【文章內(nèi)容簡介】 口上方 1015 米處。 掘進中的下山掘進頭必須首先在上平道安裝阻車器，然后才能向下掘進。掘進超過 15 米，應在變坡點下 5 米處安裝氣動常落式擋車欄，窩頭處打護身柱，超過 25 米時要做躲避硐。保險設施未裝齊 之前，行車時人員應撤到上車場。 為規(guī)范保險設施，自制梯形擋車欄按下列尺寸制作，坡度 16176。以上采掘斜巷，使用二根規(guī)格不小于 11＃礦工鋼焊接而成的梯形擋車欄。坡度 16176。以下采掘斜巷，使用二根規(guī)格不小于 12普工鋼焊接而成的梯形擋車欄。梯形擋車欄的長度為吊掛高度的 倍，且當擋車欄放下時，擋車欄與絞車側的導軌形成的角度不大于 45 度。擋車欄寬度為400500mm(600mm 軌距 )， 700800mm(900mm 軌距 )。安裝高度為：擋車欄打開后距道面最低高度不小于 米。 斜巷安裝跑車防護裝置的數(shù)量 ：長度 50 米以內(nèi) 1 道， 50100 米不少于 2 道， 100300 米不少于 3 道， 300600 米不少于 4 道， 600 米以上不少于 5 道。 梯形擋車欄的安裝應采用基座加螺栓和銷軸方式連接。將基座用 18 螺栓固定在橫梁上，再將梯形擋車欄用銷軸與基座連接。錨噴巷道可以用錨桿將基座固定在巷道頂板上，再用銷軸將梯形擋車欄與基座連接。銷軸直徑不小于 38mm,固定基座螺栓不小于 22mm?；褂玫匿摪搴穸炔恍∮?2mm。 在各車場必須安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的能夠自動復位的阻車器或擋車杠。 在上部平車場入 口，必須安設能夠控制進入摘掛鉤地點的阻車器。 1在上部平車場接近變坡點處，必須安設能夠阻止未連接車輛滑入斜巷的能夠自動復位的阻車器。 1在變坡點處及下方略大于一列車長度的地點，必須安設能夠阻止未連接車輛下跑車的聯(lián)動擋車杠。 1在各車場必須安設甩車時能夠發(fā)出警號的信號裝置。 1上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉，只有放車時方準打開。 安全設施未設置的斜巷嚴禁運行，私自運行的，按無措施施工處罰。 第十五條 斜巷擋車裝置阻車器、擋車扛、自動防跑車裝置，應嚴格按礦要求制作和安裝，強度和可靠性必須滿足下列規(guī)定 ： 采掘運輸軌道（軌順）等其他斜巷的坡度大于 7‰時，必須嚴格按本規(guī)定第八十五條執(zhí)行。 鉸接固定銷軸及固定螺栓強度必須符合安全要求，必須具有防松、防脫性能。 用錨索或錨桿固定的，固定梁兩端嚴禁松動，中間拱形空隙必須采取相應措施背實。 對擋車扛安裝地點頂板破碎嚴重、空頂高度大的，必須采用雙錨索 19 或高強度錨桿進行雙繩、雙桿吊掛，且強度必須符合要求。 操作擋車扛的鋼絲繩應采用 φ 以上的鋼絲繩，用滑輪進行導向，配重應按礦要求制作。 下山掘進時，除上車場按規(guī)定設置擋車裝置外，在工作面上方 必須設置堅固可靠的常閉擋車裝置，擋車裝置隨工作面前進而移動。擋車裝置的強度和距離工作面的距離在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。 第十六條 信號裝置 采掘斜巷上下車場及中間偏口車場須安裝聲光兼?zhèn)洳⒕哂行熊嚰t燈的信號裝置。 信號要聲光兼?zhèn)?，完好不失爆，安全牢固、布置整齊合理，上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；線路做到吊掛整齊。 第十七條 應使用氣缸或電液推桿操作擋車杠，禁止使用墜砣，未經(jīng)過批準私自使用墜砣的，每處罰款 500元。 第十八條 斜巷擋車杠經(jīng)常檢查、維護和試驗，并有完好牌和責任牌，每缺少一處，罰款 50 元。 第十九條 各單位應建立斜巷安全設施管理檔案，明確檢查周期和管理職責，確保斜巷安全運轉。 第二十條 斜巷上、下車場及中間通道口，必須使用聲光報警裝置，并有“正在行車，禁止行人”的醒目標志。 第二十一條 同一軌道運輸斜巷與斜巷交叉口使用兩臺以上絞車時，除各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外，聲光信號必須有明顯區(qū)別；當聲音信號無法分開時，必須設紅黃燈加以區(qū)別，防止誤動作，未按要求設置的嚴禁使用。 第二十二條 斜巷軌道使用的絞車鋼絲繩、保險繩必須采用統(tǒng)一型號 20 和規(guī)格的鋼絲繩，每班使用前必須認真檢查一次，并詳細記錄，缺 檢、漏檢、或沒填寫記錄的罰款 50元。 