【文章內(nèi)容簡介】 有著廣闊的消費群體，有人給其新生替代品 ——電動自行車算了一筆賬，如把 10%的國內(nèi)自行車換成電動車，所需電動車約為 4000萬輛，在這些電動車中，如果 10％使用超級電容電池，則需要 4000萬只 10Ah超級電容電池（ 4億安時）。 另外，電動摩托車、電動高爾夫球車、電動 (殘疾 )代步車、電動輪椅、電動搬運車、電動滑板車、電動兒童游樂車等，也需大量超級 電容電池，其利潤空間非?？?觀。 6 建設(shè) 方案 及建設(shè)規(guī)模 產(chǎn)品方案 年產(chǎn) 2億 Ah 超級電容電池 ， 其中： （ 1） 4210018550Ah 超級電容電池 4000 萬 Ah； （ 2） 277014020Ah 超級電容電池 2021萬 Ah； （ 3） 107514010Ah 超級電容電池 2021萬 Ah； （ 4） 超級電容電池 1000萬 Ah； （ 5） 超級電容電池 1000萬 Ah； 產(chǎn)品 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 項目產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 《 QCT 7432021 電動汽車用鋰離子蓄電池 》、JB/T102622021 、 GB/Z 、 GB/ 、 GB/T 。 建設(shè)規(guī)模 及內(nèi)容 根據(jù)本項目的產(chǎn)品方案和產(chǎn)品規(guī)模 ，并考慮其未來發(fā)展， 本項目占地面積 50 畝，約 33000 m2，總建筑面積 20210m2， 其中生產(chǎn)車間12021m2，庫房 3200m2，質(zhì)檢 600m2（含機(jī)修間 200 m2），辦公及研發(fā)中心 3200 m2，輔助配套設(shè)施 1000 m2。 承辦有利條件 1）、 項目業(yè)主已積累了 超級電容電池 的生產(chǎn)和設(shè)計經(jīng)驗，熟悉 超級電容電池 市場需求和技術(shù)特點， 是從事超級電容電池開發(fā)、生產(chǎn)、銷售的新興高新技術(shù)企業(yè) 。目前，公司領(lǐng)導(dǎo)班子事業(yè)心 強(qiáng)，且具有開拓精神，產(chǎn)品研發(fā)能力強(qiáng)，并擁有一支經(jīng)驗豐富的專業(yè)從事 超級電容電池 生產(chǎn)制造的職工隊伍。 2）、 項目業(yè)主通過自主研發(fā)和技術(shù)合作，生產(chǎn)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的 超級電容電池 系列，能保證產(chǎn)品的技術(shù)水平在國內(nèi)領(lǐng)先。 3）、 項目業(yè)主可充分利用現(xiàn)有的開發(fā)技術(shù)、生產(chǎn)管理經(jīng)驗和銷售7 渠道，以及遍布全國各省、市、自治區(qū)銷售的市場，使本項目具有堅實的技術(shù)、生產(chǎn)、營銷基礎(chǔ)。 工藝技術(shù)方案選擇及其特點 本項目的技術(shù)擁有全部的自主知識產(chǎn)權(quán)。處于對核心技術(shù)的保護(hù)，將根據(jù)實際情況申請專利，同時對核心技術(shù)人員實行技術(shù)權(quán)益加以保護(hù)，實行規(guī)范的技術(shù)開發(fā)和保護(hù)方針。 本項目在超級電容電池的關(guān)鍵技術(shù)： 通過多次研究開發(fā)，以磷酸鐵鋰為正極材料配料采取水系配料方式（傳統(tǒng)方式使用 NMP 有機(jī)溶劑作為溶劑），不僅彌補(bǔ)了磷酸鐵鋰由于粒度小加工性能差的技術(shù)難題，還大大降低了電池成本，由于不使用 NMP 作為溶劑，使電池更環(huán)保，輔以獨特的電池結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝控制，安全性能方面取得了突破， 成品電池 通過了嚴(yán)格的UL1642 標(biāo)準(zhǔn)測試， 200 安時以下電池在過充、針刺、擠壓和高溫沖擊等方面全部達(dá)標(biāo)。 