【文章內(nèi)容簡介】 標非常重要。 在確定了結(jié)構(gòu)后，應(yīng)建立數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，提出在數(shù)據(jù)需求及可能獲得的投資之間找到解決辦法。為了把這個系統(tǒng)的各個要素連接到網(wǎng)絡(luò)通訊平臺，需要軟件和硬件兩方面的專門技術(shù)。各種利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 19 系統(tǒng)的接口應(yīng)建成“開放式的”，便于系統(tǒng)的輸入（收集數(shù)據(jù)）和輸出（發(fā)布信息）。 建議的決策支持模式系統(tǒng) xx 的交通及網(wǎng)絡(luò)模式系統(tǒng)包括以下幾個重要組成部分： 交通預(yù)測模式系統(tǒng) (靜態(tài) ) 這類模擬系統(tǒng)將充分使用現(xiàn)有的交通調(diào)查及交通量數(shù)據(jù)來反推計算起訖 (出行 )OD 矩陣。這些 OD 矩陣是把社會經(jīng)濟指標 (如人口、就業(yè)等等 )、網(wǎng)絡(luò)及交通聯(lián)系起來的橋梁。由此使交通預(yù)測成為可能。這樣的交通預(yù)測模式系統(tǒng)同樣可以計算，諸如收入、車輛擁有水平的變化對交通的經(jīng)濟影響。這是一個國際上公認的有實用價值的交通規(guī)劃工具。 動態(tài)交通管理系統(tǒng) 這是整個決策系統(tǒng)的重點。以上述起訖 (出行 )OD 矩陣作基礎(chǔ)，再利用可采集到的動態(tài)流量等數(shù)據(jù)，我們可以建立一套完整的動態(tài)模式系統(tǒng)。它可以提供網(wǎng)絡(luò)的交通運行狀況，引路導(dǎo)航信息以及交通控制措施（如：收費、交通燈控制等）對交通的影響。 應(yīng)用此系統(tǒng) ，結(jié)合專家的意見及經(jīng)驗，可以產(chǎn)生一整套的控制方案（專家系統(tǒng)）數(shù)據(jù)庫，這既可以實時 (上網(wǎng) )也可以非實時 (脫網(wǎng) )。這對決策支持系統(tǒng)是至關(guān)重要的。該系統(tǒng)可以提供特定地點的交通特征數(shù)據(jù)（諸如：流量、速度及運行時間等等）。 模擬 (仿真 )模式系統(tǒng) 利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 20 進入小區(qū)域，我們可以建立一套模擬系統(tǒng)，以幫助設(shè)計、評估和測量交叉路口的實時控制、車輛分道和其他渠化及 ITS 措施。實例是于 2020 年執(zhí)行的中荷 ITS上海內(nèi)環(huán)高架橋首期項目及 2020年執(zhí)行的中荷北京二環(huán)路 ITS 項目。 這些模式系統(tǒng)將是連貫的和統(tǒng)一的，它們可以把交通信息數(shù)據(jù)傳送 到一個或多個交通控制中心，并針對某一個特定的交通狀況執(zhí)行一套控制方案。 信息發(fā)布系統(tǒng) 根據(jù)信息的特征，內(nèi)容，方式和它們之間的關(guān)系，需要對信息的分布進行結(jié)構(gòu)性的定義。第一部分提到的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，加上第二部分的決策支持系統(tǒng)，這些一起將構(gòu)成完整的 ITS 系統(tǒng)。 要發(fā)布的信息內(nèi)容可以從數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)中取來，采用（第一部分提到的）經(jīng)簡單處理后的當前數(shù)據(jù)的形式；或經(jīng)過（第二部分提到的）交通決策支持系統(tǒng)處理后，形成各個層面的預(yù)測信息（交通和網(wǎng)絡(luò)狀況）。 形成的信息（當前的和預(yù)測的），其特征和內(nèi)容將供最需要的使用者（政府， 交通機構(gòu)，旅行者等）自行選擇。但是，應(yīng)該按照信息發(fā)布的方針和策略規(guī)定這項服務(wù)。我們可通過在交通規(guī)劃和管理，以及新的信息技術(shù)方面的專業(yè)技能使我們在不同的項目里都獲得了良好的成果，包括“車載”技術(shù)，動態(tài)路線和旅行指導(dǎo)系統(tǒng)，和（運用實時 GIS 系統(tǒng)）的網(wǎng)站。 利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 21 七、系統(tǒng)方案 方案原則 ? 