【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)品同時(shí)獲得理想的效益，滿足企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需求。從某種意義上講發(fā)包人和施工方的利益是相互矛盾的，但 是如何在相互矛盾中尋求一個(gè)平衡，讓雙方都能得到發(fā)展，這是值得思考的問題。我國施工企業(yè)利潤率一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于社會(huì)平均水平，據(jù)專家計(jì)算 [2]，我國大多數(shù)上市公司所屬行業(yè)毛利率一般在 18%以上，凈利率一般在 9%以上，但建筑板塊的毛利率從 20202020年一直在 11%左右，凈利率低得驚人，并且一直呈快速下降趨勢，同期各年份凈利率分別為 %、 %、 %。由于競爭激烈，建筑施工企業(yè)利潤率非常低，因此作為施工企業(yè)一定要加強(qiáng)施工項(xiàng)目造價(jià)管理，從發(fā)包人獲得合理的回報(bào)，否則在激烈的市場競爭中很難生存，更談不上發(fā) 展。本人從事施工企業(yè)造價(jià)管理工作，有責(zé)任對(duì)施工企業(yè)造價(jià)管理工作進(jìn)行分析研究，對(duì)現(xiàn)行的施工企業(yè)造價(jià)管理中值得借鑒的地方和不足進(jìn)行調(diào)研和總結(jié)，以期在本職崗位上更好地發(fā)揮作用。 建筑工程項(xiàng)目造價(jià)管理研究 2 第 1 章 綜述 建設(shè)工程造價(jià)管理概論 工程造價(jià)基本概念 (1)工程造價(jià)泛指建設(shè)一項(xiàng)工程預(yù)期開支或?qū)嶋H支出的全部固定資產(chǎn)投資的費(fèi)用；另外還指工程項(xiàng)目的交易價(jià)格。國外則將交易之前的造價(jià)分為估價(jià)、詢價(jià)和報(bào)價(jià)；交易后出現(xiàn)承包合同價(jià)；生產(chǎn)建設(shè)中出現(xiàn)成本與費(fèi)用的區(qū)別，而往往出現(xiàn)建設(shè)成本高于承包價(jià)的現(xiàn)象。 (2)特點(diǎn)：大額性、個(gè)別差異性、動(dòng)態(tài)性、層次性、兼容性。 造價(jià)管理體制 有“統(tǒng)一量、指導(dǎo)價(jià)、競爭費(fèi)”到“工程量清單計(jì)價(jià)”，形成“政府宏觀調(diào)控、企業(yè)自主報(bào)價(jià)、市場形成價(jià)格”的管理模式。 造價(jià)管理的內(nèi)容 工程造價(jià)管理一是指建設(shè)工程投資費(fèi)用管理，即投資管理，開展預(yù)測、計(jì)算、確定和監(jiān)控工程造價(jià)及其變動(dòng)的系統(tǒng)活動(dòng)；二是指工程價(jià)格管理，即價(jià)格管理，包括成本控制、計(jì)價(jià)、定價(jià)和競價(jià)的系統(tǒng)管理活動(dòng)。 工程造價(jià)控制 根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì) [6]，在初步設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)影響的可能性為 75%95%；在技術(shù)設(shè)計(jì)階段對(duì)工程造價(jià)影響的可能性為 35%75%；在施工圖階段對(duì)工程造價(jià)影響的可能性為 5%35%。說明，造價(jià)控制的關(guān)鍵在于施工以前的投資決策和設(shè)計(jì)階段；在項(xiàng)目做出投資決策后，控制造價(jià)的關(guān)鍵就在于設(shè)計(jì)了。 工程造價(jià)控制的手段和措施：最佳措施 —— 主動(dòng)控制；最有效的手段 —— 技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合。 工程造價(jià)管理的組織建設(shè) 工程造價(jià)管理組織有三個(gè)子系統(tǒng)：政府委托的行政管理系統(tǒng) —— 定額站；企事業(yè)機(jī)構(gòu)管理系統(tǒng) —— 造價(jià)咨詢及項(xiàng)目管理服務(wù)；行業(yè)協(xié)會(huì)管理系統(tǒng) —— 行業(yè)自律性組織。 造價(jià)咨詢企業(yè)的社會(huì)功能：服務(wù) 、引導(dǎo)、聯(lián)系；經(jīng)營執(zhí)業(yè)原則是“獨(dú)立、客觀、公正、誠實(shí)信用”，不得損害社會(huì)公共利益和他人的合法權(quán)益。 工程造價(jià)咨詢企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)分為甲級(jí)、乙級(jí)兩個(gè)級(jí)別，從業(yè)人員主要有：造價(jià)工程師、各級(jí)工程造價(jià)員等專職專業(yè)人員組成。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 建筑工程項(xiàng)目造價(jià)管理研究 3 工程造價(jià)的確定與控制技術(shù)是隨著現(xiàn)代管理科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展起來的，到 20世紀(jì) 70 年代末有了新的突破。世界各國紛紛在改進(jìn)現(xiàn)有工程造價(jià)確定與控制理論和方法的基礎(chǔ)上，借助其他管理領(lǐng)域在理論和方法上的最新發(fā)展，開始了對(duì)工程造價(jià)確定與控制更為深入和全面的研究 [5]。