【正文】 習學校 中學創(chuàng)辦于清光緒 33 年（年），校址幾經(jīng)變遷、校名幾度易名，年，中學得以復名并 于領(lǐng)導和老師，虛心聽取他們的意見，學習他們的經(jīng)驗，主動完成實習學校布置的任務，塑造了良好的形象，給實習學校的領(lǐng)導、老師和學生都留下了好的印象，得到學校領(lǐng)導和老師的一致好評，對此，本人甚感欣慰。 79 A 下行 制動 試驗 轎廂裝載 倍額定載重量，以正常運行速度下行至行程下部，切斷 電動 機與制動器供電， 曳引機應當停止運轉(zhuǎn)，轎廂應當 完全 停 止， 并且無明顯變形和損壞 。 75 C 運行 試驗 轎廂 分別 空載 、滿載，以 正常運行速度 上 、 下運行 ，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤， 轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生 。 ① 瞬時式安全鉗 ， 轎廂裝載額定載重量 ， 對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際載重量達到了轎廂面積所對應的額定載重量作為試驗載荷； ② 漸進式安全鉗 ， 轎廂裝載 倍額定載荷 ， 對于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，取 倍額定載重量與轎廂實際載重量達到了轎廂面積按規(guī)定對應的額定載重量兩者中的較大值作為試驗載荷 ； ③ 對于轎廂面積超過相應規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載 150％額定載重量。如果該平臺不位于轎廂或者對重的運行通道中，則應 當滿足上述（ 1）的要求 67 B 緊急 操作 與 動態(tài) 試驗 裝置 (1)用于緊急操作和動態(tài)試驗（如制動試驗、曳引力試驗、安全鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員； (2)應當能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區(qū)； (3)裝置上應當設置永久性照明和照明開關(guān)； (4)裝置上應當設置停止裝置。 65 C 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地 (1)設置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部 件之間的距離不小于 2m。 第 13 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 61 B 6 轎門、 層門 與 層站 門 的 閉合 (1)正常運行時應當不能打開層門和轎門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門（或者多扇門中的任何一扇門）開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不 能保持繼續(xù)運行； (2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)。 58 B 自動 關(guān)閉 層門 裝置 在轎門驅(qū)動層門的情況下，當轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門開啟（無論何種原因），應當有一種裝置能夠確保該層門 自動關(guān)閉 。 地坎距離 ： mm 54 C 門間 隙 門關(guān)閉后 ， 應當符合要求 (1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于 6mm；對于載貨電梯不大于 8mm，使用過程中由于磨損，允許達到 10mm； 間隙： mm (2)在水 平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以 150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于 30mm，對于中分門其總和不大于 45mm。 對于強制驅(qū)動電梯，應當采用帶楔塊的壓緊裝置，或者至少用 3個壓板將鋼絲繩固定在卷筒上。 46 B 安全 鉗 (1)安全鉗 上應當設有銘牌，標明制造 單位名稱、 型號、規(guī)格 參數(shù) 以及型式試驗機構(gòu)標識， 銘牌 、型式試驗合格證、調(diào)試證書內(nèi)容 與實物應當相符 ； (2)轎廂上應當裝設一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作的電氣安全裝置。 42 C 轎廂 內(nèi)銘 牌 轎廂內(nèi)應當設置銘牌，標明額定載重量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標載重量）、制造廠名稱 或商標 ；改造后的電梯，銘牌上 應當標明額定載重 量及乘客人數(shù)（載貨電梯只標定載重量）、改造單位名稱、改造竣工日期等 。 距離 : mm 40 C 對重 （平 衡重） 的 固定 如果對重（平衡重）由重塊組成，應當可靠固定。如果檢修運行控制裝置設在從入口處易于接近的位置， 該停止裝置也可以設在檢修運行控制裝置上。 距離 : m 第 8 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 33 B 3 井道及 相關(guān)設備 限速 繩 張緊 裝置 (1)限速器繩應當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應當有導向裝置； (2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。 29 C 隨行 電纜 隨行電纜應當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸。 間距 ： m 第 7 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 26 C 3 井道及 相關(guān)設備 層門 地坎 下端 井道 壁 每個層門地坎下的井道壁應當符合以下要求： 形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板），具有足夠的強度；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上 50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加 25mm。 23 C 井道 檢修 門 (1)高度不小于 ，寬度不小于 ； 門 高： m 門 寬 ： m (2)不得向井道內(nèi)開啟； (3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開； (4)應當設置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。 