【文章內(nèi)容簡介】 5日 基礎工程： 2020年 7 月 16日至 2020年 7 月 20 日 一層結(jié)構(gòu)： 2020年 7 月 21日至 2020年 8 月 5日 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 11 二層結(jié)構(gòu) ： 2020年 8 月 6日至 2020年 8 月 21日 三層結(jié)構(gòu)： 2020年 8 月 22日至 2020年 9 月 10 日 磚砌體粉刷 、 室內(nèi)裝飾 、 水電安裝： 2020年 9月 11 日至 2020年 9月 21 日 橫道圖詳見附件 3. 還建客整所宿舍樓位于 k112++，位于鄰近寧蕪下行線與寧安線中間，距離鄰近寧蕪下行線 。 看守房位于還建客整所小里程端頭，距離車檔 12m 的位置上，里程位置 k112+178k112+。施工邊墻距離鄰近營業(yè)線 。宿舍樓 、 看守房與還建客整所 和 牽出線 同步 施工。做好鄰近營業(yè)線的施工防護及安全措施， 一機一人防護 施工機械 。 按照上海路局相關文件，按時上報營業(yè)線監(jiān)督計劃。 設備進場后，做好開工前的準備工作，保障做到四快，即進場快，安家快，開工快，形成規(guī)模生產(chǎn)快。 施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排。全方位有序協(xié)調(diào)，強化計劃管理，網(wǎng)絡管理，目標管理和成本管理。 施工過程中，加強指揮與協(xié)調(diào)，定期召開工程分析會，根據(jù)存在的問題及時調(diào)整人員，設備和物資，保證工程順利實施。 適時地組織勞動竟賽活動，不斷掀起施工高潮。 創(chuàng)造良好的施 工環(huán)境，一是主要與建設，設計，監(jiān)理單位建立良好的關系，同力合作，二是在單位的指導下，與營業(yè)線的各站 、 段 、 工區(qū)建立良好關系，主動求得他們的幫助和指導，在施工中密切配合，保證施工高效進行，三是與當?shù)卣把鼐€群眾建立融洽的關系，取得他們的支持和幫助，解決施工遇到的問題，減少干擾，確保施工順利進行。 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 12 施工過程中，建立完整的安全 保 證體系，明確規(guī)定項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，從 指揮部 到項目部，逐級建立了安全管理機構(gòu)，并建立了各級安全管理制度。在本工程的施工過程中，將充分發(fā)揮職能部門的作用。 成立以項目經(jīng)理為組長， 安全總監(jiān) 為副組長，各相關職能部門負責人為組員的安全領導小組，每天領導小組各成員開一次碰頭會，對當天施工中所應注意的安全事項進行交底，每星期召開一次 由 各班組負責人參加的安全生產(chǎn)會議，總結(jié)過去一周的安全生產(chǎn)工作，并對將要陸續(xù)展開的工作進行技術交底和布置。 制定安全生產(chǎn)管理目標，建立安全生產(chǎn)責任制。在本工程施工過程中項目部制定安全管理目標（傷亡控制指標和安全達標、文明施工目標），并對安全責任目標分解和落實。建立安全生產(chǎn)職能部門和各類人員在生產(chǎn)活動中應負的安全職責，在 指揮部 與項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理部與各施工班組簽定的施工安全 合同中，明確規(guī)定安全生產(chǎn)職責和安全生產(chǎn)指標，視安全生產(chǎn)工作的好壞，做到賞罰分明。 項目部配齊國家、省、市及公司內(nèi)部關于安全管理的規(guī)范、規(guī)程、標準和制度、文件，保證國家和地方政府法規(guī)以及公司內(nèi)部管理規(guī)定在安全管理中得以貫徹落實，使得安全管理有法可依、有章可循。 嚴格執(zhí)行專職安全員及特殊工種持證上崗制度。本工程嚴格按建設部有關規(guī)定配備足量的安全員，對特殊工種加強管理，特殊工 種必須經(jīng)培訓考核合格，持證上崗。 建立并保存在 建設 施工中所開展的安全性評價與風險性分析、技術安全交底、安全教育培訓、安全檢查、勞動安全監(jiān)察通知書、批示書、事故調(diào)查處理報告等與安全管理有關的活動記錄，為糾正不合理措施和改進安全管理****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 13 方式、方法提供重要信息。 根據(jù)施工組織設計及施工方案的要求，使用施工機械，按施工進度分期組織進場。 機械設備進場后由技術、生產(chǎn)、機械及有關部門組織正確安裝調(diào)試及驗收，要經(jīng)常性保養(yǎng)，保持施工機械完好狀態(tài)。 