【文章內(nèi)容簡介】 排水溝 排水溝 施工便道斷面示意圖 施工供電 施工用電以利用地方電為主，分散自發(fā)電為輔。前期施工過程主要采用自發(fā)電，每個施工供電配備 1 臺 250KVA 柴油發(fā)電機組。系統(tǒng)電網(wǎng)搭接完成后采用系 統(tǒng)電經(jīng)過變壓器 T 接后為施工供電，柴油發(fā)電機組作為備用電源 。 中鐵二局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG15標項目經(jīng)理部 下金家槽 4 號特大橋施工組織設計 5 施工供水 施工用水主要從下金家槽隧道出口 D3K463+300 右側(cè)既有水塘抽水引到施工現(xiàn)場，利用水車供水為輔。 6 施工方案 ? 樁基施工方案 樁基施工準備工作完成后，應請設計單位完成由于各種原因設計單位未完成的地質(zhì)勘探工作，即樁基補鉆工作。本橋需要補鉆的墩位為 0、 23墩。 位于陡坎處或坡度較大的地段的鉆孔樁，采用半挖半填法平整。其它墩承臺，采用就地平整場地法鉆孔施工。 液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過 4176。，鉆機平臺處必需碾壓密實。進行樁位放樣，將鉆機行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷揚機，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)。鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度 。鉆孔完成后及時進行清孔。 吊放鋼筋籠、灌注樁體水下砼：鋼筋籠在現(xiàn)場鋼筋加工場內(nèi)集中分節(jié)制作，施工現(xiàn)場焊接，汽車吊機吊裝就位，采用導管法連續(xù)灌注水下砼，混凝土輸送車運輸混凝土、混凝土輸送泵 泵送灌筑。 樁基檢測：樁基灌筑完畢并達到一定強度后，對各鉆孔樁 按設計進行 檢測 。 ? 承臺（明挖基礎） 施工方案 根據(jù)橋位處地質(zhì)特點，承臺均采用常規(guī)放坡開挖法施工。承臺施工必須澆注混凝土墊層。 鋼筋、混凝土施工：承臺底鋼筋網(wǎng)在基坑內(nèi)綁扎完成，其余鋼筋采用鋼筋加工廠內(nèi)加工，坑內(nèi)綁扎成型的方法，并按要求預埋接地鋼筋。采用組合鋼模板 ,砼泵輸送或汽車吊灌注砼入模的方法；承臺混凝土分層灌筑，每層厚度不大于 30cm。對于大體積承臺混凝土，為了控制混凝土的水化熱，采用控制混凝土澆筑速度，并在混凝土 中采取埋設冷卻管、摻入粉煤灰和磨細礦粉降低混凝土水化熱等施工措施。 ? （臺）身（帽）施工方案 為了保證澆注后混凝土外觀質(zhì)量，橋墩 (臺 )墩高小于等于 15m 的實心墩采用整體式中鐵二局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG15標項目經(jīng)理部 下金家槽 4 號特大橋施工組織設計 6 鋼模一次性澆注，高度在 15m 以上采用分段澆注砼的方案施工。 模板：采用整體鋼模，托盤頂帽采用整體定型鋼模。 鋼筋、砼施工：一次性澆注的墩、臺身采用定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂，整體澆筑。墩身鋼筋，一次綁扎成型。砼由現(xiàn)場拌合站集中生產(chǎn)，混凝土送輸車運輸，混凝土泵車或輸送泵連續(xù)灌筑。 支承墊石施工前實測墩頂標高，并根據(jù)實測標高，調(diào)整墊石高度，支承墊石在支座安裝前再安排澆注完成。 砼養(yǎng)護：根據(jù)季節(jié)不同分別選用砼的養(yǎng)護施工方法，夏季主要采用降溫法施工，一是對砼骨料進行灑水冷卻，二是在砼澆筑后采用澆水養(yǎng)護降溫。冬季不安排施工。 施工準備 ? 技術(shù)準備 開工之前，組織技術(shù)人員進行施工圖現(xiàn)場核對，復核設計圖紙，正確領會設計意圖。發(fā)現(xiàn)設計有誤或設計不明確時，及時與設計單位聯(lián)系解決。 