【文章內(nèi)容簡介】 與金屬梁、柱蹭磨破壞隔熱。隔熱材的安裝須牢固、嚴密，不得有縫隙。玻璃棉板隔熱材安裝參照“客車用玻璃棉板裝車技術條件（試行稿）”。 門、窗、設備件 采用統(tǒng)型 25T統(tǒng)型鋁合金單元式車窗，活動、固定車窗的設置按部批統(tǒng)型方案設置，活動車窗采用經(jīng)部審查的上窗內(nèi)翻型式活動 車窗。廁所、洗面室車窗玻璃為磨砂玻璃?？褪?、乘務室、側(cè)走廊車窗設遮光窗簾和紗簾。廁所車窗內(nèi)側(cè)設護欄。 各車窗應嚴密，不得漏雨、滲水，并應便于更換玻璃。 各門作用靈活、可靠、關閉嚴密。 側(cè)門采用帶集控功能的電控氣動塞拉門，風擋門采用手動雙開拉門，內(nèi)端門采用電動觸摸式自動拉門。側(cè)門、風擋門、內(nèi)端門均應為專業(yè)化廠家制造、經(jīng)部審定型式。走廊門采用安裝地彈簧的大玻璃窗雙向擺門，玻璃規(guī)格為（ 688179。 418） mm，圓角 R60mm，門框內(nèi)側(cè)距離為 660mm。洗臉室、包間為拉門，廁所、乘務 室為轉(zhuǎn)軸門。除廁所門、拉門外，其它門上設透明鋼化玻璃。 包間、洗臉室拉門采用改進型拉門滑道，拉門鎖與手把分離，拉門在全開、全閉狀態(tài)應有可靠的自鎖功能。內(nèi)端門門坎為不銹鋼材質(zhì)。 各門應加鎖（擺門除外），采用統(tǒng)一型式的門鎖。廁所門鎖設有無人顯示，檢查門鎖采用標準內(nèi)三角鑰匙可以打開的鎖。塞拉門腳蹬翻板鎖采用 SFBSI 型，要求門鎖作用靈活、可靠，方便檢修，鎖的手把盡可能不突出門表面。 側(cè)門、風擋門的密封性應良好，避免運行中風、雨及灰塵進入車內(nèi)。依照25K 型客車相同位置設置不銹鋼 塞拉門操作銘牌。 各門框安裝牢固，周邊不得有銳棱，須圓滑過渡。 客室包間內(nèi)設上、下層軟席臥鋪，下鋪寬度為 750mm，長度為 1945mm，門口唐山學院畢業(yè)設計 8 處斜角（ 100179。 260） mm，下鋪面距地板面高度為 430mm；上鋪寬度為 700mm，長度為 1850mm；靠背下邊緣距下鋪面高度尺寸為 260mm，長度不小于 1880mm，靠背可調(diào)節(jié)角度。上鋪設安全擋桿。設衣帽鉤、茶桌、統(tǒng)型書報網(wǎng)架等。 乘務員室設辦公桌、備品柜、座鋪、衣帽鉤、圖表框等，設一個不設外罩加鉛封的安全錘。 側(cè)走 廊設帶阻尼裝置的折座、窗扶桿、車號牌、書報架、順位牌插、溫度計等，順位牌插設在大走廊端部。側(cè)走廊處的側(cè)墻兩端設二個不設外罩加鉛封的安全錘。 一、二位小走廊各設二個 2kg 帶有可旋轉(zhuǎn)底座、嵌入式安裝的磷酸胺鹽干粉滅火器，滅火器底座距地板布面約 1400mm。 一位小走廊設圖表框，二位小走廊設隱藏式垃圾箱、清潔用具柜等。垃圾箱投放口應使用方便，不得小于 (310179。 220)mm，投放口處須設禁扔煙頭標記。 臥鋪、折座面料采用阻燃織物。 各種簾子采用阻燃化纖制品。 五金件：包間的上鋪拉手、防護欄桿、大走廊扶手、褲掛采用外敷工程塑料的金屬件，且結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)一。 外端拉門、包間拉門、擺門扶手規(guī)格為 (Ф 33179。 230)mm。 走廊扶手直徑為Ф 33mm。 褲掛規(guī)格為 (Ф 33179。 350)mm。 臥鋪防護欄桿為 (Ф 33179。 750)mm。 衣帽鉤采用 YMG－Ⅰ型。 兩端外端墻處設置統(tǒng)一型式的煙灰缸。 采用統(tǒng)型的窗簾滑道（雙滑道）和滑塊。 給水和衛(wèi)生裝置 設不銹鋼上水箱，容量≥ 1500L，車底兩側(cè)設帶防污罩的注水口。