【文章內(nèi)容簡介】 過高時邊坡可做成折線形。 填方前應確定壓實機械，以便在攤鋪中控制分層厚度，碾壓都應在所用土的最佳含水量【 XX】％上下時進行，土太干時要灑水濕潤。碾壓方向應從兩側逐漸壓向中心，每次碾壓應有【 XX】～【 XX】 cm的重 疊，同時根據(jù)具體情況確定壓實機械行進速度。碾壓遍數(shù)應現(xiàn)場通過試驗確定，確定多少遍數(shù)能達到設計密實度要求，試驗結果可用來指導施工，每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑下一層，不合格處應進行補壓，碾壓工作應做到無漏壓，無死角，壓實均勻，在曲線段碾壓機不易到達的地方，應輔以夯機夯實，碾壓完畢應按規(guī)范進行壓實度等項目的檢驗。 質量控制應隨著每道工序，按設計、規(guī)范要求持續(xù)進行。并按監(jiān)理工程師制定的監(jiān)理程序上報送驗。在監(jiān)理的檢驗指導監(jiān)督下完成各項施工，施工中應執(zhí)行的規(guī)范如下表所示。 土方路基實測項目 項次 項目 允 許值 檢查方法和頻率 某某工程 12 12 1 壓 實 度％ 零填及路塹上路床 030 95 密度法，核子儀每2020m2 每壓實層測 4處 路面底面以下cm 上路床 030 95 93 90 下路床 3080 上路堤 80150 下路堤 150 2 彎沉 不大于設計計算值 監(jiān)理定 3 縱斷面高程 mm +10~15 水準儀每 200m測4 斷面 4 中心線偏差 mm 50 經(jīng)緯儀每 200m測4 點 5 寬度 mm 不小于設計值 鋼尺， 200m 測 4處 6 平整度 mm 15 3m 直尺每 200m測 4 處 3 尺 7 橫坡％ 177。 水準儀每 200m測4 個斷面 8 邊坡 不陡于設計值 抽查每 200m 測 4處 4. 特殊路基處理 本標段范圍內(nèi)荷塘、水澆田密集，處理不當直接影響路基的質量，所以對荷塘、水澆田的處理作為路基施工中的重點。其中： 某某工程 13 13 【 XX】～【 XX】段地表過濕局部有淤泥，采用局部拋石擠淤，后設置砂礫墊層。 【 XX】～【 XX】段有蓮池，池底有淤泥層，采用下部拋石擠淤，設置砂礫墊層。 【 XX】～【 XX】段地面潮濕，采用設置砂礫墊層處理。 施工前應針對現(xiàn)場情況，按照設計規(guī) 定和建設單位的要求，確定排水措施和排水地點，并應考慮到下步工序的施工和施工現(xiàn)場的平面布置要求。排水管排水時要注意不要有破損、漏水。排水溝要按照規(guī)定開挖，修整，防止泥水四溢。 淤泥厚度小于【 XX】米時，采用鋪石塊后加鋪砂墊層處理。抽水前應準備好符合要求的回填材料，石塊粒徑合格含水量適宜，砂子含泥量小，泥水抽干凈后，應立刻進行石粉回填，采用機械和人工相結合的方法，分層填筑，分層夯實，密實度達到設計要求。填筑高度應現(xiàn)場確定或征得監(jiān)理工程師同意。高程符合要求后，應整平壓實，再在上面加鋪【 XX】 cm厚砂墊層，整平 壓實。 淤泥厚度大于【 XX】米時，在泥水抽干后用推土機配合拋填符合要求的片石擠淤，拋填量應視現(xiàn)場情況而定，然后采用重型振動壓路機碾壓，達到要求后在片石上鋪石粉，整平壓實后加鋪砂墊層，鋪設應按設計要求進行。 