【文章內(nèi)容簡介】 度 設(shè)計年時基數(shù)（ h） 設(shè)備 工人 工作地 1 焊接車間 二班制 3700 1790 4016 2 涂裝車間 三班制 5200 1830 6024 3 裝配車間 二班制 3820 1830 4016 4 特制車間 二班制 3820 1830 4016 生產(chǎn)工藝 焊接車間 車間任務(wù) 本車間承擔(dān) 萬輛專用車汽車車身、車架、柵欄等結(jié)構(gòu)件的焊接任務(wù)。將原焊接車間改造，同時利用原裝配車間廠房改造為焊接車間，完成焊接任務(wù)。 焊接車間生產(chǎn)綱領(lǐng)及任務(wù)和生產(chǎn)安排詳見表 。 表 生產(chǎn)綱領(lǐng)及任務(wù)表 序號 產(chǎn)品類別 綱領(lǐng)（輛） 主要作業(yè)內(nèi)容 備注 1 單層貨柜車 3300 焊接貨柜 2 倉柵車 3300 焊接骨架 3 A2 觀光車 825 焊接骨架 4 N1 系列廂式改裝車 2750 焊接護欄、小件 5 特種車 550 焊接箱體、車廂 6 V1 觀光車系列 2750 焊接骨架 7 V2 觀光車（改裝車） 550 焊接骨架 8 V3 高爾夫球車系列 8250 焊接骨架 9 輕型改裝車 1125 焊接箱體、車廂 合計 23400 原有情況 原焊接車間主要布置在特制車間和焊接車間中，其中 V1 系列觀光車、單層箱式貨車等布置在特制車間內(nèi)， V2 系列觀光車、倉柵車等布置在焊接車間內(nèi)。設(shè)備主要有 交直流弧焊機 2 臺、 CO2 氣體保護焊機 23 臺及其它部分輔助設(shè)施，現(xiàn)有產(chǎn)能約每年 12021 輛。材料的存放占用了部分生產(chǎn)面積。本次規(guī)劃將焊接車間集中布置在原兩個車間內(nèi)，靠近涂裝車間的焊接車間主要生產(chǎn)單層貨柜車、 V2 和倉柵車等。 主要工藝說明 a 本次設(shè)計焊接車間屬于批量生產(chǎn)性質(zhì)，單層貨柜車、倉柵車、 VA V3 等車型采用均衡流水線生產(chǎn)方式， N1 系列廂式改裝車、特種車、輕型改裝車為批量輪番生產(chǎn)方式； V2 車型采取左右側(cè)圍、底架等六大分總成單片焊接后送往涂裝車間，涂裝后再送回到焊接車間進行總拼的方案，工藝布局采用均 衡生產(chǎn)的方式布置； V V3 車型種類較多，特別是發(fā)動機艙、行李艙差異較大，在工藝布置上考慮了夾具存放區(qū)。 b 焊接車間規(guī)劃后，在利用原有設(shè)備的基礎(chǔ)上主要新增 20 臺 CO2氣體保護焊機及部分焊接夾具完成專用車的焊接等任務(wù)。 c 焊接車間集中布置后，在辦公樓后面的空地建在制品存放區(qū)。 d 電阻焊采用三相低頻逆變電阻焊機，可以克服由于電網(wǎng)不平衡等因素引起的焊接缺陷，同時提高功率因數(shù)，節(jié)約電能。利于實現(xiàn)微機控制，保證焊點質(zhì)量。 e CO2 氣體保護焊機選用半自動的逆變式焊機，焊接電壓與電流響應(yīng)速度快，避免大顆粒飛濺，焊 接質(zhì)量好。 涂裝車間 現(xiàn)有的涂裝車間，可進行微型改裝車、輕型改裝車和休閑車輛（觀光車、高爾夫球車）等專用汽車車身構(gòu)件和車架的前處理、電泳底漆、面漆噴涂及車身外觀修飾等工作，設(shè)計生產(chǎn)能力預(yù)測為三班年產(chǎn) 4 萬輛，能夠滿足本次設(shè)計要求，故本次設(shè)計利用原有涂裝車間和設(shè)備，不作增補 /改造。 裝配車間 車間任務(wù) 本車間承擔(dān)各種車型的專用車部件分裝、整車裝配、檢測、調(diào)試、返修等任務(wù)。生產(chǎn)綱領(lǐng)見表 。 