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正文內(nèi)容

20xx年最新電梯安裝自檢報告(無機房)(編輯修改稿)

2025-03-09 06:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 離不小于 m 33 限速繩張緊裝置 B (1)限速器繩應(yīng) 當(dāng)用張緊輪張緊,張緊輪(或者其配重)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置; (2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時,應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用,使電梯停止運轉(zhuǎn) 34 緩沖器 B (1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器,強制驅(qū)動電梯還應(yīng)當(dāng)在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器;蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于 1m/s 的電梯,耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯; (2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標簽,標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識,銘牌或者標識和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符; (3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠; (4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確,有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置; (5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標識,標明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時,對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離;并且該垂直距離不超過最大允許值 35 對重 (平衡重 )下方空間的防護 C 如果對重(平衡重)之下有人能夠到達的空間,應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩,或者在對重(平衡重)上裝設(shè)安全鉗 36 4 轎廂與對重(平衡重 ) 轎頂電氣裝置 C (1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個易于接近的檢修運行控制裝置,并且符合以下要求: ① 由一個符合電氣安全裝置要求,能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進行操作; ② 一經(jīng)進入檢修運行時,即取消正常運行(包括任何自動門操作)、緊急電動運行、對接操作運行,只有再一次操作檢修開關(guān),才能使電梯恢復(fù)正常工作; ③ 依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行,此按鈕有防止誤操作的保護,按鈕上或其近旁標出相應(yīng)的運行方向; ④ 該裝置上設(shè)有一個停止裝置,停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以 “停止 ”字樣,并且有防 止誤操作的保護; ⑤ 檢修運行時,安全裝置仍然起作用; (2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置,停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以 “停止 ”字樣,并且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置,該停止裝置也可以設(shè)在檢修運行控制裝置上; (3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2P+PE 型電源插座。 序號 項目及類別 監(jiān)督檢驗內(nèi)容與要求 檢驗 結(jié)果 結(jié)論 37 4 轎廂與對重 (平衡重 ) 轎頂 護欄C 井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過 時,轎頂應(yīng) 當(dāng)裝設(shè)護欄,并且滿足以下要求: (1)由扶手、 高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成; (2)當(dāng)自由距離不大于 ,扶手高度不小于 ,扶手高度不小于 ; (3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為 之內(nèi),并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于 ; (4)護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知。 38 轎廂安全窗 (門 ) C 如果轎廂設(shè)有安全窗(門),應(yīng)當(dāng)符合以下要 求: (1)設(shè)有手動上鎖裝置,能夠不用鑰匙從轎廂外開啟,用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟; (2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟,并且開啟位置不超出轎廂的邊緣,轎廂安全門不能向轎廂外開啟,并且出入路徑?jīng)]有對重(平衡重)或者固定障礙物; (3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。 39 轎廂和對重 (平衡重 )間距 C 轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重(平衡重)之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于 50mm mm 40 對重( 平衡重 )的固定 C 如果對重(平衡重)由重塊組成 ,應(yīng)當(dāng)可靠固定 41 轎廂面積 C (1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合下述規(guī)定: m2 Q① S② Q① S② Q① S② Q① S② 100③ 180④ 225 300 375 400 450 525 600 630 675 750 800 825 900 975 1000 1050 1125 1200 1250 1275 1350 1425 1500 1600 2021 2500⑤ 注 A- 5:① 額定載重量, kg; ② 轎廂最大有效面積, m2; ③ 一人電梯的最小值;④ 二人電梯的最小值; ⑤ 額定載重量超過 2500kg 時,每增加 100kg,面積增加。對中間的載重量,其面積由線性插入法確定 序號 項目及類別 監(jiān)督檢驗內(nèi)容與要求 檢驗 結(jié)果 結(jié)論 41 4 轎廂與對重(平衡重 ) 轎廂面積 C (2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上述規(guī)定的載貨電梯,必須滿足以下條件: ① 在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標志,表明該載貨電梯的額定載重量; ② 該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物,其體積可保證在裝滿轎廂情況下,該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量; ③ 該電梯由專職司機操作,并嚴格限制人員進入 42 轎廂銘牌 C 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,標明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標載重量)、制造廠名稱或商標;改造后的電梯,銘牌上應(yīng)當(dāng)標明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電梯只標定載重量)、改造 單位名稱、改造竣工日期等 43 緊急照明和報警裝置 B 轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和應(yīng)急照明: (1)正常照明電源中斷時,能夠自動接通緊急照明電源; (2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系,當(dāng)電梯行程大于 30m時,在轎廂和機房(或者緊急操作地點)之間也設(shè)置對講系統(tǒng),緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源;在啟動對講系統(tǒng)后,被困乘客不必再做其他操作 44 地坎護腳板 C 轎廂地坎下應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板,其垂直部分的高度不小于 ,寬度不小于層站入口寬度 高度: m 寬度: m 45 超載保護裝置 C 電梯應(yīng)當(dāng)設(shè)置轎廂超載保護裝置,在轎廂內(nèi)的載荷超過 110%額定載重量(超載量不少于 75kg)時,能夠防止電梯正常啟動及再平層,并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示,動力驅(qū)動的自動門完全打開,手動門保持在未鎖狀態(tài) 