水箱外包隔熱材 ，內(nèi)設向電開水爐補水的管路。 水管路采用不銹鋼管，水箱及水管路采取防寒措施，在最低環(huán)境溫度下能正常使用。 洗臉間采用模壓玻璃鋼洗面柜、水閥、面鏡、梳妝臺、衣帽鉤、毛巾桿、皂液器、紙巾盒等。采用性能可靠的高檔手動水閥。 采用整體模壓玻璃鋼廁所，一位廁所設座式便器，二位廁所設蹲式便器，均采用真空保持式集便器。廁所內(nèi)設垃圾箱，手紙架，衣帽鉤、扶手、窗護欄等，衣帽鉤采用 YMG－Ⅰ型，裝有座式便器的廁所設座便紙墊圈盒。 每車廁所污物箱容積不小于 550L；污物箱兩 側(cè)設置 吋排污接頭，可從唐山學院畢業(yè)設計 9 車體兩側(cè)排污；污物箱設自動排放閥，車內(nèi)設置排放按鈕。 污物箱設置 80%、 100%液位傳感器。車內(nèi)設置 80%、 100%液位顯示、加熱工作等顯示。污物箱及管路應采取防凍、防寒措施，在最低環(huán)境溫度下能正常使用。集便器的使用標識應明確，設禁往便器內(nèi)扔手紙的標記。 廁所、洗臉間扶手采用外敷工程塑料的金屬件。 蹲式便器采用不銹鋼制品。 給水系統(tǒng)設液位顯示裝置、統(tǒng)型電熱溫水箱。 設部批廠家生產(chǎn)的嵌入式電開水爐，另設便于乘務員 接水的水閥。 洗臉間、廁所選用深色仿理石地板，為圓型凸起防滑表面。地板與墻板、門坎的結(jié)合應嚴密，做到水不滲到墻、地板內(nèi)部。地板應防滑、耐磨、略有坡度，地板的最低處設帶蓋的排水口，排水口下方應避開轉(zhuǎn)向架，以防止水撒在轉(zhuǎn)向架軸箱、制動盤和制動缸及車輪踏面上。 廁所和洗臉室采用整體模壓玻璃鋼產(chǎn)品。洗臉室設一個二、三芯帶保護門的防水插座。玻璃鋼的材質(zhì)應具有良好的耐老化、耐候性能，具有足夠的強度和剛度，在質(zhì)量保證期內(nèi)不得出現(xiàn)由質(zhì)量造成的變色、裂紋、破損、膠衣脫落等缺陷。廁所內(nèi)要盡可能無外露 管路。 地板周圍及各螺栓、管路等穿過地板處不得滲水。 空氣調(diào)節(jié)裝置 采用 35KW 制冷量的車頂單元式空調(diào)機組。機組及通風需滿足 160km/h 速度運行的要求，在外溫 +45℃時保證啟動。機組的安裝方便檢修?？照{(diào)機組產(chǎn)生的冷凝水和雨水在任何情況下不得進入車內(nèi)。機組安裝應方便檢修。采用部統(tǒng)型的控制柜。 空調(diào)裝置風道中的濾塵網(wǎng)便于拆裝、清洗。 夏季外氣計算溫度 40℃，相對濕度 46 %時，客室溫度為（ 24∽ 28）℃，相對濕度≤ 65%，冬季外氣計算溫度為 14℃或 35℃時，客室內(nèi)溫度≥ 18℃，廁所溫度≥ 16℃。冬、夏季沿客室長度、高度方向的溫差≤ 3℃。 廁所、電開水爐間設自然通風器，設廢排裝置并進行分級控制。 乘務員室、洗臉室、客室設空調(diào)出風口，客室采用隱蔽式側(cè)送風，車內(nèi)可實現(xiàn)包間內(nèi)溫度可調(diào)。風道采用適當?shù)膬?nèi)外隔音、吸音措施，減少送風噪聲?；仫L口設大走廊裝飾板內(nèi)部。 裝置 兩端小間采用經(jīng)部審查的 DC600V板式電熱器；客室、側(cè)走廊、一二位小走廊采用鋁型材帶狀電熱器，加不可恢復式超溫保護裝置。外氣計算溫度、濕度、及車內(nèi)溫度 、濕度及其他各項指標須符合 GB/T12817《鐵道客車通用技術條件》的要唐山學院畢業(yè)設計 10 求。 電氣裝置 采用 DC600V集中供電方式。 設雙線兩路直流電源干線及連接器，連接器采用安裝有橡膠防護裝置的KC20D 型。 客車分散變流，逆變器采用（ 2179。 