【文章內(nèi)容簡介】 、提高勞產(chǎn)效率。 ?規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 產(chǎn)品的產(chǎn)銷量要保證一定規(guī)模，以最大限度地?cái)偙「鞣N費(fèi)用，使單車成本最低 ?范圍經(jīng)濟(jì)。 產(chǎn)品線要保持足夠的寬度，以支撐產(chǎn)能，攤薄固定成本、制造成本和財(cái)務(wù)等費(fèi)用。 ?資源整合。 一方面，要優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的資源配置方式與配置流程，最大限度地減少資源浪費(fèi)，提高資源效益；另一方面，要積極參與汽車行業(yè)的以資本為紐帶和以資產(chǎn)重組為主要方式的資源整合，構(gòu)建以我為中心的社會(huì)合作網(wǎng)絡(luò)體系。 跨越式 ?要一步一個(gè)臺(tái)階快速發(fā)展，以適應(yīng)汽車行業(yè)高速發(fā)展需要。 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 33頁 目錄 A. 結(jié)論摘要 B. 戰(zhàn)略定位 C. 戰(zhàn)略目標(biāo) D. 戰(zhàn)略措施 E. 實(shí)施計(jì)劃 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 34頁 競(jìng)爭環(huán)境、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和消費(fèi)形態(tài)的變化正在改變汽車行業(yè)的關(guān)鍵成功因素 ? 保持成本優(yōu)勢(shì) ? 擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模 ? 保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定 ? 注重引進(jìn)吸收國外技術(shù) ? 側(cè)重銷售 ? 市場(chǎng)反應(yīng)能力： 對(duì)于市場(chǎng)需求的反應(yīng)速度、產(chǎn)品選擇、產(chǎn)品上市速度 ? 品牌管理： 品牌認(rèn)知度、客戶對(duì)品牌的忠誠度、品牌營銷行動(dòng) ? 銷售渠道管理： 有效區(qū)域規(guī)劃、銷售人員組織、合理連貫的銷售政策 ? 供應(yīng)商管理：供應(yīng)商選擇、采購過程管理、物流管理 ? 客戶服務(wù)：完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、流暢的零配件供應(yīng)渠道、完整的用戶檔案、有效追蹤用戶滿意程度，掌握用戶需求 過去的中國汽車市場(chǎng) 關(guān)鍵成功要素 現(xiàn)在的中國汽車市場(chǎng) 關(guān)鍵成功要素 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 35頁 針對(duì)目前 北汽有限 存在的問題和 汽車行業(yè)的關(guān)鍵成功因素 ，我們確定了北汽有限戰(zhàn)略規(guī)劃的總體目標(biāo)和階段目標(biāo) 找資源 打基礎(chǔ) 上規(guī)模 樹品牌 練內(nèi)功 建優(yōu)勢(shì) 階段目標(biāo) 價(jià)值 近期目標(biāo) 遠(yuǎn)期目標(biāo) 時(shí)間安排 2020年 2020年 2020年 2020年 2020年 成為具有自主品牌、贏利能力最強(qiáng)、以越野車為主、多產(chǎn)品系列共同發(fā)展的綜合性汽車制造企業(yè) 總體目標(biāo) ?完成機(jī)構(gòu)調(diào)整和消緩變革的陣痛 ?穩(wěn)定和激勵(lì)員工隊(duì)伍 ?穩(wěn)步擴(kuò)大產(chǎn)品市場(chǎng)份額 ?開拓新的增長領(lǐng)域 ?不斷提高企業(yè)經(jīng)營效率 ?成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者 ?顯著提升企業(yè)盈利水平 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 36頁 第一階段： 2020－ 2020年，解決生存危機(jī)和地位危機(jī)是擺在企業(yè)面前的頭等大事，戰(zhàn)略實(shí)施的重點(diǎn)必須圍繞著一個(gè)中心“上規(guī)?！?、兩個(gè)基本點(diǎn)“挖資源、打基礎(chǔ)”進(jìn)行 市場(chǎng)資源 技術(shù)資源 人力資源 財(cái)務(wù)資源 質(zhì)量基礎(chǔ) 成本基礎(chǔ) 管理基礎(chǔ) 觀念基礎(chǔ) 挖資源 ? 打基礎(chǔ) ? 