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正文內(nèi)容

工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及管理本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(編輯修改稿)

2024-10-02 13:33 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 3。 18 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃 20 風(fēng)險(xiǎn)控制 20 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)視 20 第五章 總結(jié) 22 參考文獻(xiàn) 23 致謝 24 摘 要 在介紹項(xiàng)目的發(fā)展以及特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地介紹了風(fēng)險(xiǎn)和工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的基本概念及各自的特點(diǎn)。對工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素從工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的來源、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的直接 行為主體、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對目標(biāo)的影響、按管理的過程和要素、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的形態(tài)、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)的不同角度對工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。并對工程項(xiàng)目的管理過程的規(guī)劃的內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)的控制的內(nèi)容、風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控的時(shí)機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控方法進(jìn)行了深入的研究,為項(xiàng)目工程管理者供了工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析與管理的方法和思路。 當(dāng)前,中國現(xiàn)代化建設(shè)中各類風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)有發(fā)生,提升項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平已成為中國工程建設(shè)行業(yè)面臨的重要課題,并且需要項(xiàng)目參與各合作管理共同風(fēng)險(xiǎn)。鑒于伙伴關(guān)系模式能最大程度地整合資源,有助于相關(guān)組織的革新、學(xué)習(xí)和 提高效率,創(chuàng)建了基于伙伴關(guān)系模式的項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理模型。 中國現(xiàn)代化建設(shè)中各類風(fēng)險(xiǎn)事件時(shí)有發(fā)生,提升項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平已成為中國工程建設(shè)行業(yè)面臨的重要課題,并且需要項(xiàng)目參與各合作管理共同風(fēng)險(xiǎn)。鑒于伙伴關(guān)系模式能最大程度地整合資源,有助于相關(guān)組織的革新、學(xué)習(xí)和提高效率,創(chuàng)建了基于伙伴關(guān)系模式的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理模型。該模型系統(tǒng)地描述了伙伴關(guān)系應(yīng)如何組織風(fēng)險(xiǎn)管理體系以及項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理和評價(jià)與激勵(lì)之間的緊密結(jié)合,使項(xiàng)目參與各組織通過資源最優(yōu)化配置提升項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理水平。 關(guān)鍵詞: 工程項(xiàng)目 風(fēng)險(xiǎn)分析 風(fēng)險(xiǎn)管理 風(fēng)險(xiǎn)計(jì)劃 風(fēng) 險(xiǎn)識別 第一章 基本概念 風(fēng)險(xiǎn) 關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)的定義有多種,但最基本的表述是:在給定情況下和特定時(shí)間內(nèi)那些可能發(fā)生的結(jié)果之間的差異,差異越大則風(fēng)險(xiǎn)越大。這個(gè)定義強(qiáng)調(diào)了結(jié)果的差異,而另外一個(gè)具有代表性的定義則強(qiáng)調(diào):不利事件發(fā)生的不確定性。 上述定義認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)即是不期望發(fā)生事件的客觀不確定性。還有一些項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專家對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)定義為:項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是所有影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素集合。 一般來說,風(fēng)險(xiǎn)具備下列要素: (不希望發(fā)生的概率) (事件發(fā)生具有不確定性 ) 的影響 (后果 ) 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn) 工程項(xiàng)目的立項(xiàng)、各種分析、研究、設(shè)計(jì)和計(jì)劃都是基于對將來情況 (政治、經(jīng)濟(jì)、社會、自然等各方面 )預(yù)測基礎(chǔ)上的,基于正常的、理想的技術(shù)、管理和組織之上的。而在實(shí)際實(shí)施以及項(xiàng)目的運(yùn)行過程申,這些因素都有可能會產(chǎn)生變化。這些變化會使得原訂的計(jì)劃、方案受到干擾,使原訂的目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)。對工程項(xiàng)目這些事先不能確定的內(nèi)部和外部的干擾因素,稱之為工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目系統(tǒng)中的不可靠因素。風(fēng)險(xiǎn)在任何工程項(xiàng)目中都存在。工程項(xiàng)目作為集合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、組織各方面的 綜合性社會活動,它在各個(gè)方面都存在著不確定性。這些風(fēng)險(xiǎn)造成工程項(xiàng)目實(shí)施的失控現(xiàn)象,如工期延長、成本增加、計(jì)劃修改等,最終導(dǎo)致工程經(jīng)濟(jì)效益降低,甚至項(xiàng)目失敗。兩且現(xiàn)代工程項(xiàng)目的特點(diǎn)是規(guī)模大、技術(shù)新穎、持續(xù)時(shí)間長、參加單位多、與環(huán)境接觸復(fù)雜,可以說在工程項(xiàng)目實(shí)施過程中危機(jī)四伏:如國有化的可能性,國內(nèi)的民族矛盾,保護(hù)主義傾向等。 根據(jù)如上定義,可以看出工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有如下特點(diǎn): 第二章 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素系統(tǒng)分析 在工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析中常用系統(tǒng)工程的 Hall 三維結(jié)構(gòu)形態(tài)圖分析。三維結(jié)構(gòu)形態(tài)圖由直角坐標(biāo)組成,橫軸為時(shí)間維、縱軸為邏輯維、豎軸為知識維。