【文章內(nèi)容簡介】 時，能自動開啟 泄壓，以防鍋爐超壓發(fā)生事故。100、設(shè)備內(nèi)檢修作業(yè)必須有專人監(jiān)護， 。進入設(shè)備前，監(jiān)護人應(yīng)會同作業(yè)人員檢查安全措施，統(tǒng)一 。險情重大的設(shè)備內(nèi)作業(yè)，應(yīng)由氣體防護專職人員進行監(jiān)護。設(shè)備內(nèi)事故搶險時，救護人員必須做好 方能進入設(shè)備內(nèi)實施搶救。三、判斷題。 （ ）。 （ ），采取除掉可燃物、隔絕氧氣（助燃物）、將可燃物冷卻至燃點以下等措施均可滅火。 （ ），還可以插入出片、聲音等，但不能輸入數(shù)學(xué)公式。 （ ），其配合代號用分數(shù)形式：分子為孔的公差帶代號，分母為軸的公差帶代號。 （ ）“”表示是用去除材料的方法獲得的表面粗糙度。 （ ），則獲得的組織是馬氏體加鐵素體的基本組織上分布片狀石墨。 （ ），%以上。 （ ），使之局部伸長和展開，來達到矯正復(fù)雜變形的目的的矯正方法叫伸張法。 （ ），應(yīng)采用直線運動軌跡。 （ ），應(yīng)在孔的幾個徑向截面內(nèi)的同一方向上測量。 （ ），要一下捶打鉚成。 （ ）、提高耐磨性和抗膠合能力，蝸輪往往選用貴重的不銹鋼來制造，因而成本較高。 （ ），輕載時為齒寬的25%～50%，滿載時為齒寬的70%左右。 （ ）15金斯伯雷型軸承是一種錯疊式三層結(jié)構(gòu)的推力軸承，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力均勻、承載能力大，不允許有對中偏差和偏斜現(xiàn)象。 （ ），軸心渦動的方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向相反。 （ ），在斜二等軸測圖中應(yīng)畫成橢圓。 （ ）。 （ ），可有效地減少透氣效應(yīng)所帶來的泄漏。 （ ），有時也稱為液膜密封。 （ ）。 （ ）22. 浮環(huán)密封有一個明顯優(yōu)于迷宮密封之處，就是單位密封長度上的泄漏率比較低。 （ ），它是指物體經(jīng)過平衡位置而往復(fù)運動的過程。 （ ）：剛性軸的轉(zhuǎn)速高于一階臨界轉(zhuǎn)速，而撓性軸的轉(zhuǎn)速低于一階臨界轉(zhuǎn)速。 （ ），加熱點溫度要緩慢上升，加熱點面積要大。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ），而間隙過小則不會。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ），與曲軸同側(cè)的余隙要稍大一些。 （ ）。 （ ）40. 往復(fù)式壓縮機汽缸余隙的大小對排氣量有影響，但不會影響汽缸溫度。 （ ），動能下降，壓力升高。（ ），臨界轉(zhuǎn)速具有兩個。 （ ），迷宮密封也稱梳齒密封，是一種接觸式密封。 （ ）44. 離心式壓縮機喘振將會造成流量表、壓力表、溫度表大幅度擺動。（ ），所測的數(shù)據(jù)一般會比實際間隙的值稍有偏小。 （ ），然后把水蒸氣的壓力轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的機械能。 （ ）、水泵等轉(zhuǎn)動設(shè)備，其轉(zhuǎn)速是固定不變的。 （ ），通常高壓部分采用套裝結(jié)構(gòu)，低壓部分采用整鍛結(jié)構(gòu)。 （ ），低壓段則用高低齒汽封。 （ ）。 （ ），它們之間的差值稱為位置尺寸。 （ ），要合理選擇車刀幾何角度和切削用量。 （ ），手拉鏈條都應(yīng)保持在鏈輪的旋轉(zhuǎn)工作平面上，以防脫槽。 （ ），零件后部看不見的輪廓線、虛線一律省略不畫。 （ ）。 （ ）。 （ ），起重架子的橫梁一般使用工字鋼或槽鋼組合做成。 （ ） （ ），應(yīng)將油管拆下，快速接頭對接，擦拭干凈液壓泵，保存在干燥通風(fēng)的環(huán)境里。 （ ），應(yīng)選用在軸承寬度中間位置的中分面為測點。 （ ）。 （ ），為了達到配合緊密要有合適的過盈量，薄壁瓦的剖分面比軸承座的剖分面低一些。 （ ）。 （ ）+,，則所測零件仍為合格產(chǎn)品。（ ），其峰值指標受振動信號的絕對水平所左右。 （ ），正反兩面都可以安裝，不會引起密封泄漏。 （ ）。 （ ），動環(huán)應(yīng)與密封軸套相對轉(zhuǎn)動靈活。 （ ），吸入液體發(fā)生困難。 （ ）。 （ ）。 （ ），會引起泵的振動加大。 （ ），介質(zhì)吸不上是造成泵振動大的原因之一。