在全國范圍尋找優(yōu)秀的汽車經(jīng)銷商、售后服務(wù)商，組建全國性的銷售渠道和售后服務(wù)渠道，并招聘一流的營銷和銷售管理隊(duì)伍 在利用外部技術(shù)資源進(jìn)行產(chǎn)品外包設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過外部招聘和內(nèi)部培養(yǎng)兩種渠道形成自己的骨干技術(shù)隊(duì)伍，改善北汽的技術(shù)研發(fā)狀況 開闊視野，通過多種渠道不擇手段地招聘和延攬一批企業(yè)發(fā)展急需的管理人才、營銷人才、銷售人才、技術(shù)人才，初步形成結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)合格、能力適用、基本滿足發(fā)展需要的員工隊(duì)伍雛形 在建立通過銀行進(jìn)行間接融資的貸款渠道的同時(shí)，不放棄尋找和引進(jìn)理想的機(jī)構(gòu)投資者的努力 公司的高層應(yīng)轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，推動(dòng)企業(yè)從經(jīng)驗(yàn)管理向規(guī)范化管理過渡；在此基礎(chǔ)上，通過多種方法和各種配套手段引導(dǎo)職工隊(duì)伍特別是干部隊(duì)伍實(shí)現(xiàn)管理觀念和職業(yè)觀念的逐步轉(zhuǎn)變 通過規(guī)范的組織管理體系設(shè)計(jì)，建立與戰(zhàn)略階段相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和明確的部門職責(zé)和崗位職責(zé)規(guī)范，并通過規(guī)范的制度和流程對(duì)組織和員工的行為加以控制 在做好成本核算工作的基礎(chǔ)上，樹立全員成本意識(shí)，變目前的依靠少數(shù)人強(qiáng)制控制成本為全員自主的控制成本，將成本壓力傳遞到各部門和各崗位，促進(jìn)成本的持續(xù)降低 加強(qiáng)質(zhì)量基礎(chǔ)管理，修正和完善北汽的質(zhì)量體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確定質(zhì)量的改進(jìn)目標(biāo)，完善質(zhì)量控制手段，通過合理的制度設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的執(zhí)行監(jiān)督達(dá)到穩(wěn)定提高產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)的目的 上規(guī)模 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 37頁 第二階段： 2020－ 2020年，企業(yè)達(dá)到 10萬輛以上的產(chǎn)銷規(guī)模后，地位危機(jī)和生存問題得以緩解，戰(zhàn)略實(shí)施的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)變?yōu)闃淦放?、上水平、建?yōu)勢(shì) 樹品牌 上水平 建優(yōu)勢(shì) 企業(yè)內(nèi)部一系列業(yè)務(wù)水平的層次是決定企業(yè)品牌形象的根本，高層次的業(yè)務(wù)水平是樹立一流品牌形象的必要條件。在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，高業(yè)務(wù)水平意味著生產(chǎn)規(guī)模的龐大、產(chǎn)品性能的卓越、管理隊(duì)伍的強(qiáng)大、營銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、服務(wù)功能的完善以及技術(shù)水平的一流。 品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn)一旦樹立，其給企業(yè)所帶來的收益將大大超過企業(yè)有形資產(chǎn)的投資收益。在類似汽車這樣高價(jià)值產(chǎn)品的消費(fèi)上，代表高產(chǎn)品質(zhì)量、高性價(jià)比的名牌產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)更為明顯，品牌也將成為決定汽車行業(yè)企業(yè)生存和發(fā)展的最核心因素。 所謂建優(yōu)勢(shì)也就是找到北汽在越野車系列的核心競(jìng)爭力，努力實(shí)現(xiàn)北汽成為越野車行業(yè)老大的戰(zhàn)略目標(biāo)。這種核心競(jìng)爭力應(yīng)該具有以下五個(gè)特點(diǎn)：一是“偷不去”，即不可模仿性；二是“買不來”，即不可交易性；三是“拆不開”，即資源的互補(bǔ)性；四是“帶不走”，即資源的企業(yè)歸屬性；五是 溜不掉 ，即資源的延續(xù)性。 