wcdma京滬高鐵專題優(yōu)化報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-24 17:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 施 、鄰區(qū)配置策略 高鐵網(wǎng)絡(luò)做為專網(wǎng)，在連續(xù)覆蓋的情況下，我們期望高鐵用戶一直使用高鐵專用網(wǎng)絡(luò)，考慮到目前高鐵部分路段覆蓋仍較弱，以及對(duì)鐵路沿線周邊用戶的影響，需要對(duì)鄰區(qū)關(guān)系進(jìn)行優(yōu)化，包括：同頻鄰區(qū)、異頻鄰區(qū)、異系統(tǒng)鄰區(qū)。 同頻鄰區(qū)配置 同頻鄰區(qū)配置可按照正常的鄰區(qū)配置進(jìn)行，基本上配置異頻網(wǎng)內(nèi) 相鄰 3 個(gè)小區(qū)為鄰區(qū)，與大網(wǎng)鄰區(qū)配置差別不大。 異頻鄰區(qū)配置 異頻鄰區(qū)配置相對(duì)來說比較復(fù)雜，大致可以分為 3 種情況： 1）只配置大網(wǎng)的單向鄰區(qū) 如果只配置專網(wǎng)到大網(wǎng)的鄰區(qū)關(guān)系就可以在高鐵專網(wǎng)覆蓋不足的地方切換或者重選到大網(wǎng)中，避免掉話的發(fā)生；但是大網(wǎng)沒有配置專網(wǎng)的鄰區(qū)，就會(huì)導(dǎo)致無法回到專網(wǎng)中來，失去了建專網(wǎng)的意義，同時(shí)也會(huì)在大網(wǎng)覆蓋差的地方掉話。 2）配置雙向鄰區(qū) 這種配置的優(yōu)點(diǎn)就是可以盡量避免在專網(wǎng)或者大網(wǎng)覆蓋不足的地方產(chǎn)生掉話，但是如果網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的情況下，就會(huì)造成頻繁的異頻切換或者重選，同樣也會(huì)存在掉話的 風(fēng)險(xiǎn)。 3）不配置異頻鄰區(qū) 不配置異頻鄰區(qū)的優(yōu)點(diǎn)就是可以只占用專網(wǎng)，最大限度避免了大網(wǎng)的影響，資源得到了充分的利用。但是在專網(wǎng)中信號(hào)不好的地方就容易產(chǎn)生掉話，并且不能保證高鐵上的用戶都及時(shí)重選或者切換到專網(wǎng)。 異系統(tǒng)鄰區(qū) 異系統(tǒng)的配置大概與異頻配置相同，這里就不詳細(xì)介紹。 1 邊界鄰區(qū)配置 滄州 德州邊界德州鄰區(qū)列表如下，在修改異頻專網(wǎng)后，考慮到滄州不添加異頻鄰區(qū)，建議德州將下列小區(qū)同樣修改為異頻（ 10663），或者將修改頻點(diǎn)的小區(qū)列表提供給一下，我們將刪除現(xiàn)網(wǎng)中不必要的鄰區(qū)。 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 WN0OB0423A1 WN0OB0423B1 WN0OB0549A1 WN0OB0549B1 WN0OB0423A1 WN0OB0423B1 WN0OB0549A1 WN0OB0549B1 WN0OB0370A1 WN0OB0370B1 WN0OB0423A1 WN0OB0423B1 WN0OB0549A1 WN0OB0549B1 WN0OB0423A1 WN0OB0423B1 WN0OB0549A1 WN0OB0549B1 WN0OB0423A1 WN0OB0549A1 同樣，在滄州與天津邊界 也需要天津修改相關(guān)小區(qū)頻點(diǎn)，或者提供已經(jīng)修改為異頻（ 10663）的小區(qū)列表 。 