【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，以蒸發(fā)排泄為主，水位動(dòng)態(tài) 首季節(jié)性變化明顯?？碧狡陂g測(cè)得初見(jiàn)水位埋深為 ~，穩(wěn)定水位埋深 ~；由于雨季通道內(nèi)易匯聚地表水，最高抗浮水位可按標(biāo)高 考慮。 承壓水賦存于殘積土中，主要接受周邊同層水和上部孔隙潛水的越流補(bǔ)給。 基巖裂隙水主要賦存于下伏基巖裂隙中，由于受后期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)與物理風(fēng)化作用影響，強(qiáng)風(fēng)化巖呈“粘性土、砂性土夾硬塊”狀，總體泥質(zhì)含量高，富水性弱，但開(kāi)挖時(shí)裂隙面和層面會(huì)有一定的滲水；中風(fēng)化巖裂隙較發(fā)育，但多被泥質(zhì)充填，裂隙面上的水蝕痕跡不明顯，連通性較差，總體水量小，局部裂隙密集地段，利于地下 水富集，水量較為豐富。 、 地質(zhì)參數(shù) 基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)的巖土層參數(shù)如下： 層號(hào) 重度 固結(jié)快剪 滲透系數(shù) γ Ccq Φ cq K KN/m3 KPa 度 cm/s ① 1 3 14 3 103 ① 2 10 15 3 105 ② 1 30 20 5 106 ② 2a 12 4 105 ② 2b 16 1 105 ② 3 27 4 106 ③ 1 37 1 107 ③ 2 27 3 105 ③ 3 38 4 107 ③ 4 30 22 5 107 ④ 1 3 36 3 103 ④ 2 19 24 30 3 105 ⑤ s1 4 104 、 樁基礎(chǔ) 設(shè)計(jì) 概況 本工程京滬鐵路南側(cè)頂進(jìn)工作坑、京滬鐵路與滬寧城際之間連接暗埋段基坑以及滬寧城際北側(cè)基坑 圍護(hù)結(jié)構(gòu)均采用 鉆孔樁， 鉆孔樁設(shè)計(jì)樁徑有：φ 1m、φ 、φ 、φ，樁長(zhǎng) 9~25m。鉆孔樁外側(cè)設(shè)置雙排φ 高壓旋噴樁作為止水帷幕，咬合 ，樁長(zhǎng) 8~11m。 同時(shí) 便梁支墩和頂進(jìn)箱身范圍 采用高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固 。 便梁支墩底部φ 高壓旋噴樁，咬合 ，樁長(zhǎng) ；頂進(jìn)箱身范圍φ 高壓旋噴樁，間距 ，樁長(zhǎng) 8m。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 6 靠近鐵路段鉆孔樁因受鐵路影響，擬采用挖孔樁工藝施工，同時(shí)便梁支墩底設(shè)置 φ 人工挖孔樁。 二、施工組織 、總體籌劃 本工程樁基礎(chǔ)作業(yè)面共分四處，分別為南基坑（京滬鐵路以南）、中基坑（京滬鐵路與城際鐵路之間）、北基坑（城際鐵路以北）、線路加固地段。 根據(jù)工程進(jìn)度 要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，先進(jìn)行 南基坑 鐵路保護(hù)線 30m 以外 范圍樁基礎(chǔ)施工、 待辦理鐵路部門(mén)相關(guān)手續(xù)后，再逐步進(jìn)行中基坑和北基坑樁基礎(chǔ)施工 。 線上改造完成后即可進(jìn)行線上部分樁基礎(chǔ)施工。其余樁基礎(chǔ)在具備施工條件后組織施工。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及城市環(huán)保要求，本工程鉆孔樁施工擬采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)，計(jì)劃配備 8 臺(tái) GPS20 型鉆機(jī)。支護(hù)樁為排樁結(jié)構(gòu)，鉆孔樁施工組織時(shí)需考慮間隔順序，以一排樁 15 根為例：按 1?3?5?2?4?6?8?10?7?9?11?13?15?12?14 示意順序進(jìn)行施工。 高壓旋噴樁作為止水帷幕范圍可在鉆孔樁施工 結(jié)束后進(jìn)行， 用于地基加固則 根據(jù)各分部工程施工再做細(xì)化安排。 挖孔樁施工擬根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織施工，密排挖孔樁間隔 2 根樁徑同時(shí)施工，與鉆孔樁、高壓旋噴樁施工間隔 6m 以上同時(shí)施工。 、人員組織 為保證樁基工程施工質(zhì)量和進(jìn)度，項(xiàng)目部成立鉆孔樁施工安全和質(zhì)量管理小組，并配備回旋鉆孔樁、高壓旋噴樁專(zhuān)業(yè)的樁基施工隊(duì)伍。人員詳見(jiàn)下表。 