【文章內容簡介】 飽和的設計年限按 20 年計 路面的設計使用年限：瀝青混凝土路面為 15 年。 （二） 擬采用技術規(guī)范 (1)《 城市道路設計規(guī)范》（ CJJ3790）； (2)《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（ GB5022095）； (3)《城市道路照明設計標準》（ CJJ452021） ； (4)《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（ JGJ502021）； 慈溪市 *****項目建議書 第 12 頁 共 31 頁 (5)《低壓配電設計規(guī)范》（ GB5005495） ； (6)《公路工程抗震設計規(guī)范》（ JTJ00489）； (7)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（ GB 5026897） ； (8)《室外給水設計規(guī)范》（ GBJ1386）； (9)《室外排水設計規(guī)范》（ GBJ1487）； (10)《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（ GB500692021）； (11)《城市工程綜合管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB50289－ 98）； (12)《城市橋梁設計準則》 (CJJ 1l93)； (13)《城市橋梁設計荷載標準》 (CJJ7798)； （三） 建設規(guī)模 *****基礎設施建設一期工程建設道路、橋梁以及雨水、污水、給水、電力、綜合通信、燃氣等實質管線，并設路燈、安全管理設施和防護綠地。工程主要建設內容及規(guī)模詳細表 41。 表 41 主要建設內容及規(guī)模指標一覽表 序號 名稱 單位 指標 備注 1 總用 地面積 m2 122355 折合 183 畝 2 道路總長度 m 4948 3 瀝青砼路面 m2 100165 4 橋梁工程 m2 1260 5 人行道 m2 20700 6 綠地面積 m2 12066 7 交通安全設施 公里 路燈 334 盞 慈溪市 *****項目建議書 第 13 頁 共 31 頁 五、工程初步方案設想 （一）道路工程 1 道路斷面 在道路橫斷面設計時原則上既要提高道路利用率，又要提高道路綠化率，綜合考慮各處地下管線的埋設情況及所需的安全距離，為施工、管理、修路提供便利。 （ 1） *****為 城 市主干路， 橫斷面如下： 人行道 + 綠化帶 +21m 機動車道 + 綠化帶 + 人行道＝ 30m。 慈溪市 *****項目建議書 第 14 頁 共 31 頁 采用雙向 4 車道。 （ 2） *****為 城市主干路， 橫斷面如下： 12m 機動車道 + 綠化帶 +12m 機動車道行道＝ 30m。 采用雙向 6 車道。 （ 3） *****為 城市次干路， 橫斷面如下： 3m 人行道 +15m 機動車道 +3m 人行道＝ 21m。 采用雙向 4 車道。 （ 4） *****為 城市次干路， 橫斷面如下： 3m 人行道 +15m 機動車道 +3m 人行道＝ 21m。 采用雙向 4 車道。 新建道路兩側規(guī)劃用地為公共設施用 地、居住用地和工業(yè)用地，其中以工業(yè)用地為主。因此沿線行人交通需求不大，在斷面設置過程中不考慮設置較寬的人行道。 2 道路縱斷面 縱斷面設計要遵循豎向規(guī)劃的總體布置，滿足地區(qū)防澇要求、道路交通要求、河道排澇要求。充分利用自然地形及合理改造自然地形，滿足敷設各種管線包括管線綜合的工程需要。在保證滿足防澇、排澇等要求的情況下，盡量降低路面整體高度，減少道路路段填方量，降低工程造價。 所有路段縱坡均不小于 %。 3 路面結構 根據道路等級和使用要求，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護的原則，結合本地條件與實 踐經驗，對路面進行綜合設計，慈溪市 *****項目建議書 第 15 頁 共 31 頁 以達到技術經濟合理、安全使用的目的。 柔性路面結構應按土基和墊層穩(wěn)定、基層有足夠強度、面層有較高抗疲勞、抗變形和抗滑能力等要求進行設計。結構設計以雙圓均布垂直和水平荷載作用下的三層彈性體系理論為基礎，采用路表容許回彈彎沉、容許彎拉應力及容許剪應力三項指標。層間結合必須緊密穩(wěn)定，以保證結構的整體性和應力傳布的連續(xù)性。 