【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 61． 在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體稱為（ ） ； 62． 在空間受到其它物體限制，因而不能沿某些方向運(yùn)動(dòng)的物體，稱為（ ）； 63． 能使物體運(yùn)動(dòng)或產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力，稱（ ）； 64． 將滾動(dòng)軸承的一個(gè)套圈固定，另一套沿徑向的最大移動(dòng)量稱為（ ）； 65． 軸承在使用中滾子及滾道會(huì)磨損，當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，滾動(dòng)軸 承將（ ）而報(bào)廢； 66． 圓錐齒輪裝配后，無負(fù)荷檢驗(yàn)接觸點(diǎn)時(shí)，斑點(diǎn)位置應(yīng)在齒的（ ），以免重負(fù)荷時(shí)，大端區(qū)應(yīng)力集中造成很快磨損； 67． 圓錐齒輪安裝后兩齒輪中心線重合才能達(dá)到最佳安裝位置，為了達(dá)到這一目的一般通過（ ）方法調(diào)整； 向位置 68． 楔鍵的表面有（ ）的斜度； :50 :10 :20 :100 69． 圓錐銷具有（ ）錐度； :50 :10 :20 :100 70． 滑動(dòng)軸承軸瓦內(nèi)的油溝應(yīng)（ ）； 通 71． 靠自身的泵油作用建立壓力油膜，使?jié)L子表面完全隔開的滑動(dòng)軸承為（ ）滑動(dòng)軸承 ； 72． 下列運(yùn)動(dòng)副屬于高副的是（ ） ； 73． 階梯軸上與輪轂配合的軸段稱為（ ）； 74． 高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械大多采用（ ）； 擦潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承 75． 高速機(jī)械的（ ）是可能引起振動(dòng)的主要部件； 76． 高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械采用的推力軸承形式以（ ）居多； 77． 高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子軸頸磨損后，圓柱度誤差常出現(xiàn)（ ）； 則變形 78． （ ）滑動(dòng)軸承主要保證高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械工作的穩(wěn)定性； 79． 齒輪聯(lián)軸器對(duì)振動(dòng)的敏感性（ ）； 80． 齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒式在軸向有一定的游動(dòng)量，以保證兩軸都有各自的（ ）余地； 81． 高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的聯(lián)軸器，裝在軸上后，其外圓的徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)，一般不超過（ ）毫米； 82． 軸頸表面的表面粗糙度一般都要求在 Ra （ ）； A． B． C． D． 83． 在實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)零部件的（ ）情況來選擇合理的拆卸方法； A．加工 B．安裝 C．位置 D．配合 84． 去除齒輪表面上的油漆，可用（ ）； A．鏟刮法 C. 毛刷 D. 濃硫酸 85． 機(jī)器安裝完成后，試車時(shí)應(yīng)（ ）； A．按額定速度運(yùn)行 B．從低速到高速逐步進(jìn)行 C．高速啟動(dòng) D．手動(dòng) 86． 同軸線的兩軸連接，要進(jìn)行同軸度的檢查和調(diào)整，這種工作稱為（ ）； 87． 軸系找中大都采用百分表為測(cè)量工具，只有在百分表繞軸頸旋轉(zhuǎn)（ ）時(shí)才采用塞尺測(cè)量； 88． 相互嚙合的齒輪接觸班點(diǎn)在輪齒高度上一般不應(yīng)少于（ ）； A． 10%20% B． 20%50% C． 30%50% D． 40%60% 89． 若齒輪端面圓跳動(dòng)度過大，調(diào)整方法是將齒輪拆下（ ）再重新安裝； A．轉(zhuǎn)動(dòng)若干角度 B．研磨齒面 C．刮削齒面 D．研磨齒端面 90． 齒輪接觸班點(diǎn)的分布位置偏向齒頂會(huì) 產(chǎn)生（ ）； A．潤(rùn)滑不良 B．卡齒 C．折斷 D．沖擊 91． 摩擦離合器的間隙調(diào)整裝置一般采用（ ）； A．調(diào)整螺母 B．彈簧 C．杠桿 D．自動(dòng)調(diào)整 92． 滑動(dòng)軸承裝配完成后要進(jìn)行修整，以保證軸頸與軸承間的間隙和（ ）； A．配合 B．直線度 C．同軸度 D．接觸點(diǎn) 93． 能補(bǔ)償軸的綜合位移的聯(lián)軸器為（ ）聯(lián)軸器； 式 94． 軸系找中的目的，是要保證兩個(gè)轉(zhuǎn)子在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的（ ）要求； 95． 對(duì)單向工作的蝸桿蝸輪傳動(dòng)的蝸輪受力后會(huì)向軸的一端竄動(dòng)，故蝸輪齒面接觸班點(diǎn)位置應(yīng)在（ ）； 96． 運(yùn)動(dòng)副承受載荷愈大，選用潤(rùn)滑油的粘度（ ），并要求油性好； 97． 齒輪傳動(dòng)是由兩輪輪齒依次嚙合來實(shí)現(xiàn)的，要使齒輪傳動(dòng)連續(xù)平穩(wěn)，必須要求在重選系數(shù)（ ），即保證前一對(duì)輪齒尚未脫離嚙合時(shí)，后一對(duì)輪齒即已進(jìn)入嚙合； 1 1 98． 