具體對工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素系統(tǒng)而言。 : 表示工程項(xiàng)目按時(shí)間進(jìn)程劃分為項(xiàng)目構(gòu)思,項(xiàng)目批準(zhǔn)立項(xiàng),開始施工,交付使用和結(jié)束五個(gè)階段。 : 表示從事工程風(fēng)險(xiǎn)因素分析按其工作程序劃分為確定風(fēng)險(xiǎn)因素,制定系統(tǒng)分析標(biāo)準(zhǔn),風(fēng)險(xiǎn)因素歸類,找出風(fēng)險(xiǎn)源。 : 表示從事工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析的不同階段采用的知識,包括運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程技術(shù)等。如下圖所示 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素分析 風(fēng)險(xiǎn)因素分析是基于人們對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的基本認(rèn)識上的,通常首先羅列對整個(gè)工程建設(shè)有影響的風(fēng)險(xiǎn),然后再注意對自己有重大影響的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然人們對風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識是與他所處的角度,分析時(shí)所處的項(xiàng)目階段有關(guān)的。 羅列風(fēng)險(xiǎn)因素通常要從多角度、多方面進(jìn)行,形成對項(xiàng)目系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)的多方位的透視。風(fēng)險(xiǎn)因素分析可以采用結(jié)構(gòu)化分析方法,即由總體到細(xì)節(jié)、由宏觀到微觀,層層分解。 第三章 工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 概述 工程項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理是項(xiàng)目管理班子通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià), 并以此為基礎(chǔ)合理使用多種管理方法、技術(shù)和手段對工程項(xiàng)目活動涉及的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行有效的控制,采取主動行為,創(chuàng)造條件,盡量擴(kuò)大風(fēng)險(xiǎn)事件的有利結(jié)果,妥善地處理風(fēng)險(xiǎn)事故造成的不利后果,以最少的成本保證安全、可靠地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的總目標(biāo)。工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)來源、風(fēng)險(xiǎn)的形成過程、風(fēng)險(xiǎn)潛在的破壞機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)的影響范圍以及風(fēng)險(xiǎn)的破壞力錯(cuò)綜復(fù)雜,單一的管理技術(shù)或單一的工程、技術(shù)、財(cái)務(wù)、組織、教育和程序措施都有局限性,都不能完全奏效。必須綜合運(yùn)用多種方法、手段和措施,才能以最少的成本將各種不利后果減少到最低程度。因此,工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是一種 綜合性的管理活動,其理論和實(shí)踐涉及到自然科學(xué)、社會科學(xué)、工程技術(shù)、系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)等多種學(xué)科。工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)中使用概率論、數(shù)理統(tǒng)計(jì)甚至隨機(jī)過程的理論和方法。 風(fēng)險(xiǎn)分析就是查明工程項(xiàng)目活動在哪些方面,哪些地方,什么時(shí)候可能會出現(xiàn)問題,那些地方潛藏著風(fēng)險(xiǎn),查明之后要對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化,確定各風(fēng)險(xiǎn)的大小及輕重緩急順序,并在此基礎(chǔ)上提出為減少風(fēng)險(xiǎn)而選擇的各種行動路線和方案。 風(fēng)險(xiǎn)分析的第一步是風(fēng)險(xiǎn)識別,其目的是減少項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)不確定性。風(fēng)險(xiǎn)識別首先要弄清項(xiàng)目的組成、各變數(shù)的性質(zhì)和相互間的關(guān)系、項(xiàng)目 與環(huán)境之間的關(guān)系等。在此基礎(chǔ)上利用系統(tǒng)的,有章可循的步驟和方法查明對項(xiàng)目可能形成風(fēng)險(xiǎn)的諸端事項(xiàng)。在這個(gè)過程中還要調(diào)查、了解并研究對工程項(xiàng)目以及工程項(xiàng)目所需資源形成潛在威脅的各種因素的作用范圍。為了便于項(xiàng)目管理人員理解和掌握,風(fēng)險(xiǎn)一經(jīng)識別,一般都要?jiǎng)澐譃椴煌念愋汀? 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)就是估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)、估算風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的概率及其后果的大小,以減少項(xiàng)目的計(jì)量不確定性。 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)必須做到: 。 。 標(biāo)度確定風(fēng)險(xiǎn)后果的大小。同時(shí)還要考慮那些有可能增加或減少潛在的威脅,真的演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的概率大小及所有轉(zhuǎn)化因素,如果潛在的威脅真的演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),則須考慮后果的嚴(yán)重程度。 風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)有主觀和客觀的兩種。客觀的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)以歷史數(shù)據(jù)和資料為依據(jù)。主觀的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)無歷史數(shù)據(jù)和資料可參照,靠的是人的經(jīng)驗(yàn)和判斷。一般情況下這兩種估計(jì)都要做,因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)項(xiàng)目活動的情況并不總是經(jīng)渭分明,一目了然。對于采用新技術(shù)的工程項(xiàng)目,由于新技術(shù)發(fā)展飛快,以前項(xiàng)目的數(shù)據(jù)和資料往往已經(jīng)過時(shí),對于新項(xiàng)目失去了參考價(jià)值。 風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)就是對各風(fēng)險(xiǎn)事件后果進(jìn)行評價(jià) ,并確定其嚴(yán)重程度順序。評價(jià)時(shí)還要確定對風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該采取什么樣的應(yīng)對措施。在風(fēng)險(xiǎn)評過程中,管理人員要詳細(xì)研究決策者決策的各種可能后果,并將決策同自己單獨(dú)預(yù)測的后果相比較,判斷這些預(yù)測能否被決策者所接受。各種風(fēng)險(xiǎn)的可以接受或危害程度互不相同。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)方法有定量和定性的兩種。進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)時(shí)還要提出防止、減少、轉(zhuǎn)移或消除風(fēng)險(xiǎn)損失的初步辦法,并將其列入風(fēng)險(xiǎn)管理階段要進(jìn)一步考慮的各種方法之中。
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