我國碳交易市場發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn)分析畢業(yè)論文(編輯修改稿)
2024-10-01 13:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 商機”，通過在世界各地大量購買和銷售碳排放權，獲得巨大的經(jīng)濟收入。此外，印度、 泰國等發(fā)展中國家和地區(qū)也看到了全球變暖帶來的商機，陸續(xù)進入全球碳 交易市場“淘金 ”。 （三 ） 、 中國碳交易市場的 狀況 2020 年我國的 GDP 占世界 7%，排放卻占到 20%以上。業(yè)界人士預測，中國今后的排放總量很可能從現(xiàn)在的近 70 億噸上升到 100—120億噸。 目前中國清潔生產(chǎn)機制 (CDM)項目達 到了 3637 萬噸 ,成為全球最大的 CCM 碳交易量國家。 截止 2020 年月份，中國的國家發(fā)改委已經(jīng)批準了兩千多個項目，在聯(lián)合國執(zhí)行理事會也已經(jīng)注冊了 600 個項目，簽發(fā)了 CER 合成減排量 億噸減排量。僅從現(xiàn)有的 CDM 市場來看，2020 年全球累計簽發(fā)二氧化碳約 億噸，而中國占據(jù)了 %，幾乎占了全球 CERs 的一半，相當于 25 億美元每年的規(guī)模。所以中國可以作為碳商品的賣家，與發(fā)達國家進行 CDM 項目的合作，并將產(chǎn)生的 CERs通過合同規(guī)定的方式出售給發(fā)達國家。中國是碳交易市場的重要參與者，市場份額潛 力巨大。 二、 中國發(fā)展碳交易的機遇分析 （一）、中國發(fā)展碳交易的優(yōu)勢 中國人民大學經(jīng)濟學院金樂琴在《經(jīng)濟學家》 ()發(fā)表文章指出 ,在國際社會高度重視低碳經(jīng)濟的條件下 ,中國也面臨著一定的潛在優(yōu)勢 :減排空間大。中國目前的能耗強調(diào)和能源效率明顯偏低 ,通過結構調(diào)整、技術革新和改善管理等途徑 ,實現(xiàn)節(jié)能減排的余地較大。 減排成本低。從國際上看 ,框架公約規(guī)定每噸減排成本超 過 30 美元 ,中國的成本大體在 15 美元。中國能源需求增長、符合減排條件的項目多、規(guī)模經(jīng)濟效應明顯的特點 ,也有利于開展國際碳排放交易 ,吸引國際資金進入減排項目。 技術合作潛力大。中國與發(fā)達國家在電力、交通、冶金、化工、建筑等領域的節(jié)能技術及新能源技術方面還存在較大差距 ,而《聯(lián)合國氣候變化框架公約》、中歐之間簽署的《中歐關于氣候變化 的共同宣言》 ,美國發(fā)起的《亞太地區(qū)清潔發(fā)展與氣候新伙伴計劃》等多邊及雙邊公約和合作計劃都高度重視低碳技術的合作 ,發(fā)達國家承諾要向發(fā)展中國家大規(guī)模轉讓溫室氣體減排技術。 （二）、中國碳交易市場取得的成就 案例 2020 年 10 月，我國最大的氟利昂制造公司山東省東岳化工集團與日本最大的鋼鐵公司新日鐵和三菱商事合作，展開溫室氣體排 放權交易業(yè)務。估計到 2020 年年底，這兩家公司將獲得 5500 萬噸二氧化碳的排放量，此項目涉及溫室氣體排放權的規(guī)模每年將達到 1000 萬噸，是目前全世界最大的溫室氣體排放項目。 2020 年 12 月，江蘇梅蘭化工股份有限公司和當熟三愛富中吳化工新材料有限公司與世界銀行傘型碳基金簽定了總額達 億歐元，折合 億美元的碳減排購買協(xié)議。這筆創(chuàng)紀錄的溫室氣體排放交易，能幫助這兩家中國企業(yè)在未來七年中每年減少 1900 萬噸二氧化碳含量的排放。自 2020 年 10 月 19 日起 ，一場“碳風暴”在北京、成都、重慶等地刮起。