【正文】 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 1 第一篇 工程概況 一、項目概況 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程，起點樁號為 K165+120，位于牡丹江大學(xué)明珠廣場和現(xiàn)有城市道路黑白路面交接處連接，終點樁號K464+,位于綏滿高速哈爾濱收費站處， K431++ 大修工程已于 2021 年完工，故本次主線大修設(shè)計里程為 K165+120K431+。 A10 合同段樁號為： K416+000K431+(全幅 )，全長 。 二、自然概況 (一 )項目地理位置及地形地貌 綏滿高速公 路牡丹江至哈爾濱段地處山嶺區(qū)， A10 合同段全長 。路線走廊帶呈東 西走向，地理位置介于東經(jīng) 127176。 02′～ 129176。 33′和北緯44176。 35′～ 45176。 29′之間，是國道主干線綏滿公路（ G010）的一段。 (二 )氣候條件 路線所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ 2區(qū)，即東北中部山前平原重凍區(qū)。該區(qū)域?qū)俅箨懶员睖貛Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫為 ℃，極端最高氣溫為 ℃ ,極端最低氣溫為－ 41℃；年平均降雨量為 691mm，降雨期集中在 6－ 8 月份。 (三 ) 地質(zhì) 概況 沿線地質(zhì)構(gòu)造為新生代第四紀(jì)沉積層和殘積層。地表 土壤多為低液限粘土、碎石土、風(fēng)化砂礫等，下層為花崗巖。 (四 )水文情況 沿線河流漫灘區(qū)含水層較厚，土質(zhì)顆粒松散、透水性好，地下水位埋深較淺。 三、工程概況 (一 )主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 2 本項目采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn) 按 設(shè)計速度： 80km/h， 雙向四車道， 路基寬 ， 一般路基橫斷面布置為：行車道 4 ，中間帶 3m(含中央分隔帶 2m 及兩側(cè)路緣帶 2 )， 硬 路肩 2 ，土路 肩 2 。 （二）路面： 本標(biāo)段瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)為 2cm 應(yīng)力吸收層、 AC－ 20 中粒式改性（ SBS） 瀝青混凝土（ 5+H） cm ,SMA13 改性 (SBS)瀝青瑪蹄脂碎石 4cm。 收費站幫寬路面結(jié)構(gòu)采用 20cm 砂礫墊層、 20cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層、 %水泥穩(wěn)定級配碎石基層、 26cm 水泥混凝土面層。 （三） 本合同段主要 工程 數(shù)量 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 1 路基填筑 m3 34518 7 粘層 m2 988660 2 軟基處理砂墊層 m3 30744 8 改性瀝青砼面層 m2 337752 3 藍派打裂舊路 m2 314566 9 SMA 路面 m2 333504 4 路面砂礫墊層 m2 37320 10 應(yīng)力吸收層 m3 333504 5 底基層 m2 38809 11 水泥混凝土面板 m3 21426 6 基層 m2 38809 12 分隔帶鑲邊石砼 m3 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 3 第二篇 編制依據(jù) 一、編制依據(jù) 《 綏滿高速公路牡哈 段 大修工程 施工圖設(shè)計》 《現(xiàn)行公路工程預(yù)算定額、施工定額》 國家頒布現(xiàn)行使用的最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范： 《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTG E602021） 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021） 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342021） 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302021） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F402021） 國家頒布的現(xiàn)行公路工程施工安全技術(shù)施工規(guī)程及國家、黑龍江省《關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工》的有關(guān)規(guī)定。 二、施工組織設(shè)計編制原則 嚴(yán)格 遵守招標(biāo)文件條款及約定的原則，質(zhì)量第一，信譽至上。 