【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2020年 446,713, 2,877,342, % 圖 江淮汽車 2020— 2020年盈利現(xiàn)金比率折線圖 從表 ， 2020 年至 2020 年的凈利潤(rùn)處于持續(xù)上升階段。 2020年、 2020 年較 2020 年有所下降。據(jù)了解 ,2020 年江淮企業(yè)增長(zhǎng)速度低于全 行業(yè)平均速度， 2020 年則處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，再加上轎車的上市和原材料價(jià)格上漲等原因，該公司雖然銷售收入增加，但凈利潤(rùn)有所下降。而 2020 年的凈利潤(rùn)主要受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響驟降至六千多萬(wàn)。 2020 年則在國(guó)家積極政策的推動(dòng)下凈安徽三聯(lián)學(xué)院畢業(yè)論文 8 利潤(rùn)水平大幅回升， 2020 年又急劇增長(zhǎng)至十一億一千多萬(wàn)， 2020 年則下降至五億九千多萬(wàn)，主要原因是扶持政策的推出，消極政策的發(fā)布以及成本、費(fèi)用的上升等。 2020 年的凈利潤(rùn)為四億四千多萬(wàn)，較 2020 年略有下降。關(guān)于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~方面該公司 2020 年至 2020 年的增長(zhǎng)幅度不大， 2020 年比 2020年增長(zhǎng)了近一倍，達(dá)到了 8 億多萬(wàn)元。 2020 年達(dá)到了 9 億，但到 2020 年又下降到 2020 年的水平。其 2020 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~比上一年減少了 3個(gè)多億， 呈下滑趨勢(shì) ，主要是由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的波及導(dǎo)致銷量的下降、市場(chǎng)推廣及產(chǎn)品研發(fā)等費(fèi)用的大幅增加導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~的減少所致，而應(yīng)收賬款、財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、固定資產(chǎn)的增長(zhǎng)更是加劇了這一情況。 2020 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)到三十三億五千多萬(wàn)，約是 2020 年的 倍，為江淮汽車近十年的最高值。主要原因是由于國(guó)家應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)布的刺激消費(fèi)政策的影響 致使其銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金大量增加。到 2020 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~降幅超過(guò) 50%， 2020 年甚至為負(fù)數(shù)，達(dá)到江淮汽車近十年的最低值，主要是由于相關(guān)扶持政策的退出，油價(jià)上漲、搖號(hào)買(mǎi)車等政策的發(fā)布， 營(yíng)業(yè)成本 、 銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用 比去年增加了 %，以及新推出的車型處于推廣階段，短期內(nèi)銷量難以提升等原因?qū)е陆?jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入量低于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出量，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~有了大幅的下降。 2020 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為二十八億七千多萬(wàn)，比 2020 年增加了三十五億，主要由于由于存貨周轉(zhuǎn)加快以及鼓勵(lì)經(jīng)銷商現(xiàn)匯 回款等措施使其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入量大于流出量。 從上圖 江淮汽車 十年的盈利現(xiàn)金比率折線圖可以看出， 2020 年至 2020年的盈利現(xiàn)金比率較為穩(wěn)定 ,處于緩慢上升階段。 2020 年國(guó)家為了減緩全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊 ,拉動(dòng)內(nèi)需，陸續(xù)出臺(tái)了一些刺激國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的積極政策。在這些政策的推動(dòng)下 ,車市開(kāi)始復(fù)蘇 ,該公司的盈利現(xiàn)金比率受此影響從 2020年的 %上升到 2020 年的 %,處于快速增長(zhǎng)時(shí)期 ,比率值很高 ,說(shuō)明該公司在 2020 年至 2020 年凈利潤(rùn)的現(xiàn)金實(shí)現(xiàn)程度非常高 ,企業(yè)盈利能力很強(qiáng)。然而在 2020 年、 2020 年 江淮汽車 的盈利現(xiàn)金比率則有大幅度的下降， 2020 年只有 %， 2020 年的指標(biāo)值甚至為負(fù)數(shù)，下降到 %，這說(shuō)明 江淮汽車 2020 年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金的能力很差，或者本期凈利潤(rùn)中存在尚未實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金的收人。導(dǎo)致該公司盈利現(xiàn)金比率下降的原因有很多，比如相關(guān)扶持政策的退出，油價(jià)上漲、搖號(hào)買(mǎi)車等政策的發(fā)布， 營(yíng)業(yè)成本 、 銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用 的增加以及新安徽三聯(lián)學(xué)院畢業(yè)論文 9 推出的車型處于推廣階段，短期內(nèi)銷量難以提升等原因?qū)е?2020 年 江淮汽車盈利能力迅速下降，業(yè)績(jī)?cè)鏊俅蠓认禄?2020 年該公司盈利現(xiàn)金比率達(dá)到%，說(shuō)明該公司盈利能力有所恢復(fù)。 （ 2）凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率分析 凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率 =經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~ /平均凈資產(chǎn) 其中，平均凈資產(chǎn) =(期初凈資產(chǎn) +期末凈資產(chǎn) )/2 表 江淮汽車 2020— 2020年凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率 時(shí)間 平均凈資產(chǎn) 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~ 凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率 2020年 1,236,594, 329,398, % 2020年 1,417,095, 430,147, % 2020年 2,148,907, 848,197, % 2020年 2,905,461, 900,859, % 2020年 3,535,217, 867,154, % 2020年 4,015,395, 545,526, % 2020年 4,135,084, 3,356,715, % 2020年 4,778,374, 1,629,009, % 2020年 5,445,917, 683,254, % 2020年 5,716,950, 2,877,342, % 圖 江淮汽車 2020— 2020年凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率折線圖 從上表 中我們可以看到從 2020 年至 2020 年 江淮汽車的平均凈資產(chǎn)一直是增長(zhǎng)趨勢(shì)，說(shuō)明資產(chǎn)負(fù)債表中所有者權(quán)益部分也處于增長(zhǎng)趨勢(shì)。 