將系統(tǒng)的可靠性、實用性放在第一位，采用先進的技術(shù)和設(shè)備 ? 堅持統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌整合現(xiàn)有各部門的信息資源，充分利用已有的工作基礎(chǔ)和成果，避免重復(fù)建設(shè)和盲目投資。 ? 結(jié)合城市現(xiàn)有道路交通狀況和未來發(fā)展需要， 系統(tǒng)設(shè)計留利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 22 有完善、提高、擴展的余地。 ? 通過接口整合設(shè)計，將全市其他數(shù)字化系統(tǒng)進行整合，形成一整套的數(shù)字化系統(tǒng)。 ? 在滿足系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上盡可能降低系統(tǒng)費用。 系統(tǒng)配置說明 城市綜合信息管理中心建設(shè) 城市綜合信息管理中心建設(shè)是指開發(fā)城市綜合信息管理平臺以及辦公平臺，通過接口設(shè)計，為全市各行業(yè)部門數(shù)字化平臺實現(xiàn)對接打下基礎(chǔ)。 系統(tǒng)利用城域網(wǎng)及 GIS 技術(shù)，建立起完備的城市空間數(shù)據(jù)庫及屬性數(shù)據(jù)庫。 城市空間基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)建設(shè) （ 1）城市空間基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)建設(shè)的出發(fā)點 數(shù)字城市的本質(zhì)是基 于網(wǎng)絡(luò)的住處服務(wù)。建設(shè)城市空間基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)是實現(xiàn)城市空間基礎(chǔ)住處管理與應(yīng)用服務(wù)的有效途徑。該系統(tǒng)必須以滿足空間數(shù)據(jù)服務(wù)和共享為基本出發(fā)點，同時兼顧信息管理和維護的需要。 城市空間基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)以直觀的圖像或矢量數(shù)據(jù)為搜索引擎，讓人們在一個“真實”的環(huán)境中進行信息的管理、檢索、查詢、分析和應(yīng)用。系統(tǒng)的目標是建立一個能對城市空間基礎(chǔ)信息進行科學管理和維護，并且能為數(shù)字城市各種應(yīng)用系統(tǒng)提供統(tǒng)一的可利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 23 視化多元（多數(shù)據(jù)源、多尺度、多分辨率、多時相、多形式）空間基礎(chǔ)信息服務(wù)的城市空間基礎(chǔ)信息平臺。其基本作用包括： a、作為城市空間基礎(chǔ)信息管理、更新和維護的工具； b、成為城市其他信息平臺和專業(yè)信息應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)的共享平臺； c、為城市政府及各部門、市政公用機構(gòu)、企業(yè)及社會公眾提供基于空間住處的專業(yè)信息發(fā)布與交換服務(wù)； d、實現(xiàn)城市空間基礎(chǔ)信息的管理、維護、發(fā)布、共享與交換。 （ 2）城市空間基礎(chǔ)住處管理系統(tǒng)建設(shè)的基本原則 在城市空間基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)建設(shè)中，遵循如下基本原則： a、標準化。各類信息的分類編碼、數(shù)據(jù)交換格式、數(shù)據(jù)內(nèi)容與組織嚴格遵循現(xiàn)有的國家標準、行業(yè)標準和地方標準； b、開放性。必須面向空間住處的服務(wù)、分發(fā)、 交換、更新和共享，能夠方便地為各種應(yīng)用系統(tǒng)提供動態(tài)信息支持； c、可擴展性。數(shù)據(jù)庫及管理系統(tǒng)的功能應(yīng)可以方便地進行擴充，系統(tǒng)具有可持續(xù)維護和發(fā)展的能力； d、先進性。系統(tǒng)建設(shè)中應(yīng)積極運用新技術(shù)，充分利用遙感、GIS、數(shù)據(jù)庫及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等的最新發(fā)展成果； e、實用性。