遵循與設(shè)計、規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)一致的原則。 堅持實事求是的原則。 堅持施工全過程全方位嚴(yán)格管理的原則 。 堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣四新成果的原則。 堅持 科學(xué)而合理地安排施工程序 的原則 。 以 “ 與人方便，自己方便 ” 為原則 。 嚴(yán)格貫徹 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 的方針和原則。 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 4 第三篇 指導(dǎo)思想和目標(biāo) 一、指導(dǎo)思想 質(zhì)量上本著“百年大計，質(zhì)量第一”、“修一條公路建一處豐碑”給沿線人民留下一個精心工程的指導(dǎo)思想。科學(xué)組織，精心施工，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進一步貫徹質(zhì)量第一、信譽第一和經(jīng)濟效益第一，三位一體的指導(dǎo)思想，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)動一切積極因素，加強全面計劃管理，認(rèn)真貫徹部頒及國頒標(biāo)準(zhǔn)，用標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)生產(chǎn)，使 我們的生產(chǎn)程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。確保工程有條不紊的進行，盡量采用先進的施工方法，確保工程質(zhì)量滿足業(yè)主要求。 二、管理思路 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)精品工程。確保工程質(zhì)量全部達到交通部現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。確保本工程為優(yōu)良工程，爭創(chuàng)部優(yōu)。 三、管理目標(biāo) 分項工程竣工一次驗收合格率 100%；單位工程優(yōu)良品率 100%；工程合同履約率 100%；顧客滿意率 95%以上。重大安全事故為零，質(zhì)量事故為零，實現(xiàn)零投訴。 （一）質(zhì)量目標(biāo) 路面基層 （ 1）壓實度大于或等于 98%（基層及底基層）。 （ 2）平整度 :基層采 用 3m 直尺進行檢查、允許偏差 7mm，合格率 100%。 路面面層 （ 1）壓實度（ %）：以最大理論密度的 93%或試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的 97%作為評定的標(biāo)準(zhǔn)密度，合格率低的作為評定結(jié)果。 （ 2）平整度：上面層δ≤ ，下面層δ≤ 。 （ 3）孔隙率：控制在 36%。 （ 4）構(gòu)造深度（初期）：大于或等于 。 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 5 （ 5）滲水系數(shù)：上面層 100ml/min，下面層 120ml/min。 （ 6）厚度 (mm)：上面層（ 合格 值）： 10%h，總厚度（ 合格 值）： 8%h。 （二）質(zhì)量方針 以 ISO9002 國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，在公 路施工建設(shè)中，實施全過程質(zhì)量控制，確保竣工工程滿足業(yè)主規(guī)定的要求。以企業(yè)質(zhì)量為宗旨，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意的工程。質(zhì)量方針：提供優(yōu)良工程、達到業(yè)主滿意、持續(xù)改進質(zhì)量、保持國內(nèi)一流。 （三） 工期 進度 目標(biāo) 路基工程： 2021 年 5 月 1 日至 5 月 25 日完成 100%； 拆除舊路基層和水泥混凝土面層： 2021年 3月 20日至 7月 5日完成 100%； 路面基層： 2021 年 4 月 15 日至 7 月 10 日完成 100%； 澆筑水泥混凝土面板： 2021 年 4 月 15 日至 7 月 30 日完成 100%； 瀝青砼路面面層： 2021 年 5 月 1 日至 8 月 31 日完成 100%； 排水、防護工程： 2021 年 5 月 1 日至 8 月 25 日完成 100%； （四） 安全目標(biāo) ； ； ； 4.“三違”施工造成的安全質(zhì)量責(zé)任事故為零； ； 。 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 6 第四篇 施工組織 一、組織機構(gòu) 根據(jù)綏滿高速公路牡哈大段第 A10 合同段 2021 年度的工程特點及工程量內(nèi)容，建立由項目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)的管理體系，工程質(zhì)量實行終身負(fù)責(zé)制。 