【正文】 遵守地方法規(guī)， 21 樂(lè)于幫助群眾，與政府、群眾之間搞好關(guān)系。 2. 確保 工期的措施 在施工中不斷優(yōu)化施工組織和施工方案，合理調(diào)配人員設(shè)備，應(yīng)用先進(jìn)施工方法，精心安排保證工程按計(jì)劃進(jìn)度順利進(jìn)行。 2 農(nóng)忙季節(jié)施工 為保證農(nóng)忙季節(jié)施工隊(duì)伍的穩(wěn)定，應(yīng)合理組織選擇勞動(dòng)力，著重使用正式職工、合同工，減少民工數(shù)量?；靥钔翍?yīng)在晴天進(jìn)行，每班要將所填土方碾壓平整堅(jiān)實(shí)，防止土層積水過(guò)多。 進(jìn)入季期施工要注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好防范措施， 隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，及時(shí)掌 握天氣變化情況。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填筑上一層。 ，表層土不得用于填筑路基。 （ 4） 不良地質(zhì)處理 針對(duì)不良地質(zhì)的特殊情況，結(jié)合路基填土高度及橋涵構(gòu)造物對(duì)地基承載力，沉降的要求，有區(qū)別進(jìn)行處理。 D．待基坑回填后，回填壓實(shí)度要達(dá)到 94%，填筑時(shí)應(yīng)分層填筑，松鋪厚度不宜超過(guò) 150mm，臺(tái)背部位路基壓實(shí)度均達(dá)到 96%。排水盲溝側(cè)壁和底面均鋪防滲土工布，頂面鋪設(shè)反濾土工布，兩類土工布的質(zhì)量要求：盲溝頂面鋪設(shè)滌綸長(zhǎng)絲刺無(wú)紡?fù)凉げ迹ǚ礊V），規(guī)格為 200g/m2，其有效孔徑 O95≤ 。交界處設(shè)置盲溝（路床加強(qiáng)層為透水性好的材料可不設(shè)）和高強(qiáng)土工格柵，防止或減少填挖界面上可能產(chǎn)生的不均勻沉降。各項(xiàng)指標(biāo)均合格后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理簽認(rèn)以后方可進(jìn)行下一道工序。灑水車(chē)選用噴霧式以利灑水均勻，用懸耕犁拌和。自卸汽車(chē)運(yùn)土至上土點(diǎn)，松鋪厚度按車(chē)數(shù)控制，即按試驗(yàn)段試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)和每輛車(chē)?yán)潦搅坑?jì)算好的車(chē)距卸土，以保證上土厚度準(zhǔn)確。具體松鋪厚度由試驗(yàn)段確定。最終達(dá)到質(zhì)量要求。并在有效壓實(shí)厚度內(nèi)人為有意識(shí)調(diào)整路基中部位置的土層厚度，以利雨期的排水。 （ 5）根據(jù)測(cè)設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計(jì)，挖出臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝可以和路基邊溝相結(jié)合，以免重復(fù)開(kāi)挖，并與原有的 溝渠貫通 。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。 路基填方 填料的選擇及填料試驗(yàn) 充分利用挖方 及隧道洞渣 作填料， 填筑的材料在施工過(guò)程中選定 。 ： 施工調(diào)查→選擇爆破方法 →配備專業(yè)施爆人員→機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石 →鉆孔→裝藥并安裝引爆器材→撤離危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)施→起爆→清除瞎炮→測(cè)定爆破效果。 （ 3） ．施工過(guò)程中，對(duì)較短的路塹采用橫挖法，對(duì)較長(zhǎng)路段采用縱挖法。按照巖石垂向風(fēng)化程度減弱的特點(diǎn)，表層殘積土、全風(fēng)化巖石按照 1: 的坡率，下部強(qiáng)風(fēng)化巖石 ，坡率采用 1: 弱風(fēng)化巖石，邊坡坡率采用 1:。 安全目標(biāo)：無(wú)重大安全事故發(fā)生、無(wú)人員傷亡事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)， 2 文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。福建省南安市縣道 329 線南安至官橋段公路擴(kuò)建工程 分部開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 監(jiān)表 29 承包單位： 山東天誠(chéng)市政公路工程有限公司 合同號(hào)： 監(jiān)理單位：合誠(chéng)工程咨詢股份有限公司 編 號(hào)： 開(kāi)工項(xiàng)目： K0+000～ K3+000路基施工 樁 號(hào)： K0+000～ K3+000 申請(qǐng)開(kāi)工日期： 年 月 日 計(jì)劃完工日期： 年 月 日 此項(xiàng)工程施工技術(shù)負(fù)責(zé) 人： 質(zhì)量負(fù)責(zé)人： 安全負(fù)責(zé)人： 致監(jiān)理工程師： 上述工程已具備條件，申請(qǐng)開(kāi)工。 四 、施工工藝 1．路基施工測(cè)量 坡腳及開(kāi)挖線放樣 （ 測(cè)量放線前 所有導(dǎo)線點(diǎn) 、 水準(zhǔn)點(diǎn)經(jīng)復(fù)測(cè) 無(wú)誤后 方可使用 ， 否則不得使用 ） 原地面清表壓實(shí)后，進(jìn)行一次橫斷面測(cè)量，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的變化點(diǎn)樁號(hào)和新增的變化點(diǎn)樁號(hào)橫斷面，作為核算工程量及路基放樣依據(jù)。 路堤坡腳放樣：首先根據(jù)設(shè)計(jì)高程、橫斷面高程、和 邊坡坡率準(zhǔn)確計(jì)算出路基中樁， 路基坡腳線 坐標(biāo) 。 （ 4） ．當(dāng)寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬一次開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (1)石 方開(kāi)挖作業(yè)松動(dòng) 破為主，石質(zhì)邊坡必須采用光面（預(yù)裂）爆破。 填筑原則為：粒徑大的填料填筑在路基的底部，粒徑小的材料填在路基上部，采用不同填筑材料，應(yīng)按不同的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)： （ 1）確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)； （ 2）確定每層填土松鋪系數(shù)； （ 3）確定機(jī)械的最佳合理配置； （ 4）確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)； 基底處理 (1 ) 在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗?，并按設(shè)計(jì)要求將路基土壤翻松。貫穿主線的溝渠，設(shè)計(jì)有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時(shí)排水管時(shí)須報(bào)業(yè)主同意，待正式涵洞通水連通后進(jìn)行拆除處理。 （ 2）推平 路基上土達(dá)到最佳松鋪厚度后，采用推土機(jī)人工配合進(jìn)行往復(fù)整平至平順，路拱自然（橫坡調(diào)整）。 土 方 路 基 實(shí) 測(cè) 項(xiàng) 目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法及頻率 1 壓實(shí)度% 零填及挖方（ m） 0～ ≥ 95 按 JTJF80/12020 附錄 B 檢查 密度法：每 200m 每壓實(shí)層測(cè) 4 處 填方（ m） 上路床 0～ ≥ 95 下路床 ～ 上路堤 ～ ≥ 94 下路堤 ≥ 92 2 彎沉值（ ） 滿足設(shè)計(jì)要求 按 JTJF80/12020 附錄 I 檢查 3 縱斷面高程（ mm） +10， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4斷面 4 中線偏差（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 200m 測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加測(cè) HY， YH 兩點(diǎn)。 C 攤料、整平 采用大噸位推土機(jī)整平攤料，經(jīng)推土機(jī)的整平穩(wěn)壓，加強(qiáng)了填料的相互擠壓，并用人工找平，并找補(bǔ)細(xì)料，使粗細(xì)填料混合均勻，表面平整。當(dāng)石塊含量大于 70%