運輸管理制度(編輯修改稿)
2024-09-01 17:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 捆綁設(shè)備時，應(yīng)根據(jù)捆綁物件重量選擇捆綁器材，對有銳利棱角處要加墊防護，不能因振動而自行松動，保證運輸安全可靠。4裝載物料時必須滿足全程運輸條件。 五、防跑車及跑車防護裝置4防跑車及跑車防護裝置必須建立管理臺賬，內(nèi)容包括型號、廠家、安裝地點、使用情況等；跑車防護裝置應(yīng)在現(xiàn)場懸掛管理技術(shù)牌板。 4防跑車及跑車防護裝置必須每天進行檢查，特別是在傾斜井巷使用的，要明確專人負(fù)責(zé)，確保完好。 4主要運輸大巷、采區(qū)軌道巷的防跑車裝置應(yīng)當(dāng)實現(xiàn)風(fēng)動、電動等遠(yuǎn)方操作。 4在主要傾斜井巷，要求變坡點上部車場阻車器與變坡點下略大于一列車長度處擋車裝置實現(xiàn)聯(lián)動，在距坡底大于一列車的地點設(shè)置常閉式擋車裝置。 4各類跑車防護裝置必須選用有資質(zhì)、符合標(biāo)準(zhǔn)要求、安全可靠性高的產(chǎn)品，淘汰取消常開式、無資質(zhì)的產(chǎn)品。 50、斜巷跑車防護裝置應(yīng)有選型和能力計算，有檢查試驗記錄。防跑車及跑車防護裝置完好能正常使用而不使用的，按甩保護事故追查處理。 5防跑車及跑車防護裝置使用存在問題或損壞，應(yīng)及時限期修復(fù)，在此過程中必須制定專項安全措施，經(jīng)機電礦長、安全礦長批準(zhǔn)后執(zhí)行；限期未修復(fù)或更換，未制定專項安全措施的，按甩保護事故追查處理。 六、單軌吊車 5各礦機電礦長（經(jīng)理）對單軌吊車運輸管理負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，運輸職能部門負(fù)責(zé)單軌吊車運輸工作的業(yè)務(wù)保安、技術(shù)服務(wù)，使用隊組負(fù)責(zé)單軌吊車的日常使用、檢查維護、安全運行等。 5必須建立相應(yīng)的各級部門崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、安全使用管理辦法等，并建立完善組織機構(gòu)。 5由礦職教部門及單軌吊車廠家對單軌吊車司機、檢修維護人員進行技術(shù)培訓(xùn)，司機及檢修維護人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格取得上崗證后方可上崗操作。 5單軌吊必須建檔編號管理，一臺一檔，建立完善單軌吊檔案、臺帳、記錄等。使用前必須經(jīng)礦井專業(yè)人員檢查驗收，發(fā)放入井防爆合格證后方可使用。 5每天應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對單軌吊線路進行巡視檢查、維修工作，確保線路合格、道岔閉鎖可靠，并做好檢查維修記錄。 5單軌吊嚴(yán)禁超載運輸，運輸時應(yīng)遵循分類原則，不能客貨混運，易燃、易爆和腐蝕性物品不應(yīng)混合運輸。 5運輸“四超”車輛時應(yīng)制定安全措施和應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后方可實施。 5運送特殊材料（如火工品）時，應(yīng)使用專用集裝箱，預(yù)先制定安全措施，規(guī)定具體時間和運行路線，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)后方可實施。運送路線不應(yīng)有任何車輛和人員作業(yè)。 60、運送人員應(yīng)使用專用人車運輸。開車前應(yīng)關(guān)好車門、防護欄，人體及隨身攜帶的工具、材料不得露出車外。起動時，司機應(yīng)向乘車人員發(fā)出警示。人車行進中或尚未停穩(wěn)時，人員不得上、下車。行進中乘坐人員發(fā)現(xiàn)異常情況時，應(yīng)立即向司機發(fā)出信號。各種運人車輛應(yīng)明確定員，不得超員運輸。 6單軌吊行駛的巷道平面交叉時，宜設(shè)置自動交通信號裝置。 6單軌吊行駛至巷道平面交叉口、轉(zhuǎn)彎處或司機視線受阻區(qū)段，應(yīng)設(shè)置減速、鳴笛標(biāo)志；同向行駛的單軌吊車應(yīng)保持不小于50m的安全行駛距離。 6巷道寬度應(yīng)滿足單軌吊正常安全行駛的需要。單向行駛的巷道，巷道寬度應(yīng)滿足單軌吊兩側(cè)至巷道壁的間距不小于400mm；單軌吊雙向行駛巷道，巷道寬度應(yīng)滿足兩車錯車間距不低于400mm，或設(shè)置必要的單軌吊車場；行人側(cè)安全距離不小于500mm；單軌吊離地不小于200mm。
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