系統(tǒng)建設(shè)必須以實用性和可靠性為基本原則，保證能盡快地投入實際運作，發(fā)揮作用。系統(tǒng)的界面應(yīng)直觀、簡捷，充分顧及非 GIS 專業(yè)用戶的需要。系統(tǒng)在運行、維護及大數(shù)據(jù)量利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 24 處理、多用戶并發(fā)等方面要有高的適應(yīng)性和穩(wěn)定性； f、安全性。城市管理信息安全性十分重要，系 統(tǒng)設(shè)計與建設(shè)中應(yīng)充分考慮各種數(shù)據(jù)與資料的保密與安全，防止數(shù)據(jù)的非正常損壞和丟失。 （ 3）城市空間基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)的主要功能 a、數(shù)據(jù)方面 （ a）系統(tǒng)應(yīng)提供完善的圖形圖像和屬性信息的輸入功能，保證數(shù)據(jù)的準確性、現(xiàn)勢性、一致性。能夠讓系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護人員方便地對數(shù)據(jù)進行各種方式操作、編輯和維護。 （ b）系統(tǒng)應(yīng)提供完善的數(shù)據(jù)接口，能與各種常見數(shù)據(jù)格式之間進行數(shù)據(jù)交換，以充分保護用戶的已有投資。 （ c）系統(tǒng)應(yīng)同時支持矢量和柵格數(shù)據(jù)，支持歷史數(shù)據(jù)的存儲與管理。 （ d）系統(tǒng)應(yīng)提供一些常用工具來檢測任何進入數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)的質(zhì)量 和合理性。 （ e）系統(tǒng)應(yīng)提供強大的數(shù)據(jù)安全管理功能，對系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)采取雙重備份措施，防止數(shù)據(jù)的損壞和丟失；對于用于網(wǎng)絡(luò)交換和瀏覽器查看的數(shù)據(jù)要有防火墻設(shè)置，防止未授權(quán)用戶下載或破壞系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。 b、管理方面 （ a）系統(tǒng)應(yīng)提供方便的各種圖形元素的輸入和編輯工具。 利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 25 （ b）系統(tǒng)應(yīng)提供強大的數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計功能，完成對現(xiàn)在數(shù)據(jù)的查詢、統(tǒng)計、分類管理，并可以根據(jù)查詢或統(tǒng)計的結(jié)果生成滿足要求的報表、圖形等輸出信息。 （ c）系統(tǒng)應(yīng)提供多種分析功能，可以建立相應(yīng)的決策支持模型，為宏觀決策提供相應(yīng)的信息支持。 （ d）系統(tǒng)應(yīng)提供 靈活、強大的數(shù)據(jù)輸出功能，保證地形圖、各類專題圖形以及系統(tǒng)生成的各類數(shù)據(jù)按照規(guī)范的要求的正確輸出。 （ e）系統(tǒng)應(yīng)提供 WEB 查詢功能。 （ f）系統(tǒng)應(yīng)為今后系統(tǒng)的進一步建設(shè)留有余地，保證系統(tǒng)功能的可擴展性。 c、運行方面 （ a）系統(tǒng)功能的開發(fā)和應(yīng)用應(yīng)符合目前國家的有關(guān)標準以及管理習慣，使系統(tǒng)能夠高效運行且容易掌握和使用。 （ b）系統(tǒng)應(yīng)具有較高的安全性，包括對數(shù)據(jù)庫的管理和系統(tǒng)使用的安全管理，系統(tǒng)正常運行管理等，并提供相應(yīng)的安全管理工具，由于城市基礎(chǔ)信息的保密性，系統(tǒng)的安全性顯得尤其重要。 （ c）系統(tǒng)應(yīng)具有較高的 穩(wěn)定性，包括系統(tǒng)運行的穩(wěn)定和數(shù)據(jù)管理的穩(wěn)定。 （ d）系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)方面應(yīng)實用、合理，并具有較高的安全保障。 （ e）系統(tǒng)應(yīng)有較靈活的圖形顯示和管理功能，使用戶能夠較利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 26 為自由的選擇自己的顯示方式和表達特點。 