重選系數(shù)是衡量齒輪傳動(dòng)的重要質(zhì)量指標(biāo)之一，其值愈大，則同時(shí)嚙合的輪齒對(duì)數(shù)（ ），傳動(dòng)愈平穩(wěn)； 99． 實(shí)踐表明，斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)較直齒圓柱齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)承載能力大，主要是原因是斜齒輪的（ ），并且同時(shí)嚙合的齒數(shù)多； 直齒輪大 100． 鍵連接主要用于連接軸也軸上零件，實(shí)現(xiàn)周向固定并（ ）； 101． 在設(shè)備檢修前，對(duì)圖紙及工藝進(jìn)行了解和分析所占的時(shí)間應(yīng)屬于（）； 102． 同 一檢修項(xiàng)目所采用檢修方法及使用機(jī)具不同，時(shí)間定額應(yīng)該（ ）； 103． 利用軸頸本身回轉(zhuǎn)的泵油作用，把油帶入磨擦面間，建立壓力油膜使磨擦表面分隔開，用這種方法來實(shí)現(xiàn)液體磨擦的滑動(dòng)軸承稱（ ）； 104． 在滑動(dòng)表面間用足以平衡外載荷的壓力輸入潤(rùn)滑油，使磨擦表面分隔開，用這種方法來實(shí)現(xiàn)液體磨擦的滑動(dòng)軸承稱（ ）； 105． 獲 得液體動(dòng)壓潤(rùn)滑的兩滑動(dòng)表面必須（ ），否則不能獲得液體的動(dòng)壓潤(rùn)滑； 放楔形 106． 機(jī)件由于設(shè)計(jì)、制造的缺陷，以及使用、操作、維護(hù)、修理不正確等因素，而造成過早磨損，屬于（ ） ； 107． 蝸輪蝸桿傳動(dòng)的效率較低，一般 n＝ ～ ，有自鎖能力的更低 n 值為（ ） ； ＝ ＝ ＜ 108． 擺線針輪機(jī)構(gòu)屬于（ ） ； 109． 金屬材料在載荷作用下抵抗破壞的性能稱為（ ） ； 110． 漸開線齒輪的正確嚙合條件是（ ） ； 別相等 111． 除了利用磨擦的場(chǎng)合之外，機(jī)器的磨擦表面之間最低限度應(yīng)維持（ ）潤(rùn)滑狀態(tài) ； C 液體 112． 曲面刮削主要是滑動(dòng)軸承內(nèi)孔的刮削，用軸和軸承對(duì)研后（ ）來判定它的接觸精度 ； 113． 三角帶傳動(dòng)是靠（ ）的磨擦力傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的 ； 、側(cè)面與輪槽側(cè)面、底面 C.三角帶的側(cè)面與輪槽側(cè)面 114． 帶傳動(dòng)中，（ ）傳動(dòng)可 以獲得最高的傳動(dòng)效率； 帶 115． 在進(jìn)行過盈連接的熱裝法安裝出現(xiàn)裝入故障時(shí)（指裝入力急劇上升或無法裝入），應(yīng)（ ）然后排除原因再重裝 ； ，找出處理方法，然后將機(jī)件退出 ，然后查清原因，找出處理方法 116． （ ）能把轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，也可以把往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng) ； 117． 中等中心距的三角帶張緊程度，是以拇指按下（ ）左右為合適 ； 118． 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，只計(jì)算（ ）的幾何尺寸，并規(guī)定該端的幾何參數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)值 ； 119． 實(shí)踐證明，齒面抗點(diǎn)蝕的能力主要和齒面的（ ）有關(guān)系 ； 120． 防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)模? ），并采用合適的材料及熱處理方法 ； 121． 齒輪每轉(zhuǎn)一周多次重復(fù)的轉(zhuǎn)角誤差可通過檢查（ ）來反映； 公法線長(zhǎng)度變動(dòng) 122． 齒輪每轉(zhuǎn)一周多次重復(fù)的轉(zhuǎn)角誤差屬于（ ）誤差 ； 123． 齒輪每轉(zhuǎn)一周的最大轉(zhuǎn)角誤差，影響齒輪（ ）； 124． 蝸輪的徑向分力和蝸桿的（ ）分力是作用力與反作用力 ； 125． 平鍵截面尺寸 bh 的確定方法是（ ） ； 軸的直徑，由標(biāo)準(zhǔn)中選定 的直徑選定后，再經(jīng)校核確定 126． 鍵的長(zhǎng)度尺寸確定的方法是（ ） ； 后再按標(biāo)準(zhǔn)系列確定 127． 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的平鍵聯(lián)接在軸槽工作圖中軸槽深度必須按（ ）的形式在圖中標(biāo)注，其中 t 為軸槽深度尺寸 ； B.(d+t) C.(d－ t) 128． 支承單頭蝸桿軸工作的應(yīng)選用（ ） ； 129． 在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，既能補(bǔ)償兩軸的偏移，又不會(huì)產(chǎn)生附加載荷的聯(lián)軸器是（ ） ； 130． 凸輪壓力角是指凸輪輪廓曲線上基點(diǎn)（ ） ； 向之間的夾角 131． 壓力容器端蓋上均布的螺桿是（ ）的聯(lián)接螺紋 ； 132． 因?yàn)閳A錐銷有（ ），具有可行的自鎖性，可以在同一銷孔中多次裝拆而不影響被聯(lián)接零件的相互位置精度 ； ： 50 的斜度 ： 100 的斜度 ： 50 的錐度 D、 1： 100的錐度 133． 滑移齒輪塊與軸之間的聯(lián)接，應(yīng)選用（ ） ； 134． 對(duì)于盲孔的聯(lián)接，若想裝拆方便，應(yīng)使用（ ） ； 135． 在階梯軸中間部位上，裝有一個(gè)輪轂，工作中隨較大的雙向軸力，對(duì)該輪轂應(yīng)采用（ ）方法進(jìn)行軸向固定 ； 136． 有一齒輪裝在軸端，軸的結(jié)構(gòu)情況是，有軸肩，工作時(shí)受較大軸向力，用（ ）定