及時與設計單位交接線路平面控制網(wǎng) (CPII)并進行復測，復測完成核對無誤后放出橋梁墩位位置， 對設計圖紙和有關(guān)文件進行現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)不符及時報設計單位解決，并詳盡地調(diào)查沿線周圍建 (構(gòu) )筑物和地上、地下管線的情況。 ? 技術(shù)交底及人員培訓 根據(jù)施工內(nèi)容，對各項目進行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：施工樁橛交接、工程特點及難點、技術(shù)規(guī)范、施工進度計劃、施工方案、安全、質(zhì)量措施。開工前，組織各專業(yè)工種的技術(shù)培訓工作，崗前培訓到位，并經(jīng)考試合格后方可上崗。 ? 資源準備 施工機械設備按計劃分批調(diào)遣進場 。對進場的機械設備提前進行維修、養(yǎng)護，以保證機械設備在施工過程中正常運轉(zhuǎn)。 與廠家簽訂自購料采購合同或意向，確定材料的運輸和交付方式，確保正式工程的材料供應。 新工藝、新設備 本橋樁基鋼筋籠在 3鋼筋加工廠內(nèi)采用數(shù)控鋼筋籠滾焊機集中加工。承臺開挖后樁徑小于等于 的樁頭 破除 采取環(huán)切法工藝施工。 中鐵二局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG15標項目經(jīng)理部 下金家槽 4 號特大橋施工組織設計 7 主要工程施工方法及工藝 明挖基礎 ? 施 工方法 基坑開挖： 本橋明挖基礎 為 10墩，埋深 2～ 4m， 開挖采用 普通開挖。采用 挖掘機挖基，人工清基，自卸汽車配合運土，一次開挖完畢，需要用作回填的土方，臨時堆放必須滿足距基坑兩側(cè)預留 2m 以上的安全寬度，基坑采用放坡開挖放坡不小于 1∶ ；石方采用人工清基，不要采用爆破，以免破壞基坑地質(zhì)。開挖成型的土方基坑尺寸周邊較結(jié)構(gòu)尺寸大 50cm 以便于施工操作 。 機械不能準確挖至規(guī)定的基底高程 時，在 開挖至基底高程以上 20cm 左右時停止開挖，待下道工序進行前人工進行撿底， 開挖過程中遇有地下水滲出要挖集水坑和排水溝以便即時將水排出，防止浸泡基坑。 基坑開挖時要嚴格控制中線及邊坡，以免造成挖偏、超挖以 影響基坑的穩(wěn)定性，當基坑頂緣有靜載、動載以及基坑深度大于 5m 時，適當放緩坑壁坡度或加作平臺。 鋼筋在 3鋼筋加工場加工，平板車運到現(xiàn)場，基底檢查合格后，精確放樣定位后，現(xiàn)場安裝綁扎。 明挖基礎 模板采用廠制大塊鋼模，面板厚 6mm，外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋，分 4～ 6 塊在施工現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和支護模板內(nèi)側(cè)。 砼在 3攪拌站集中拌制，砼攪拌運輸車運送至現(xiàn)場，汽車吊或混凝土泵送入模，采用插入式振搗器振搗密實?；炷练謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為 30cm 左右，分層間隔灌注時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間。 為了準確測量、監(jiān)控混凝土內(nèi)部的溫度，指導混凝土的養(yǎng)護，確保大體積混凝土的施工質(zhì)量，在構(gòu)件內(nèi)合理布設溫度測量元件。 在承臺混凝土養(yǎng)護期間測定混凝土表面和內(nèi)部的溫度，拆模溫差和養(yǎng)護時間應符合施工質(zhì)量驗收標準和設計規(guī)定。 砼的養(yǎng)護按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。 基坑回填嚴格按照設計要求和相關(guān)技術(shù)規(guī)范進行施工，本橋明挖 基礎基坑采用 M10砂漿回填至明挖基礎頂面，基坑其余部分采用普通土分層夯填至原地表面。 ? 