46 安全鉗 B (1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌, 標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識, 銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容與實物應(yīng)當(dāng)相符; (2)轎廂上應(yīng)當(dāng) 裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同 時動作的電氣安全裝置 47 5 懸掛裝置 、 補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 懸掛裝置、補償裝置的 磨損、斷絲、變形等情況 C 出現(xiàn)下列情況之一時,懸掛鋼絲繩和補償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)報廢: ① 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折; ② 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩,任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根;或者斷絲集中在鋼絲繩某一部位或一股,一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12 根(對于股數(shù)為 6 的鋼絲繩)或者大于 16 根(對于股數(shù)為 8 的鋼絲繩); ③ 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90%。 采用其他類型懸掛裝置的,懸掛裝置的磨損、變形等應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標 48 端部 固定 C 懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠,彈簧、螺母、開口銷等連接部件無缺損。 對于強制驅(qū)動電梯,應(yīng)當(dāng)采用帶楔塊的壓緊裝置,或者至少用 3 個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。 采用其他類型懸掛裝置的,其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定 序號 項目及類別 監(jiān)督檢驗內(nèi)容與要求 檢驗 結(jié)果 結(jié)論 49 5 懸掛裝置 、 補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護 補償 裝置 C (1)補償繩(鏈)端固定應(yīng)當(dāng)可靠; (2)應(yīng)當(dāng)使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置; (3)當(dāng)電梯的額定速度大于 ,還應(yīng)當(dāng)設(shè)置補償繩防跳裝置,該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn) 50 鋼絲繩的卷繞 C 對于強制驅(qū)動電梯,鋼絲繩的卷繞應(yīng)當(dāng)符合以下要求: (1)轎廂完全壓縮緩沖器時,卷筒的繩槽中應(yīng)當(dāng)至少保留兩圈鋼絲繩; (2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩; (3)應(yīng)當(dāng)有措施防止鋼絲繩滑脫和跳出 51 松繩(鏈 )保護 B 如果 強制驅(qū)動電梯的 轎廂懸 掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上,則應(yīng)當(dāng)設(shè)置檢查繩(鏈)松弛的電氣安全裝置,當(dāng)其中一根鋼絲繩(鏈條)發(fā)生異常相對伸長時,電梯應(yīng)當(dāng)停止運行 52 旋轉(zhuǎn)部件的防護 C 在機房(機器設(shè)備間)內(nèi)的 曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器 ,在井道內(nèi)的 曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器 及張緊輪、補償繩張緊輪,在轎廂上的滑輪、 鏈輪 等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件, 均應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護裝置 ,以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間 53 6 轎門 與 層門 門地坎距離 C 轎廂地坎與層門地 坎的水平距離不得大于 35mm 54 門間隙 C 門關(guān)閉后,應(yīng)當(dāng)符合以下要求: (1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙,對于乘客電梯不大于 6mm;對于載貨電梯不大于 8mm,使用過程中由于磨損,允許達到10mm; (2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方 向,以 150N的人力施加在一個最不利的點,前條所述的間隙允許增大,但對于旁開門不大于 30mm,對于中分門其總和不大于 45mm 55 玻璃門 C 層門和轎門采用玻璃門時,應(yīng)當(dāng)符合以下要求: (1)玻璃門上有 供應(yīng)商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記; (2)玻璃門上的固定件,即使在玻璃下沉的情況 下,也能夠保證玻璃不會滑出; (3)有防止兒童的手被拖曳的措施 56 防止門夾人的保護裝置 B 動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護裝置,當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時,該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟 序號 項目及類別 監(jiān)督檢驗內(nèi)容與要求 檢驗 結(jié)果 結(jié)論 57 6 轎門 與 層門 門運行和導(dǎo)向 C 層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌 、機械卡阻或者在行程終端時錯位 ; 由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時,應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置,使層門保持在原有位置 58 自動關(guān)閉層門裝置 B 在轎門驅(qū)動層門的情況下,當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時,如果層門開啟(無論何種原因),應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉 。 自動關(guān)閉裝置采用重塊時,應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施 59 緊急開鎖裝置 B 每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟;緊急開鎖后,在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置 60 門的鎖緊 B (1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置,其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持,即使永久磁鐵或者彈簧失效,重力亦不能導(dǎo)致開鎖; (2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時才能啟動; (3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證,該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu),并且能夠防止誤動作; (4)如果轎門采用了門鎖裝置,該裝置也應(yīng)當(dāng) 符合以上有關(guān)要求 61 門的 閉合 B (1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門,除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站; 如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著,在正常操作情況下,應(yīng)當(dāng)不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行; (2)每個層門和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來驗證,如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成,則未被鎖住的門扇上也應(yīng) 當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài) 62 門刀、門鎖滾輪與地坎間隙 C 轎門門刀與層門地坎,層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于 5mm;電梯運行時不得互相碰擦 序號 項目及類別 監(jiān)督檢驗內(nèi)容與要求 檢驗結(jié)果 結(jié)論 63 7 無機
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