【文章內(nèi)容簡介】 責備料現(xiàn)場的組織管理工作； （二）準備工作 對拌和場進行規(guī)劃：我標段在 K428+000 右側(cè) 800 米 ， 場地采用 30cm碎石土進行硬化，同時對拌和站行車道做混凝土路面硬化，路面寬 7m 寬，結(jié)構(gòu)型式采用 20cm 水穩(wěn)砂礫、 18cm 水泥砼路面，上料臺采用水穩(wěn)砂礫硬化。在 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 22 拌和站的四周設(shè)置排水溝，做好縱、橫向排水。 拌和場場地周圍設(shè)置院墻，采用 米高的彩鋼板。 按照指揮部下發(fā)的《試驗室 建設(shè)指導書》要求做好試驗室建設(shè)，配備備料所需要的全部試驗儀器、設(shè)備及電源，計劃試驗室總面積 130m2，設(shè)留樣室、瀝青砼室、瀝青室、土工室、力學砼室、養(yǎng)生室、水泥室。 料源確定： 瀝青砼路面用碎石：采用紅星正大石場，上路樁號 K419+390，支線距離； 水泥砼面層碎石、基層碎石：采用交通、礦砂石場，上路樁號 K419+000，支線距離 9km； 中砂：采用阿什河砂場，上路樁號 K419+390,支線運距 5km； 所用材料均在進行試化驗，檢驗合格后，報送駐地辦、總監(jiān)辦 、指揮部同意后，進行原材料進場。 備料期間，做好設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作，保證集料設(shè)備的出勤率。 材料料源分布圖見附表二 （三）質(zhì)量管理 建立健全質(zhì)量保證體系，由項目經(jīng)理為第一責任人、項目副經(jīng)理、總工、質(zhì)檢部、試驗室為主的質(zhì)量保證體系，確保進場材料合格率 100%。 從料源上控制好材料的質(zhì)量，做到貨比三家、優(yōu)中選優(yōu)，在進場前，對石料的母材做試驗，合格后，向石場提供本項目的所需要材料的篩網(wǎng)尺寸，經(jīng)過生產(chǎn)一段時間后，匯同總監(jiān)辦、駐地辦取料試驗，合格后上報指揮部質(zhì)量技 術(shù)組，同意后開始進料，在材料供應期間，選派專職試驗員在進駐料源地，并配備試驗篩等必要工具，對石場每天生產(chǎn)的石料進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果對石料加工產(chǎn)生有變化的進行及時調(diào)整，對質(zhì)量不合格的材料不裝車，避免不合格材料進場、混堆。 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 23 根據(jù)照指揮部下發(fā)的文件指示，現(xiàn)場由項目副經(jīng)理趙卓章、試驗室主任黃春芹具體負責備料工作，配備兩名試驗人員及時進行材料的進場檢測，不合格材料堅決清除，發(fā)現(xiàn)材料變化時，增加檢測頻率，對每天的檢測結(jié)果及時上報駐地辦。 冬季備料的內(nèi)業(yè)資料派專人記錄，簽字齊全、數(shù)據(jù)真實、準確、 及時。 對水泥、礦粉等材料存放在庫房內(nèi)存貯，垛臺采用石屑及塑料布鋪設(shè)，做好防潮和防水，并且做好防雨雪和干燥通風。 為了保證備料的質(zhì)量，建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，項目質(zhì)檢部長負責監(jiān)督體系的有效運行，由質(zhì)檢部、試驗室具體實施。項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負全責。 保證措施：調(diào)查材料進場前采購方案、采購過程、廠家所提供合格資料、本單位試驗室檢測結(jié)果。對于未能貨比三家、選取質(zhì)優(yōu)價廉材料的，重新制訂方案、重新選取供貨廠家；采購過程中假公濟私、為一己私利犧牲集體利益的，對責任人按規(guī)定進 行處罰；廠家提供虛假合格資料的，不予認可，對其提供材料按不合格品處理；要求試驗室試驗設(shè)施完備，試驗結(jié)果真實可靠，堅決杜絕編造數(shù)據(jù)現(xiàn)象。進場材料以進場復試結(jié)果為主要依據(jù)。凡不合格材料不使用，進行退貨處理。檢查入庫驗收和標識。材料進場后要分批、分級別、分規(guī)格碼放。材料按規(guī)定堆放后，還要進行標識，注明產(chǎn)品的牌號、名稱、規(guī)格、等級、數(shù)量、進場日期、貨源廠家、復試單編號、合格或不合格等項內(nèi)容。將合格材料按標識方法進行標識，防止誤用。