電動自行車通用技術(shù)條件(編輯修改稿)
2025-08-10 01:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 驗按 GB 3 5651993第26章的規(guī)定進行試驗。 車輪夾緊力試驗按 GB 3 。 輪胎寬度測量用專用卡尺進行測量。 腳蹬間隙測量按 GB 3 。 鞍座試驗 鞍管安全線測量目測 檢 查 和用直尺測量。 鞍座調(diào)節(jié)夾緊強度試驗按 GB 3 5651993第28章的規(guī)定進行試驗。反射器按QB 。 電器部件試驗 電器系統(tǒng)檢測目測檢查電器系統(tǒng)是否安裝到位，接線的極性是否正確，電線安裝是否與運動部件或銳邊相碰擦；并用手拉力計測試線路連接的牢固性． 絕緣性能測量絕緣 性 能 用250V 兆歐表進行檢測，檢測部件為車架、車把和蓄電池、電動機外殼。 蓄電池密封性檢查目測檢查． 蓄電池標稱電壓測量蓄電池充足電后，靜放2h，用直流電壓表測量其標稱電壓。 制動斷電裝置試驗（電助動的不進行本試驗）在 蓄 電池 和電動機回路上串接一直流電流表，將動力電路接通，讓電動機驅(qū)動，然后握閘，觀察電流表是否斷流。 欠壓、過流保護功能試驗a） 按 制 造廠的說明書，將電動機接上其額定電壓，然后逐漸降低電壓，到說明書標明的欠壓狀態(tài)，觀察其欠壓保護裝置是否動作，b) 在蓄電池和電動機回路上串接一直流電流表，接通電路，當電流增大到說明書標明的過流狀態(tài)，觀察電流表是否斷流或限流。 整車裝配要求檢驗 總體要求檢驗GB 1 77 6 1一 1 99 9采 用 手 感和目測法檢驗。 輪惘徑向、端面圓跳動量測量按 GB /T 35661993第23章的規(guī)定進行測量。 前、后輪輛和前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對偏差測量按 GB /T 35661993第26章的規(guī)定進行測量。 前、后輪中心面相對偏差測量按 GB /T 35661993第27章的規(guī)定進行測量。6．4 整車外觀要求檢驗采用手感和目測法檢驗。6．5 整車道路行駛試驗 試驗條件a）試驗道路：平整的瀝青路、混凝土路、砂石路。b）騎行者質(zhì)量（重量）:75k g，不足75k g者加配重至75k g, 試驗步驟a）試驗前應(yīng)對被試電動自行車進行檢查和調(diào)整，使各部件保持良好的工作狀態(tài)．調(diào)整過程中，允許進行不大于3 km的檢查行駛，以確保調(diào)整妥善；b) 試驗時在保證行駛安全的情況下，盡可能以較高車速行駛，最低車速應(yīng)不低于15k m/h，電動騎行過程中不允許滑行；c）在100k m道路行駛里程中，應(yīng)進行10k m的腳踏騎行。 說明書的要求檢查查閱生產(chǎn)廠的說明書。**電動自行車通用技術(shù)條件技術(shù)要求 整車主要技術(shù)性能要求 最高車速電動自行車最高車速應(yīng)不大于20k m/h. 整車質(zhì)量（重量）電動自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40k g, 腳踏行駛能力電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7k m, 續(xù)行里程電動自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25k m, 最大騎行噪聲電動自行車以最高車速作電動勻速騎行時（電助動的以15k m/h18k m/h速度電助動騎行）的噪聲應(yīng)不大于62 dB(A)。 百公里電耗電動自行車以電動騎行（電助動的以電助動騎行）,100k k W h ,5． 電動機功率電動自行車的電動機額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W , 整車安全要求 制動性能電動自 以最高車速電動騎行時（電助動的以20k m/h的車速電助動騎行），其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4 m,濕態(tài)制動距離應(yīng)不大于15 m, 車架/前叉組合件強度 車架/前叉組合件沖擊強度GB 1 7 76 1一 1 99 9a） 重物落下 ：按 G B 3 5 65 19 93 ，b） 組合件落下 ：按 G B 35 65 19 ． .2 .2 車 架 /前 叉 組 合件振動強度按 中 5. 4. 2的 男、女車架的規(guī)定． .3 車 把 .3 .1 把 立 管 安 全 線按 GB 3 56 5 19 93 中 6. 2的 規(guī) 定。 3 .2 把 立 管 力 矩按 G B3 56 5 1 99 3中 6. 5的 規(guī) 定 。 .3 .3 把 立 管 靜 負 荷按 GB 3 56 5 19 93 中 6. 5的 規(guī) 定 。
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