【文章內(nèi)容簡介】 對重 （平 衡重） 間距 轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重（平衡重）之間的距離應當不小于 50mm。 距離 : mm 40 C 對重 （平 衡重） 的 固定 如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定。 第 10 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 41 C 4 轎廂與對重（平衡重） 轎廂 面積 (1)轎廂有效面積應當符合下表的規(guī)定： Q1) S2) Q1) S2) Q1) S2) Q1) S2) 1003) 1804) 225 300 375 400 450 525 600 630 675 750 800 825 900 975 1000 1050 1125 1200 1250 1275 1350 1425 1500 1600 2021 25005) 對于非商用汽車電梯，額定載重量應當按照單位轎廂有效面積不小于 200kg/m計算 2 注： 1)額定載重量， kg； 2)轎廂最大有效面積， m2； 3)一人電梯的最小值； 4)二人電梯的最小值； 5)額定載重量超過 2500kg時，每增加 100kg，面積增加 。對中間的載重量，其面積由線性插入法確定 。 有效面積 ： m2 (2)對于為了滿足使用要求而轎廂面積超出上表規(guī)定的載貨電梯，必須滿足以下條件： ①在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標志，表明該載貨電梯的額定載重量； ②該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下，該貨物的總質(zhì)量不會超過額定載重量； ③該電梯由專職司機操作，并嚴格限制人員進入。 42 C 轎廂 內(nèi)銘 牌 轎廂內(nèi)應當設(shè)置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標載重量）、制造廠名稱 或商標 ；改造后的電梯，銘牌上 應當標明額定載重 量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 。 43 B 緊急 照明 和 報警 裝置 (1)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急照明電源 ； (2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務持續(xù)聯(lián)系 ， 當電梯行程大于 30m時，在轎廂和機房（或者緊急操作地點）之間也設(shè)置對講系統(tǒng) ， 緊急報警裝置的供電來自前條所述的緊急照明電源或者等效電源 ；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作。 44 C 地坎 護腳 板 轎廂地坎下應當裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不 小于，寬度不小于層站入口寬度 。 高度： m 寬度： m 45 C 轎廂 超載 保護 裝置 電梯應當設(shè)置轎廂超載保護裝置，在轎廂內(nèi)的載荷超過110％倍額定 載重量 （超載量不少于 75kg）時，能夠防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示 ， 動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài) 。 46 B 安全 鉗 (1)安全鉗 上應當設(shè)有銘牌，標明制造 單位名稱、 型號、規(guī)格 參數(shù) 以及型式試驗機構(gòu)標識， 銘牌 、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容 與實物應當相符 ； (2)轎廂上應當裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置。 第 11 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 47 C 5 懸掛 、 補償 裝置 及 旋轉(zhuǎn)部件防護 懸掛 裝置、補償 裝置 的 磨損、 斷絲、 變形 等情 況 出現(xiàn)下列情況之一時， 懸掛鋼絲 繩 和補償鋼絲繩 應當報 廢： ① 出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折 ； ② 斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股的斷絲數(shù)大于 4根 ；或者 斷絲 集中在鋼絲繩某一部位或一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根（對于股數(shù)為 6的鋼絲繩）或者大于 16根（對于股數(shù)為 8的鋼絲繩） ； ③ 磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的 90％ 。采用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等應當不超過制造單位設(shè)定的報給指標。 48 C 繩端 固定 懸掛鋼絲 繩繩端固定應當可靠，彈簧、螺母、開口銷部件無缺損。 對于強制驅(qū)動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用 3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定。 49 C 補償 裝置 (1)補償繩（鏈）端固定應當可靠； (2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置； (3)當電梯的額定速度大于 ，還應當設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機停止運轉(zhuǎn)。 50 C 鋼絲 繩的 卷繞 對于強制驅(qū)動電梯 ，鋼絲繩的卷繞應當符合以下要求 (1)轎廂完全壓縮緩沖器時，卷筒的繩槽中應當至少保留兩圈鋼絲繩； (2)卷筒上只能卷繞一層鋼絲繩； (3)應當有措施防 止鋼絲繩滑脫和跳出 51 B 松繩（鏈）保護 如果 強制驅(qū)動電梯的 轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或者鏈條上，則應當設(shè)置檢查繩（鏈）松弛的電氣安全裝置，當其中一根鋼絲繩（鏈條）發(fā)生異常相對伸長時，電梯應當停止運行 52 C 旋轉(zhuǎn)部件的防護 在機房（機器設(shè)備間）內(nèi)的 曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器 ，在井道內(nèi)的 曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器 及張緊輪、補償繩張緊輪，在轎廂上的滑輪、 鏈輪 等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉(zhuǎn)部件， 均應當設(shè)置防護裝置 ，以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈輪之間 第 12 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 53 C 6 轎門、 層門 與 層站 門地 坎距 離 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于 35mm。 