關(guān)于經(jīng)營(yíng)安徽三聯(lián)學(xué)院畢業(yè)論文 10 活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~方面該公司 2020 年至 2020 年的增長(zhǎng)幅度不大， 2020 年比2020 年增長(zhǎng)了 近一倍，達(dá)到了 8億多萬(wàn)元。 2020 年達(dá)到了 9億，但到 2020 年又下降到 2020 年的水平。其 2020 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~比上一年減少了 3個(gè)多億， 呈下滑趨勢(shì) ，主要是由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的波及導(dǎo)致銷量的下降、市場(chǎng)推廣及產(chǎn)品研發(fā)等費(fèi)用的大幅增加導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~的減少所致，而應(yīng)收賬款、財(cái)務(wù)費(fèi)用、管理費(fèi)用、固定資產(chǎn)的增長(zhǎng)更是加劇了這一情況。 2020年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~達(dá)到三十三億五千多萬(wàn)，約是 2020 年的 倍，為江淮汽車近十年的最高值。主要原因是由于國(guó)家應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)布的刺激消費(fèi)政策的影響致使其銷售商品、 提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金大量增加。到 2020 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~降幅超過(guò) 50%， 2020 年甚至為負(fù)數(shù)，達(dá)到江淮汽車近十年的最低值，主要是由于相關(guān)扶持政策的退出，油價(jià)上漲、搖號(hào)買(mǎi)車等政策的發(fā)布，營(yíng)業(yè)成本 、 銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用 比去年增加了 %，以及新推出的車型處于推廣階段，短期內(nèi)銷量難以提升等原因?qū)е陆?jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入量低于經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流出量，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~有了大幅的下降。 2020 年經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~為二十八億七千多萬(wàn)，比 2020 年增加了三十五億，主要由于由于存貨周轉(zhuǎn)加快以及鼓勵(lì)經(jīng)銷商現(xiàn)匯回款等措施使其經(jīng) 營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入量大于流出量。 從 圖 中可以看到 2020 年至 2020 年該公司的凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率從%上升到 %,2020 年至 2020 年從 %下降至 %，大致在 20%至 40%之間，較為平穩(wěn)，說(shuō)明該公司獲得 現(xiàn)金的能力 較為穩(wěn)定。 2020 年該公司的凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率下降至 %。其 原因主要是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的現(xiàn)金流出過(guò)多 。現(xiàn)金流出過(guò)多的原因可能是原材料成本的上升，汽車行業(yè)的影響以及應(yīng)收賬款的增加。而 2020 年的凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率陡然上升到 %，大約是2020 年的 6 倍左右。 對(duì)比表中的數(shù)據(jù)可以看出，該公司 2020 年的平均凈資產(chǎn)比 2020年僅增加一億兩千萬(wàn)左右，而經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~卻是 2020年的 倍， 這說(shuō)明公司銷售能力在保持穩(wěn)定的前提下，大大增強(qiáng) 。 主要 原因是 由于 江淮 在 2020 年經(jīng)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大 。然而在 2020 年至 2020 年 江淮汽車 的凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率處于劇烈波動(dòng)階段， 2020 年的凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率比 2020 年下降了 %，只有 %，原因是應(yīng)收票據(jù)的增加，以及管理費(fèi)用的增加。 2020 年的指標(biāo)值甚至為負(fù)數(shù)，下降到 %。除了外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響外，還有企業(yè)自身的 原因。主要是因?yàn)樯夏赉y行承兌匯票兌現(xiàn)，此外還有生產(chǎn)材料成本的上升、 銷售安徽三聯(lián)學(xué)院畢業(yè)論文 11 后資金未能及時(shí)回籠 、預(yù)售賬款的下降、研發(fā)新能源產(chǎn)品的投入等原因。在 2020年凈資產(chǎn)現(xiàn)金回收率這一指標(biāo)值達(dá)到 %，上升原因主要為公司加快回籠資金，應(yīng)收貨款的減少。 （ 3）現(xiàn)金毛利率分析 現(xiàn)金毛利率 =經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~ /經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入量 表 江淮汽車 2020— 2020年現(xiàn)金毛利率 時(shí)間 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流入量 經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~ 現(xiàn)金毛利率 2020年 3,140,705, 329,398, % 2020年 5,182,111, 430,147, % 2020年 5,468,986, 848,197, % 2020年 5,420,625, 900,859, % 2020年 5,871,554, 867,154, % 2020年 6,467,513, 545,526, % 2020年 14,899,518, 3,356,715, % 2020年 15,173,125, 1,629,009, % 2020年 15,280,294,