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 38頁 為了使北汽的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)具有明確的、可理解的奮斗方向，我們從四個(gè)方面搭建北汽的戰(zhàn)略目標(biāo)體系 北汽有限的戰(zhàn)略目標(biāo)體系 – 銷售收入 – 凈利潤 – 產(chǎn)銷量 – 市場(chǎng)占有率 – 較強(qiáng)的戰(zhàn)略規(guī)劃和管理能力 – 健全的考核和激勵(lì)制度 – 形成充滿活力的企業(yè)文化 財(cái)務(wù)目標(biāo) 市場(chǎng)目標(biāo) 能力目標(biāo) 管理目標(biāo) 1 2 3 4 – 勞動(dòng)生產(chǎn)率 – 成本費(fèi)用利潤率 – 質(zhì)量（一次校驗(yàn)合格率） ? 新華信提出的北汽戰(zhàn)略目標(biāo)是在對(duì)北汽現(xiàn)狀和外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，本著戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)該遵循的精確可測(cè)量、有挑戰(zhàn)性但是可以實(shí)現(xiàn)、有具體的時(shí)間限制的原則而提出的。 ? 財(cái)務(wù)目標(biāo)和市場(chǎng)目標(biāo)是根據(jù)北汽現(xiàn)有業(yè)務(wù)的計(jì)劃得出。 ? 能力目標(biāo)和管理目標(biāo)是根據(jù)北汽現(xiàn)狀分析提出的北汽在未來三年內(nèi)應(yīng)該加強(qiáng)的關(guān)鍵點(diǎn)。 說明 – 完善組織結(jié)構(gòu)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和管理流程 – 系統(tǒng)的人力資源管理體系； – 有較強(qiáng)的專業(yè)和管理人才的儲(chǔ)備 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 39頁 近期戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo) ?35 ?？ 2020年 ?？ ?80%； ?？ ?？ 財(cái)務(wù)目標(biāo) 市場(chǎng)目標(biāo) 內(nèi)部能力目標(biāo) 目標(biāo)體系 ?銷售收入 ?利潤 指標(biāo) ?市場(chǎng)占有率 ?產(chǎn)銷量 ?勞動(dòng)生產(chǎn)率 ?成本費(fèi)用利潤率 ?質(zhì)量（一次校驗(yàn)合格率） 單位：億元人民幣 ?60 ?？ 2020年 ?30輛 /人 ?82%； ?？ ?？ ?100 ?？ 2020年 ?？輛 /人 ?84%； ?？ ?？ ?% ?40000 ?% ?67000 ?% ?100000 管理目標(biāo) ?形成較強(qiáng)的戰(zhàn)略規(guī)劃和管理能力 ?完善組織結(jié)構(gòu)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程和管理流程，健全管理制度 ?健全的考核和激勵(lì)制度 ?形成充滿活力的企業(yè)文化 ?系統(tǒng)的人力資源管理體系 ?有較強(qiáng)的專業(yè)和管理人才的儲(chǔ)備 非量化指標(biāo) 量化指標(biāo) 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 40頁 各車型的產(chǎn)銷量和銷售收入的年度目標(biāo)分解 2020年 2020年 2020年 產(chǎn)銷量 市場(chǎng) 占有率 銷售收入 產(chǎn)銷量 市場(chǎng) 占有率 銷售收入 產(chǎn)銷量 市場(chǎng) 占有率 銷售收入 傳統(tǒng)車 17000 9 12020 陸霸 8000 10000 雷馳 10000 15000 輕卡 20200 30000 皮卡 10000 10000 面包車 2020 5000 CUV 8000 輕客 10000 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 41頁 2020年的年度規(guī)劃目標(biāo)，考慮到市場(chǎng)的不確定性，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，分別設(shè)立必保目標(biāo)、任務(wù)目標(biāo)和奮斗目標(biāo) 車型 項(xiàng)目 傳統(tǒng)越野車 陸霸 雷馳 輕卡 皮卡 面包車 合計(jì) 產(chǎn)銷量 （輛） 必保目標(biāo) 20200 10000 10000 20200 10000 2020 60000 任務(wù)目標(biāo) 20200 11000 11000 18000 5000 65000 奮斗目標(biāo) 20200 12020 15000 30000 6000 83000 銷售收入 （億元） 必保目標(biāo) 10 任務(wù)目標(biāo) 10 奮斗目標(biāo) 10 ? 