清淤和回填施工應合理安排，為保證工程質量，雨天不得進行清淤和回填的施工。 5. 施工測量 在收到建設單位提供的測量控制資料后，測量人員首先要對其進行復測并將復測記錄和復測結果報驗監(jiān)理工程師，在經(jīng)過監(jiān)理工程師的同意后，可以此為測量依據(jù)進行下一步的測量工作，如點位有所破壞需要補測時，要先擬定補測方案，上報監(jiān)理 并協(xié)同監(jiān)理工程師進行補測定點。對所有的控制樁都要加以保護，以保證施工的順利進行和測量精度的一致性。 在確定了控制點和控制數(shù)據(jù)后，接著進行道路中線樁，路橋交叉點樁，曲線主要元素樁，板涵中心線樁的施工放樣測量，確認無誤后以此為依據(jù)定出路基邊坡，路塹等的位置，立木樁為標志。由于在路基施工中，土方作業(yè)為主，各種機械交叉某某工程 14 14 作業(yè)，所以要注意對樁的保護和定時復測。 高程控制與平面控制同時進行，各控制樁既是平面控制點，又是高程水準點。施工放樣所測定的各標志樁，根據(jù)設計數(shù)據(jù)在其上作出高程標志，作為土方工程的依據(jù)，并在施工過程中 注意核對和互相閉合。 在施工中進行的所有測量工作，都要有原始測量記錄并做好相應的測量資料，報請監(jiān)理工程師審查、簽證，并隨時協(xié)同監(jiān)理工程師進行必要的復測工作。測量精度應符合交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的規(guī)定，并應滿足建設單位和監(jiān)理工程師的有關精度要求。 第三節(jié) 橋梁工程 1. 先張法板梁予制 先張法予應力板梁施工工藝 某某工程 15 15 本標段板梁共計【 XX】榀，需在【 XX】個月內(nèi)完成，建【 XX】條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線予制【 XX】榀梁，采取蒸汽養(yǎng)護，張拉作業(yè)人員由富有經(jīng)驗的和能勝任 的技術人員指導下進行，所有操作予應力設備的人員，應通過正式訓練。 鋼絞線應符合設計要求，并經(jīng)工程師批準方進廠后應分批驗收和復檢，妥善保管，防止銹蝕，損傷。 鋼絞線切斷不得使用電弧，宜采用砂輪機。 張拉機具進場之前必須檢查和校驗，千斤頂?shù)男ｒ炂谙薏怀^【 XX】個月或不超過規(guī)范規(guī)定，（有的地區(qū)規(guī)定為不超過【 XX】個月）。 先張拉法墩式臺座結構應符合下列規(guī)定： （ 1）承力臺座須有足夠的強度和剛度，抗傾覆系數(shù)應＞【 XX】％，抗滑系數(shù)＞【 XX】。 （ 2）橫梁須有足夠的剛度，受力后擾度＜【 XX】 mm。 張拉前，對臺座、橫梁及各項張拉設備進行詳細地檢查，鋪放鋼絞線時，應防止油污。對氣囊進行壓力試驗，確定氣囊合格后方可使用。 予應力筋同時張拉，在張拉過程中，活動橫梁與固定橫梁要始終保持平行。 同時張拉多根予應力筋時，應抽查其予應力值，其偏差不大于按一個構件全部予應力筋應力總值的【 XX】％。 予應力筋張拉完后，對設計位置的偏差不得大于【 XX】 mm，同時不得大于構件截面最短邊長度的【 XX】％。 予應力放松時，砼強度須符合設計規(guī)定，無規(guī)定時，不低于設計標號的【 XX】％，板梁的起拱應符合設計要求。 