【文章內(nèi)容簡介】 面一層材料造成破 壞； 在鋪設土工布時，必須注意不要讓石頭、大量塵土或水分等有可能破壞土工布、有可能阻塞排水渠或過濾網(wǎng)、或有可能給接下來的連 接帶來困難的物質(zhì)進入土工布或土工布的下面； 安裝結(jié)束后，對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地主，作上標記并進行修補，確定鋪設表面沒有可以造成損壞的外來物質(zhì)，如斷針等異物； 土工布的連接必須遵循以下規(guī)定：正常情況下，坡面上不能有水平連接（連接須沿坡面的輪廓不與其相交），除修補的地方以外。 如采用縫合，縫合線須采用與土工布材質(zhì)相同或超過的材料，縫合線須為防化學紫外線的材持?？p合線與土工布應有明顯的色差，以便于檢查。 安 裝時對縫合特別注意以確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工布中間。 （ 7） 、土工布的損壞和修補 在縫合結(jié)合處 ,須進行重新縫合修補 ,并確保跳針部分的末端已重新縫合 . 在所有地區(qū) ,除了巖石斜坡地段 ,漏洞或撕裂部分須用同樣材質(zhì)的土工布補丁進行修補縫合 . 在填埋場底部 ,如果裂口的長度超過卷材寬度 10%,損壞的部分須被切掉 ,然后將兩部分土工布連接起來 . 、 瀝青 稀漿封 層施工 1） 瀝青下封層 乳化瀝青應灑布均勻，油量準確，無露空白和瀝青 聚集現(xiàn)象，澆灑透層瀝青應符合下列幾項要求： ⑴ 準備工作 準備澆灑瀝青的工作面，應整潔無塵埃。在工程師未批準前不得噴灑瀝青材料。在發(fā)現(xiàn)裂紋的基層上則應按工程師的要求用玻璃纖維沿裂縫進行路面缺陷處理。 ⑵ 氣候條件 灑布瀝青材料的氣溫不應低于 10℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度。風速適度。有霧或下雨不應施工。 ⑶ 瀝青材料的加熱 a．瀝青加熱設備應有足夠的容量，可用循環(huán)蒸汽或用一個加熱的盤管或管道（直管） 系統(tǒng)循環(huán)，或用其它經(jīng)批準的方法來加熱瀝青材料。加熱設備和加熱操作方法不應損害瀝青材料。防止來自燃燒器的火焰直射瀝青 材料的盤管、管道或熱套。 b．用作透層的液體瀝青的加熱溫度不超過 100℃；用作粘層的石油瀝青的加熱溫度不超過 170℃。 c．用來貯存、輸送或加熱瀝青材料的所有貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機等在任何時候都保持清潔和良好的工作狀態(tài)，并按不受雜質(zhì)污染的方式操作。 ⑷ 噴灑溫度 噴灑溫度根據(jù)瀝青的規(guī)格按要求溫度施工。 ⑸ 瀝青用量 按工程師的指示修建試驗路段，對透層、粘層及封層所用的瀝青品種和用量，應根據(jù)基層的種類通過試灑確定，經(jīng)現(xiàn)場試驗由工程師確定其灑油量。 ⑹ 噴灑 a．在噴灑工作開始前兩天通知工程師。 b．瀝 青采用壓力噴灑機均勻灑布。 c．瀝青灑布設備包括獨立操作的油泵、速率儀、壓力表、計量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計、氣泡水準儀和軟管以及適合于瀝青灑布機噴不到的部位用手噴的附屬裝置。灑布機還配有瀝青材料循環(huán)攪拌裝置。 d．在噴灑交接處灑布瀝青時應精心控制，使之不超過批準的瀝青用量。噴灑超量或漏灑或少灑的地方予以糾正。 e．對噴灑層附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面加以保護，以免濺上瀝青受到污染。 當其受到污染時，負責予以清除。 f．如噴灑 48h 后或在鋪筑瀝青面層前，局部尚有透層油仍未被完全吸收時，將未滲入基層的多余瀝青 清除。 ⑺ 養(yǎng)護 a．對灑好透層、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。 