英國提出了“全生命周 期造價(jià)管理 (Life Cycle Cost ManagementLCCM)”工程項(xiàng)目投資評(píng)估與造價(jià)管理理論與方法。美國推出了“全面造價(jià)管理 (Total Cost Management TCM)”這一涉及工程項(xiàng)目戰(zhàn)略資產(chǎn)管理、工程項(xiàng)目造價(jià)管理的概念和理論。從此，國際上的工程造價(jià)管理與實(shí)踐進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。我國在 20 世紀(jì) 80 年代末和 90 年代初提出了全過程造價(jià)管理 (Whole Process Cost ManagementWPCM)的思想和觀念：要求工程造價(jià)的確定和控制必須從立項(xiàng)就開始全過程的管 理活動(dòng)，從前期工作開始抓起，直到竣工為止。進(jìn)入 90 年代以后，我國工程造價(jià)管理學(xué)術(shù)界的學(xué)者和實(shí)際工作者更進(jìn)一步對(duì)全過程造價(jià)管理的思想和內(nèi)涵提出了許多看法和設(shè)想，標(biāo)志著無論在理論和實(shí)踐上都已經(jīng)取得了成績和共識(shí)。 全生命周期造價(jià)管理 建設(shè)項(xiàng)目全生命周期造價(jià)管理其核心思想是將一個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)期成本和運(yùn)營期成本作綜合考慮，即建設(shè)項(xiàng)目全生命周期成本等于項(xiàng)目建設(shè)期的成本加上項(xiàng)目運(yùn)營期的成本，管理者通過科學(xué)的設(shè)計(jì)和計(jì)劃方法使項(xiàng)目的全生命周期成本努力做到最小。以較小的全生命周期成本實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目價(jià)值的最大化。全生命周期 造價(jià)管理是工程項(xiàng)目投資 [9]決策的一種分析工具，是用來選擇決策備選方案的數(shù)學(xué)方法；同時(shí)它也是工程設(shè)計(jì)的一種指導(dǎo)思想，可以計(jì)算工程項(xiàng)目整個(gè)服務(wù)期直接的、間接的、社會(huì)的、環(huán)境的所有成本，以確定設(shè)計(jì)方案的一種技術(shù)方法；此外，它還是一種實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目全生命周期包括建設(shè)期、使用期和翻新與拆除期等階段在內(nèi)的總造價(jià)最小化的方法。 一、管理內(nèi)容和控制方法 全生命周期工程造價(jià)管理主要包含以下三個(gè)方面的內(nèi)容： 1)從項(xiàng)目整個(gè)生命周期的角度對(duì)工程建設(shè)成本和運(yùn)營維護(hù)成本進(jìn)行成本分析和計(jì)算，對(duì)各種方案下的全生命周期成本進(jìn)行測算，選擇 全生命周期成本最低的方案； 2)根據(jù)工程項(xiàng)目全生命周期各階段的職能區(qū)分，對(duì)項(xiàng)目整個(gè)生命周期進(jìn)行階段劃分； 3） 以選擇的全生命周期成本最低的工程造價(jià)方案為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)全生命周期的建筑工程項(xiàng)目造價(jià)管理研究 4 階段劃分，對(duì)各階段的工程造價(jià)進(jìn)行確定和控制。 二、全生命周期階段劃分 全生命周期成本分析與計(jì)算是全生命周期工程造價(jià)管理模式的核心和關(guān)鍵性工作，是后續(xù)工作進(jìn)行的依據(jù)。全生命周期工程造價(jià)管理全過程階段的合理劃分，是全生命周期工程造價(jià)管理模式的基礎(chǔ)性工作，階段劃分是否合理，決定了工程造價(jià)方案能否落實(shí)：而全生命周期工程造價(jià)管理的各階段管理是 全生命周期工程造價(jià)方案實(shí)施的重要保證和途徑。 目前建設(shè)項(xiàng)目周期的階段劃分主要分為三階段劃分、四階段劃分以及五階段劃分等模式。五階段劃分將項(xiàng)目周期分為：設(shè)想、準(zhǔn)備、評(píng)估、實(shí)施以及監(jiān)督與評(píng)估階段。 全面造價(jià)管理 建設(shè)項(xiàng)目全面造價(jià)管理其核心思想是指在一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)管理當(dāng)中不能只顧及建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理的某個(gè)方面，而必須全面考慮問題和管理好項(xiàng)目造價(jià)。 一、全面造價(jià)管理的基本概念 簡單的說全面造價(jià)管理是一種管理各種企業(yè)、工作。設(shè)施、項(xiàng)目產(chǎn)品或服務(wù)的全生命周期造價(jià)的方法。 從管理控制過程來分，全面造價(jià)管理 一般又分為以下若干個(gè)階段：發(fā)現(xiàn)需求和機(jī)遇階段；說明目的、使命、目標(biāo)、指標(biāo)、政策和計(jì)劃的階段；定義具體要求和確定支持技術(shù)的階段；評(píng)估和選擇方案的階段；研究和開發(fā)新方法的階段；根據(jù)選定方案進(jìn)行初步開發(fā)與設(shè)計(jì)的階段；獲得設(shè)施和資源的階段：實(shí)施階段；修改和提高階段；推出服務(wù)和重新分配資源階段；補(bǔ)救和處置階段。 