張拉程序應符合規(guī)范或設計要求。 1張拉時，如發(fā)生斷絲及其它問題，應立即停止張拉檢查原因。 1張拉時，詳細記錄張拉過程，發(fā)生的問題和所用的張拉設備，同時應準確量測張拉數(shù)據(jù)，并及時將這些量測數(shù)據(jù)報工程師。 1梁的模板采用定型鋼模板，鋼模板按設計圖紙加工，加工精度應符合規(guī)定。 1澆筑砼時，避免振動器碰撞予應力筋，并經(jīng)常檢查模板，澆筑完砼并初凝后，立即開始養(yǎng)生，采用蒸汽法，控制恒溫不超過【 XX】℃。 某某工程 16 16 2. 橋臺施工 橋臺施工 橋臺施工分臺身、臺帽和搭板 3 個部分，其中搭板回填土壓實后再施工。 模板工程 采用定型組合鋼模板，鋼管和對拉螺栓固定，支模前將模板清理干凈，均勻地涂刷隔離劑，模板拼縫要嚴，做到不漏漿，模板支撐固定要牢固，做到不跑模。 鋼筋工程 鋼筋在加工廠集中制作，安裝前用鋼筋小樣去領料，按施工圖要求進行鋼筋綁扎，臺身和臺帽的插筋位置要準確，固定要牢，防澆筑砼時插筋位置發(fā)生位移。 砼工程 臺身和臺帽、搭板的砼澆筑按常規(guī)方法澆筑，振搗密實即可，脅板由于較高，砼澆筑時應采取串筒的方式，防止砼產(chǎn)生離析，分層下灰，分層振搗，振搗時也要專人負責，避免漏振，將砼內(nèi)的氣泡振出為止。肋板厚為【 XX】 mm，上口寬為【 XX】mm，下口寬為【 XX】 mm，高度【 XX】 mm，呈梯形，該部分砼澆注時，振搗人員進入模內(nèi)或在模板上開振搗口的方法，否則斜坡處的砼不可能振搗密實。 3. 橋面附屬設施的施工 橋面附屬設施施工工藝流程：橋面鋪裝層→防撞墻支模綁筋→防撞墻砼→欄桿、伸縮縫。 一、砼鋪裝層的施工 絞縫砼施工，當板梁安裝完，經(jīng)驗收合格后，立即進行板梁之間的絞縫砼施工，先把板縫堵嚴，防止漏漿，經(jīng)檢查合格后，澆筑砼，絞縫砼振搗要密實，不得漏振。 施工前，根據(jù)設計施工圖要求，將伸縮縫的位置留出并用泡沫把縫堵嚴，防止石塊或砼掉入。進行道路縱橫坡標高放樣，然后進行鋪裝層鋼筋綁扎。砼澆筑擬整橋一次澆注完，高程控制可采用φ 25mm 的鋼管或做砼沖筋。砼澆筑時，用平板振動器振搗，先人工粗平，最后用φ 203mm 的鋼管制成的滾筒來回碾壓，至表面壓某某工程 17 17 出漿來為止，再用三米靠尺找平，以后分三次收水，用木抹抹光。抹面工作必須在砼初凝之前完成。終凝前用壓紋器在鋪裝層上壓出深約【 XX】 mm的凹槽，不得用竹掃帚掃毛，完成后立即開始養(yǎng)護工作，養(yǎng)護方法是覆蓋草袋并定期灑水，保持砼表 面的濕潤。 二、護欄施工 鋼筋砼護欄的施工 護欄鋼筋先在車間彎曲成形，到現(xiàn)場與板梁的予埋外露鋼筋電焊聯(lián)接，進行線形調(diào)整后就可上側模。側模采用定制鋼模板，模板長度根據(jù)施工圖確定。為方便施工，在板梁予制時予先埋設 H 型內(nèi)推式裝卸限位對拉螺栓，水平間距【 XX】 cm，用以固定三角形支架，作為防撞墻外側墻的承重支架。側模上下設二道φ 16mm 的對拉螺栓以固定模板。在鋪裝層砼中予埋φ 16mm 螺栓作為內(nèi)側模支撐著力點的緊固螺栓。參見《防撞墻模板示意圖》（附圖【 XX】）。 防撞墻施工縫應留直，不得傾斜。砼澆筑前，把模板內(nèi)的 垃圾清除干凈，并澆水濕潤。