【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 砂類土等粗顆粒地層中的潛水相連通，被若干隔水層分隔，形成多層承壓水。部分含水層局部地段因隔水層分布的變化或受地下水開采的影響，地下水位低于含水層頂板，形成層間潛水。補(bǔ)給以側(cè)向徑流和越流為主，排泄以側(cè)向徑流和人工抽取地下水的方式為主。徑流總體方向指向沖洪積 扇下游或人工抽取地下水形成的地下水漏斗中心。 本場(chǎng)區(qū)地下水分布如下： 第一層地下水屬層間水，主要賦存于人工填土底部，淺層粉土和粉細(xì)砂透鏡體底部的孔隙之中，分布不連續(xù)，本場(chǎng)區(qū)含水層主要為粉土④ 2 層，由于粉土④ 2 層與粉質(zhì)粘土④層互層分布，形成多層含水層，有多個(gè)水位，水位標(biāo)高為 ～ （水位埋深為 ～ ），補(bǔ)給來源為大氣降水補(bǔ)給和側(cè)向徑流補(bǔ)給，以蒸發(fā)和向下越流補(bǔ)給下層地下水的方式排泄。 第二層地下水屬潛水，含水層為粉土⑥ 2 層，不同含水地層有不同的水位標(biāo)高， 水位標(biāo)高為 ～ （水位埋深為 ～ ），補(bǔ)給來源為大氣降水補(bǔ)給和側(cè)向徑流補(bǔ)給，以側(cè)向徑流和向下越流補(bǔ)給承壓水的方式排泄。 第三層地下水屬承壓水，含水層為中粗砂⑦ 1 層、粉細(xì)砂⑦ 2 層及卵石圓礫⑦層，水位標(biāo)高為 ～ （水位埋深為 ～ ），主要接受側(cè)向徑流補(bǔ)給及越流補(bǔ)給，以側(cè)向徑流方式排泄，地下水流向指向區(qū)域地下水降落漏斗中心，方向?yàn)樽晕髂舷驏|北。 3 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析 工程特點(diǎn) 北京地鐵 10 號(hào)線成宋區(qū)間段為變截面式施工段，每個(gè)施工段的銜接、防水的銜接、放線 時(shí)圍護(hù)樁位置應(yīng)注意控制，施工時(shí)嚴(yán)密組織又是一大特點(diǎn)。 工程重點(diǎn)及主要對(duì)策 成宋區(qū)間段也是地鐵一項(xiàng) 重點(diǎn)工程，代表著北京市及北京建筑業(yè)的整 體形象，因此，保證質(zhì)量、保證安全、保證區(qū)間施工進(jìn)度總體安排、深基坑穩(wěn)定、對(duì)原有建（構(gòu)）筑物施工監(jiān)測(cè)、專項(xiàng)工作等，是本工程施工管理的重點(diǎn)。 工程重點(diǎn)分析及主要對(duì)策相見【表 工程重點(diǎn)分析及主要對(duì)策表】 9 工程重點(diǎn)分析及主要對(duì)策表 序號(hào) 項(xiàng) 目 重 點(diǎn) 分 析 主 要 對(duì) 策 重點(diǎn)1 對(duì)原有建（構(gòu)）筑物施工監(jiān)測(cè) 成宋區(qū)間段施工期間，需要對(duì)周邊的建筑物可能發(fā)生側(cè)移的監(jiān)測(cè)工作； 、設(shè)計(jì)、北京市軌道運(yùn)營(yíng)公司、監(jiān)理單位共同確定監(jiān)測(cè)規(guī)模、內(nèi)容、項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)的布置 ,嚴(yán)格按照有關(guān) 標(biāo)準(zhǔn) 和設(shè)計(jì)要求 進(jìn)行監(jiān)測(cè) 。 ，編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)專家論證； ，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求做好土方開挖、圍護(hù)樁變位測(cè)量； ，保證基坑安全 。 重點(diǎn)2 專項(xiàng)工作 本工程專項(xiàng)工作包括建（構(gòu)）筑物保護(hù)、管線保護(hù)、管線拆除、管線改移、交通導(dǎo)改、 相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位多； 需占用社會(huì)道路，社會(huì)影響大。 ，找到涉及的所有相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位； ，了解其想法和要求，共同協(xié)商處理辦法； ，加快施工進(jìn)度，縮短占路時(shí)間； ，減少對(duì)社會(huì)和本工程施工的影響。 第三章：基坑圍護(hù)樁 北京地鐵 10 號(hào)線成宋區(qū)間段圍護(hù)樁、三層臨時(shí)鋼支撐支護(hù)方案，見圖紙（成宋區(qū)間段圍護(hù)樁剖面布置圖）。圍護(hù)樁樁徑φ 800mm，樁間距 ，樁長(zhǎng) ～ 。臨時(shí)鋼支撐設(shè)三道，第一道位于地表下 約 ，間距 6m；第二道位于地表下 ,間距 3m； 第三道位于地表下 ,間距 3m。