物流師職業(yè)資格案例題(編輯修改稿)
2024-09-28 16:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 3 個配送中心承擔全部的產(chǎn)品庫存并維持最低的庫存水平。當庫存下降到預定的最低限度時，進貨訂單就送往相應制造工廠。其余的 3 個配送中心儲備的只是一些周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品。當接受到顧客訂單時，訂單將被分配到離顧客最近的配送中心，如果該中心缺貨，缺貨產(chǎn)品就會從 離該中心最近的配送中心中調(diào)撥或向制造工廠訂購。如果預定的產(chǎn)品是多品種，一直要到所有產(chǎn)品備齊后在裝運，以保證一次遞送，顧客可以得到所需全部產(chǎn)品。 所有訂單都經(jīng)過配送中心處理，配送中心每晚檢查匯總訂單，設法進行整合裝運，并選擇合適的遞送路線。當最初被指定的配送中心的存貨可得時，通常訂貨周期時間為 3~6 天。內(nèi)部配送中心的之間的存貨調(diào)撥通常需要 2~3 天，當一種產(chǎn)品向制造工廠延腳訂貨時，在訂貨周期上需再加 8~12 天。 威特摩爾公司的原主要伙伴是幸福家具公司，其銷售額曾達到威特摩爾公司的25%，但是，由于幸福家具公司 出現(xiàn)了財務危機，其飄忽不定的訂購正造成威特摩爾公司開工不足。 問題 : 目前，威特摩爾公司急需尋求新的合作伙伴。你覺得威特摩爾與家助公司有合作的可能性嗎，說出理由？如果合作，威特摩爾公司現(xiàn)有的物流系統(tǒng)那些方面需要改進，請設計出其物流運作方案。 答： ，利用信息系統(tǒng)接合，把威特摩爾公司的倉庫 .配送中心向家助公司配送，有信息中心處理各種事物，可整理匯總的訂單 , 整合裝運選擇合適的遞送路線。 ，尋找合作伙伴，盡快縮短訂貨周期，經(jīng)過整合縮短環(huán)節(jié)使顧客最短時間內(nèi) 得到家具。 ，維持合理庫存水平。 ，搞好統(tǒng)一管理，方便溝通。 案例六 如何協(xié)調(diào)內(nèi)外物流關系 背景介紹 北京 SJ 物流有限公司是北京 SJ 經(jīng)貿(mào)集團的核心企業(yè)之一。 SJ 經(jīng)貿(mào)集團分為 SJ 商貿(mào)公司、 SJ 物流公司和 SJ 電子商務公司三部分。 SJ 物流有限公司是整個集團進行多元化經(jīng)營和建立第三方物流中心戰(zhàn)略的核心。 SJ 物流公司擁有的配送車輛是目前國內(nèi)較大的社會化百貨商品配送中心之一，面積 4 萬多平方米，想送車輛近百輛，日配能力可達百萬元。公司的客戶主要為大型的家電類及消 費品生產(chǎn)企業(yè)和一些電子商務企業(yè)，貨物類型以電器和食品為主。 SJ 物流公司的業(yè)務類型比較復雜，主要包括四個類型：首先是 SJ 公司本身自營的近 5000 個品種商品的對大中型商場、連鎖店和超市聯(lián)鎖店的日常配送；其次是為在京的幾十家工業(yè)企業(yè)的日常銷售作后臺配送服務，將廠商的商品送至經(jīng)銷商、零售商；第三個是為市內(nèi)近十幾家連鎖店、商場作后臺配送服務；第四個類型就是受零售商場、網(wǎng)上銷售商的委托，為它們進行直送用戶的配送服務。四類型的配送為了管理上的簡單，放在四個配送中心進行，隨著業(yè)務的不斷擴大，管理上的問題漸漸顯現(xiàn)出來，為了 首先滿足自己兄弟公司的物流需求，常常延誤其化公司的物流配送，引起一些單位的意見。 作業(yè)層的問題主要體現(xiàn)在庫房管理和配送調(diào)度方面。在庫房管理中，不僅出庫入庫都僅依靠手工操作，工作量非常大，而且由于庫存商品種類較多，沒有實施統(tǒng)一的條碼管理，導致商品和貨物的準確位置不能確定，因此公司無法進行有效的庫區(qū)和倉位管理，配送調(diào)度方面，由于沒有良好的配送調(diào)度控制，作業(yè)執(zhí)行得不到有效的監(jiān)控和跟蹤，而且由于缺乏對運輸車輛的管理，無法準確計算配送成本。為了在配送業(yè)務中不至于產(chǎn)生缺貨現(xiàn)象，公司倉庫備貨很多，倉庫占用量很大，已影響配 貨場地的使用。 管理層一方面缺乏對訂單執(zhí)行情況的有效監(jiān)控和反饋；另一方面，對客戶和貨物的實時信息也缺乏有效的統(tǒng)計和管理。 決策層一方面缺乏對訂單執(zhí)行情況的有效監(jiān)控和反饋；另一方面，對客戶和貨物的實時信息也缺乏有效的統(tǒng)計和管理。 決策層由于不能及時了解庫存情況的動態(tài)變化，故而無法執(zhí)行科學合理的調(diào)度計劃；缺乏相應數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析報表，無法為決策提供參考依據(jù)。 由于上述問題的存在，公司已經(jīng)到了非改不可的地步。公司選擇了一家有名的咨詢公司進行咨詢，決定進行隨著業(yè)務模式的重新定位，從單一的物流配送中心逐漸轉(zhuǎn)變成為客戶 提供全方位物流服務的樞紐化、社會化、一體化的物流平臺，建立一個健全的物流管理系統(tǒng)，保持企業(yè)商流、資金流、信息流和物流的暢通。從組織結(jié)構(gòu)上進行統(tǒng)一規(guī)劃，成立四個業(yè)務中心 [客戶聯(lián)絡中心（客聯(lián)部）、配送中心（物流管理部與運輸管理部）、倉儲中心（物流管理部和倉儲部）、管理與營銷中心（總部） ]。這就要求企業(yè)及時掌握真實和動態(tài)的庫存狀態(tài)；合理調(diào)配運力、庫房、人員等各種資源；有效監(jiān)控的反饋訂單執(zhí)行情況；有效監(jiān)控和
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