b．從養(yǎng)生期到后一層鋪筑完之前，灑過透層瀝青的表面，采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護，并防止產(chǎn)生車轍。 c．當出現(xiàn)泛油或工程師有指示時，按指定用量撒鋪吸附材料。 d．澆灑瀝青后，嚴禁車輛行人通過。如果在瀝青材料充分滲入之前開放交通，為了防止車輪粘瀝青，按工程師的指示撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 e．除運送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。 瀝青 混凝土 路面 瀝青混凝土路面施工準備 （ 1）路面基層高程、 中線測量復核： 根據(jù)業(yè)主提供的永久性水準點和座標點，對其進行全面復核，并將復核成果上報監(jiān)理工程師進行審查，滿足誤差精度要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批復后，方可使用。 利用永久水準點和座標點對合同段內(nèi)的路面基層高程和道路中線進行復核，高程每20m 一個斷面，中線每 50m 一個斷面，復核道路曲線段時，加密至 20m 一個斷面。全部復核成果報監(jiān)理工程師進行審查、認定，以保證路面線位及高程的準確。 （ 2） 選用設備 我公司將投入 1 套 LBQ3000 型強制式瀝青砼拌合設備，該設備采用電子計量、電腦自動控制，生產(chǎn)能力 240t/h，同時瀝青 混合料生產(chǎn)過程設有除塵裝置，不污染環(huán)境。備有發(fā)電系統(tǒng)確保正常生產(chǎn)。瀝青砼攤鋪設備采用陜西產(chǎn) ABG411 攤鋪機 1 臺、幅寬 12m，壓實設備采用洛陽產(chǎn) YZ15 雙鋼輪振動壓路機 2 臺，洛陽 YL25 型輪胎壓路機 2 臺， 15t 黃河自卸車 10 臺，油罐車 1 臺、瀝青灑布車 2 臺、灑水車 2 臺、切割機 2 臺、 500KW 發(fā)電機組 2 臺，75KW 發(fā)電機組 1 臺， ZL50 裝載機 4 臺，滿足最佳機械組合的要求。 （ 3） 集料與填料 瀝青混合料所需各種規(guī)格石料的堆放場地用低標號砼進行硬化，為保證到場各種集料的潔凈，并加以覆蓋。碎石粗集料采用機軋石料。細 集料采用潔凈的天然砂和石屑，粗細集料的技術要求滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（ JTJ03294）有關規(guī)定。 填料采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細的石粉或水泥。當摻入水泥時其用量不超過礦料總量的 2%。 （ 4） 瀝青砼配合比設計 上、下面層瀝青砼分別進行目標配合比設計和生產(chǎn)配合比設計，并通過各層試驗段攤鋪施工加以驗證。本工程瀝青砼上面層采用耐磨性好的石料，以達到抗滑效果。 （ 5） 工作面清掃及施工廢料、垃圾處理： 工作面采用人工清掃，對于因處理下承層而產(chǎn)生的施工廢料及垃圾嚴禁隨意傾灑拋擲，必 須安排專車、專人及時清理、外運至合適地點。 （ 6） 嚴格執(zhí)行申報程序 我公司曾直接參與多條高速公路的施工，有較豐富的項目管理和施工經(jīng)驗，可保證各層瀝青砼施工前的準備工作和開工報告及時申報，達到監(jiān)理工程師的滿意。 瀝青混凝土路面施工 試驗段施工： 在面層瀝青砼大面積攤鋪之前，應進行瀝青砼試驗段攤鋪施工，用以驗證配合比的合理性和準確性，確定工力、運輸能力、碾壓機械設備的最佳組合。確定攤鋪機的行走速度，壓路機的碾壓遍數(shù)，混合料的溫度控制，確定虛鋪系數(shù)和驗證油石比，為達到碾壓密實而總結(jié)出成功數(shù)據(jù)和攤鋪經(jīng)驗 ，從而指導大面積施工以促進攤鋪質(zhì)量的穩(wěn)定提高。