地坎距離 ： mm 54 C 門間 隙 門關(guān)閉后 ， 應當符合要求 (1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于 6mm；對于載貨電梯不大于 8mm，使用過程中由于磨損，允許達到 10mm； 間隙： mm (2)在水 平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以 150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于 30mm，對于中分門其總和不大于 45mm。 受力 間隙： mm 55 C 玻璃 門 層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要求 (1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記； (2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出； (3)有防止兒童的手被拖曳的措施。 56 B 防止 門夾 人的 保護 裝置 動力驅(qū)動的水平滑動門應當設(shè)置防止門夾人的保護裝置，當人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時，該裝置應當自動使門重新開啟 。 57 C 門的 運行 與 導向 層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行 程終端時錯位 ； 由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時，應當設(shè)置應急導向裝置，使層門保持在原有位置 。 58 B 自動 關(guān)閉 層門 裝置 在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門 自動關(guān)閉 。 自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應當有防止重塊墜落的措施 。 59 B 緊急 開鎖 裝置 每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟；緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置 。 60 B 門 的 鎖緊 (1)每個層門都應當設(shè)置門鎖裝置，層門的鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導致開鎖； (2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時才能啟動； 嚙合深度 ： __ _mm (3)門的鎖緊應 當由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作； (4)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應當符合以上有關(guān)要求。 第 13 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 61 B 6 轎門、 層門 與 層站 門 的 閉合 (1)正常運行時應當不能打開層門和轎門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不 能保持繼續(xù)運行； (2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。 62 C 門刀、 門鎖 滾輪 與 地坎 間隙 轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于 5mm；電梯運行時不得互相碰擦。 門刀與地坎 ： mm 滾輪與轎坎 ： mm 63 C 7 無機房電梯附加項目 總體 要求 (1)作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應 當保證工作人員能夠安全、方便地進出和進行維修（檢查）作業(yè)（參見 ）。 (2)作業(yè)場地應當設(shè)置永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應當設(shè)置照明開關(guān)； 64 C 轎頂 上或 轎 廂 內(nèi) 的 作業(yè) 場地 (1)設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置； (2)設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械鎖定裝置處于非停放位置時，能防止轎廂的所有運行； (3)若在轎廂壁上設(shè)置檢修門（窗），該門（窗）不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖，不用鑰匙能夠關(guān)閉和 鎖住，同時設(shè)置檢查檢修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置； (4)在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果檢修門（窗）的尺寸中較小的一個尺寸超過 ，則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗）外邊緣之間的距離不小于 。 65 C 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地 (1)設(shè)置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部 件之間的距離不小于 2m。 (2)設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械制停裝置處于非停放位置且未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動； (3)在井道外設(shè)置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復到正常工作狀態(tài)，該裝置只能由工作人員操作。 第 14 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 66 C 7 無機房電梯附加項目 平臺 上的 作業(yè) 場地 檢查、維修機器設(shè)備的作業(yè)場地設(shè)在平臺上時，如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則應當具有以下安全措施 (1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設(shè)置護欄； (