35） kVA，充電機容量不小于 8 kW，輸出電壓（ DC119123） V 可調(diào)，欠壓保護值設為 DC90V。各車設單相不間斷逆變器，容量不小于 ，各車設 10kVA 三相四線制隔離變壓器。 設統(tǒng)型 DC110V干線及連接器和 39 芯改進型通信連接器。各車設電空制動連接器。 各種連接器的形式尺寸及安裝位置按部統(tǒng)一要求設置。 車內(nèi)設有播音系統(tǒng)、共線電話插座，外端墻設 DC48V側(cè)燈插座。 采用經(jīng)部審定的 PLC 電氣綜合控制柜，供電母線設有在線絕緣檢測裝置。 設廁所有無人顯示裝置。 二、三芯帶保護門的交流插座在大走廊設兩個、包間內(nèi)各設一個，乘務員室設一個。 車下配線采用模塊化設計，（車上盡可能采用模塊化設計），按部統(tǒng)型方案執(zhí)行。車內(nèi)外配線均應布在經(jīng)部審查過的、有內(nèi)絕緣的金屬線槽、線 管及金屬軟管內(nèi)（轉(zhuǎn)向架上軸溫報警器線管除外），并應防止雨、水進入線路及連接器內(nèi)。不同電壓制式、不同回路電纜須分開布線及穿管，并采取防鼠措施。 電線采用低煙無鹵機車車輛阻燃線，規(guī)范車上、車下布線，配線布線應符合部定的《鐵道客車配線布線規(guī)則》。 所有分線盒、接線柱、電氣開關、繼電器、熔斷器均安裝在便于檢修、更換的位置，車下分線盒采用不銹鋼制作。 車內(nèi)主照明采用新型熒光燈照明，包間內(nèi)設嵌入式床頭燈，頂燈、床頭燈、角燈需采用部統(tǒng)型的燈具。采用部指定單位頒發(fā)合格的電子逆變器。 控制電源為 DC110V，燈具、信息顯示、軸溫報警器、塞拉門和呼喚系統(tǒng)均采用 DC110V 供電；尾燈和共線電話電源采用 DC48V 供電；交流插座采用AC220V不間斷電源供電。 包間、乘務室設揚聲器及音調(diào)開關。 設有應急照明裝置，發(fā)電車停電時向應急燈、軸溫報警器等用電設備供電，車下裝有 DC110V、數(shù)量為 80 只的中倍率堿性免維護蓄電池，電池容量 120Ah。電池箱內(nèi)電池正、負輸出線須設熔斷器過載保護。應急電池箱采用不銹鋼材質(zhì)，電池箱須接地。 唐山學院畢業(yè)設計 11 所有機電設備（ DC48V電氣裝置除外）的金屬外殼有接地保護。 控系統(tǒng) 整列車構(gòu)成 PLC 控制的無主網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)、行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)和無線傳輸系統(tǒng)。 PLC 系統(tǒng)應能對空調(diào)系統(tǒng)、電源供電系統(tǒng)、逆變器、充電機進行電 氣性能的監(jiān)視和控制。 PLC 系統(tǒng)應能對塞拉門、軸溫報警系統(tǒng)、防滑器、煙火報警系統(tǒng)和行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)進行監(jiān)視。 設煙火報警系統(tǒng)。 采用 LONWORKS 現(xiàn)場總線，通訊介質(zhì)為雙絞屏蔽線。 各子系統(tǒng)的通訊協(xié)議應服從本車監(jiān)控系統(tǒng)。 監(jiān)控系統(tǒng)主 控站設在車輛工程師室，塞拉門集控系統(tǒng)設在播音室。 客信息系統(tǒng) 設有集中控制的旅客信息系統(tǒng)，主機設在播音室并配有便攜式微機，車內(nèi)設信息顯示屏。 旅客信息系統(tǒng)可以顯示運行速度、時間、車內(nèi)、外溫度、前方到站等信息，信息內(nèi)容可以編輯，顯示顏色為綠色。 