表 生產(chǎn)綱領(lǐng)表 序號 產(chǎn)品名稱 年生產(chǎn)綱領(lǐng)（輛） 質(zhì)量 每輛（ kg） 全年（ t） 1 單層貨柜車 3300 1300 4290 2 雙層貨柜車 5500 1300 7150 3 倉柵車 3300 1140 3762 4 大篷車 1100 1300 1430 5 A2 觀光車 825 1300 6 N1 系列廂式改裝車 2750 1370 7 特種車 550 1080 594 8 V1 觀光車系列 2750 800 2200 9 V2 觀光車 550 1980 1089 10 V3 高爾夫球車系列 8250 550 11 輕型改裝車 1125 1495 合計 30000 原有情況 原裝配車間分散在各個車間內(nèi)，材料的存放占用了很大部分生產(chǎn)面積。裝配能力小，檢驗項目少，成為能力提升的瓶頸。本次設(shè)計將總裝車間連同庫房搬出，集中布置在新建廠房內(nèi)。隨著車身附件廠的搬遷，騰下的廠房保留部分也作為庫房和裝配。 主要工藝說明 根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)，按照精益生產(chǎn)的理念，合理布置生產(chǎn)線。生產(chǎn)方法及工藝裝備的選擇，既注意工藝先進、可靠，滿足生產(chǎn)需要，確保產(chǎn)品質(zhì)量，又能適應(yīng)產(chǎn)品變型和多品種共線的柔性化生產(chǎn)方式。 本次設(shè)計， 11 種專用車產(chǎn)品 主要分為三類，一類是本廠自制產(chǎn)品，二是底盤外購本廠加裝特殊配置的產(chǎn)品，三是整車改裝。根據(jù)各車型產(chǎn)品和裝配的特點本次設(shè)計以自制產(chǎn)品為主，設(shè)置裝配線。其它產(chǎn)品根據(jù)底盤和專用配置的不同，采用定點裝配方式。 新建廠房內(nèi)設(shè)庫房和裝配線，主要生產(chǎn) V V3 車型、雙層貨柜車、單層貨柜車、倉柵車等不同產(chǎn)品的裝配。其它車型依據(jù)裝配內(nèi)容的不同采用集中區(qū)域完成裝配，將原檢測線遷入新車間，同時設(shè)置返修區(qū)。 利用車身附件老廠房作為庫房，將裝配車間倉庫遷移，車間內(nèi)再建裝配線一條，實現(xiàn) V3 車型的裝配， Vl 車型裝配線在原有基礎(chǔ)上加長。新建裝配線為柔性線可完成 Vl、 V3 車型的裝配任務(wù)?？筛鶕?jù)生產(chǎn)需求，調(diào)整裝配線的裝配車型。雙層貨柜車裝配通過增加裝配工位和人員來提高產(chǎn)量。單層貨柜車和倉柵車等通過增加裝配工位來提高產(chǎn)量。 本車間所需車架，貨箱等部件運輸考慮由專用小車單件運輸至總裝車間，二類底盤根據(jù)生產(chǎn)需求直接駛?cè)胲囬g內(nèi)，零部件總成根據(jù)生產(chǎn)需要，由叉車直接送至所需上位旁或料架上。 主要工藝流程 (l) V 系列產(chǎn)品 V 1 ( V 3 ) 觀 光 車 車 架 上 線 方 向 機 裝 配 車 橋 裝 配 輪 胎 裝 配 地 板 裝 配 座 椅 裝 配頂 棚 裝 配 車 燈 裝 配 整 車 下 線 檢 測 路 試 入 庫(2)貨柜車產(chǎn)品 貨柜制造 與二類底盤合裝 整車下線 底盤改造 與貨箱合裝 整車下線 底盤改造 倉柵邊板裝配 倉柵頂部裝配 調(diào)整、整車下線 (3) N特制車等產(chǎn)品 整車上線 拆改設(shè)置 安裝專用設(shè)備 整車調(diào)試 下線 路試 入庫。 特制車間 車間任務(wù) 本車間主要承擔(dān)專用車特殊要求的零部件制造、部分專用車總成裝配、新產(chǎn)品開發(fā)制造和生產(chǎn)所需工夾具制造的任務(wù)，以及所有專用車生產(chǎn)所需板料和型材的下料任務(wù)。 