鋼管內(nèi)支撐采用φ 630 鋼管，預(yù)計(jì)設(shè)三道：第一道支撐中心位于樁頂上方 的冠梁中心處；第二、三道支撐位于第二、三道腰梁的中心線上。 10 1. 圍護(hù)樁設(shè)計(jì)方案 . WZ WZ6三種型圍護(hù)樁 區(qū)間圍護(hù)樁共 296 根 ， WZ5=64 根，樁長(zhǎng) 、 WZ6=/232 根， 樁長(zhǎng) ，直徑均為 =800mm。 位于隧道兩側(cè)主要樁型。 冠梁 圍護(hù)樁樁頂設(shè)置一道 800 800 的樁頂冠梁 ,冠梁作為鋼支撐的第一道腰梁，冠梁標(biāo)高隨樁頂?shù)淖兓兓? 樁面護(hù)面 樁頂冠梁以上按 1： 1 的坡度放坡，面層噴射素混凝土保護(hù)。 樁間土支護(hù) 樁間土采用噴錨支護(hù)，面層厚度 80mm，面層布設(shè)φ 8@150 150mm 鋼筋網(wǎng)片。 第四章 主要單項(xiàng)工程施工方法及工藝 1 圍護(hù)樁施工 圍護(hù)樁施工設(shè)備 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中圍護(hù)樁設(shè)計(jì)參數(shù)、質(zhì)量、工期的要求，同時(shí)結(jié)合該場(chǎng)區(qū)的地層特點(diǎn)及我公司在北京地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，綜合施工質(zhì)量、成本、工期、現(xiàn)場(chǎng)條件等方面因素，我們擬采用旋挖鉆機(jī)，間隔成孔、泥漿護(hù)壁、水下導(dǎo)管灌注混凝土的施工方法，該施工方法具有以下優(yōu)勢(shì)。 設(shè)備優(yōu)勢(shì) ⑴ 旋挖鉆機(jī)為履帶底盤裝載，接地壓力小，適合于大多數(shù)施工場(chǎng)地，在施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)行走自如，機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)孔方便、快捷。特別是在該工程中 ,由于施工場(chǎng)地狹窄且前期有一部分管線需要改移或保護(hù) ,這樣可充分發(fā)揮旋挖鉆機(jī)機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn) ,進(jìn)行靈活施工； ⑵ 自動(dòng)化程度高、成孔質(zhì)量好、效率高：該鉆機(jī)為全液壓驅(qū)動(dòng)，電腦控制，能精確定位鉆孔、自動(dòng)校正鉆孔垂直度和自動(dòng)測(cè)量鉆孔深度，最大限度地保證鉆孔質(zhì)量。該鉆機(jī)能在各種地層條件下進(jìn)行高效鉆進(jìn)，施工φ 800～ 1200 深度 22m 的樁孔僅需 1 小時(shí)，是一般反循環(huán)鉆機(jī)效率的 8～ 10 倍。同時(shí)解決了長(zhǎng)螺 旋等鉆機(jī)不能解決的垂直度的問題。由于該工程、工程量大，而且不具備上大量人員、設(shè)備的條件，在該工程中應(yīng)用自動(dòng)化程度高、施工效率高的設(shè)備，正好能解決場(chǎng)地、工期和垂直度要求高的難題； 11 ⑶ 用旋挖鉆機(jī)施工，可采用泥漿箱攪漿、泥漿泵管循環(huán)的封閉泥漿循環(huán)系統(tǒng)，可避免現(xiàn)場(chǎng)挖泥漿池和泥漿溝，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和場(chǎng)地施工環(huán)境保護(hù)非常有利； ⑷ 自帶柴油機(jī)動(dòng)力，緩解施工現(xiàn)場(chǎng)電力不足的矛盾。 工藝優(yōu)勢(shì) ⑴ 旋挖鉆機(jī)采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁的新型成孔工藝，同時(shí)由于鉆進(jìn)效率高 ,在鉆孔的孔壁基本不形成泥皮 ,能夠提高圍護(hù)樁的早 期承載力； ⑵ 旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)以切削整體土體為主，產(chǎn)生的沉渣量少。同時(shí)旋挖鉆機(jī)專門配備了清理沉渣的專用工具，清渣方便及時(shí)； ⑶ 水下導(dǎo)管灌注混凝土，是一種非常成熟的灌樁工藝，只要按規(guī)范和要求施工，可避免孔口掉泥、灌注過程中產(chǎn)生的沉渣帶來的不利影響； ⑷ 旋挖鉆機(jī)一般配備 2 米左右的孔口護(hù)筒（如孔口回填土較厚可加長(zhǎng)），而且鉆機(jī)本身可埋設(shè)護(hù)筒，這樣也盡量避免了孔口回填土對(duì)圍護(hù)樁的影響。 