鑒于 瀝青砼路面表面平整無接縫。行車振動小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護簡便，適宜于路面分期修建。 結合本工程實際，推薦采用瀝青砼 路面結構進行設計。 （二）橋梁工程 1 橋梁設 計原則 (1)結構設計遵循適用、安全、經濟、美觀、施工快捷的建設方針。 (2)橋梁結構布置按規(guī)劃的河道斷面、通航等級布置跨徑。 (3)橋梁結構應注重景觀，力求體現(xiàn)橋梁美學和現(xiàn)代城市風貌，使橋梁與所處的環(huán)境和諧統(tǒng)一。 (4)充分采用新技術、新工藝、新材料、使適用性和經濟性最佳結合，結構設計做到技術合理、先進、施工便利、經濟指標底。 (5)結構設計應滿足通航凈寬、凈高的要求和橋位處規(guī)劃要求。 (6)設計應符合國家建設工程強制性條文和技術規(guī)范、標準，滿足設計深度要求。 慈溪市 *****項目建議書 第 16 頁 共 31 頁 2 橋梁結構 根據工程的實際情況和功能性質特點 ，綜合考慮橋梁的經濟指標、技術指標、橋梁美學效果等方面因素，確定橋梁總體布置，使其實用性、合理性、使用性及經濟性完美結合，帶來較好的經濟效益和社會效益。 (1) 橋梁設計載荷 橋梁設計載荷：公路 Ⅰ級 人群荷載： kN/m2 本項目橋梁共計 4 座，計 60 米。 (2)下部結構 樁基：根據 *****的地質情況，本次橋梁樁基采用鉆孔灌注樁；采用 C30 水下混凝土。為減少基礎不均勻沉降對上部結構的影響，樁底必須進入持力層 以上。 橋臺：采用樁接蓋梁橋臺。 橋墩：采用樁柱式橋墩。 (3)上部結構 采用預應力空 心板梁，單跨 13m。 (4)橫斷面布置 橫斷面大體同相接道路橫斷面布置，只有兩側各增加了 25cm 欄桿寬度。 (5)臺后搭板 橋梁橋臺后設搭板。 慈溪市 *****項目建議書 第 17 頁 共 31 頁 （三）沿線附屬工程 1 照明工程 根據本工程實際情況，本工程次干路采用光效高、壽命長、透霧性好的高壓鈉燈為道路照明光源，為體現(xiàn) *****發(fā)展高新技術產業(yè)的要求和低碳經濟發(fā)展的趨勢，建議主干路采用節(jié)能、環(huán)保的 LED 照明燈。 沿線路燈設置在輔道人行道帶上，平均間距 3040m，交叉口范圍為增加照明度，間距適當加密。 2 標志、標牌、劃線及信號設施 道路的交通標志、標牌、劃線 及信號設施應按國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布的國家標準《道路交通標志和標線》 (GB5768— 1999)來執(zhí)行。 根據交通管理的需要，設計擬在個交叉口設置紅綠信號燈及電子警察。 3 綠化工程 道路上設置綠化是城市道路不可缺少的組成部分，道路綠化應在保證交通安全的條件下進行設計。道路的綠化應根據城市性質、道路功能、自然條件以及環(huán)境條件等，因地制宜的進行布置。道路綠化布置的主要內容有行道樹、灌木叢、草地和花壇等。道路綠化應以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合，不得裸露土壤。 道路綠化應符合行車視線和行車凈空要求。樹池間距 一般采用6～ 8m，方形樹池每邊凈寬采用 ，有利于栽植和養(yǎng)護管理，同時采用通透式配置有利于美化環(huán)境和保證交通安全。綠化不應遮擋路燈照明，當樹木枝葉遮擋路燈照明時，應合理修剪。在距交通信號燈及慈溪市 *****項目建議書 第 18 頁 共 31 頁 交通標志牌等交通安全設施的停車視距范圍內，不應有樹木枝葉遮擋。道路綠化應形式簡潔，樹木整齊一致，使駕駛員容易辨別穿行道路的行人和減少駕駛員視覺疲勞。 4 無障礙設計 依據《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》 JGJ50－ 200l 進行無障礙設計，本工程無障礙設計需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、公交車站等設施處 滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設施出行的需要。內容主要有人行道中的盲道、緣石坡道、公交車站的提示盲道與輪椅坡道等。 5 管線設計 (1)管線布設情況 本工程按城市道路要求設置雨水管線、污水管線和給水管線，道路兩側分隔設置雨水管線、污水管線和給水管線。 (2)排水工程 1）寧波市設計暴雨強度