【文章內(nèi)容簡介】 動，當多臺消防水泵的吸水管共用 1 根泵前主管道時，該管道應(yīng)有 2 條支管道接入水池，且每條支管道應(yīng)能通過全部用水量。 B ⒍消防冷卻水系統(tǒng)按 GB500742020 第 條設(shè)置消火栓。 B ⒎消防水池補水時間不應(yīng)超過 96h。水池容量大于1000m3時，應(yīng)分隔為兩個池，用帶閥門的連通管連通。 B ⒏油庫的油罐應(yīng)設(shè)置泡沫滅火設(shè)施，單罐容量大于1000m3的油罐應(yīng)采用固 定式泡沫滅火系統(tǒng)，固定式泡沫滅火系統(tǒng)除有固定式泡沫滅火設(shè)備外，還應(yīng)配置泡沫勾管、泡沫槍。地上式固定頂油罐、內(nèi)浮頂油罐應(yīng)設(shè)低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)或中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)；浮頂油罐宜設(shè)低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)，當采用中心軟管配置泡沫混合液的方式時，亦可設(shè)中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。缺水少電及偏遠地區(qū)的四、五級油庫可只采用煙霧滅火設(shè)施。 B ⒐油罐低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)一次火災(zāi)泡沫混合液設(shè)計用量應(yīng)符合 GB5015192(2020 版 )第 條的規(guī)定： ⑴固定頂油罐固定式、半固定式當采用液上噴射泡沫滅火系統(tǒng)時的泡沫混合液供給強 度及連續(xù)供給時間應(yīng)不小于 GB5015192(2020 版 )表 的規(guī)定；當 采 用 液 下 噴 射 泡 沫 滅 火 系 統(tǒng) 時 應(yīng) 符 合GB5015192(2020 版 )第 ~ 條的規(guī)定； ⑵外浮頂罐泡沫滅火設(shè)計應(yīng)符合 GB5015192(2020版 )第 條的規(guī)定； ⑶內(nèi)浮頂罐泡沫滅火設(shè)計應(yīng)符合 GB5015192(2020版 )第 條的規(guī)定； ⑷泡沫產(chǎn)生器的設(shè)置應(yīng)符合 GB5015192(2020版 )第 條的規(guī)定； ⑸混合液管的設(shè)置應(yīng)符合 GB5015192(2020 版 )第~ 條的規(guī)定； ⑹油罐的保護面積應(yīng)按照 GB5015192(2020 版 )第 條規(guī)定來確定。 B 項目 檢查項目及內(nèi)容 類別 檢查結(jié)果及事實記錄 結(jié)論 ⒑油罐的中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家標準《高倍數(shù)、中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB5019693（ 2020 版 )，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴泡沫液儲備量不應(yīng)小于油罐滅火設(shè)備在規(guī)定時間內(nèi)的泡沫液用量、撲救該油罐流散液體火災(zāi)所需泡沫槍在規(guī)定時間內(nèi)的泡沫液用量以及充滿泡沫混合液管道的泡沫液用量之和。 ⑵著火的固定頂油罐及浮盤為淺盤或浮艙用易熔材料制作的內(nèi)浮頂油罐，中倍數(shù)泡沫混合液供給強度和連續(xù)供 給時間不應(yīng)小于 GB500742020 表 的規(guī)定。 ⑶著火的浮頂、內(nèi)浮頂油罐的中倍數(shù)泡沫混合液流量，應(yīng)按罐壁與堰板之間的環(huán)形面積計算。中倍數(shù)泡沫混合液供給強度、泡沫產(chǎn)生器保護周長和連續(xù)供給時間不應(yīng)小于 GB500742020 表 的規(guī)定。 ⑷撲救油品流散火災(zāi)用的中倍數(shù)泡沫槍數(shù)量，連續(xù)供給時間，不應(yīng)小于 GB500742020 表 的規(guī)定。 ⑸內(nèi)浮頂油罐和直徑大于 20m 的固定頂油罐的中倍數(shù)泡沫產(chǎn)生器數(shù)量大于或等于 3 個時，可兩個共用 1根管道引至防火堤外。 B ⒒滅火 器材配置應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴油罐組按防火堤內(nèi)面積第 400m2應(yīng)設(shè) 1 具 8kg手提式干粉滅火器，計算數(shù)量超過 6 具時可設(shè) 6 具； ⑵五級油庫主要場所滅火毯、滅火沙配置數(shù)量不應(yīng)少于 GB500742020 表 的規(guī)定； ⑶四級及以上油庫配備的滅火沙數(shù)量應(yīng)同五級 油庫 ，滅火毯數(shù)量在表 所列各場所應(yīng)按 4~6 塊配置； ⑷四級及以上油庫其他場所滅火器按下列要求配置： ①油泵房滅火器按每跨 2具 8kg干粉滅火器配置； ②鐵路油品裝卸棧橋按每跨設(shè)置 2 具 8kg 干粉滅火器配置，上下交錯布置；當棧橋長度超過 50m 時，設(shè) 35kg或 50kg 推車式干粉滅火器 1 個； ③汽車裝卸油場地按每車位設(shè)置 2 具 8kg 干粉滅火器， 35kg 或 50kg 推車式干粉滅火器 2 個； ④桶裝油品庫房和灌油間按每 80m2設(shè) 2具 8kg干粉滅火器，再設(shè) 35kg 或 50kg 推車式干粉滅火器 1個 B 項目 檢查項目及內(nèi)容 類別 檢查結(jié)果及事實記錄 結(jié)論 ⒓消防車輛數(shù)量的確定，應(yīng)符合 GB500742020 第 的規(guī)定；消防車庫的位置，應(yīng)能滿足接到火災(zāi)報警后，消防車到達火場的時間不超過 5 分鐘的要求。 B ⒔單罐容量等于或大于 50000m3 的浮頂油罐應(yīng)設(shè)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB50116的規(guī)定。 B ⒕油庫應(yīng)設(shè)置醒目的防火、禁止吸煙等警示標志 B 八 給排水及含油污水處理 ⒈ 供水量應(yīng)滿足生活、生產(chǎn)及消防用水的需求。 B ⒉ 油庫的含油與不含油污水，必須采用分流制排放。不含油污水在排出 油庫 圍墻之前必須設(shè)置水封裝置，水封裝置與圍墻之間的排水通道必須采用暗渠或暗管。 B ⒊ 油罐區(qū)防火堤內(nèi)的含油污水管道引出防火堤時，應(yīng)在堤外采取防止油品流出罐區(qū)的切斷措施。 B ⒋ 含油污水管道應(yīng)在下列各處設(shè)置水封井：①油罐組防 火堤或建筑物、構(gòu)筑物的排水管出口處；②支管與干管連接處；③干管每隔 300m 處。水封井的水封高度不應(yīng)小于 ，沉泥段不應(yīng)小于 。 B ⒌ 油庫的含油污水必須經(jīng)過處理，在排放處應(yīng)設(shè)取樣點或檢測水質(zhì)和測量水量的設(shè)施。 B 九 電氣裝置 ⒈一、二、三級油庫應(yīng)設(shè)置供信息系統(tǒng)使用的應(yīng)急電源，消防泵站應(yīng)設(shè)事故照明電源。 B ⒉油庫主要生產(chǎn)作業(yè)場所的配電電纜應(yīng)采用銅芯電纜。 B ⒊電纜不得與輸油管道、熱力管道同溝敷設(shè)。 B ⒋油庫內(nèi)建、構(gòu)筑物爆炸危險區(qū)域的等級及電氣設(shè)備選 型，應(yīng)按《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》 GB50058 執(zhí)行，其爆炸危險區(qū)域的等級范圍劃分應(yīng)符合 GB500742020 附錄 B 的規(guī)定。 A ⒌鋼油罐必須做防雷接地，防雷接地裝置可兼作防靜電接地裝置；接地點不應(yīng)少于兩處。 A ⒍油罐防雷設(shè)計應(yīng)符合 GB500742020第 的規(guī)定。 