對機械設備使用貫徹管用結(jié)合 ， 人機固定的原則 ， 每臺機械 必須有專人負責管理使用 ， 嚴格執(zhí)行三定 （ 定人、定機、定制度 ） 制度。 操作人員必須經(jīng)過 上海路局 組織 培訓持證上崗 ， 熟悉所操作機械情況 ，做到“四懂三會”即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途 ， 會操作、會維修保養(yǎng)、會排除故障。 巡視組 人員配備 分部組成以項目領導班子組成夜間巡視小組，以周為單位，共設 7 個巡視小組， 2人為一組，小組組長由項目領導擔任， 各科室部門 責任人 擔任組員。于每天晚上巡視施工現(xiàn)場。尤其是鄰近營業(yè)線施工工地，加強巡視力度，提高警惕，防止大型機械施工侵線、三無人員進入施工現(xiàn)場，影響營 業(yè)線運營。 巡視制度 前一天晚上巡視過以后，詳細記錄施工現(xiàn)場的狀況。如；人員、機械數(shù)量，作業(yè)狀態(tài)、有無違禁情況，以及不符合作業(yè)標準的情況 發(fā)生。 在早會上進行 通 報。 季施工安全措施 **市位于長江南岸， 施工工期位于梅雨季節(jié)， 5～ 9月份占年降雨的 60％以上，多年平均降雨量 1053mm，最大日降雨 ，每年 6月下旬～ 7月上旬都會出現(xiàn)一段降水量大，降水日數(shù)多的梅雨天氣，梅雨期一般持續(xù) 23 天，****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 14 最長達 43 天雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行施工，不受季節(jié)性氣候的影響 。 開工前與當?shù)貧庀蟛块T簽訂服務合同，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。 雨季施工的重點放在道路運輸以及如何保證施工效率等問題采取有效措施，做到雨季施工的連續(xù)性。 對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地 ， 根據(jù)地形，對場地排水系統(tǒng)進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并防止周圍地面水倒流進入場內(nèi)。 主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?，做好路拱并以天然級配砂石和泥結(jié)碎石作路面，道路兩側(cè)排水系統(tǒng)完善，保證不堵、不積和沖刷路面。雨季施工由專人負責關注天氣預報，及時傳遞雨情，根據(jù)天氣趨勢預報，合理安排工序，進行適合于雨季施工項目的安排，提前做好防護工作。 安全措施 施工安全管理責任 要建立健全施工安全保證體系，按規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責；負責對全體施工人員進行施工安全教育，建立完善的施工安全責任制；要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學制定施工方案，對 Ⅰ 、 Ⅱ級施工 還要制定施工方案及示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖 、安全關鍵卡控表，并嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。 施工責任人對施工項目的安全工作全面負責。因施工 原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究施工責任人的責任。施工負責人要具備必需的施工安全素質(zhì)，施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術、質(zhì)量等主要責任人必須經(jīng)過鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線安全培訓，未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員不得擔任上述工作。 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 15 安全員、防護員、聯(lián)絡員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關部門培訓。