本項目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程質(zhì)量、進度、效益、安 全的實施，是整個標(biāo)段的生產(chǎn)指揮機構(gòu)。 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 7 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 8 二、人員配備 項目經(jīng)理部及各職能部門人員配備 序號 職位名稱 人數(shù) 職 責(zé) 1 項目經(jīng)理 1 全權(quán)負(fù)責(zé)本工程管理 2 項目副經(jīng)理 3 協(xié)助項目經(jīng)理工作、主抓施工生產(chǎn) 3 總工程師 1 負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工程質(zhì)量 4 工程 計劃 部 14 工程技術(shù)指導(dǎo)及管理 、 計量及合同管理、統(tǒng)計 5 協(xié)調(diào) 安全部 3 安全管理 6 財務(wù)部 3 會計 1人、出納 1人 、統(tǒng)計 1人 7 物資設(shè)備部 1 物資設(shè)備采購、保管及施工機械應(yīng)用管理 8 質(zhì)檢部 8 試 化 驗 、檢測 工作 9 行政辦 3 行政負(fù)責(zé)人 1人， 文書兼信息員 1人 ，總務(wù) 1人 合計 37 施工隊人員配備 序號 隊伍名稱 人數(shù) 負(fù)責(zé)工程 總計 管理人員 技術(shù)人員 工人 1 舊路處理施工隊 34 2 4 28 負(fù)責(zé) 挖除水泥砼、瀝青砼 路面 及路面 基層施工 2 水泥砼面層施工隊 64 4 10 50 負(fù)責(zé) 水泥砼 路面施工 3 瀝青 面層施工隊 64 4 10 50 負(fù)責(zé)瀝青面層施工 4 收費站加寬施工隊 44 4 10 30 負(fù)責(zé) 收費站路基、路面 施工 5 路緣石 施工隊 76 2 4 70 負(fù)責(zé) 路緣石 施工 6 拌合站 92 2 12 78 負(fù)責(zé) 水泥、 瀝青混合料 及 基、底基層混合料 路面 的拌和 合計 374 18 50 306 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 9 三、施工機械配備情況 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 計劃進場時間 1 平地機 180 臺 1 3 光輪壓路機 1821T 臺 2 4 挖掘機 卡特 320 臺 2 5 挖掘機（配有破碎錘） EC460 臺 4 6 推土機 T160 臺 2 7 裝載機 ZL50B 臺 7 8 振動壓路機 YZT60 臺 3 9 雙鋼輪壓路機 DD130 臺 4 10 膠輪壓路機 XP302 臺 2 11 穩(wěn)定土拌和設(shè)備 WDB650 套 1 12 瀝青混合料拌和設(shè)備 DG4000 套 1 13 瀝青混凝土攤鋪機 福格勒 2100 套 2 14 水泥混凝土拌和設(shè)備 MSO6500 套 2 15 混凝土運輸罐車 BJ5313GPJCS 臺 5 16 蘭派壓路機 臺 1 17 路面銑刨機 臺 1 18 灑水車 8T 臺 4 19 大件運輸車 臺 1 20 灑布車 智能瀝青灑布車 臺 1 21 三軸整平儀 臺 1 綏滿高速公路牡丹江至哈爾濱段大修工程建設(shè)項目 A10合同段 施工組織設(shè)計 10 四、試驗、檢測儀器配備情況 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 針入度試驗儀 SYD2801D 1 2 瀝青延度試驗儀 SYD4501C 1 3 全自動瀝青軟化點試驗儀 SYD2806E 1 4 恒溫水浴 HHW600 1 5 標(biāo)準(zhǔn)砂石篩 1 6 馬歇爾擊實試驗機 TX3 1 7 瀝青混合料穩(wěn)定度測定儀 DF 1 8 電腦數(shù)控瀝青混合料快速抽提儀 HDCTⅢ 1 9 水泥軟練設(shè)備 1 10 EDTA滴定儀 1 11 路面滲水儀 LSY95 1 12 自動瀝青混合料攪拌機 LHBⅡ 1 13 瀝青混合料理論最大相對密度儀 HDXM21 1 14 公路連續(xù)式平整度儀 LXBP0 1 15 溫度計 30至 +100℃ 3 16 溫度計 0至 +200℃ 10 17 電動砂當(dāng)量試驗儀 SD3 18 千分表 4 19 數(shù)字式壓力試驗機 DYZ2021 1 20 恒溫干燥箱 1012A 2 21 多功能電動脫模器 DTM20 1 22 直尺 5m 3 23 電子天平 JY2021 1臺 24 勃氏透氣比表面積儀 DBT127 1臺 25 水泥稠度凝結(jié)測定儀 1臺 26 雷氏測定儀 LD50 1臺 27 雷氏夾 10個 28 電動抗折試驗機 KZH500 1臺 29 電子天平 JM2102 1臺 30 水泥膠砂攪拌機 JJ5 1臺 31 水泥凈漿攪拌機 TYJ160B 1臺 32 水泥膠砂震實臺 ZS15 1