項(xiàng)目部管理人員一覽表 序號(hào) 姓名 職務(wù) 崗位職責(zé) 1 曹紅權(quán) 項(xiàng)目經(jīng)理 全面負(fù)責(zé) 2 李任榮 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)外部施工協(xié)調(diào) 3 尹九星 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)內(nèi)部施工協(xié)調(diào) 4 鄭國(guó) 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工 5 夏智華 項(xiàng)目總工 負(fù)責(zé)技術(shù)方案編審、處理技術(shù)問(wèn)題 6 梅卿 技術(shù)科長(zhǎng) 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理工作 7 劉建強(qiáng) 技術(shù)員 負(fù)責(zé)樁基質(zhì)檢、工序報(bào)驗(yàn) 8 呂偉 技術(shù)員 負(fù)責(zé)取樣送檢，材料、設(shè)備報(bào)驗(yàn) 9 陳國(guó)正 技術(shù)員 負(fù)責(zé)測(cè)量放樣，測(cè)量報(bào)驗(yàn) 10 王偉 安全員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作 11 李圣林 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織 （京滬鐵路北側(cè)） 12 任茂文 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織（京滬鐵路南側(cè)） 、機(jī)械設(shè)備 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 7 樁基工程投入 機(jī)械 設(shè)備見(jiàn)下表 ： 主要施工機(jī)械、設(shè)備 計(jì)劃 表 序號(hào) 機(jī)具或設(shè)備名稱(chēng) 型號(hào)規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 回旋鉆機(jī) GPS20 臺(tái) 8 2 高壓旋噴樁機(jī) 單管 臺(tái) 6 3 挖掘機(jī) PC200 臺(tái) 1 4 汽車(chē)吊 25t 臺(tái) 2 5 泥漿泵 臺(tái) 8 6 空壓機(jī) 臺(tái) 2 7 水泵 臺(tái) 10 8 凈漿攪拌機(jī) 臺(tái) 6 9 電焊機(jī) 臺(tái) 6 10 彎曲機(jī) 臺(tái) 2 11 調(diào)直機(jī) 臺(tái) 2 12 切斷機(jī) 臺(tái) 2 13 發(fā)電機(jī) 200kw 臺(tái) 1 14 泥漿罐車(chē) 輛 4 15 挖孔樁設(shè)備 套 15 三、 施工計(jì)劃安排 詳見(jiàn)后附表。 四、 鉆孔灌注樁施工 、概況 本工程 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、 U 型槽防浮結(jié)構(gòu)均采用鉆孔灌注樁。 本工程基坑被京滬鐵路和滬寧城際鐵路分割為三段，基坑范圍分別為南基坑（京滬鐵路以南）、中部基坑（京滬鐵路與滬寧城際鐵路之間）和北基坑（城際鐵路以北）。 南基坑為下穿京滬鐵路箱身頂進(jìn)工作坑，基坑南側(cè)后背采用單排φ 鉆孔樁圍護(hù)；基坑?xùn)|側(cè)采用雙排φ 鉆孔樁圍護(hù)，排間距 4m；基坑西側(cè)采用單排φ 鉆孔樁圍護(hù)，每隔三根樁設(shè) 2 根φ 31mm 鋼絲繩拉索；基坑北側(cè)靠近鐵路段設(shè)單排φ 鉆孔樁圍護(hù)；基坑中間因先形成西側(cè)工作坑，設(shè)單排φ 鉆孔樁圍護(hù)。 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 8 中部基 坑為連接暗埋段，明挖現(xiàn)澆法施工，基坑?xùn)|側(cè)采用雙排φ 鉆孔樁圍護(hù)，排間距 ；基坑西側(cè)采用雙排φ 鉆孔樁圍護(hù)，排間距 ；基坑中間因先形成西側(cè)工作坑，設(shè)單排φ 鉆孔樁圍護(hù)。 北基坑為遮光段和敞開(kāi)段，明挖現(xiàn)澆法施工，基坑?xùn)|側(cè)采用單排φ 鉆孔樁圍護(hù)；基坑西側(cè)采用單排φ 鉆孔樁圍護(hù)；基坑中間因先形成西側(cè)工作坑，設(shè)單排φ 鉆孔樁圍護(hù)。 