d、系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu) （ a）總體結(jié)構(gòu) 城市空間基礎(chǔ)信息管理系統(tǒng)主要完成對城市基礎(chǔ)信息的管理，包括圖像數(shù)據(jù)、圖形數(shù)據(jù)及屬性數(shù)據(jù)輸入、輸出、屬性編輯、維護、管理等功能，為更好地建設(shè)“數(shù)字城市”提供一個強大實用的數(shù)據(jù)應(yīng)用與共享平臺。系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)可分為圖像圖形數(shù)據(jù)庫、屬性數(shù)據(jù)庫、主體模塊和各子系統(tǒng)四大部分。其中，主體模塊 從整體角度考慮各個子系統(tǒng)的特點，為各子系統(tǒng)配置合理的運行環(huán)境和各項運行參數(shù)，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，同時提供和維護系統(tǒng)的安全管理機制。各個子系統(tǒng)在主體模塊的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)系統(tǒng)的各項功能。 系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)框圖見圖 324 所示。其中設(shè)置多級屬性數(shù)據(jù)庫的目的是方便系統(tǒng)及用戶的拓展。 城市空間基礎(chǔ)信息管理平臺 圖像圖形數(shù)據(jù)庫 子系統(tǒng) 主體模塊 屬性數(shù)據(jù)庫 DLC數(shù)據(jù)庫 DOM數(shù)據(jù)庫 DEM數(shù)據(jù)庫 DRG數(shù)據(jù)庫 一級屬性數(shù)據(jù)庫 二級屬性數(shù)據(jù)庫 三級屬性數(shù)據(jù)庫 系統(tǒng)安全管理 系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理 系統(tǒng)資源管理 數(shù)據(jù)維護子系統(tǒng) 查詢檢索子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)發(fā)布子系統(tǒng) 利用 xx 政府貸款實施 xx 市城市交通數(shù)字化及配套建設(shè)項目建議書 27 （ b）主體模塊 主體模塊由系統(tǒng)安全管理、系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理以系統(tǒng)資源管理等組成。其中，系統(tǒng)安全管理包括增加或刪除用戶、修改用戶密碼、設(shè)置操作權(quán)限；系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理主要完成自由定義或選擇系統(tǒng)中所用到的各種數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，包括系統(tǒng)中所用到的各種屬性數(shù)據(jù)表的生成等；系統(tǒng)資源管理的任務(wù)是設(shè)置和管理系統(tǒng)中的各種資源的數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)的各種運行參數(shù)，保證系統(tǒng)的正常運行。 （ c）子系統(tǒng) 1）數(shù)據(jù)維護子系統(tǒng)，它主要突破性中種數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換、編輯、維護及更新等功能。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換主要包括各種圖像、圖形及屬性數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)入與轉(zhuǎn)出；數(shù)據(jù)編輯主要完成本系統(tǒng)的圖形圖像數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)的輸入、編輯、個性和質(zhì)量檢查；數(shù)據(jù)維護主要完成對正常運行本系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù)的管理及系統(tǒng)參數(shù)據(jù)的配 置；數(shù)據(jù)更新主要完成數(shù)據(jù)的局部更新處理。 2）查詢檢查子系統(tǒng)。它主