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正文內(nèi)容

機(jī)場(chǎng)物流預(yù)測(cè)(編輯修改稿)

2025-06-26 00:28 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 創(chuàng)立并發(fā)展的理論,它把一般系統(tǒng)論,信息論和控制論的觀點(diǎn)和方法延伸到社 會(huì),經(jīng)濟(jì),生態(tài)等抽象系統(tǒng),結(jié)合運(yùn)用數(shù)學(xué)方法發(fā)展的一套解決灰色系統(tǒng)的理論和方法。經(jīng)過(guò) 20幾年的發(fā)展灰色系統(tǒng)理論在我國(guó)已經(jīng)應(yīng)用到了很多領(lǐng)域,例如 西北民族大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與 信息工程學(xué)院 。蘭州交通大學(xué)數(shù)理與軟件工程學(xué)院 的 羅明奇 王利紅 馬少仙 對(duì)我國(guó)就業(yè)人口進(jìn)行了預(yù)測(cè)和分析, 陜西師范大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院 孔祥利 基于灰色系統(tǒng)理論的斜率關(guān)聯(lián)模型的應(yīng)用 ——求解政府支出與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的相關(guān)性 ,灰色系統(tǒng)理論在烏梁素海水環(huán)境研究中的應(yīng)用,應(yīng)用灰色系統(tǒng)對(duì)乙肝病毒性肝炎發(fā)病率的預(yù)測(cè)研究等等。關(guān)于灰色系統(tǒng)理論的論文也發(fā)表了很多如: “ 灰色系統(tǒng)理論應(yīng)用于作物新品種綜合評(píng)估初探 ”作者劉錄祥等“灰色控制系統(tǒng)”作者鄧聚龍,“沉降的灰色 預(yù)測(cè)”作者張儀評(píng)“灰色系統(tǒng)基本方法”作者鄧聚龍,灰色系統(tǒng)理論教程作者鄧聚龍等等。這些理論在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)灰色理論的發(fā)展 . 機(jī)場(chǎng)物流在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展 , 中國(guó)航空物流也取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。據(jù)國(guó)際航空協(xié)會(huì) ( IATA) 預(yù)測(cè) , 中國(guó)將是全球貨運(yùn)增長(zhǎng)速度最快的國(guó)家。中國(guó)民航的國(guó)際航空貨運(yùn)將以 %的平均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)?!度A爾街》預(yù)測(cè) , 中國(guó)未來(lái)十年的航空貨運(yùn)增長(zhǎng)率將達(dá)到 20%, 遠(yuǎn)高于客運(yùn) 3%的增長(zhǎng)速度。波音公司的《 2020 年中國(guó)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》報(bào)告預(yù)測(cè)未來(lái) 20 年內(nèi) , 中國(guó)國(guó) 內(nèi)航空貨運(yùn)市場(chǎng)將以 %的速度增長(zhǎng)。中國(guó)將成為亞洲最繁忙的航空貨運(yùn)市場(chǎng) , 從而為航空物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇。 從 20 世紀(jì) 90 年代初開(kāi)始 , 隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和增長(zhǎng) , 航空運(yùn)輸需求逐漸走旺 , 呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)趨勢(shì)。在海運(yùn)與空運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)中 , 航空貨運(yùn)從價(jià)值上已占到了世界貨運(yùn)貿(mào)易額的 40 %。據(jù)國(guó)際民用航空協(xié)會(huì)預(yù)測(cè) , 世界航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)在今后 20 年內(nèi)將增加 3 倍。與此同時(shí) , 隨著中國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入 ,國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速 , 每年進(jìn)出口總額突破了 6 000億美元。據(jù)中國(guó)民總局的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示 , 發(fā)達(dá)國(guó)家外貿(mào)進(jìn)出口 額每增長(zhǎng) 1 % , 航空貨運(yùn)就增長(zhǎng) 7 % — 9 % , 中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口額每增長(zhǎng) 1 % , 航空貨運(yùn)增長(zhǎng) 2 %。中國(guó)的總體進(jìn)出口貿(mào)易量一直增勢(shì)強(qiáng)勁 , 1993 — 2020 年間的年平均增長(zhǎng)率為 1313 % , 同期的空運(yùn)貨物量增長(zhǎng)更快 ,年平均增長(zhǎng)率為2618 % , 且空運(yùn)貨物量繼續(xù)高速增長(zhǎng)。中國(guó)民航的航空貨運(yùn)數(shù)據(jù) , 進(jìn)一步驗(yàn)證了航空貨運(yùn)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)。不論是進(jìn)口還是出口 , 盡管人民幣匯率一直平穩(wěn) , 但近年來(lái)航空貨物的每千克貨運(yùn)價(jià)值仍在不斷上升。有關(guān)研究表明 , 每千克值 16 美元的貨物更可能采用空運(yùn)方式。 中 國(guó)的航空物流在 2020 年持續(xù)保持了穩(wěn)定、大幅度的增長(zhǎng)。貨郵運(yùn)輸成為民航 2020 年的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì) , 全年全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn) 2 17017 億噸公里 , 貨郵運(yùn)輸量 219 萬(wàn)噸 , 分別比 2020 年增長(zhǎng) 315 %、814 %。而分別成立的專門(mén)從事航空貨運(yùn)、航空快遞和航空郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中國(guó)貨運(yùn)企業(yè)在北京、上海、深圳、廣州等國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空貨運(yùn)中心 , 擁有貨機(jī) 20 余架。 2020 年空運(yùn)進(jìn)口貨物總值超過(guò) 600 億美元 , 航空出口貨物量在過(guò)去的 10 年間增長(zhǎng)了十幾倍 ,2020 年超過(guò) 400 億美元。中國(guó)加入 世界貿(mào)易組織后推動(dòng)了我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求的更快增長(zhǎng)。 三、對(duì)課題提出的任務(wù)要求 內(nèi)容 及實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可行性分析
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
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