中小型模具交給幾十個(gè)中小型企業(yè)制造。在行業(yè)中己初步形成了企業(yè)專業(yè)化分工和集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)，從而增強(qiáng)了模具企的整體實(shí)力。 在裝備水平方面，無(wú)論是近年來(lái)新建的企業(yè)還是經(jīng)過(guò)技術(shù)改造的老企業(yè) ，無(wú)一例外地都大量采購(gòu)了先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備，這些設(shè)備中包括了三軸至五軸的高速加工機(jī)床、大型龍門式加工中心和數(shù)控銑等機(jī)床、先進(jìn)的大型測(cè)量和調(diào)試設(shè)備及多軸數(shù)控激光切割機(jī)等。因此，生產(chǎn)汽車覆蓋件模具的水平和能力己大為提高。過(guò)去，一個(gè)企業(yè)很難在一年內(nèi)完成整個(gè)車型的模具，現(xiàn)在一些骨干重點(diǎn)企業(yè)己完全有這個(gè)能力。個(gè)別企業(yè)通過(guò)行業(yè)協(xié)作還具備了一年內(nèi)可以同時(shí)完成 4～ 5 個(gè)車型全套模具的能力。大部分企業(yè)還同時(shí)配備了許多先進(jìn)的軟件。根據(jù)現(xiàn)在裝備 水平看，國(guó)內(nèi)已經(jīng)具備一年完成 20 個(gè)以上車型整車模具的能力。 重點(diǎn) 研究開發(fā)內(nèi)容 沖壓模產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn) 沖壓模共有 7 小類，并有一些按其服務(wù)對(duì)象來(lái)稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級(jí)進(jìn)模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。 汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)要求高的中高檔轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。高強(qiáng)度板和不等厚板的沖壓模及大型多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模今后將會(huì)有較快的發(fā)展。 多功能、多工位級(jí)進(jìn)模中發(fā)展重點(diǎn)是高精度、高效率和大型、高壽命的級(jí)進(jìn)模。 精沖模中發(fā)展重點(diǎn)是厚板精沖模大型精沖模，并不斷提高其精度。 沖壓 模技術(shù)發(fā)展重點(diǎn) 模具技術(shù)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)主要是朝信息化、高速化生產(chǎn)與高精度化發(fā)展。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)說(shuō)，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣CAD/CAE/CAM 技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型過(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。模具 CAD、 CAM 技術(shù)應(yīng)向宜人化、集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并提高模具 CAD、 CAM 系統(tǒng)專用化程度。 為了提高 CAD、 CAE、 CAM 技術(shù)的應(yīng)用水平，建立完整的模具資料庫(kù)及開發(fā)專家系統(tǒng)和提高軟件的實(shí)用性十分重要。從加工技術(shù)來(lái)說(shuō)，發(fā)展重點(diǎn)在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是發(fā)展高速銑 削、高速研拋和高速電加工及快速制模技術(shù)。高精度加工目前主要是發(fā)展模具零件精度 1μm 以下和表面粗糙度ra≦ 的各種精密加工。提高模具標(biāo)準(zhǔn)化程度，搞好模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)供應(yīng)也是沖壓模技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)之一。 為了提高沖壓模的壽命，模具表面的各種強(qiáng)化超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展重點(diǎn)。 對(duì)于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、快速原型 /模具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成全方位解決方案，提供模具開發(fā)與工程服務(wù)，全面提高企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這更是沖壓模技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。 其他發(fā)展重點(diǎn)及展望 其他發(fā) 展重點(diǎn)及展望的內(nèi)涵十分豐富，這里只就管理、專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化及行業(yè)調(diào)整三個(gè)方面作一些分析。 企業(yè)管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，是一門學(xué)問(wèn)，是科學(xué)技術(shù)。與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家模具企業(yè)相比，在某種意義上說(shuō)，我們的管理落后更甚于技術(shù)落后。因此改進(jìn)管理十分重要，且任務(wù)繁重，目前模具企業(yè)的管理有許多形式，各有其適應(yīng)對(duì)象，但搞好信息化建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)信息化管理已成為發(fā)展方向，行業(yè)也對(duì)此有共識(shí)。 