基坑范圍及圍護(hù)結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)后附圖，具體技術(shù)參數(shù)及數(shù)量詳見(jiàn)下表： 鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)及數(shù)量表 序號(hào) 部位 數(shù)量（根） 樁頂標(biāo)高（ m） 樁底 標(biāo)高（ m） 樁長(zhǎng)（ m） 樁徑（ mm） 1 南基坑南側(cè)后靠 31 18 φ 1800 2 西側(cè)Φ 150 鉆孔樁 接收井處（待定） 28 30 φ 1500 3 南基坑北側(cè)框架Ⅰ橫頂后靠 11 9 φ 1500 4 南基坑西側(cè)前排 31 20 φ 1500 5 南基坑西側(cè)后排拉索樁 11 12 φ 1500 6 南基坑北側(cè)既有線防護(hù)樁 23 10 3 13 φ 1500 7 南基坑中間 22 13 φ 1500 8 南基坑中間 31 11 φ 1500 9 南基坑?xùn)|側(cè)前排（裙房旁） 48 18 φ 1500 10 南基坑?xùn)|側(cè)后排（裙房旁） 40 18 φ 1500 11 南基坑?xùn)|側(cè)前排（工房旁） 13 25 φ 1500 12 南基坑?xùn)|側(cè)后排（工房旁） 13 25 φ 1500 13 南基坑西側(cè)線路防護(hù) 11 9 φ 1000 14 南基坑?xùn)|側(cè)線路防護(hù) 11 9 φ 1000 15 中部基坑西側(cè) 3 14 2 16 φ 1500 16 中部基坑西側(cè)前排（常規(guī)段） 22 22 φ 1500 17 中部基坑西側(cè)后排（常規(guī)段） 22 22 φ 1500 18 中部基坑西側(cè)前排（頂管工作井） 9 14 9 23 φ 1500 19 中部基坑西側(cè)后排（頂管工作井） 9 14 9 23 φ 1500 20 中部基坑中間 26 11 φ 1500 21 中部基坑?xùn)|側(cè)前排 33 27 φ 1250 22 中部基坑?xùn)|側(cè)后排 33 27 φ 1250 23 北基坑西側(cè) 23 17 φ 1500 24 北基坑?xùn)|側(cè) 30 12 φ 1000 25 北基坑中間 22 14 φ 1500 26 北基坑西側(cè)線路防護(hù) 7 9 φ 1000 本 工程 U 型槽結(jié)構(gòu)抗拔樁設(shè)計(jì)采用φ 鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)約 15~20m。 、施工準(zhǔn)備 、施工材料與設(shè)備 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 9 1) 鉆孔樁施工采用泥漿護(hù)壁成孔， 若孔口地質(zhì)條件差， 則孔口采用 鋼護(hù)筒 護(hù)壁 ，鋼護(hù)筒采用 5~8mm 的鋼板卷制而成， 根據(jù)地質(zhì)條件，護(hù)筒長(zhǎng)度一般加工為 ～ 3m，局部視具體地質(zhì)條件而定，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑 20cm。護(hù)筒上下口用 2cm 厚、 10cm 寬的鋼板圍棱加固。 同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠數(shù)量黏土等制漿材料。 2) 混凝土采用商品混凝土，需滿足設(shè)計(jì)和施工要求。 3) 鋼筋按各種型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)場(chǎng)后 按照檢測(cè)頻率 進(jìn)行取樣 檢測(cè) ，做鋼筋原材 、焊接 及 機(jī)械套筒 連接試驗(yàn)，符合規(guī)范要求后， 方可使用。對(duì)于檢測(cè)不合格的鋼材按照規(guī)定加大頻次進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)不合格的原材及時(shí)清理退場(chǎng)，不得使用。 4) 鉆孔平臺(tái)所需的方木、型鋼以及 吊裝鋼筋籠的型鋼符合施工要求。 5) 成孔設(shè)備、起重設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)管、料斗等，其數(shù)量和容量等符合施工要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及城市環(huán)保要求，本工程鉆孔樁施工采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)，計(jì)劃配備 8臺(tái) GPS20 型鉆機(jī)， 2 臺(tái) 25t 汽車(chē)吊等。 鉆機(jī)鉆頭直徑控制在相應(yīng)樁徑減 2cm 以?xún)?nèi)。對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)，符合要求后方可使用。對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)，按照導(dǎo)管編號(hào)進(jìn)行導(dǎo)管安裝，以確保導(dǎo)管密封。 、作業(yè)條件 1) 影響構(gòu)筑物拆除 施工范圍內(nèi)妨礙鉆孔作業(yè)的構(gòu)筑物應(yīng) 拆除 或改移完畢，本工程占地范圍的大部分構(gòu)筑物已進(jìn)行拆除或遷移。