此項工作按目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和生產(chǎn)配合比驗證三個階段。每一階段須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行下一階段工作。 、 瀝青混合料拌合 1）瀝青混合料采用間歇式拌合機拌制。在正式生產(chǎn)前，由拌和站對設備進行全面的檢修和校驗，使其各部機件均處于良好姿態(tài)。重點檢修稱量裝置和溫控系統(tǒng)，以保證生產(chǎn)的混合料配合比和溫度均符合要求。 2）瀝青材料采用導熱油加熱瀝青。瀝青的加熱溫度必須控制在 150170℃之間，絕不能因溫度過高使瀝青老化；礦料的加熱溫度控制在 160180℃之間；混合料出廠溫度宜控制在 140165℃之間。 3）瀝青混合料的拌和時間宜為 30－ 50s（干拌時間不得少于 5s），實際拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料且粗細料分布均勻、色澤一致為度，并經(jīng)試拌最終確定。正式拌和允許出廠的混合料必須無花白料、無團塊、粗細料均勻一致、無嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求不得出廠，并應及時調(diào)整。 、 混合料運輸 1）根據(jù)運距長短，安排足夠數(shù)量的斯太爾、東風及解放牌自卸汽車運送混合料，確保不間斷的運輸車流。 2）汽車首次裝料前車箱內(nèi)涂有潤滑劑，嚴禁 使用柴油。運輸車在運輸過程中采用蓬布覆蓋，以滿足保溫、防污染的要求。 3）隨著運距的延長與縮短，隨時調(diào)整車輛數(shù)量，以確保攤鋪機連續(xù)攤鋪作業(yè)。 4）開始攤鋪時施工現(xiàn)場等候卸料的運輸車不應少于 5 輛。 5）混合料的出場溫度和到現(xiàn)場溫度分別設專人專車檢測并留有記錄，加強檢查和反饋信息。 6）連續(xù)攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前 10cm 左右，切忌撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 、 瀝青砼攤鋪 1）采用德國產(chǎn) ABG423 攤鋪機進行全路幅一次性攤鋪作業(yè)。 2）攤鋪機就位后熨平板預熱不低于 65℃ ，方可啟動螺旋輸運器使熨平板下充滿混合料。此項工作由專人監(jiān)控。 3）攤鋪機起步要緩慢、均勻、連續(xù)不斷地勻速行駛，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 4）行駛速度和壓實系數(shù)按試驗段取得的成功數(shù)據(jù)進行控制。一般行駛速度控制在23m/min，松鋪系數(shù)控制在 之間（每層松鋪系數(shù)不一致）。 5）攤鋪溫度控制由現(xiàn)場專人進行檢測，并留有每日溫度實測記錄，溫度不應低于120℃。 6）當遇加寬段兩臺攤鋪聯(lián)合作業(yè)時，組成梯隊形式，前后相距 1015m，前后兩臺攤鋪機的攤鋪寬度重疊 50100mm。 7）混 合料攤鋪過程中由專人隨時檢查其寬度、厚度、平整度、橫坡及溫度，對不合格之處及時進行調(diào)整。 8）遇有加寬段及中央分隔帶開口位置的不規(guī)則三角部分，路面厚度不同，攤鋪空間受到限制及構(gòu)造物接頭時，采用足夠數(shù)量的人工鋪筑混合料，與攤鋪機同步工作，保證不留空隙，不形成明顯接縫。 9）瀝青砼面層攤鋪采用架設鋼繩做為高程基準線，基準線以 10m 間距設置支點，為減少中間垂度，間隔 5m 設一臨時支點。在攤鋪中面層時，若條件允許，采用杠桿式多輪平衡梁，以控制攤鋪厚度為主，在通過橋梁位置時與鋼絲繩基準配合使用。上面層攤鋪時采用杠桿式多 輪平衡梁控制攤鋪厚度的方法。 、 碾壓 1）碾壓步驟 碾壓分為初壓、復壓、終壓三個步驟，并劃分區(qū)段，順序進行，每個區(qū)段長度視溫度情況確定為 50100m（見示意圖）。