第二十三條 斜巷必須使用專用的三鏈環(huán)、插銷，不得用其他三鏈環(huán)及插銷代替，否則每個罰款 50元。 第二十四條 斜巷所使用的三鏈環(huán)、插銷在使用前把鉤工必須進行詳細的外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問題應立即停止使用，并及時更換，不合格繼續(xù)使用的，罰款 500元。 第二十五條 運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載、有翻車（脫鉤）危險、不按規(guī)定使用的車輛運送物料，嚴禁發(fā)出開車信號，未按要求檢查的，罰款 200元 。 第二十六條 嚴禁斜巷運輸把鉤工不停車進行摘掛鉤操作，未按規(guī)定操作的，罰款 200 元。 第二十七條 嚴禁信號工、把鉤工替崗操作，嚴禁擅自停電或擅自拆修信號裝置和其他電氣裝置。 第二十八條 斜巷信號把鉤工必須嚴格遵守以下規(guī)定： 必須熟悉本崗位信號裝置、防跑車裝置和跑車防護裝置等一般性能及使用方法。 交接班要認真檢查信號裝置、車輛及其連接裝置、保險繩、鉤頭等是否齊全可靠，檢查鋼絲繩是否有打結、硬彎、磨損和斷絲情況，若不符合要求，嚴禁發(fā)送提升信號。 檢查阻車器和變坡點上方所設的擋車扛（欄）或擋車 器是否能夠自動復位或自動閉合。 兼作行人的運輸巷道行車時，紅燈信號必須保證完好，必須嚴格執(zhí) 21 行“行車不行人”的安全規(guī)定，嚴禁行車時行人；嚴禁在作業(yè)區(qū)休息。 信號把鉤工接班后，必須檢查斜巷內(nèi)有無行車障礙物，是否有人工作或行走，確認安全后，方可發(fā)出開車信號。 第二十九條 摘掛鉤工操作必須遵守以下規(guī)定： 嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作。 必須站在軌道外側 200mm 左右以外進行摘掛鉤。單道操作時，應站在信號位置同側或巷道較寬一側；雙道操作時，若雙軌間安全距離達到要求，則應站在雙道 之間進行摘掛鉤操作，否則必須站在人行道一側進行摘掛鉤操作。 把鉤工摘掛鉤完畢后，嚴禁從串車車輛上方、兩車輛之間或車輛運行下方穿越。 摘掛鉤時，若遇到摘不開、掛不上時，必須采用專用工具解決，嚴禁蹬繩操作。 把鉤工每次掛鉤完畢后，必須對車輛各部位、保險繩、連車裝置等在詳細檢查一遍，看是否完全正確、牢固可靠，觀望車輛運行方向有無阻礙和隱患，確認安全后，打開上部車場擋車器或擋車扛（欄），進入躲避硐室、信號硐室或安全地帶后，方準發(fā)給信號工開車指令。 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?， 及時與信號工聯(lián)系，發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，仔細檢查。 把鉤工上崗期間必須忠于職守，對不符合提升規(guī)定要求的以及違反操作規(guī)程的，嚴禁摘掛鉤工進行提升作業(yè)。 未按上述要求作業(yè)的，每次罰款 100 元。 第三十條 斜巷內(nèi)運輸車輛脫軌復軌時，必須采取有效的安全措施，嚴禁摘鉤處理。嚴禁生拉硬拽。 22 第三十一條 采煤工作面運輸巷長度超過 500 米、坡度在 20176。以下；掘進工作面長度超過 300 米、坡度在 20176。以下；采掘開及其它軌道使用 3臺及以上小絞車分段運輸?shù)?，應采用無極繩連續(xù)牽引車運輸。 第三十二條 礦車的管理 礦車（包括材料車）管理要嚴格執(zhí)行完好標準及檢修標準，禁止帶病運轉。 建立牌板管理制度，實行帳、卡、物、牌板相對照，統(tǒng)一由礦車管理人員負責。對礦車的檢查檢修要有詳細記錄，檢修記錄報機電運輸科。 由井口把鉤工負責，發(fā)現(xiàn)不完好礦車做上記號，在地面檢修場地挑出，不準繼續(xù)運行。井口把鉤人員發(fā)現(xiàn)不完好礦車要停止下井。挑出送到檢修地點，進行修復。 嚴格對礦車進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對人車、材料車、平板車、架貨車等參照礦車的的檢修制度進行檢修。 定期檢查分為日檢和月檢。 日檢內(nèi)容有： （ 1）釘、螺栓 、銷子、墊圈、油堵及開口銷是否齊全、完整、緊固。 運輸隊負責礦車的使用、維護、完好等工作。并負責礦車的中小修理（包括礦車車箱變形的整形、局部補漏、更換軸承、碰頭整形等）。 （ 2）碰頭：橡膠碰頭要有足夠的彈性。 （ 3）車廂上對角長度誤差不大于 35mm，各部凸凹深度不大于 50mm，無破洞。 （ 4）底盤：是否變形、扭曲、缺油等，車輪應無曠動。 月檢內(nèi)容有： （ 1）檢查車輪曠量，轉動是否靈活，磨損是否超限。 23 （ 2）檢查車輛磨損情況，車軸彎曲情況。 （ 3）對碰頭、插銷、車廂底盤及輪對變形情況檢查。 定期檢修內(nèi)容： （ 1）對礦車全部鉚釘（損壞和松動的）、螺栓、銷子、墊圈、油堵等進行檢修。 （ 2）校正變形的車廂，并焊補漏洞和破裂車縫。 （ 3）更換不轉動的車輪及損壞的碰頭。 （ 4）輪軸組與車架固定點上擋箍與軸座的間隙不大于 5mm，兩軸垂直于車架縱向中心線，其平行度偏差不大于軸距 %。 （ 5）檢修磨損的車軸軸頸和彎曲的車軸，其彎曲度不超過 ，修復后的車輛最大彎曲不得超過 1mm。 （ 6）車廂底盤與車廂中心線在車輛兩端偏差不得超過 15mm，大修后不大于 8mm。 需報廢大修的礦車下道前，運輸隊必須通知機電運輸科、 調(diào)度室進行鑒定，不經(jīng)鑒定而私自下道，對運輸隊一輛車罰款 50 元。下道礦車應保證零部件齊全，缺少部件按缺件原值罰款。 礦車因檢修需下道的，修理期限為三天，（以當天檢查發(fā)現(xiàn)為準）超過期限的每天每輛罰款 50元。 因 車體碰壞而損壞的礦車，運輸隊要將責任單位報機電運輸科。由機電運輸科對責任單位進行按原值處罰。否則 ,損壞的礦車對運輸隊每輛罰款 1000 元 。 運輸隊要建立《礦車維護記錄》，記錄上要將每天檢修數(shù)量、編號、檢修部位、檢修人等記錄清楚。礦車輪對加油要求：新礦車半年內(nèi)加油一遍，以后每三個月加油一遍，礦車 加油要有專門的記錄。所有記錄應認真填寫，填寫不認真和實際不符的每次罰款 20 元。 24 1人車的檢查，要有專人檢查、專用記錄、編號管理。 第三十三條 現(xiàn)場檢查達不到要求的按照以下標準給予處罰： 車輛橡膠碰頭不起作用，每個罰款 50 元。 車輛缺橡膠碰頭，每個罰款 100元。 車輛缺碰頭固定銷，每個罰款 50 元。 車輛鐵碰頭變形嚴重，每個罰款 50元。 車輛銷子座掉，每個罰款 50元。 礦車車輪缺蓋，每個罰款 50元。 礦車車輪蓋缺螺栓，每個罰款 50 元。 礦車車輪變形嚴重，每個罰款 100 元。 礦車箱體變形嚴重，每個罰款 100 元。 礦車箱體爛大洞一處不修補，每個罰款 100 元。 1礦車車輪不轉，每個罰款 50 元。 1礦車輪缺油，每個罰款 50 元。 1人車缺安全鏈，每個罰款 100 元。 1人車缺少車座，每個罰款 100 元。 1人車缺少靠背，每個罰款 100 元。 第六章 架空乘人索道部分 第一條 架空乘人索道運行管理規(guī)定 架空乘人索道的運行維護人員負責設備的日常管理和安全運行。每天必須對整個裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，檢查檢修情況認真填入記錄。否則，一次未按規(guī)定執(zhí)行的罰款 50元。 人員乘坐架空索道時，應在上下人的區(qū)域乘座，并按照規(guī)定慢上、慢下，索道運行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，嚴禁手扶牽引鋼絲繩，嚴禁觸及臨近的任何物體，嚴禁乘坐乘人架空索道時用手牽拉任何物體。 25 否則，一次未按規(guī)定執(zhí)行的罰款 50元。 嚴禁攜帶超過 米以上的長物件或超過 10Kg 以上的重物乘坐架空索道。否則，一次未按規(guī)定執(zhí)行的罰款 50 元。 嚴禁用乘人架空索道運送設備、配件、材料等。否則，一次未按規(guī)定執(zhí)行的罰款 100 元。 嚴禁在乘人架空索道內(nèi)亂扔雜物，嚴禁損壞、盜竊乘人架空索道內(nèi)的任何設施。 否則，罰款 100 元。 乘坐乘人架空索道的人員，必須服從管理人員的指揮，有序乘坐，嚴禁亂擠、亂搶座位及打鬧行為。否則，一次未按規(guī)定執(zhí)行的罰款 50元。 運行中發(fā)現(xiàn)緊急情況時，可使用急停裝置，急停后，必須向乘人架空索道的管理人員說明原因；正常情況，嚴禁使用急停裝置。否則，一次未按規(guī)定執(zhí)行的罰款 100元。 人員乘坐架空乘人索道前，要沿規(guī)定的通道進入乘坐區(qū)，乘坐時要注意安全，要先用手抓住乘人座椅的扶手，然后再跨座到座椅上，最后將腳踏上腳踏橫梁。否則，一次未按規(guī)定執(zhí)行的罰款 50元。 索道運行中，人員要坐 穩(wěn)，不得引起吊桿嚴重擺動，中途如遇突然停車，乘坐人員要下車等待或沿行人階梯上下。乘人架空索道運轉穩(wěn)定后，方可再次乘坐