【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 坡陡于1： 的路段、尤其是順傾山坡路段，必須徹底清除覆蓋土、鑿臺(tái)階，以滿足路堤穩(wěn)定性的要求。 （ 4）地基表面有地下水或地表水影響路基穩(wěn)定時(shí)，設(shè)截排工程，或用堅(jiān)硬、耐風(fēng)化的碎石填在路基底部（厚度不小于 50cm）。 （ 5）根據(jù)測(cè)設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計(jì)，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開挖，并與原有的 溝渠貫通 。貫穿主線的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進(jìn)行拆除處理。 填土路堤 工藝流程：路堤放樣 —— 清理地表 —— 填前壓實(shí) —— 測(cè)量標(biāo)高—— 路堤上土 —— 平整壓實(shí) —— 邊坡修整 —— 填上層料 施工工藝 根據(jù)本工程的填筑規(guī)模及工期要求，采用一個(gè)工程處二個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行填筑施工。采用流水作業(yè)方式，每個(gè)施工段設(shè)置四個(gè)工作區(qū)，即：上土區(qū)（ 150～200m）、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，進(jìn)行循環(huán)作業(yè)，遇雨期時(shí)及時(shí)采取封壓和覆 蓋處理。 根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度，基底處理后的實(shí)測(cè)高程及相應(yīng)地段的設(shè)計(jì)沉降值和路基邊坡壓實(shí)的超寬值（全線路基兩側(cè)統(tǒng)一各超寬 50cm）進(jìn)行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標(biāo)明，以便填筑時(shí)指揮卸料到位，中間 9 過(guò)程的填筑每 2～ 3 層進(jìn)行一次施工放樣，以確保路基的填筑寬度滿足要求，避免因?qū)挾炔蛔愕男扪a(bǔ)。進(jìn)入路槽 80cm 施工區(qū)時(shí)，每層進(jìn)行一次放樣，并設(shè)置施工高程控制樁，人工掛線找平，確保路基工后外觀幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 1）上土 在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的填筑層上，采用鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)挖土自卸汽車運(yùn)輸至施工路段，并由專人指 揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時(shí)路基兩側(cè)各留 3m 不進(jìn)行上土，待第二層填筑時(shí)再滿幅施工。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。 （ 2）推平 路基上土達(dá)到最佳松鋪厚度后，采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，路拱自然（橫坡調(diào)整）。 （ 3）路基填料含水量調(diào)整 路基填料均需進(jìn)行含水量調(diào)整，碾壓前必須使填料含水量滿足碾壓密實(shí)所需的最佳含水量范圍，這是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 當(dāng)含水量過(guò)大時(shí)，填料采用鏵犁翻曬，旋耕機(jī)粉碎反復(fù)進(jìn)行，直至含水量達(dá)到要求。根據(jù)類似工程施工經(jīng)驗(yàn) ，每增翻一遍可降低含水量 ～ 1%，對(duì)含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，確保填料在碾壓前含水量達(dá)到要求。含水量過(guò)小的填料采用灑水車灑水進(jìn)行補(bǔ)充，然后拌和均勻，及時(shí)碾壓以避免水分流失。 （ 4）壓實(shí)作業(yè) 10 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。對(duì)平整好的路基，根據(jù)試驗(yàn)路段確定的機(jī)械組合、碾壓方法、碾壓順序進(jìn)行填土壓實(shí)，碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施。最終達(dá)到質(zhì)量要求。 土 方 路 基 實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法及頻率 1 壓實(shí)度% 零填及挖方（ m） 0～ ≥ 95 按 JTJF80/12020 附錄 B 檢查 密度法：每 200m 每壓實(shí)層測(cè) 4 處 填方（ m） 上路床 0～ ≥ 95 下路床 ～ 上路堤 ～ ≥ 94 下路堤 ≥ 92 2 彎沉值（ ） 滿足設(shè)計(jì)要求 按 JTJF80/12020 附錄 I 檢查 3 縱斷面高程（ mm） +10， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 4 中線偏差（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加測(cè) HY， YH 兩點(diǎn)。 5 寬度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每 200m 測(cè) 4處 6 平整度（ mm） 15 3米直尺：每 200m 測(cè) 2處 10 尺 7 橫坡（ mm） 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 8 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m 測(cè) 4處 填石路堤石料是由大、小顆粒不等的石料顆粒組成，通過(guò)機(jī)械的振動(dòng)壓實(shí)，使大小顆粒重新排列，相互擠壓，體積減小，密度增加。達(dá)到穩(wěn)定、密實(shí)狀況。 11 A 施工測(cè)量 修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并撒出白線，并根據(jù)填筑高度，留出邊線余量 50cm，以保證邊坡壓實(shí)度及機(jī) 械設(shè)備施工安全。 B 上料 根據(jù)填筑厚度及作業(yè)面積，計(jì)算上料數(shù)量，用自卸車將填料按梅花形均勻堆放在路基上。填料的最大粒徑，不大于 2/3 的填層厚度，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于 30Mpa，松鋪厚度不大于 40cm。具體松鋪厚度由試驗(yàn)段確定。 C 攤料、整平 采用大噸位推土機(jī)整平攤料，經(jīng)推土機(jī)的整平穩(wěn)壓，加強(qiáng)了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補(bǔ)細(xì)料，使粗細(xì)填料混合均勻，表面平整。 D 碾壓 整平后的填石路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，要先壓兩側(cè)，后壓中間，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)由人工用小石塊填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉，石塊緊密，無(wú) 輪跡為止，壓實(shí)度的要求應(yīng)按高速公路的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制，壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)路段試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。 在路床頂面以下 50cm 的范圍內(nèi)鋪有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm，超粒徑石料要解小、破碎。 土石混合填料中，石料強(qiáng)度大于 20MPa 時(shí)，石料的最大粒徑不得超過(guò)壓 12 實(shí)層厚度的 2/3；石料強(qiáng)度小于 15MPa 時(shí)，最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚。土石路堤不得采用傾填方法，應(yīng)分層填筑、壓實(shí)。 上土石混合料、攤平：經(jīng)監(jiān)理工程師同意的做填料的挖方材料，由自卸車運(yùn)土，推土機(jī)粗?jǐn)?平，平地機(jī)精平。自卸汽車運(yùn)土至上土點(diǎn)，松鋪厚度按車數(shù)控制，即按試驗(yàn)段試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)和每輛車?yán)潦搅坑?jì)算好的車距卸土，以保證上土厚度準(zhǔn)確。當(dāng)石塊含量大于 70%時(shí)，石塊分散開先鋪大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當(dāng)石塊含量小于 70%時(shí)，將石塊和土混合均勻。松鋪?zhàn)畲蠛穸炔辉S超過(guò) 30cm，石塊最大粒徑不大于 12cm。由大型推土機(jī)根據(jù)中