奮斗目標(biāo)是公司經(jīng)過努力爭取可以完成的目標(biāo)，完成奮斗目標(biāo)公司將給予重獎(jiǎng)； ? 任務(wù)目標(biāo)是公司在正常情況下應(yīng)該完成的銷售額，完成任務(wù)目標(biāo)公司將給予獎(jiǎng)勵(lì)； ? 必保目標(biāo)是公司可以接受的目標(biāo)底線，完成必保目標(biāo)公司給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，否則公司將予以處罰； 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 42頁 目錄 A. 結(jié)論摘要 B. 戰(zhàn)略定位 C. 戰(zhàn)略目標(biāo) D. 戰(zhàn)略措施 E. 實(shí)施計(jì)劃 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 43頁 根據(jù)北汽的戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營目標(biāo)，我們提出了一些關(guān)鍵的職能戰(zhàn)略和戰(zhàn)略措施并按職能進(jìn)行分類 職能 戰(zhàn)略措施 技術(shù) 產(chǎn)品開發(fā)以自主開發(fā)為輔，以借用外力為主 加強(qiáng)對(duì)技術(shù)流程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制和技術(shù)知識(shí)的管理 采購 整合、優(yōu)化現(xiàn)有供應(yīng)體系 逐步實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 建立采購成本監(jiān)控體系 生產(chǎn)布局和產(chǎn)能 完成順義和朝陽廠區(qū)的技術(shù)改造項(xiàng)目 質(zhì)量管理 加強(qiáng)對(duì)工藝設(shè)計(jì)、采購、進(jìn)貨、生產(chǎn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制 實(shí)施關(guān)鍵環(huán)節(jié)集中管理，次要內(nèi)容適度放權(quán)的二級(jí)質(zhì)量管理方案 營銷 重組營銷機(jī)構(gòu)，完善營銷職能 擴(kuò)充、打造銷售隊(duì)伍 進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，拓展、整頓銷售網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)供應(yīng)商管理 強(qiáng)化售后服務(wù)職能，全面提升售后服務(wù)水平 加大市場(chǎng)調(diào)研力量，提高市場(chǎng)調(diào)研能力 進(jìn)行品牌規(guī)劃，著手品牌建設(shè) 人力資源 建立適應(yīng)市場(chǎng)與公司發(fā)展戰(zhàn)略要求的人力資源管理標(biāo)準(zhǔn)及人力資源管理機(jī)制 重點(diǎn)強(qiáng)化針對(duì)關(guān)鍵性戰(zhàn)略人才的選用育留機(jī)制建設(shè) 建立科學(xué)的干部隊(duì)伍培養(yǎng)體系 未來的人力資源管理必須逐步從 “ 傳統(tǒng)的人事管理 ” 向 “ 戰(zhàn)略性的人才管理 ” 轉(zhuǎn)變 企業(yè)信息化 加強(qiáng)企業(yè)信息化建設(shè)，提供企業(yè)管理效率 企業(yè)文化 建立企業(yè)文化并堅(jiān)決貫徹和實(shí)施 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 44頁 戰(zhàn)略措施 a. 產(chǎn)品研發(fā) b. 采購管理 c. 生產(chǎn)布局和產(chǎn)能 d. 質(zhì)量管理 e. 營銷管理 f. 人力資源 g. 企業(yè)信息化建設(shè) h. 企業(yè)文化建設(shè) 北京汽車制造廠有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃補(bǔ)充完善建議方案 2020/9/15 第 45頁 北汽有限目前的研發(fā)能力較低，甚至不能滿足企業(yè)產(chǎn)品改進(jìn)的需要，主要體現(xiàn)在研發(fā)力量薄弱和研發(fā)管理體系不健全兩個(gè)方面 年齡結(jié)構(gòu)不合理 29歲以下占 36％， 50歲以上占 33。 3％。年輕的技術(shù)人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，老工程師熟悉現(xiàn)有產(chǎn)品，但知識(shí)結(jié)構(gòu)落后，基本不會(huì)使用計(jì)算機(jī)。 知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理 專業(yè)不齊，工藝人員太少，技術(shù)人員既從