二、全面造價(jià)管理的基本內(nèi)容． 全面造價(jià)管理主要包括工程項(xiàng)目全過程造價(jià)管理、全要素造價(jià)管理、全風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)管理以及全團(tuán)隊(duì)造價(jià)管理等。 l、全過程和全生命周期造價(jià)管理 建設(shè)項(xiàng)目的全過程是由許多個(gè)分過程構(gòu)成的，通常將 工程項(xiàng)目分為投資決策和可行性研究階段、設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段以及項(xiàng)目竣工階段等， 而每個(gè)過程又是由許多不同的具體活動(dòng)所組成。因此說一個(gè)工程項(xiàng)目的全過程造價(jià)也就是由各個(gè)分過程、子過程的造價(jià)共同構(gòu)成的。在這種情況下，工程項(xiàng)目的全過程造價(jià)管理必須是基于活動(dòng)與過程的，必須是按照工程項(xiàng)目的過程與活動(dòng)的組成和分解的規(guī)律去實(shí)現(xiàn)對(duì)于項(xiàng)目的全過程造價(jià)管理。 建筑工程項(xiàng)目造價(jià)管理研究 5 全要素造價(jià)管理 建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)過程中要受到造價(jià)、工期與質(zhì)量的影響，可以說造價(jià)、工期以及質(zhì)量是影響建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)控制的最主要的因素，對(duì)工程造價(jià)將產(chǎn)生非常顯著的作用 。因此造價(jià)管理不僅要從全過程的角度考慮，而且還要從影響工程一項(xiàng)目造價(jià)的全部要素入手，全方面多層次的對(duì)項(xiàng)目造價(jià)進(jìn)行全面管理。 全風(fēng)險(xiǎn)造價(jià)管理 由于建設(shè)項(xiàng)目的復(fù)雜性和不可預(yù)見性，使得工程造價(jià)一般都會(huì)有三種不同的成分：確定性的造價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)性的造價(jià)以及不確定性造價(jià)。三部分不同性質(zhì)的造價(jià)組合在一起，就構(gòu)成了一個(gè)工程項(xiàng)目的總造價(jià)。不確定因素的存在隨時(shí)可能造成各種各樣的損失，而這些最終都會(huì)轉(zhuǎn)換成工程項(xiàng)目造價(jià)的增加，在工程項(xiàng)目造價(jià)管理中充分考慮風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于造價(jià)的影響，同時(shí)開展對(duì)確定性造價(jià)和不確定性造價(jià)的全面管理是十分必要的。 從本質(zhì)上說，工程項(xiàng)目的造價(jià)管理最重要的任務(wù)就是對(duì)不確定性造價(jià)的管理。 全團(tuán)隊(duì)造價(jià)管理 建設(shè)項(xiàng)目全團(tuán)隊(duì)成員都參加建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理，不像傳統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理，只是某個(gè)相關(guān)利益主體單獨(dú)參加項(xiàng)目造價(jià)的管理。 全過程造價(jià)管理 二十世紀(jì)八十年代，我國建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)管理界提出了全過程工程造價(jià)管理的理論，其指導(dǎo)思想 [7]是通過這種管理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資效益的最大化和合理地使用項(xiàng)目的人力、物力和財(cái)力以節(jié)約工程造價(jià)；根本方法是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)全過程中的各有關(guān)單位共同分工合作去承擔(dān)好建設(shè)項(xiàng)目全過程的造價(jià)控制責(zé)任。 一、全過 程造價(jià)管理的概念和過程 全過程造價(jià)管理強(qiáng)調(diào)建設(shè)項(xiàng)目是一個(gè)過程，建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的確定與控制也是一個(gè)過程，是一個(gè)項(xiàng)目造價(jià)決策和實(shí)施的過程，人們在項(xiàng)目全過程中都需要開展對(duì)于建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)的管理工作。其核心內(nèi)容是一種基于活動(dòng)的建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)確定方法，這種方法將一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的工作分解成項(xiàng)目活動(dòng)清單，使用工程測量方法確定