技術(shù)創(chuàng)新成分 模具制造技術(shù) 現(xiàn)代化是模具工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著科學(xué)技術(shù) 的發(fā)展，計(jì)算機(jī)技術(shù)、 信息技術(shù) 、自動(dòng)化技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)正不斷向傳統(tǒng)制造技術(shù)滲透、交叉、融合，對(duì)其實(shí)施改造，形成 先進(jìn)制造技術(shù) 。目前又出現(xiàn)了在沖壓模內(nèi)攻牙技術(shù) ,引導(dǎo)了不少?zèng)_壓廠家為了降低成本 ,引起了一股搶購(gòu)熱潮 . 模具先進(jìn)制造技術(shù)的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在： 高速銑削加工 普通銑削加工采用低的進(jìn)給速度和大的切削參數(shù)，而高速銑削加工則采用高的進(jìn)給速度和小的切削參數(shù)，高速銑削加工相對(duì)于普通銑削加工具有如下特點(diǎn)： 高速銑削的主軸轉(zhuǎn)速一般為 15000r/min ～40000r/min，最高可達(dá) 100000r/min。在切削鋼時(shí)，其切削速度約為 400m/min，比傳統(tǒng)的銑削加工高 5～ 10 倍；在加工 模具型腔 時(shí)與傳統(tǒng)的加工方法 (傳統(tǒng)銑削、電火花成形加工等 )相比其效率提高 4～ 5 倍。 高速銑削加工精度一般為 10μ m，有的精度還要高。 由于高速銑削時(shí)工件 溫升 ?。s為 3176。 C），故表面沒有變質(zhì)層及微裂紋，熱變形也小。最好的表面粗糙度Ra 小于 1μ m，減少了后續(xù)磨削及拋光工作量。 可銑削 50～ 54HRC 的 鋼材 ，銑削的最高硬度 可達(dá) 60HRC。 鑒于高速加工具備上述優(yōu)點(diǎn)，所以高速加工在模具制造中正得到廣泛應(yīng)用，并逐步替代部分磨削加工和電加工。 電火花銑削加工 電火花銑削加工（又稱為電火花創(chuàng)成加工）是電火花加工技術(shù)的 重大發(fā)展，這是一種替代傳統(tǒng)用成型電極加工模具型腔的新技術(shù)。像數(shù)控銑削加工一樣，電火花銑削加工采用高速旋轉(zhuǎn)的桿狀電極對(duì)工件進(jìn)行二維或三維輪廓加工，無(wú)需制造復(fù)雜、昂貴的成型電極。日本三菱公司最近推出的 EDSCAN8E 電火花創(chuàng)成加工機(jī)床 ，配置有電極損耗自動(dòng) 補(bǔ)償系統(tǒng) 、 CAD/CAM 集成系統(tǒng)、在線自動(dòng) 測(cè)量系統(tǒng) 和動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)，體現(xiàn)了當(dāng)今電火花創(chuàng)成加工機(jī)床的水平。 慢走絲線切割技術(shù) 目前， 數(shù)控慢走絲 線切割 技術(shù)發(fā)展水平已相當(dāng)高，功能相當(dāng)完善，自動(dòng)化程度已達(dá)到無(wú)人看管運(yùn)行的程度。最大切割速度已達(dá) 300mm/min，加工精度可達(dá)到177。 m，加工表面粗糙度～ m。直徑 ～ 細(xì)絲線切割技術(shù)的開發(fā)，可實(shí)現(xiàn)凹凸模的一次切割完成，并可進(jìn)行 的窄槽及半徑 內(nèi)圓角的切割加工。錐度切割技術(shù)已能進(jìn)行 30176。以上錐度的精密加工。 磨削及拋光加工技術(shù) 磨削及拋光加工由于精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度值低 等特點(diǎn)，在精密 模具加工 中廣泛應(yīng) 用。目前，精密模具制造廣泛使用數(shù)控成形磨床、數(shù)控光學(xué) 曲線磨床 、數(shù)控連續(xù)軌跡坐標(biāo)磨床及自動(dòng)拋光機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)。 數(shù)控測(cè)量 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜，必然導(dǎo)致模具零件形狀的復(fù)雜。傳統(tǒng)的幾何檢測(cè)手段已無(wú)法適應(yīng)模具的生產(chǎn)?，F(xiàn)代模具制造已廣泛使用三坐標(biāo)數(shù)控測(cè)量機(jī)進(jìn)行模具零件的幾何量的測(cè)量，模具加工過(guò)程的檢測(cè)手段也取得了很大進(jìn)展。三坐標(biāo)數(shù)控測(cè)量機(jī)除了能高精度地測(cè)量復(fù)雜曲面的數(shù)據(jù)外，其良 好的溫度補(bǔ)償裝置、可靠的抗振保護(hù)能力、嚴(yán)密的除塵措施以及簡(jiǎn)便的操作步驟，使得現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化檢測(cè)成為可能。 模具先進(jìn)制造技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)制模技術(shù)模具質(zhì)量依賴于人為因素，不易控制的狀況，使得模具質(zhì)量依賴于物化因素，整體水平容易控制，模具再現(xiàn)能力強(qiáng)。 模內(nèi)攻牙技術(shù) 模內(nèi)攻牙又稱模內(nèi)攻絲 ,是一種替代了傳統(tǒng)人工攻牙的新技術(shù) ,目前傳統(tǒng)的攻牙設(shè)備已經(jīng)不能適應(yīng)沖壓產(chǎn)品需求 ,效率太低 ,加工時(shí)間長(zhǎng) .遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)的需要 .模內(nèi)攻牙技術(shù)的導(dǎo)人使得沖壓模具真正的實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化 ,效率化 ,攻牙范圍可達(dá)到最小,最大可達(dá) 到 ,模內(nèi)攻牙技術(shù)使的沖出來(lái)的產(chǎn)品不需要再進(jìn)行第二次人工攻牙 ,其擠壓出來(lái)的產(chǎn)品質(zhì) 量有保證 ,表面光潔度好 ,效率高 ,成本低 .廣泛應(yīng)用于沖壓模具