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ）。 （ ），則氣流阻力越小。 （ ）。（ ）。 （ ），彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。 （ ），將對其徑向軸承有很好的磨合作用。（ ）、動靜葉片碰壞的事故可能是汽輪機發(fā)生水擊引起的。 （ ），彈簧緊力越大，危急保安器動作時轉(zhuǎn)速就越低。 （ ）、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機的危急保安器動作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴密。 （ ）。 （ ），要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50%。 （ ），動葉片僅受到噴嘴出口高速汽流的沖動力做功。 （ ），會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺，機組振動更加速了這種損壞。 （ ），動葉片前后有壓差，該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。 （ ），其機械性能往往不同。 （ ），由于零件的制造精度不高，故允許在圖上將同方向（軸向）的尺寸注成封閉形式。 （ ），當(dāng)序號的指引線通過剖面線時，指引線的方向必須與剖面線平行。 （ ）。 （ ），把對氣相介質(zhì)的氣相密封工況，轉(zhuǎn)換成對液相密封工況。 （ ）。 （ ），當(dāng)彎曲的作用大于不平衡時，振幅的減少發(fā)生在臨界轉(zhuǎn)速以下。 （ ），不能測量轉(zhuǎn)速。 （ ），會使變速機機體發(fā)熱。 （ ）。 （ ）四、問答題“死點”位置？？？？什么原因？？說明自動平衡盤的平衡過程。？彎軸怎樣校直？？。？？？有什么危害？？。？？？？？？。？，有哪些區(qū)別？？？？五、計算題 在一般鋼件上加工M20，求出攻絲前的底孔直徑。 已知一軸承溫度型號為7320，現(xiàn)需熱裝，環(huán)境溫度為30℃，，軸承的線膨脹系數(shù)ɑ=14X106/℃，求軸承的加熱溫度。某活塞式壓縮機，活塞桿與十字頭采用螺紋聯(lián)接，通過螺紋旋入的深度可調(diào)整余隙，一氣缸要求前余隙為3mm，后余隙為2mm，而實測前余隙為a=2mm，后余隙為b=。問調(diào)整余隙時，氣缸蓋墊片應(yīng)增加或減少多少厚度才符合要求？某增速齒輪箱，其輸入轉(zhuǎn)速為2980r/min，小齒輪齒數(shù)為n1=27，大齒輪齒數(shù)為n2=61，齒輪模數(shù)為m=2，該增速齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)速為多少？孔和軸 配合,分別計算孔的最小極限尺寸、軸的最大極限尺寸、孔的公差以及孔與軸配合的最大間隙、最小間隙。如圖（a）所示，電機前腳到徑向表測點的垂直距離LA =400mm,后支腳到徑向表測點的垂直距離LB=1000mm,聯(lián)軸器中心到軸向表測點的距離R為200mm。找正時百分表固定在泵的聯(lián)軸節(jié)上，所測得的徑向表及軸向表讀數(shù)分別為a、s，如圖（b）所示，求電機前后腳應(yīng)加或減的墊片厚度。答案一、 選擇題二、填空題、完整、清晰、合理、壓力角、行程 、保溫、冷卻、內(nèi)部組織結(jié)構(gòu) 、強度、硬度、耐磨性、回火 、中溫、高溫 、 嵌在研具、更換 、10mm、右 、靜環(huán)、補償緩沖機構(gòu)、輔助密封圈、轉(zhuǎn)動機構(gòu) 、內(nèi)部 、過度、間隙 、動環(huán)、靜環(huán)、動環(huán)、軸、靜環(huán)、壓蓋 、熱裝溫度、配合過盈量 、精加工 、過熱現(xiàn)象 、比壓小、導(dǎo)熱快、精度高 、止動墊片防松、串聯(lián)鋼絲防松、自準光學(xué)儀法、磨料，輔助材料 、熱力機械矯正法，火焰矯正法 、劃線效率和保證劃線精度 、低碳鋼、鑄鋼、鑄鐵 、牢固 、鑄鐵、低碳鋼、青銅、小于、浮起、液體、高 、壓頭、單級的流量 、止推滑動軸承、整體式軸承、單油楔剖分式軸承、橢圓剖分式軸承、多油楔剖分式軸承、可傾瓦軸承、減少葉輪與泵殼之間的液體漏損、保護泵殼和葉輪免遭磨損，平環(huán)式、直角式、迷宮式、一般鍵連接、較松鍵連接、振動過大、滾動軸承噪聲大 、散失摩擦產(chǎn)生的熱量 、皮碗密封、漲圈密封、機械密封、浮環(huán)密封 、齒面磨損、齒面膠合、輪齒折斷、齒面塑性變形