掀起這場 “碳風暴”的是來自 15 家英國碳基金公司和服務機構組成有史以來最大的求購二氧化碳排放權的英國氣候經(jīng)濟代表團。這些手握數(shù)十億美元采購二氧化碳減排權的國際買家，所到之處均引起了眾多中國企業(yè)的關注。而緊接著， 2020年 8 月 5 日，中國第一個碳中和企業(yè)誕生。它就是天平汽車保險股份有限公司成功購買了奧運期間北京綠色出行活動產(chǎn)生的 8026 噸談減排指標。用于抵消該公司 2020 年成立以來到 2020 年底全公司運營過程中產(chǎn)生的碳減排，成為了第一家通過購買自愿減排實現(xiàn)碳中和的中國企業(yè)。據(jù)了解，天平汽車保險股份有限公司是秉著對環(huán)境作出 貢獻，留給子孫一片藍天的良好愿望下購買的碳減排，有利于促進中國企業(yè)踐行綠色節(jié)能的步伐，這將引起中國眾多企業(yè)的效仿，必將形成一股潮流。而除了中國的企業(yè)參與碳減排的交易外，個人也出現(xiàn)了像周迅這樣的明星，自愿購買碳減排權，用來抵消自己由于乘坐飛機而產(chǎn)生的溫室氣體。而這些錢將由北京環(huán)境交易所建立的基金用于環(huán)境的改造活動與碳減排的宣傳等工作。 2020 年《氣候變化綠皮書》中指出，“十二五”規(guī)劃明確指出了要完善玩是氣體排放統(tǒng)計核算制度，逐步建立碳減排交易市場，“增加森林碳匯”的舉措，這是中國首次在國家級正式文件中提出建立中國國內(nèi)碳市場，表明談市場交易建設已經(jīng)進入政府工作程序。主要開展工作包括 構建國內(nèi)資源減排體系， 開展五省八市的低碳試點工 作， 建立中國綠色碳匯基金會， 企業(yè)和機構自發(fā)的碳中和行動。2020 年北京環(huán)境交易所、上海環(huán)境交易所、天津排放權交易所成立，中國邁出了構建國內(nèi)談交易市場體系的第一步。隨之，全國掀起了成立環(huán)境交易所的熱潮。 2020 年以來，武漢、杭州、昆明、大連、貴州、山西等省相繼成立環(huán)境交易所。同時，北京、上海、天津的環(huán)境交易所都開展了自愿減排的談交易體制探索；上海環(huán)境交易所打造出了綠色世博資源減 排平臺；北京環(huán)境交易所推出了中國低碳指數(shù)。 2020 年 4 月 27 日，國內(nèi)首個自愿減排交易平臺 —— 上海環(huán)境能源交易所網(wǎng)上交易平臺正式開通，第一個月共成交了 526 例。隨著交易系統(tǒng)和制度的完善，這一平臺將具備與國際機構同等的談交易技術能力。全國也開展了省市的低碳試點工作，預計低碳城市有望從局部自愿轉為試點硬 性 考核，最終將城市低碳化考核推向全國。 三、 中國碳交易市場的挑戰(zhàn)分析 （一）、 中國處于碳交易價值鏈的低端，碳交易價格過低 中國的實體經(jīng)濟企業(yè)為碳市場創(chuàng)造了眾多減排額，但一個極為重要的問題是中國處在整個碳交易產(chǎn)業(yè)鏈的最底 端。于是，中國創(chuàng)造的核證減排量被發(fā)達國家以低廉的價格購買后，通過它們的金融機構的包裝、開發(fā)成為價格更高的金融產(chǎn)品、衍生產(chǎn)品及擔保產(chǎn)品進行交易。 發(fā)達國家還正在全力吸引中國的金融機構參與到他們所建立的碳金融市場中，進而賺取中國資本的利潤。如今年 6 月，中國賣給歐洲買家的核證減排量的現(xiàn)貨價格為 11 歐元 /噸左右，而同樣代表一噸二氧化碳當量的歐洲市場交易的歐盟配額的 2020 年 12月到期的期貨價格高達 19 歐元 /噸。 競爭的核心是碳排放權
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