分層下灰，分層振搗，分層厚度【 XX】～【 XX】 cm，坍落度控制在【 XX】cm，采用插入式振動器，振透振實。要控制下灰速率，特別對內(nèi)側傾斜面及外側底部要加強振搗，將氣泡振出來。隔天拆模后及時對氣泡進行修補，以保證外觀質量。 鋼欄桿施工 （ 1）鋼欄桿護欄全部集中在加工車間按圖制作，出廠前涂一道防銹漆，不合格產(chǎn)品嚴禁出廠。 （ 2）護欄安裝，先放線，再立鋼管柱，拉線檢查其垂直度和順直度，符合要求后，開始焊接安裝，焊接時仍要隨時檢查垂直度和順直度，并發(fā)生有偏差時立即校正，避免由于熱漲冷縮 而引起的變形。 油漆，安裝完并檢查合格后，去除浮銹，磨焊縫，開始按設計要求刷油漆，涂刷厚度要符合設計要求。 三、水、電、監(jiān)控等予埋件施工 在鋪裝層和防撞墻砼澆筑前應將所有的水、電、監(jiān)控、照明、伸縮縫的予埋件按圖要求放置在規(guī)定位置，并加以必要的固定措施。經(jīng)監(jiān)理和有關專業(yè)單位（如監(jiān)控單位）認真驗收通過后才可進行砼施工，在施工時要隨時注意保護這些予埋件，防止移位和損壞，否則要及時整修后才能繼續(xù)砼的施工。 某某工程 18 18 4. 空心板梁安裝 一、板梁為先張法予應力空心板梁，板梁全部由具有豐富制作板梁經(jīng)驗的專業(yè)人員現(xiàn)場制作，并運到施 工現(xiàn)場。要求構件必須具備相關的試驗報告，運到現(xiàn)場的板梁必須經(jīng)過工程師的檢查驗收，符合質量要求后才允許使用，不合格產(chǎn)品不得使用于本工程。 二、在吊裝前必須對板梁長度、上蓋梁支座面標高、梁就位縱橫向位置的控制線進行驗收復檢。 三、板梁安裝采用導梁、龍門架和蝴蝶架聯(lián)合架梁。采用跨過兩個跨徑的導梁和兩臺立于墩上的龍門架及蝴蝶架聯(lián)合使用來完成架梁。載著預制板梁的平車沿導梁移至跨徑上，由龍門架吊起將板梁橫移降落就位。最后一片板梁吊起以后應將安裝梁縱向拖拉至下一跨徑，再將梁降落就位。 5. 蓋梁施工 一、蓋梁支架搭設 立柱澆 筑完成后，就可進行蓋梁施工的準備。首先搭設蓋梁底模支架，支架采用φ 48 腳手鋼管，鋼管支撐于預制板頂面，立管間距【 XX】【 XX】 cm見方布置，水平間距每隔【 XX】 m設一道橫向聯(lián)系桿。頂面水平鋼管要求扣件連接牢固。 支架頂層鋪【 XX】【 XX】 cm 的統(tǒng)長木方，其上橫向鋪設間距為【 XX】 cm的木擱柵，上鋪鋼框樹脂模板，形成蓋梁的底模平臺。進行蓋梁平面位置放樣，彈出邊線，控制好標高（鋪擱柵時控制標高）。然后清理立柱頂部。鑿除柱頂【 XX】cm左右超高部分的砼，保證連接處砼的密實。 二、蓋梁鋼筋綁扎 蓋梁鋼筋宜先在車 間成型，由于蓋梁鋼筋比較復雜，對骨架鋼筋的長度、起彎點的位置尤其要引起重視，在平臺搭設完成，蓋梁底模形成后，即可進行蓋梁鋼筋綁扎，可采取二種方案：一是骨架鋼筋在地面焊接成型、吊上平臺，再進行箍筋、架立筋及分布筋的綁扎；二是彎曲鋼筋成型后，直接上平臺綁扎，但由于電焊工作量較大，需在電焊處墊石棉片，防止由于電焊引起高溫對蓋梁底模造成損傷。 某某工程 19 19 三、蓋梁側模施工 當鋼筋綁扎完成后即可進行蓋梁側模的施工。上蓋梁與下蓋梁的立模和砼澆筑一次進行。 側模板除兩端頭模板外，下蓋梁原則上均采用鋼框樹脂模板現(xiàn)場安裝。模板支撐參見《 蓋梁模板示意圖》