B ⒎油罐上的 信息系統(tǒng)應(yīng)采用鎧裝電線或?qū)Ь€穿鋼管配線。配線電纜金屬外皮兩端、保護鋼管兩端均應(yīng)接地 。信息系統(tǒng)裝置的金屬外殼應(yīng)與油罐體做電氣連接。 B ⒏油庫內(nèi)信息系統(tǒng)的配 電線路與電子器件連接時，應(yīng)裝設(shè)與電子器件耐壓水平相適應(yīng)的過電壓保護（電涌保護）器。 B 項目 檢查項目及內(nèi)容 類別 檢查結(jié)果及事實記錄 結(jié)論 ⒐當電源采用 TN 系統(tǒng)時，從建筑物內(nèi)總配電箱開始引出的配電線路和分支線路必須采用 TNS 系統(tǒng)。在各被保護的設(shè)備處，應(yīng)安裝與設(shè)備耐壓水平相適應(yīng)的過電壓（電涌）保護器。 B ⒑油泵房（棚）應(yīng)采用避雷帶（網(wǎng)），引下線不應(yīng)少于兩根，間距不應(yīng)大于 18m；進出油泵房（棚）的金屬管道、電纜的金屬外皮或架空電纜金屬槽在泵房（棚）外側(cè)應(yīng)做一處接地。 B ⒒在棚內(nèi)進行裝卸油作業(yè)時，鶴管和棧橋應(yīng)裝設(shè)避雷針（帶）其保護范圍 應(yīng)為爆炸危險 1 區(qū)；管道在進入裝卸區(qū)的點應(yīng)接地，接地電阻不應(yīng)大于 20Ω。 B ⒓爆炸危險區(qū)域內(nèi)管道的法蘭連接處應(yīng)跨接，當不少于 5 根螺栓連接時，在非腐蝕環(huán)境下可不跨接；敷設(shè)于地上或管溝的金屬管道，其凈距小于 100mm時，應(yīng)用金屬線跨接；管線平等時，跨接點的間距不應(yīng)大于 30m。 B ⒔在油品裝卸場所，裝卸設(shè)施應(yīng)與管道、鶴管等相互做電氣連接并接地。 B ⒕地上或管溝敷設(shè)的輸油管道的始端、末端、分支處以及直線段每隔 200～ 300m 處，應(yīng)設(shè)置防靜電和防感應(yīng)雷的接地裝置，接地點宜設(shè)在固定管墩（架）處。 B ⒖當 油庫 專用鐵路線與電氣化鐵路接軌時，應(yīng)符合GB500742020 第 或 條的規(guī)定。 B ⒗下列作業(yè)場所應(yīng)設(shè)消除人體靜電裝置：①泵房的門外；②儲罐的上罐扶梯入口處；③裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)操作平臺的扶梯入口處；④碼頭上下船的出入口處。 B ⒘油庫內(nèi)防雷接地、防靜電接地、電氣設(shè)備的工作接地、保護接地及信息系統(tǒng)的接地共用時，其接地電阻不應(yīng)大于 4Ω。 B ⒙防雷、防靜電裝置應(yīng)有資質(zhì)部門出具的檢測報 告 A 注： 1．類別欄標注 “ A” 的，屬否決項。類別欄標注 “ B” 的，屬非否決項。 2．根據(jù)現(xiàn)場實際確定的檢查項目全部合格的，為符合安全要求。 3． A 項中有一項不合格，視為不符合安全要求。 4． B 項中有 5 項以上不合格的，視為不符合安全要求； B 項不合格的少于 5項（含 5 項），但不超過實有 B 項總數(shù)的 20%，為基本符合安全要求。 5．對 A、 B 項中的不合格項，均應(yīng)采取措施進行整改，整改后必須由評價機構(gòu)認定，能基本達到安全要求的，也視為基本符合安全要求。 ⒋ 評 價結(jié)論規(guī)定 由檢查表結(jié)果指 出各油庫存在的一些安全問題和隱患。并對隱患按重要度或安全問題整改的緊迫度進行分級。 事故樹 在生 產(chǎn) 過程 中 ，由 于 人的 失 誤、機 器設(shè) 備 故障 及 環(huán)境 等 因素 ，所發(fā) 生 的事 故 ， 必 然 造 成 一定 的 危 險 性 ， 為了 防 止 危 險 性 因 素導(dǎo) 致 災(zāi)害 性 后果 ， 就 需 要 分 析 判斷 ， 預(yù) 測 事 故 發(fā)生 的 可 能 性 有 多 大， 以 利于 采 取消 減 危 險 的 措 施 和手 段 ， 把 事 故 損失 減 少 到 最 低 程 度。 