圍護(hù)樁施工工藝 施工準(zhǔn)備 ⑴ 根據(jù)圍擋和地下管線改移占用場(chǎng)地的情況布置、規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)，布置好泥漿循環(huán)系統(tǒng) （包括泥漿攪拌位置、循環(huán)管路走向等）、鋼筋加工場(chǎng)地； ⑵ 樁位測(cè)量復(fù)核，并做好保護(hù)栓樁，向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)樁位； ⑶ 對(duì)施工圖紙、施工組織、安全進(jìn)行崗前專項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底和安全交底； ⑷ 做好各種原材料的取樣、復(fù)試工作，確保材料合格； ⑸ 確定監(jiān)理程序，向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)各崗位的崗位證書、設(shè)備合格證等。 施工場(chǎng)區(qū)劃分 根據(jù)施工場(chǎng)區(qū)條件及進(jìn)度要求，圍護(hù)樁施工區(qū)劃分為 ， 東、西段二段， 鋼筋籠加工區(qū)前期在東 段。 施工參數(shù)及工藝流程 根據(jù)該工程的地層條件、場(chǎng)地條件及設(shè)計(jì)樁徑、樁深，該工程擬采用 R416 型號(hào)旋挖鉆機(jī)鉆孔，泥漿比重宜為 ～ ，配合比為 (水：膨潤(rùn)土：活化堿 =1： ： )。導(dǎo)管宜選用 φ 258 的 絲扣連接的鋼導(dǎo)管 ,灌注漏斗不應(yīng)小于初灌量。圍護(hù)樁施工見圍護(hù)樁施工流程圖。 12 合 格 不合格 無管線 有管線 測(cè)量放線、樁位報(bào)驗(yàn) 路面及障礙物鑿除 人工挖護(hù)筒、探管線 報(bào)告項(xiàng)目部和監(jiān)理 鉆機(jī)就位、埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深 合格 不合格 分析原因、提出方案 不合格 合格 泥漿材料、設(shè)備報(bào)驗(yàn) 泥漿攪拌、參數(shù)測(cè)定 鏟車就位、鉆渣清運(yùn) 合格 不合格 分析原因、提出 方案 吊放、固定鋼筋籠 下導(dǎo)管、平臺(tái) ,排漿泵、管就位 不合格 合格 鋼筋材料、設(shè)備報(bào)驗(yàn) 鋼筋籠加工、報(bào)驗(yàn) 泌水試驗(yàn)合格、報(bào)驗(yàn) 合格 不合格 沉渣測(cè)定 清渣至設(shè)計(jì)要求 灌注砼至樁頂標(biāo)高 拔出護(hù)筒、樁體養(yǎng)護(hù) 樁身檢測(cè) 分析原因、提出補(bǔ)救措施 進(jìn)入下一道工序 不合格 合格 攪拌站確定、材料報(bào)驗(yàn) 現(xiàn)場(chǎng)塌落度等指標(biāo)驗(yàn)收收收加工、報(bào)驗(yàn) 退回?cái)嚢枵? 試塊制作、養(yǎng)護(hù) 三通一平、設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 復(fù)驗(yàn)樁位、做好栓樁 孔深、孔徑等驗(yàn)收 廢泥漿外運(yùn) 泥漿循環(huán)、濾砂、回收 13 護(hù)筒（ 8 樁）定位樁順軸方向護(hù)筒定位示意圖 技術(shù)要求 測(cè)量定孔位 在定孔位時(shí) ,根據(jù)施工圖紙 ,每一個(gè)樁位均要求用全站儀定位 ,并設(shè)可靠的樁位中心標(biāo)志，并做好十字栓樁。以校 驗(yàn)樁位的準(zhǔn)確性。 場(chǎng)地平整 鉆機(jī)施工前，必須做好場(chǎng)地的平整工作。對(duì)于比較虛的地方應(yīng)用鏟車碾壓密實(shí)至承受鉆機(jī)所產(chǎn)生荷載而不發(fā)生不均勻沉降為標(biāo)準(zhǔn)。 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒選用比樁孔直徑大 100～ 200mm 的鋼護(hù)筒 ,護(hù)筒高度為 2m，護(hù)筒用厚度為 10～ 12mm 的鋼板卷制，其下口應(yīng)座落在穩(wěn)固地層。護(hù)筒頂部高出地面 100～ 200mm，周圍用粘土夯實(shí)。護(hù)桶采用人工開挖，埋好護(hù)筒后應(yīng)復(fù)驗(yàn)樁位，復(fù)驗(yàn)合格后方可開鉆。 詳見下圖。 鉆孔 ⑴ 在開鉆前進(jìn)行樁位 復(fù)核 ,中心位置偏差縱向 +100mm，橫向 +50mm，垂直度 5?； ⑵ 鉆孔時(shí)根據(jù)地層的變化及時(shí)更換鉆頭或調(diào)整斗齒角度，并做好地層記錄； ⑶ 提升鉆具時(shí)應(yīng)控制提升速度，以防發(fā)生負(fù)壓塌孔； ⑷ 操作手每次鉆進(jìn)都應(yīng)檢