初壓是為了使瀝青砼達到不發(fā)生水平位移的穩(wěn)定狀態(tài)，復壓是為了達到最大密實度，終壓則是消除輪跡、平整的最終成型碾壓。初壓階段混合料的溫度最高，可塑性最大，孔隙率也最大，因而最容易獲得整平效果，也最容易鑄成缺陷，對鋪筑層的最終平整度起著重要作用。故初壓階段盡量保持攤鋪后的平整狀態(tài)，為復壓創(chuàng)造條件。復壓是關鍵，是達到壓實度標準的關鍵所在，終壓是檢查 并整形的過程，是消除缺陷，保證平整度的最后機會。 2）碾壓溫度 碾壓目的是為了使瀝青混合料獲得最大密實度，并使其達到要求的平整度。碾壓 效果與混合料的溫度關系很大，混合料的溫度越高，其可塑性越大，越容易在外力作用下改變其孔隙從而獲得平整效果。因此，保證在規(guī)范規(guī)定的溫度下進行碾壓。碾壓作業(yè)的溫度不應低于如下要求： 步驟 初壓 復壓 終壓 溫度（℃） 140120 120100 90 3）碾壓遍數(shù)、速度、頻率與振幅 各層碾壓時應嚴格按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”八字方針進行。遵循“攤鋪機不停，碾壓機械不停” 的原則，碾壓遍數(shù)和速度的確定以試驗段的成功數(shù)據(jù)為指導依據(jù)，其具體要求如下表： 步驟 初壓 復壓 終壓 碾壓遍數(shù) 靜 2 振 3 靜 3 壓路機的速度（ Km/h）為： 步驟 壓路機 初壓 復壓 終壓 雙鋼輪壓路機 輪胎壓路機 46 振動壓路機 （靜壓） 振動壓路機的頻率為 4555HZ，振幅為 。 4）碾壓程序： 為保證各層、各步驟的碾壓，始終保持在混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進行，碾壓作業(yè)按下列程 序進行：先邊后中，由低向高，先靜后振，碾壓時驅(qū)動輪在前勻速前進，后退時沿已壓部分行駛，絕對禁止任何碾壓機械停在未冷卻的鋪筑層上或進行轉(zhuǎn)向。 5）路面邊緣和中央分隔帶緣頭部位的碾壓，由于壓路機常發(fā)生擠、啃緣石的現(xiàn)象，用人工持墩錘墩邊，或用小型振動碾壓實。 、 縱、橫縫施工 在加寬段，受攤鋪寬度限度而形成的縱縫，及不可避免的中斷作業(yè)而形成的工作縫（橫縫），在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處認真仔細操作，保證接縫緊密、平順、無痕跡。 1）縱縫熱接 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的攤鋪機間距盡量縮短，攤鋪時將前機已鋪混合料部分留 下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后機攤鋪的高程基準面，在最后作跨縫碾壓。 2）縱縫冷接 當不能采用熱接縫時宜加檔板或采用切縫機切齊，將邊沿碎料清掃干凈，涂上粘層瀝青，攤鋪時在已鋪層上重疊 510 ㎝虛厚一致的混合料，再將重疊部分用人工消除，碾壓前在已壓實路面上調(diào)整壓路機行駛方向與接縫平行，先壓接茬部分 10CM 左右，逐漸向新鋪部分移動，碾壓 2— 3 遍后進行正常碾壓。確保接縫壓實緊密、平順、無痕跡，上下層接縫位置錯開 30CM 以上。 3）橫縫施工 上、下層的橫向接縫錯位 5M 以上，中下層橫縫采用斜接縫或立茬接縫，鋪筑接 縫時，在已壓實接縫位置上面鋪設厚 10CM 混合料，能使接縫預熱，碾壓前應將預熱用的混合料清除。 橫縫碾壓方向必須順縫而行，在已壓實的路面上調(diào)整壓路機方向逐漸靠向接縫位置，半輪寬度碾壓 4— 5 遍。接縫的碾壓亦按先靜壓、后加振碾壓、再靜壓的施工順序，碾壓過程中，用 3M 直尺檢測平整度。 4）接縫的處理 a、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。 ｂ、橫縫在中面層、下面層可以斜接，但在上面層