現(xiàn)網(wǎng)天津邊界鄰區(qū)如下： JingHaiDaShiBaHu_33143 JingHaiManYiZhuang_34292 JingHaiManYiZhuang_34293 jinghaiguozhuangzi_35601 jinghaiguozhuangzi_35602 jinghaiguozhuangzi_35603 滄州專網(wǎng)鄰區(qū)配置 針對(duì)目前滄州高鐵的網(wǎng)絡(luò)情況，結(jié)合之前的優(yōu)化情況來綜合考慮，初步制定的鄰區(qū)關(guān)系的設(shè) 置策略如下： 鄰區(qū)分類 設(shè)置方案 同頻鄰區(qū) 同頻鄰區(qū)都只為高鐵專網(wǎng)小區(qū)，規(guī)劃高鐵沿線鄰區(qū)關(guān)系，避免明顯漏配鄰區(qū) 異頻鄰區(qū) 不配置異頻鄰區(qū)，在火車站位置添加雙向鄰區(qū) 異系統(tǒng)鄰 除火車站外，如果 GSM 同樣建立專網(wǎng)的話加雙向鄰區(qū)；否則不添加 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 區(qū) GSM 鄰區(qū)。 火車站出口涉及小區(qū)： 基站名 小區(qū)名 專網(wǎng)小區(qū) CX_JiJiaWa CX_ZhiFangTouDiaoZhuangCun_41 CX_JiJiaWa CX_JiJiaWa_11 大網(wǎng)小區(qū) CZ_WangZhuangzi CZ_WangZhuangzi21 CZ_XiaoWuzhuang CZ_XiaoWuzhuang31 重選參數(shù)配置策略 由于并沒有配置異頻和異系統(tǒng)鄰區(qū)，因此這里就不再考慮異頻和異系統(tǒng)重選參數(shù)的設(shè)置。同頻重選參數(shù)也可以按照當(dāng)前的參數(shù)設(shè)置： Sintrasearch=14 這里主要介紹一下火車站附近的重選參數(shù)設(shè)置： 專網(wǎng)小區(qū)還是首先要考慮高鐵的覆蓋，其次才是出口，因此采用下面的設(shè)置： Sintrasearch=14 Sintersearch=6 大網(wǎng)小區(qū)要盡早重選到專網(wǎng)中 ，但考慮到 Sintrasearch=14 Sintersearch=12 異系統(tǒng)重選參數(shù)這里不做特殊設(shè)置。 涉及到的小區(qū)如上面的表中所示 。 切換參數(shù)設(shè)置策略 同頻切換參數(shù) 高鐵異頻專網(wǎng)的同頻切換同樣要本著快進(jìn)慢出的原則，建議設(shè)置參數(shù)如下： 1A 事件門限：設(shè)置為 10dB，容易觸發(fā) 1A 事件，提早切換； 1B 事件門限：設(shè)置為 14dB， 1B 不易觸發(fā)，減慢刪除速度； 1A 事件觸發(fā)時(shí)延：設(shè)置為 200ms,盡快觸發(fā) 1A 事件； 京滬高鐵總結(jié)報(bào)告 1B 事件觸發(fā)時(shí)延：設(shè)置為 1280ms,減慢刪除速度； 1D 事件觸發(fā)時(shí)延：設(shè)為 200ms，盡快觸發(fā) 1D 事件。 另外，根據(jù)實(shí)際測試情況 再對(duì) CIO 進(jìn)行調(diào)整來優(yōu)化個(gè)別小區(qū)之間的切換。 異頻切換參數(shù) 由于 高鐵專網(wǎng)并沒有添加異頻鄰區(qū)，并不需要對(duì)異頻切換參數(shù)進(jìn)行特殊設(shè)置。 這里主要還是出口的參數(shù)設(shè)置問題，專網(wǎng)的出口小區(qū)的異頻切換門限值可以設(shè)置的略低，由于采用異頻， ECIO 一般都很好，觸發(fā)異頻切換主要是基于 RSCP，因此這里主要介紹 RSCP 門限值的設(shè)置： 2D 的 RSCP 門限值：設(shè)置為 105，目的是保證用戶盡可能的留在高鐵網(wǎng)絡(luò)，但
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