采購回來的產(chǎn)品嚴格履行入庫檢驗試驗手續(xù)，審定生產(chǎn)廠家出具的該材料的材質(zhì)、性能試驗報告、 產(chǎn)品質(zhì)量合格證、出廠合格證等證明，有特殊要求的材料應提供建筑材料準用證。對于入庫驗收和標識中出現(xiàn)的問題，屬于有關(guān)人員責任心差，人為因素造成的，追究責任人責任，予以改正。調(diào)查材料的可追溯性。所有施工材料由項目經(jīng)理部物資部門統(tǒng)一管理，設(shè)材料進場臺帳和收料、領(lǐng)料制度。臺帳內(nèi)容要求與材料實際 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 24 情況一致，注明出廠合格證編號、復試單編號、合格或不合格記錄。試驗室取樣復試的試驗報告單應注明材料應用工程部位便于檢查和追溯。在任一追溯環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題及時整改，對于已造成無法追溯的材料所應用的工程部位按疑似不合格品加強檢測，避免工程 出現(xiàn)質(zhì)量問題。 質(zhì)量保證體系見下圖 （四） 進度管理 根據(jù)指揮部的備料進度計劃要求，科學合理的進行目標分解，以日進度保月計劃、以月進度保年計劃目標的實現(xiàn)。同時保證各檔石料均衡 保證備料進度的措施： 保證運輸車輛的數(shù)量及完好率，投入 50 臺大噸位的汽車保證備料； 做好資金保證工作； 做好地方協(xié)調(diào)關(guān)系，地方道路、臨時道口等各種協(xié)調(diào)關(guān)系直接影響備料的正常運轉(zhuǎn)，派專人負責地方的協(xié)調(diào) 工作。 加大人員的投入，在料場派專人負責料場的裝料工作。備料。 為確保備料進度，擬投入的機械設(shè)備和試驗設(shè)備見下表： （ 1） 機械設(shè)備： 質(zhì)檢室 呂明福 項目經(jīng)理 李玉春 項目總工 祖顯威 工程部 秦增巖 材料入庫統(tǒng)計 料場選擇 料場取樣 試驗 復核 材料進場驗收 試驗室 黃春芹 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 25 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 挖掘機 卡特 320 2 臺 2 推土機 D160 2 臺 3 自卸汽車 30T 50 臺 4 裝載機 3m3 7 臺 （ 2） 試驗設(shè)備 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 震擊式標準振篩機 ZBSX92A 1 臺 2 電子計價天平 30Kg 1 臺 3 新標注方孔石子篩 1 套 4 新標準方孔砂石 篩 1 套 5 路面基層集料篩 1 套 6 石子壓碎值測定儀 1 套 7 200T 壓力機 1 臺 8 瀝青混凝土集料篩 1 套 9 烘箱 1 套 10 砂當量儀 1 套 11 細集料棱角性試驗儀 1 套 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 26 （五）安全管理 安全目標 在施工過程中，以“安全第一，預防為主”，杜絕一切安全隱患，遵守國家職業(yè)安全衛(wèi)生相關(guān)的法律法規(guī)要求，建立職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系，使施工生產(chǎn)全過程受控，達到降低事故頻率，減少職業(yè)危害和經(jīng)濟損失的目的，確保在施工全過程中，按照安 GB/T280012021《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》程序進行，使施工的全過程受控，全員管理實現(xiàn)重大火災事故為零，重大機械事故為零。 安全保證系 安全保證措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保備料工作的順利進行，特制訂安全措施如下： （ 1）利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；? （ 2）各 級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施，檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。 （ 3）認真執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督安全責任人 項目經(jīng)理 李玉春 安全負責人 胡曉慧 工程部 秦增巖 作業(yè)隊 張國棟 質(zhì)檢部 呂明福 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 27 崗，支付和發(fā)揮群眾安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。 （ 4）在材料開始運輸時，對各種機械設(shè)備的操作人員進行安全教育及安全技術(shù)交底，尤其是對運輸車輛的司機，在進行入高速公路的道口時要時刻注意過往的車輛，做到不搶行； （ 5） 在道口處每側(cè)設(shè)兩人專門把守，對過往車輛嚴加注意，在確認無車輛通過時，方可允許運料車進行道口。 （ 6）運料車進行拌和站后，由專人負責指揮卸料，同時避免和現(xiàn)場機械的交叉作業(yè)。 （六）文明施工 文明施工是指在施工現(xiàn)場管理中，要按現(xiàn)代化施工的客觀要求進行管理，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。 實行項目經(jīng)理是文明施工第一責任人的管理機構(gòu)，對文明施工實行總體負責。內(nèi)部簽訂經(jīng)濟責任承包合同時，把文明施工管理納入經(jīng)濟責任制中，以加大現(xiàn)場管理制度。 制定個人崗位責任制，文 明施工管理按專業(yè)、崗位、工地區(qū)片等分片包干，分別建立崗位責任制。 加強施工人員的職業(yè)道德教育教育，提高全員的文明施工素質(zhì)。 材料進入料場后，由裝載機負責攢堆、碼方，人工配合整形，材料的堆放要做到線型整齊、外表美觀，在每種材料料堆的上方插有材料標識牌，注明材料產(chǎn)地、規(guī)格、用途、數(shù)量等。 搞好駐地及施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生，保護施工周圍的植被，保證工程廢棄物的排放不污染環(huán)境。 運料車在高速公路行使時上苫好棚布，避免碎石料散落到高速公路上，給行車造成安全隱患。 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 28 附表一 A10標段備料工程量一覽表 序號 名稱 單位 所用部位 總數(shù)量 備料數(shù)量 備料 比例 （ %） 2021 年 備注 3 月份 4 月份 數(shù)量 月份計劃占總量（ %） 累計完成占備料總量（ %） 數(shù)量 月份計劃占總量（ %） 累計完成占備料總量（ %） 1 礦粉 t 面層 5363 4290 80 1609 30 30 2681 50 80 2 改性瀝青 t 6132 4906 80 1840 30 30 3066 50 80 3 中砂 m3 1939 1551 80 582 30 30 969 50 80 4 機制砂 m3 19856 15885 80 5957 30 30 9928 50 80 5 碎石 m3 40420 32336 80 12126 30 30 20210 50 80 6 水泥 t 水泥 砼面板 7241 5793 80 2172 30 30 3621 50 80 7 鋼筋 t 444 355 80 133 30 30 222 50 80 8 中砂 m3 10077 8062 80 3023 30 30 5039 50 80 9 碎石 m3 17998 14398 80 5399 30 30 8999 50 80 10 水泥 t 基層 952 762 80 286 30 30 476 50 80 11 碎石 m3 13019 10415 80 3906 30 30 6509 50 80 12 水泥 t 底基層 673 538 80 202 30 30 336 50 80 13 碎石 m3 11728 9382 80 3518 30 30 5864 50 80 碎石小計 m3 83164 66531 25282 41249 水泥小計 t 8866 7093 2695 4398 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 29 附表二綏滿高速 標段材料料源分布圖（瀝青砼面層碎石）（水泥砼面層碎石、基層碎石）K428+000K419+000紅星正大石場阿什河砂場支線5km拌和站老哈阿高速 交通石場 礦砂石場綏滿大修牡哈段起點樁號：K41 6+0 00終點樁號：K431+ 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 30 第六篇 施工計劃