南基 坑?xùn)|側(cè)緊靠工區(qū)房屋，該段房屋須拆除兩單元。中基坑?xùn)|側(cè)緊靠信號(hào)樓，樁基礎(chǔ)位于信號(hào)樓西側(cè)的片石擋墻及圍墻上，且高低差較大，同時(shí)須將房屋端頭樓梯間及其外墻拆除。 2) 管線調(diào)查和保護(hù) 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，首先調(diào)查和探明施工范圍的市政、鐵路管線等的位置，積極聯(lián)系市政、鐵路等相關(guān)單位及部門(mén)，按照業(yè)主和有關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位對(duì)管線的保護(hù)要求，做好對(duì)管線的拆遷或保護(hù)工作。為了確保本工程范圍內(nèi)的管線的安全，我們?cè)谑┕っ刻幓A(chǔ)時(shí)，先用人工橫豎開(kāi)挖一定深度的探查溝，探明管線，然后予以保護(hù)和處理。確認(rèn)在施工范圍內(nèi)無(wú)管線后，再進(jìn)行機(jī)械施工。 本 工程涉及到的市政地下管網(wǎng)有：自來(lái)水管、雨水管、污水管、煤氣管、高壓電力管及有線電視、電信管等。既有箱涵內(nèi)的管線部分進(jìn)行遷移過(guò)渡、部分弱電管線類(lèi)懸掛在支護(hù)樁上，施工時(shí)需對(duì)這些管線進(jìn)行標(biāo)識(shí)和保護(hù)。 3) 施工 用水電 南京 市黃家圩路拓寬改造工程下穿京滬鐵路立交橋工程 樁基礎(chǔ)工程施工技術(shù)方案 江蘇雷威建設(shè)工程有限公司技術(shù)文件 10 現(xiàn)場(chǎng) 樁基礎(chǔ)施工 用水用電接通。用電負(fù)荷滿足鉆機(jī)作業(yè)要求，并準(zhǔn)備好夜間照明設(shè)施。 4) 場(chǎng)地平整與 布置 樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，按照 市政 要求先 進(jìn)行亮化 圍擋，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理 和平整 ，對(duì) 規(guī)劃的施工 便道進(jìn)行 換填 硬化施工 ，保證施工車(chē)輛能夠順利進(jìn)出場(chǎng)。 樁基礎(chǔ)作業(yè) 場(chǎng)地為松散土層的，須將樁位處場(chǎng)地進(jìn)行填筑平整并經(jīng)碾壓具有一定的強(qiáng)度，能夠 滿足樁機(jī)自重荷載，保證樁機(jī) 穩(wěn)定 作業(yè) ，防止因沉陷而傾斜 ；場(chǎng)地為硬化混凝土層 的 ，需將 樁位 硬化層進(jìn)行破除。 5) 測(cè)設(shè)樁位 根據(jù)業(yè)主提供控制點(diǎn)測(cè)量成果，進(jìn)行復(fù)測(cè)工作，并對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理審核批復(fù)。開(kāi)工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)樁所在位置、方向、長(zhǎng)度及高程進(jìn)行復(fù)核。如發(fā)現(xiàn)不符，則報(bào)告監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位共同處理，待符合無(wú)誤后，進(jìn)行測(cè)量放樣工作。 根據(jù)控制樁進(jìn)行樁位放樣，用木樁和鐵釘定樁位，報(bào)監(jiān)理復(fù)核合格后拉出護(hù)樁，護(hù)樁宜選樁機(jī)外側(cè)，并用混凝土保護(hù)，作為鉆孔過(guò)程中樁位復(fù)核依據(jù)。 6) 鉆機(jī)掛牌 鉆孔 涉及到得樁機(jī)編號(hào)、樁位編號(hào)、樁徑、孔深、頂?shù)讟?biāo)高等 相關(guān)技術(shù)參數(shù)標(biāo)識(shí)掛牌。 7) 鋼筋籠加工 鉆孔樁施工前，需 完成 該孔位鋼筋籠 ， 并經(jīng) 驗(yàn)收合格 。 運(yùn)至樁基礎(chǔ)附近，滿足吊裝條件。鋼筋籠 儲(chǔ)備 數(shù)量滿足樁基礎(chǔ)施工 進(jìn)度 需要。 8) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置好泥漿循環(huán)池、泥漿存放的鋼制泥漿箱，泥漿箱容量滿足樁基礎(chǔ)施工需要，并已辦理好泥漿運(yùn)輸排放手續(xù)，并做好泥漿排放準(zhǔn)備。 本工程因在市內(nèi)主干道附近施工，為強(qiáng)化文明施工管理，泥漿存放在鋼制泥漿箱內(nèi)。用枕木搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的鉆孔樁工作平臺(tái)；接通水