軟包裝電池?zé)岱怆y問題特別是長度超過 200mm 鋁塑膜熱 封難問題，熱封技術(shù)無突破易造成電池漏液 /氣脹，通過多次實驗，改進(jìn)熱封設(shè)備得到突破。制作的動力電池經(jīng)過高溫 /高濕等惡劣的環(huán)境條件測試，電池?zé)o漏液，腐蝕。 大倍率放電條件下，電池溫度升高，造成電池循環(huán)性能差，使汽車啟動電源電池?zé)o法產(chǎn)業(yè)化，通過改進(jìn)焊接設(shè)備和電池結(jié)構(gòu)設(shè)計，使電子通行更為順暢，降低了電池極耳溫度過高，提高了汽車啟動電源電池循環(huán)性能。此項技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)，并申請 了 實用新型專利。 針對磷酸鐵鋰導(dǎo)電性能差問題，通過降低電極厚度，控制單體電池厚度進(jìn)而解決電池散熱問題，同時 采用 異向引出多極耳方式提高電池導(dǎo)電性，可有效解決由于磷酸鐵鋰導(dǎo)電性能差，降低電池內(nèi)阻，提高電池容量。該制作方式已申請實用新型專利。 借助公司磷酸鐵鋰 /多元素復(fù)合材料 /錳酸鋰正極材料在包覆合8 成上的研究成果，并且通過多元素復(fù)合材料與錳酸鋰正極材料以最佳比例物理混合，研究制造的汽車啟動電源電池，可進(jìn)行快充快放，其電池性能遠(yuǎn)勝于鉛酸電池，該項技術(shù)已申請發(fā)明專利，目前該項技術(shù)制造的電池已進(jìn)入中試階段 應(yīng)用性測試階段。 通過與電源管理模塊生產(chǎn)廠商合作開發(fā)，電池組的充電控制技術(shù)獲得突破，實現(xiàn)了單體電池容量相差 10%的 電池組也能均充，充電電壓差低于 20mV，同時充電時間和充電器的制造成本大大降低。 本項目 開發(fā)生產(chǎn)的鋁塑膜包裝液態(tài)動力超級電容電池新技術(shù)不僅生產(chǎn)成本低、安全性能優(yōu)（相對于鋼殼電池），而且由于鋁塑膜包裝液態(tài)超級電容電池具有容量的大小和形狀易于按需要改變的特點，因此可以滿足社會對不同種類大容量超級電容電池的需求。同時 我 公司已經(jīng)取得了連續(xù)工業(yè)化生產(chǎn)的豐富經(jīng)驗，建立一整套生產(chǎn)保證體系，在超級電容電池生產(chǎn)技術(shù)方面具有以下特點： （ 1）先進(jìn)、完備的分析測試手段，可以及時控制和指導(dǎo)技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)流程中的產(chǎn)品質(zhì)量； （ 2）豐 富的超級電容電池生產(chǎn)制造經(jīng)驗； （ 3）高效、完善的物料采購體系； （ 4）嚴(yán)格、規(guī)范的質(zhì)量保證體系； （ 5）自主設(shè)計的柔性電池生產(chǎn)線可同時完成多種規(guī)格、幾十種品種電池的生產(chǎn)，可實現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張。9 及投資估算 規(guī)劃 本項目為超級電容電池項目， 擬 在 思南縣 征地建設(shè)，本工程的主要生產(chǎn)任務(wù)是： 建設(shè)年產(chǎn) 2億 Ah 超級電容電池產(chǎn)業(yè)化項目 。建設(shè)內(nèi)容為：在 思南縣 征地，按本項目擬定的產(chǎn)品等級、規(guī)模，建設(shè)超級電容電池的生產(chǎn)車間、庫房、質(zhì)檢、辦公以及相配套的公用工程設(shè)