事 故樹分 析 方法 ，也稱 故 障樹 ，是預(yù) 測 事故 和分 析 事故 的 一種 科 學(xué)方 法 。 事 故 樹 分析 是 從 結(jié) 果 到 原 因找 出 與 災(zāi) 害 有 關(guān) 的 各種 因 素 之 間 因果 關(guān) 系和 邏 輯 關(guān) 系 的 分 析法 。 這 種 方 法 是把 系 統(tǒng) 可 能 發(fā) 生 的事 故 放在 圖 的最 上 面 ， 稱 為 頂 上事 件 ， 按 系 統(tǒng) 構(gòu)成 要 素 之 間 的 關(guān) 系， 分 析與 災(zāi) 害事 故 有 關(guān) 的 原 因 。如 果 這 些 原 因 是其 他 一 些 原 因 的 結(jié)果 ， 則稱為 中 間原 因 事件（ 中間 事 件），應(yīng)繼 續(xù) 往下 分 析，直 到找 出 不能 進一 步 往下 分 析 的 原 因 為 止， 這 些 原 因 稱 為基 本 原 因 事 件 （ 或基 本 事件）。圖中 各 因果 關(guān) 系用 不 同的 邏 輯門 符 號聯(lián) 接 起來 ，這樣 得 到的 圖形 像 一棵 倒 置 的 樹 ， 即 為事 故 樹 。 通 過 事故 樹 分 析 可 以 找 出基 本 事件 及 其對 頂 上 事 件 影 響 的程 度 ， 為 采 取 安全 措 施 、 預(yù) 防 事 故提 供 科學(xué)的依據(jù) 。 事故樹分 析的 基 本程 序 如下 ： ⒈ 熟 悉 系統(tǒng) 要詳細了 解系 統(tǒng) 狀態(tài) 及 各種 參 數(shù)， 繪 出工 藝流 程 圖或 布 置圖 。 ⒉ 調(diào) 查 事故 收 集 事 故案 例 ， 進 行 事 故 統(tǒng)計 ， 設(shè) 想 給 定 系 統(tǒng) 可能 要 發(fā) 生 的 事故。 ⒊ 確 定 頂上 事 件 要 分 析 的對 象 事 件 即 為 頂 上事 件 。 對 所 調(diào) 查 的 事故 進 行 全 面 分析，從中 找出 后 果嚴 重 且較 易 發(fā)生 的 事故 作為 頂 上事 件 。 ⒋ 確 定 目標 值 根 據(jù) 經(jīng) 驗教 訓(xùn) 和 事 故 案 例 ，經(jīng) 統(tǒng) 計 分 析 后 ， 求 解事 故 發(fā) 生 的 概率（頻率 ）， 作 為要 控 制的 事 故目 標 值。 ⒌ 調(diào) 查 原因 事 件 調(diào)查與事 故有 關(guān) 的所 有 原因 事 件和 各 種因 素。 ⒍ 畫 出 事故 樹 從 頂 上 事件 起 ， 一 級 一 級 地找 出 直 接 原 因 事 件 ，到 所 要 分 析 的深度，按 其邏 輯 關(guān)系 ， 畫出 事 故樹 。 ⒎ 定 性 分析 按事故樹 結(jié)構(gòu) 進 行簡 化 ，確 定 各基 本 事件 的結(jié) 構(gòu) 重 要度。 ⒏ 求 出 事故 發(fā) 生概 率 確 定 所 有原 因 發(fā) 生 概 率 ， 標在 事 故 樹 上 ， 并 進 而求 出 頂 上 事 件（事故） 發(fā)生 概 率。 ⒐ 進 行 比較 分 可 維 修系 統(tǒng) 和 不 可 維 修 系統(tǒng) 進 行 討 論 ， 前 者 要進 行 對 比 ， 后者求出頂 上事 件 發(fā)生 概 率即 可 。 ⒑ 定 量 分析 目前 ，在 我 國 FTA 一 般都 考 慮到 第 7 步 進 行定 性 分析 為 止， 也能取 得 較好 效 果。在 本次 油 庫安 全 評價 中，采 用事 故 樹進 行 分析 時 ，同樣也考 慮僅 用 其進 行 定性 分 析。 易 燃、易爆重大危險源傷害模型評估 易燃、易爆重大危險源火災(zāi)爆炸模型研究的目的是估算重大火災(zāi)爆炸危險源發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時的破壞嚴重度，預(yù)測人員傷亡半 徑和財產(chǎn)損失情況，為裝置的事故預(yù)防和安全管理提供依據(jù)，對預(yù)防事故的發(fā)生和減少人員財產(chǎn)損失具有重要意義。 易燃易爆氣體、液體泄漏后遇到引火源會著火燃燒爆炸，燃燒