20 C 曳引 驅(qū)動 電梯 井道 頂部 空間 (1)當對重完全壓在緩沖器上時，同時滿足以下條件 ： ①轎廂導軌提供不小于 +（ m）的進一步制導行程； ②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于+（ m）； ③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等 )不小于 + （ m） ,與 導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的 間距不小于 +（ m）； ④轎頂上方應當有一個不小于 （任意平面朝下均可）。 (3)應急救援程序：在機房內(nèi)應當設有清晰的應急救援程序 第 5 頁 共 80 頁 電梯安裝（改造、重大維修）自檢項目 序號 檢驗類別 檢驗項目 及其 內(nèi)容 檢驗結(jié)果 備注 15 B 2 機房（機器設備間） 及 相關(guān)設備 限速 器 (1)限速器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試證書 內(nèi)容應當相符； (2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置； (3)使用周期達到 2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經(jīng)許可的電梯檢驗機構(gòu)或者電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度核驗，并且由該機構(gòu)出具核驗報告。 12 B 驅(qū)動 主機 (1)驅(qū)動主機工作時應當無異常噪聲和振動； (2)曳引輪外側(cè)面應當涂成黃色； (3)曳 引輪輪槽不得有嚴重磨損（適用于改造、維修監(jiān)督檢驗），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗。 (2)機房應當至少設置一個 2P＋ PE 型電源插座； (3)應當在主開關(guān)旁設置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)。門外側(cè)應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其他類似警示標志 6 C 機房（機器設備）專用 機房（機器設備間）應當專用，不得用于電梯以外的其他用途?！?75176。 3 A 改造 、 重大 維修 資料 (1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告知書，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數(shù)； (2)改造或者重大維修的清單及施工方案，施工方案的審批手續(xù)齊全； (3)所更換的安全保護裝置或者主要部件產(chǎn)品合格證、型式試驗合格證書；限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書（如發(fā)生更換）； (4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證； (5)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施 工和驗收手續(xù)齊全； (6)改造后的整梯合格證或者重大維修質(zhì)量證明文件，合格證或者證明文件中包括電梯的改造或者重大維修合同編號、改造或者重大維修單位的資格證編號、電梯使用登記編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有改造或者重大維修單位的公章或者檢驗合格章以及竣工日期。 2 A 安裝 資料 (1)安裝許可證和安裝告知書 ，許可證范圍能夠覆蓋所施工電梯的相應參數(shù)； (2)施工方案，審批手續(xù)齊全； (3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設備作業(yè)人員證； (4)施工過程記錄和自檢報告，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全； (5)變更設計證明文件（如安裝中變更設計時），履行了由使用單位提出、經(jīng)整機制造單位同意的程序； (6)安裝質(zhì)量證明文件，包括電梯安裝合同編號、安裝單位安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)等內(nèi)容，并且有安裝單位公章或者檢驗合格章以 及竣工日期。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件： ①通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯所到平面 4m； ②梯子必須固定在通道上而不能被移動； ③梯子高度超過 時，其與水平方向的夾角應當在65176。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。 圈框凸出 ： mm 9 C 照明 與 插座 (1)機房應當設置永久式電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關(guān)，控制機房照明 。 (2)主開關(guān) 不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路； (3)主開關(guān)應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作； (4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應當與驅(qū)動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志。 ⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū) (2)緊急電動運行 裝置 應當符合以下要求： ①依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標 出相應的運行方向； ②一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代； ③進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。 19 C 3 井道及 相關(guān)設備 井道 封閉 除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件危害直接，或者用手持物體觸及井道中的電梯設備。 ①垂直 距離 ： m ② 垂直距離 ： m 垂直距離 ： m ③ 空間 ： m m m (3) 當轎廂完全壓在緩沖器上時 ，平衡重（如果有）導軌的長度能提供不小于 制導行程： m 22 C 井道 安全 門 (1) 當相鄰兩層門地坎的間距大于 11m 時，其間應當設置高度不小于 、寬度不小于 的井道安全門（使用轎廂安全門時除外）； 門 高： m 門 寬 ： m (2) 不得向井道內(nèi)開啟 (3) 門上應當裝設用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