施工工藝流程 中鐵二局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG15標項目經(jīng)理部 下金家槽 4 號特大橋施工組織設計 8 施 工 準 備基 坑 開 挖樁 頭 處 理模 板 安 裝鋼 筋 安 裝澆 筑 承 臺 混 凝 土混 凝 土 養(yǎng) 生 、 拆 ?；?坑 回 填 樁基承臺施工流程圖 ?質(zhì)量保證措施 為減小混凝土表面溫度裂紋，承臺混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在 30cm 以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。當承臺厚度超過 時 。 承臺混凝土拆模后，基坑及時用原土分層回填夯實，橋臺臺背處基坑則用 C15 片石混凝土回填密實。 承臺工藝質(zhì)量標準：承臺混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面平整光滑，不得有蜂窩、麻面和露筋，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。 承臺各部位偏差符合下表規(guī)定： 項 目 允許偏差（ mm） 尺寸 177。 30 頂面高程 177。 20 軸線偏位 15 前、后、左、右邊緣距設計中心線尺寸 177。 30 樁基施工 鉆孔樁施工優(yōu)先選用旋挖鉆施工，不能用旋挖鉆施工時選用沖擊鉆施工。 位于陡坎處或坡度較大的地段的鉆孔樁，采用半挖半填法平整場地 后 進行施工；一般地段進行場地平整后施工。 群樁鉆孔時采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土強度達到 5MPa 以上后方可施鉆，避免擾動相鄰已施工的鉆孔樁。 中鐵二局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG15標項目經(jīng)理部 下金家槽 4 號特大橋施工組織設計 9 （ 1）旋挖鉆孔施工 （ 1）施工方法 ①施工準備 A、技術(shù)準備：按照施工設計圖紙的要求，編制施工方案，準備施工機械設備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內(nèi)的場地并壓實。 B、施工放樣：復測控制點及控制網(wǎng)和導線，測放墩位和樁位。 C、場地平整和施工便道：合理布置施工便道，與鉆孔位置保持一定的距離，滿足施工需要亦不影響孔壁穩(wěn)定。平整墩位處場地，當墩位處于水塘或小河溝內(nèi)時，采用 尼龍編織袋圍堰筑島。 D、孔位探測：首先在孔位處挖 2m 深的檢查坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有及時通知監(jiān)理工程師確認，并協(xié)商解決辦法，進行妥善處理。 E、調(diào)試機械設備：對鉆孔機械、泥漿設備、樁體砼灌注設備、砼拌合及運輸設備等進行維修、調(diào)試。 F、技術(shù)交底：對參與施工的人員進行環(huán)境保護教育及施工技術(shù)交底。 G、材料進場：各類鉆孔樁施工的原材料按要求進場。 H、檢驗檢驗：完成原材料檢驗及砼配合比設計及試驗等工作。 ②鋼護筒設置 鉆孔前，先埋置導向護筒，灌入護壁泥漿。護筒采用 8mm 鋼板卷制，長度視 地質(zhì)情況而定（黏性土、粉土不小于 1m，砂類土不小于 2m，當表層土松散時，宜將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少 ），其直徑比樁徑大 20cm,并高出施工水位或地下水位2m。在陸地上高出地面 。護筒頂面中心位置與設計樁中心偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 ③鉆機就位 液壓多功能旋挖鉆機就位時與平面最大傾角不超過 4176。，鉆機平臺處必需碾壓密實。