原有情況 目前在特制車間內(nèi)主要從事下料、焊接、裝配和補漆等任務(wù)，原下料工段材料的存放占用了部分生產(chǎn)面積。主要設(shè)備有液壓彎管機 1 臺、液壓板料折彎機 1 臺、鉆床 1 臺、切割機 1 臺、臺鉆 1 臺等。本次設(shè)計將材料存放置于原車身附件廠的試制車間。本次設(shè)計將原特制車間恢復(fù)其功能。將下料設(shè)備集中在車間一側(cè)，只負責(zé)特殊零件的下料任務(wù)，大宗材料外協(xié)加工。 主要工藝說明 本次設(shè)計改造原有特制車間，恢復(fù)特制功能，將材料存放置于原車身附件廠的試制車間，完成部分產(chǎn)品零部件下料、制作和整車裝配（垃圾車等），新增部 分設(shè)備，完成特殊要求零部件的制作、裝配特種車的任務(wù)。 質(zhì)量保證 企業(yè)建有一套嚴密科學(xué)的質(zhì)量管理體系，并嚴格執(zhí)行 ISO90001 質(zhì)量標(biāo)準。本次擴能以企業(yè)現(xiàn)有質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，根據(jù)各產(chǎn)品的制造工藝，加強產(chǎn)品質(zhì)量控制。 本次設(shè)計生產(chǎn)線上主要為手工制作，各生產(chǎn)車間內(nèi)設(shè)立質(zhì)量檢查場地，在各主要分總成制作中，如儀表板總成、側(cè)圍總成、前后輪罩總成、門、蓋總成等，設(shè)檢驗設(shè)備強化在線檢測。生產(chǎn)車間和質(zhì)量部門配合，共同研究分析產(chǎn)品，不斷提出改進措施，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 質(zhì)量保證的另一項任務(wù)是對原材料、在制品及成品進行檢驗和計量。本次設(shè)計利用廠內(nèi)原有理化計量室。 理化實驗室 a 按照技術(shù)條件抽查進廠材料和半成品及成品零部件。 b 進行車間生產(chǎn)工藝的檢驗，進行廢品分析。開展必要的實驗研究工作，為生產(chǎn)的改進提供技術(shù)支持。 c 理化實驗室主要包括材料強度實驗室、油漆和燃料及化學(xué)實驗室。 d 主要實驗設(shè)備有萬能材料實驗機、金相顯微鏡、各類防腐實驗箱等。 計量室 a 貫徹國家有關(guān)計量工作的標(biāo)準、規(guī)程，制定全廠計量管理制度，建立計量基準，保證量值的統(tǒng)一及準確。 b 負責(zé)全廠計量基準傳遞，按期送上級計量部門檢定。負責(zé)全廠通用、專用量具的定 期檢定和維修。負責(zé)全廠各部門熱、電、及其它能源計量器具的檢定和處理工作。 信息技術(shù)管理系統(tǒng) 信息技術(shù)管理系統(tǒng)的組成及功能 企業(yè)己經(jīng)建有信息管理系統(tǒng)，本次擴能在企業(yè)現(xiàn)有基礎(chǔ)上，根據(jù)各產(chǎn)品的制造工藝，加強信息管理系統(tǒng)。根據(jù)生產(chǎn)的要求（生產(chǎn)、物流、采購、行政管理）確定程序范圍，與集團公司并網(wǎng)合作，進行信息交流。擴充IT 基礎(chǔ)設(shè)施（服務(wù)器、微機、局域網(wǎng)（ LAN）、廣域網(wǎng)（ WAN）連接等）。 硬件和軟件的選型及功能 (l)生產(chǎn)管理 生產(chǎn)工序包括從焊裝車間到涂裝車間的各工序，直到內(nèi)外裝飾與總裝機械線上的工序，包括分裝（儀 表盤等）、發(fā)動機裝配、以及生產(chǎn)過程中的各種實驗等，進行全方位的信息管理。配合生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫平臺，可以為生產(chǎn)成品的售后提供支持。 (2)物流管理 供應(yīng)鏈管理是工廠內(nèi)外物流的整體管理。管理是圍繞供應(yīng)鏈成員之間或供應(yīng)商與需求商之間的物流、資金流和信息流所進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制過程。便于實現(xiàn)精益生產(chǎn)，降低在制品以及實現(xiàn)生產(chǎn)商與供應(yīng)商之間的節(jié)約型供應(yīng)鏈提供平臺。 (3)質(zhì)量管理 質(zhì)量部門通過在線質(zhì)量檢測，對生產(chǎn)過程質(zhì)量進行檢測。采集的數(shù)據(jù)通過局域網(wǎng)上傳到服務(wù)器進行匯總。可實現(xiàn)與指示系統(tǒng)的通訊，使生產(chǎn)部門能對生產(chǎn)質(zhì) 量更快的作出反應(yīng)，采取措施。 系統(tǒng)配置 a 滿足工廠計算機管理的軟硬件配置。項目支持系統(tǒng)配備服務(wù)器，擬配備 3 個 PC 服務(wù)器與 30 臺微機。預(yù)留進一步升級到 7 各服務(wù)器接口。 b 管理軟件平臺，完善 ERP 系統(tǒng)，實現(xiàn)從零部件采購、生產(chǎn)、銷售過程的信息化。 主要設(shè)備表 主要設(shè)備見表 。 表 主要設(shè)備表 位置 序號 名稱型號 數(shù)量 技術(shù)規(guī)格 備注 焊接車間 1 CO2氣體保護焊機 20 2 焊接夾具 9 3 三座標(biāo)測量機 1 裝配車間 1 裝配線 1 2 定量加注機 5 3 二柱舉升機 4 4 打刻機 2 5 電動葫蘆 20 6 燃油加注機 2 7 起重機 4 特制車間 1 等離子切割機 1 2 鉆床 1 3 橋式起重機 1 4 剪板機 1 5 點焊機 4 6 CO2焊機 4 7 凸焊機 7 8 普通切割機 1 9 等離子切割機 2 10 帶鋸機 1 11 銑床 1 X6140 12 數(shù)控車床 1 CJK6140 13 牛頭刨床 1 BY6080 總圖運輸 總平面布置 總平面布置根據(jù)本項目生產(chǎn)綱領(lǐng)、城市規(guī)劃、環(huán)保、消防、安全衛(wèi)生等有關(guān)規(guī)范要求及生產(chǎn)工藝流程、物流并結(jié)合場地的實際情況布置建筑物。 本項目是在原廠區(qū)北側(cè)新征 90 畝生產(chǎn)用地，與原廠區(qū)共同形成新廠區(qū)。在新廠區(qū)內(nèi)，改造專用車原有建筑物，利用車身附件廠原有建筑物，同時新建一座聯(lián)合廠房（內(nèi)含三層車間辦公室）。新增建筑物占地面積18574m2。 豎向布置、道路及綠化 廠區(qū)地形平坦，豎向布置為平坡式。建筑物室內(nèi)地坪標(biāo)高高出室外地面 。廠區(qū)道路為城市型混凝土路面，廠區(qū)主干道分別為 9m 和 7m，均為雙坡型。道路轉(zhuǎn)彎半徑：交叉口處為 9m , 車間引道為 6m。并形成環(huán)狀。成品車停放場路面為瀝青混凝土面結(jié)構(gòu)。地面水排除采用管道排水系統(tǒng)，地面水排向道路匯集到雨水井，流入雨水管道、排至廠外。 整個廠區(qū)布有環(huán)形道路，滿足防火道路要求，使整個廠區(qū)運輸路線通暢。 在整個廠區(qū)的沿街大道周邊規(guī)劃有綠化帶，此綠化帶具有防塵、隔噪音、遮陽功能，應(yīng)選擇濃蔭大、葉幕密、遮陽效果好的樹種，樹間空隙地種植草皮。 總圖 表 總圖主要數(shù)據(jù)表 序號 名稱 單位 數(shù)據(jù) 備注 利用原有 拆除 新增 合計 1 廠區(qū)用地面積 畝 95 90 185 2 建構(gòu)筑物占地面積 m2 25158 603 18574 43732 3 試車跑道 m2