像系統(tǒng) 設列車影視系統(tǒng)，按部統(tǒng)圖方案執(zhí)行。主機設在播音室，并配有地面編輯機。 每鋪設 1個液晶電視，裝在縱向間壁上，由控制板操作；控制板上有音量、頻道、電源開關；控制板安裝在易于操作的地方；通過設在橫墻 上的耳機插座收聽聲音；并設置耳機及掛鉤。 標記 按 TB/ 要求涂打，設置車內(nèi)、外標記。在注水口處邊梁上涂打注水口標記，字號為 40。車型標記按 25T 涂打，速度標記按 160km/h 涂打 唐山學院畢業(yè)設計 12 第 3 章新造客車配線布線施工工藝規(guī)程 主題內(nèi)容與適用范圍 本規(guī)程規(guī)定了鐵道客車車電施工中的具體要求和方法。 本規(guī)程適用于新造各型鐵道客車。 動車組、特種車可參照執(zhí)行。 本規(guī)程為內(nèi)控質(zhì)量標準，可作為檢查之依據(jù)。 引用標準 GB/T12817 準軌鐵路客車通用技術條件。 GB/— 1993 低壓開關設備和控制設備總則 TB/— 2020 鐵路機車車輛電纜訂貨技術條件第 1 部分：額定電壓 3KV及以下電纜 TB/T1507— 1993 機車電氣設備布線規(guī)則 TB/T2227— 1996 鐵道客車車電配線耐壓試驗方法 TB/T2249— 1996 鐵道客車車電配線絕緣電阻試驗方法 TB/T2977— 2020 鐵道車輛金屬部件的接地保護 TB/T3034— 2020 機車車輛電氣設備電磁兼容性試驗及其限值 GB/T3058— 2020 鐵路應用機車車輛沖擊和振動試驗 TB/T3063— 2020 旅客列車 DC600V 供電技術條件 運裝客車 [2020] 219 號 文件發(fā)布的《鐵道客車配線布線規(guī)則》 環(huán)境條件 ② 環(huán)境溫度： — 40℃～ 55℃。 ③ 相對濕度：最濕月月平均最大相對濕度不大于 90%（該月月 ① 海拔高度：≤ 2500m。 平均最低溫度為 25℃）。 ④ 振動與沖擊：應符合 TB/T3508— 2020 的規(guī)定。 基本要求 按相應圖紙及以上所引用的相關標準中有關規(guī)定要求施工，所用的材料及規(guī)格應符合設計要求。 電器零件安裝牢固，在頻率 50Hz，縱向沖擊加速度 3g， 垂向、橫向加速度 1g的條件下，各線路零件接線不得產(chǎn)生松脫現(xiàn)象。 施工中不得損傷導線和電器元件。 布線 布線要求 唐山學院畢業(yè)設計 13 （ 1）布線應符合所規(guī)定的圖紙及有關標準規(guī)定要求施工，所用的材料及規(guī)格應符合設計要求。 （ 2）布線余量應符合表 31 的規(guī)定。 表 31布線余量 設 備 布線余量 mm 頂燈 500~600 電扇 150 壁燈、開關、插座、電加熱器 50~150 車下大線 不小于 200 配電盤端 30~50 （ 3）電纜按表 32 進行分類 表 32電纜 電纜分類 A B C 電 纜形式 A1 A2 電網(wǎng)線、供電母線 負載交流動力線 直 流 電 源線、控制線 總線、信號線、通信線、天線、廣播線 （ 4） 電纜間的最小間距符合表 33的規(guī)定。 表 33電纜間的最小間距 （單位為米） 電纜類型 A1 A2 B C A1 0． 1 0． 1 0． 2 A2 0． 1 0． 1 0． 2 B 0． 1 0． 1 0． 1 C 0． 2 0． 2 0． 1 注：當采用金屬線槽、管及當接線端子區(qū)、交叉布線區(qū)或設備箱的開口處受到空間的限制時，允許不符合表 33的規(guī)定，但應做好屏蔽和接地。 (5)布線時要使導線盡量遠離發(fā)熱器件，符合表 34的規(guī)定。 表 34布線位置 唐山學院畢業(yè)設計 14