進行樁位放樣，將鉆機行駛到要施工的孔位，調(diào)整桅桿角度，操作卷揚機，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，并放入孔內(nèi)，調(diào)整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，同時稍微提升鉆具，確保鉆頭環(huán)刀自由浮動孔內(nèi)。 ④旋挖鉆機成孔 鉆進過程中，操作人員隨時觀察鉆桿是否垂直，并通過深度計數(shù)器控制鉆孔深度。當旋挖斗鉆頭順時針旋轉(zhuǎn)鉆進時，底板的切削板和筒體翻板的后邊對齊。鉆屑進入筒體，中鐵二局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG15標項目經(jīng)理部 下金家槽 4 號特大橋施工組織設計 10 裝滿一斗后，鉆頭逆時針旋轉(zhuǎn)，底板由定位塊定位并封死底部的開口，之后，提升鉆頭到地面卸土。開 始鉆進時采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔不低于鉆桿、鉆具重量之和的 20%，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆至護筒以下 3m 時采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓， 150MPa 壓力下，進尺速度為 20cm/min； 200MPa壓力下，進尺速度為 30cm/min； 260MPa 壓力下，進尺速度為 50cm/min。 泥漿采用膨潤土、火堿以及纖維素混合而制，在泥漿池中用攪漿機將泥漿攪拌好后，泵入孔內(nèi)，旋挖鉆均勻緩慢鉆進，這樣既鉆進又起到泥漿護壁的作用。鉆進時掌握好進尺速度，隨時注意觀察孔內(nèi)情況，及時補加泥 漿保持液面高度。泥漿制備注意兩個方面：一是泥漿的指標問題，其比重一般應控制在 ～ 之間，粘度控制在 17～ 20s，砂率控制在 4%以內(nèi)。常用的泥漿材料，一般使用優(yōu)質(zhì)澎潤土加燒堿、聚丙稀酰胺或纖維素等配置；二是補漿的速度，泥漿補充一般采用泵送方式，其速度以保證液面始終在護筒面以上為標準。 用撈砂鉆頭將沉淀物清出孔位。要求沉碴厚度不大于 20cm。在灌注水下砼前，用高壓風（高壓水）吹底翻渣，進一步減少樁底沉碴厚度。 鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點，按設計要求的孔底標高計算孔深，以鉆具長度確定孔 深，孔深偏差不短于設計深度，超鉆深度不大于 50cm；孔徑用孔徑儀測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應進行掃孔，符合要求后進行下道工序。 ⑤鉆孔異常處理 A、坍孔處理 鉆孔過程中發(fā)生坍孔后，要查明原因進行分析處理，可采用加深埋護筒等措施后繼續(xù)鉆進。根據(jù)現(xiàn)場情況也可在泥漿中加入大量的干鋸末，同時增大泥漿比重（控制在～ 之間），改善其孔壁結(jié)構(gòu)。鉆頭每次進入液面時，速度要非常緩慢，等鉆頭完全進入漿液后，再勻速下到孔底，每次提鉆速度控制在 ～ 。坍孔嚴重時，回填重新鉆孔。 B、偏孔處理 鉆孔發(fā)生彎孔縮孔時，將鉆頭提到偏孔處進行反復掃孔，直到鉆孔正直，如發(fā)生嚴重彎孔和探頭石時，采用小片石或卵石與黏土混合物，回填到偏孔處，待填料沉實后再鉆孔糾偏。 C、埋鉆和卡鉆處理 埋鉆主要發(fā)生在一次進尺太多和在砂層中泥漿沉淀過快；卡鉆則主要發(fā)生在鉆頭底中鐵二局股份有限公司成貴鐵路 CGZQSG15標項目經(jīng)理部 下金家槽 4 號特大橋施工組織設計 11 蓋合攏不好，鉆進過程中自動打開或在卵石地層鉆進時，卵石掉落卡鉆等。 埋鉆或卡鉆發(fā)生后，在鉆頭周圍肯定沉淀了大量的泥漿，形成很大的側(cè)阻力。因此處理方案應首先消除阻力，嚴禁強行處理，否則有可能造成鉆桿扭斷、動力頭受損等更嚴重的事故。事故發(fā)生后，保證孔內(nèi)有足夠的泥漿 ，保持孔內(nèi)壓力，穩(wěn)定孔壁防止坍塌，為事故處理奠定基礎。 ⑥終孔及清孔 A、終孔：當鉆孔達到設計終孔標高后，請監(jiān)理工程師檢查，確定終孔。 B、清孔：采用換漿法施工，即向孔內(nèi)注入經(jīng)過泥漿處理器處理過