未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作，要追究施工單位領導的責任；培訓合格的上述人員擔任上述工作時，因施工安全知識不達標發(fā)生事故的，要追究培訓部門的責任。 營業(yè)線施工安全專項管理 要嚴格執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)各項規(guī) 章制度。對施工前超范圍準備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設備要制定管理制度，堅決杜絕此類事故發(fā)生。施工料具要集中管理，必要時及時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。 參加營業(yè)線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式員工（即帶班人員）帶領，不準勞務工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務工要進行施工安全培訓、法制教育和日常管理；要先培訓，培訓合格后方可上崗。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、通信信號、接觸網(wǎng)等技術復雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴禁分包、轉(zhuǎn)包。勞務工不能擔任營業(yè)線施 工的安全防護員和帶班人員等工作，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。 強化安全責任 必須建立、完善施工計劃申請審核制度，確保施工計劃申請內(nèi)容及會簽、審核流程設置完整、準備、無誤，安全可靠，符合鐵路局審核通過的施工方案和各項技術標準后，方可網(wǎng)上提報和發(fā)起會簽。 鄰近營業(yè)線施工的有關禁止性規(guī)定 施工方案未按程序?qū)徟ㄟ^，需辦理營業(yè)線施工安全審批未辦理的（含變更施工方案），未納入施工計劃的，禁止施工。 未與設備管理、行車組織等單位簽訂施工安全協(xié)議，禁止施工。 規(guī)定的施工單位負責人 、 安全員、技術員、防護員 未到現(xiàn)場 的 禁止施工。 可能發(fā)生施工人員、機具、設備和材料侵入鐵路限界、供電設備安全的施工，未采取有效物理隔離措施的，禁止施工；鄰近營業(yè)線大型機械、臨時****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 16 構(gòu)筑物、起重設備吊臂旋轉(zhuǎn)、索具斷裂未采取可控防傾倒、旋轉(zhuǎn)、斷裂等措施，或未按規(guī)定設置防護設施的，禁止施工。 相關施工人員未經(jīng)鐵路營業(yè)線施工安全培訓，新進場的施工隊、施工機械操作人員未經(jīng)培訓和安全教育、并經(jīng)考試合格的，進入電氣區(qū)段作業(yè)、參與施工的作業(yè)人員未做好電化安全教育培訓的，禁止施工。 路局有關部門、設備管理單位、監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及營業(yè)線安全問題責令停 工的，施工單位未整改并經(jīng)檢查單位確認的，禁止施工。 凡施工單位未將作業(yè)計劃提前告知監(jiān)理、設備管理單位、設備管理單位安全監(jiān)督檢查人員未到施工現(xiàn)場的，禁止施工。 無鐵路行車險性以上事故；無人身重傷事故及其以上事故；無汽車行車責任重大事故；無等級火警事故和爆炸事故；無壓力容器爆炸事故。 安全保證體系框圖見下圖。 ****工程一分部 **站還建客整所宿舍辦公樓 鄰近營業(yè)線施工方案 ****工程指揮部 17 安 全 生 產(chǎn) 目 標安 全 生 產(chǎn) 制 度 ：1 、 安 全 生 產(chǎn) 責 任 制 ；2 、 班 前 安 全 講 話 制 ；3 、 周 一 安 全 活 動 制 ；4 、 安 全 設 計 制 ；5 、 安 全 標 準 工 地 建 設 制 ；6 、 安 全 教 育 制 ；7 、 安 全 技 術 交 底 制 ；8 、 安 全 交 接 班 制 ；9 、 安 全 操 作 掛 牌 制 ；1 0 、 安 全 生 產(chǎn) 檢 查 制 ；1 1 、 安 全 事 故 報 告 制 ；1 2 、 安 全 生 產(chǎn) 獎 懲 制 ；經(jīng)濟兌現(xiàn)收尾過程檢查工 班 、 工 種安 全 檢 查 員各 工 區(qū) 安 全管 理 小 組生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)安全生產(chǎn)第一施工過程檢查獎 罰 分 明各 項 安 全 生產(chǎn) 標 準 規(guī) 程安 全 質(zhì) 量 部